第五章 駕訓教育前後駕駛態度之比較分析
6.2 建議
6.2 建議
儘管由理論與實證結果觀之，均可發現Rasch模式可用以有效地評估駕訓教 育對道路駕駛行為之影響，並在一定可靠度之支持下，針對問項之難度與受測學 員之能力進行細膩且科學化之分析，惟在模式之應用上或對於本研究相關實證研 究結果之解讀上，仍有以下之建議，值得後續研究者參考使用。
1. 本研究礙於人力、時間、成本之限制，調查範圍僅限於探訪後有意願合作之 駕訓班；雖協助調查之駕訓班其學員社經資料型態各異，但無法證明其具備 母體代表性；且支持本研究駕訓班之區位均位於大台北地區，故本研究之研 究結果無法證明可適用於全國，建議後續相關研究可針對全台各縣市採以隨 機抽樣方法調查，以確保其結果具備全國之代表性。
2. 由於駕訓班招生與開班時間不定，造成本研究調查時間過長而無法親訪，僅 能透過駕訓班人員協助調查，常產生基本資料漏答或不明瞭題意之狀況，建 議後續有志從事相關研究者，在時間與人力允許之下，應以專業面訪員身份 進行面訪，才能確實捕捉受訪者實際感認來減少誤差。
3. 一份良好量表需經過多次測試與修正，讓試題之測驗結果達到穩定，也才能 更廣泛地運用。本研究提出之量表日後若要繼續發展，應長期且持續地蒐集 資料並進行比較分析，並逐次增刪修正問項敘述與其內容，以得到公平且有 效之效果衡量。
4. 本研究分為兩階段調查，時間點分別在駕訓教育之前後，日後可繼續追蹤學 員考到駕照後三個月、半年、甚至一年之駕駛態度與駕駛技能自信，此可用 以探索真實駕車經驗是否有助於駕駛態度之增長與駕駛技能自信之累積。
5. 本研究進行之偏差駕駛行為囿於小客車駕駛學員並無實際駕駛小汽車上路 之經驗，故僅能詢問其機車之偏差駕駛行為經驗，日後若延伸探到考照後之 調查，可重新設計此偏差駕駛問卷。
6. 有鑑於現行考照制度有領導教學之特性，駕訓班可在考照範圍以外，多加考 量前小節所提及的改善現行教育內容，以落實、生活化之目標來改善新手駕 駛在安全駕駛知識的匱乏，須避免以事故或準事故來累積駕駛知識。
7. 學員在接受駕訓教育後，其駕駛態度的確有所進展，但進展最大的仍屬法規 態度與風險感認，顯示駕照考驗之範圍的確影響駕訓教育之內容，且駕訓教 育之內容也有助於受訓學員駕駛態度之成長；故而，未來駕訓教育應廣納各 層面所需知識，本研究建議可參考國外駕訓教育制度，在核發駕照上應多加 考量，並確保給予駕駛者足夠訓練方能發照。
8. 本研究主要使用Rasch模式其應用相當廣泛，於心理量測與行為科學更是其 發展重心，本研究應用於衡量駕訓教育前後影響道路駕駛行為僅為其中一項 嘗試。Rasch模式未來在運輸領域之應用則仍有待後續研究人員之拓展。
參考文獻
1. 世界衛生組織，http://www.who.int/en/
2. 交通部中部辦公室，汽車駕駛人訓練機構派督考成效及改善方案評估研究，
民國91年4月。
3. 陳忠平，以小客車駕駛人觀點探討國內駕訓教育成效之研究，國立交通大學 運輸工程與管理學系碩士論文，民國90年6月。
4. 交通部運輸研究所，現行駕駛訓練與駕照考驗制度之檢討與研究，民國82年 10月。
5. 台北市監理處統計年報。
6. 鍾國良，「防禦駕駛之探討與應用」，93年道路交通安全與執法國際研討會，
民國93年9月，pp. 121‐133。
7. Statens vegvesen. 1994, Normalplan for f. [Curriculum regarding driver education] Oslo: Vegdirektoratet.
8. 交通部運輸研究所，汽車駕駛訓練機構派督考制度之研究，民國86年11月。
9. 李應當，汽車駕駛訓練機構實施派督考前後績效之研究，國立交通大學交通 運輸研究所碩士論文，民國88年6月。
10. 高嘉仁，於駕駛訓練與考驗制度中提倡 防衛駕駛與駕駛道德對交通安全影響 之研究，逢甲大學交通工程與管理學系碩士在職專班碩士論文，民國94年7 月。
11. 劉英標、李樑堅、郭惠珍，「駕訓教育回饋管理系統建立之研究」，中華民國 第四屆運輸安全研討會，民國86年11月，pp.465‐475。
12. 全國法規資料庫，http://law.moj.gov.tw/
13. 邱鳳章，駕訓班配合辦理駕照考驗業務之研究，國立交通大學交通運輸研究 所碩士論文，民國82年6月。
14. Keskinen, E. 1996, Why do young drivers have more accidents. Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen: Mensch und Sicherheit Heft M 52, Bergisch Gladbach.
15. Hatakka, M. 2000, What Makes a Good Driver? – The Hierarchical Approach. Results of EU‐project DAN, Description and Analysis of Post Licensing Measures for Novice Drivers. Austrian Road Safety Board (KfV),
Vienna, Austria. Bartl, G. (Ed).
16. Hatakka, M., Keskinen, E., Gregersen, N.P., Glad, A. & Hernetkoski, K.
2002, From control of the vehicle to personal self‐control; broadening the perspectives to driver education. Transportation Research Part F, 5, 201‐215.
17. Henriksson W., Sundström A., Wiberg M., 2004, The Swedish Driving‐License Test – A Summery of Studies from the Department of Educational Measurement, Umeå University.
18. Franke, A., Larsson, L., & Mårdsjö, A‐C. 1995, Förarutbildningssystemet I Sverige. Delrapport 1. En historisk beskrivning av föra rutbildningssystemet I Sverige. [The Swidish driver education system in a historical perspective] (Respective Nr 1995:16). Göteborg: Göteborgs universitet, Institutionen för pedagogik.
19. Henrik, J., Anna, S., Wider H., 2003, Curriculum, driver education and driver testing – A comparative study of the driver education systems in some European countries, Umeå University.
20. Inger E., Nils P.G., Kati H., Esko K., Anders N. 2003, Young novice drivers, driver education and training ‐ Literature review. Swedish National Road and Transport Research Institute.
21. 新竹區監理所網站。
22. 高雄區監理所網站。
23. 張新立，重型車輛安全分析與營運大貨車肇事預防措施之研究，交通部運輸 研究所報告，民國77年。
24. James Reason et al., Errors and violations on the road : a real distinction, Ergonomics, pp.1315‐1332, 1990.
25. Mark J.M. Sullman, Michelle L. Meadows ,Karl B. Pajo, Aberrant driving behaviours amongst New Zealand truck drivers , Transportation Research Part F, pp217‐232 ,2002.
26. S.J. Westerman, D. Haigney , Individual differences in driver stress, error and violation, Personality and Individual Differences , 29 , pp.981‐998 ,2000.
27. Cheng‐qiu Xie, Dianne Parker, A social psychological approach to driving violations in two Chinese cities , Transportation Research Part F, pp293‐308 ,2002.
28. Timo Lajunen, Heikki Summala, Can we trust self‐reports of driving?
Effects of impression management on driver behavior questionnaire, responses, Transportation Research Part F, pp 97‐107, 2003.
29. 台大心理計量資源網站，http://www.psy.ntu.edu.tw/pm/index.htm
30. M Stone, BD Wright, Best test design
：
Rasch measurement, Research Memorandum NO, 1979.31. Wright BD, Master GN, Rating Scale Analysis, MESA Press, Chicago, 1 32. 尹維龍，應用駕駛行為量表探討偏差駕駛行為與事故傾向關係之研究，國立
交通大學運輸科技與管理學系碩士論文，民國94年6月。
33. 謝智仁，道路暴力行為意向之研究，國立交通大學運輸科技與管理學系碩士 論文，民國91年6月。
34. 吳統雄，態度與行為研究的信度與效度：理論、反應、反省，民意學術專刊，
夏季號，民國74年。
35. 吳茜茵，談國民小學交通安全教育，道路交通安全教育資訊年刊，民國81年。
36. 屈增瑞，國外交通安全教育，新安全，民國95年1月。
37. 英國安全通學計畫網頁，http://www.saferoutestoschools.org.uk
38. 美國安全通學計畫網頁，http://www.walkschool.org/srtsconcept/index.cfm 39. 劉軍民，日本的交通安全教育，汽車與安全，民國89年。
附錄一、第一階段試訪問卷
E、基本資料
1. 期 別：
2. 學 號：
3. 年 齡： _歲_______個月 4. 學習車種：□自排車 □手排車 5. 性 別：□男 □女 6. 婚姻狀況：□未婚 □已婚
7. 教育程度：□國小（含以下） □國中 □高中職 □大專 □碩士 □博士
8. 職 業：□商業 □服務業 □工業 □軍公教 □學生 □自由業 □家管 □其他 _ 9. 每月收入：□4999 元以下 □5000 元至 14999 元 □15000 元至 24999 元
□25000 元至 39999 元 □40000 元至 59999 元 □60000 元以上 10. 家中車輛：目前家裡共擁有______台汽車，______台機車
F、機車騎乘基本資料
1. 您騎乘機車的年資為？ □有，到目前為止累計_____年_____個月
□無，從未騎過 ＊＊結束本問卷，感謝您的填答＊＊
2. 您騎乘機車的總距離為？□499 公里以下 □500 到 4999 公里 □5000 到 14999 公里 □15000 到 29999 公里 □30000 公里以上
3. 您騎乘機車的頻率為？ □每週 5 次以上 □每週 3 至 4 次 □每週 1 至 2 次 □每個月至少有 1 次 □每個月不到 1 次 □只騎過 1 次 4. 您過去使否曾因騎乘機車發生交通事故？ □有，有人
受傷送醫住院
治療，共 次 有人受傷但不需住院
治療，共 次 無人受傷僅發生財物損失
，共 次 □無，不曾因騎乘機車發生交通事故5. 您過去是否曾因騎乘機車違規收到罰單？ □有，______張，違規項目___________________
□無，不曾因騎乘機車違規收到罰單 6. 您過去騎乘機車違規經驗？ (1)無照駕駛 □有 □無
(2)闖紅燈 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (3)紅燈右轉 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (4)未二段式左轉 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (5)騎車講手機 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (6)未戴安全帽 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (7)超速 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (8)酒醉騎車 □經常 □偶爾 □曾經 □從未 (9)單行道逆向行駛 □經常 □偶爾 □曾經 □從未
＊＊本問卷到此結束，感謝您的填答＊＊
G、機車騎乘行為意向
根據您目前使用機車的經驗，在右列對應的選項圈選「○」
經 常 如 此
有 時 如 此
偶 爾 如 此
曾 經 如 此
從 未 如 此
1. 我會騎車時看到時速表，才驚覺已經超速 5 4 3 2 1
2. 我會冒著被取締的風險，把車停在紅線或其他禁止停車的地方 5 4 3 2 1
3. 如果有慢速車擋在前面時，我會驚險地超車 5 4 3 2 1
4. 清晨或夜間車流量少的時候，我會超速行駛 5 4 3 2 1
5. 在較偏僻的地區騎車時，我會超速行駛 5 4 3 2 1
6. 我會因為不滿其他駕駛人而在公路上與其它駕駛者道路競逐 5 4 3 2 1 7. 如果對其他用路人的行為反感時，我會追上去表達不滿 5 4 3 2 1 8. 如果被其他駕駛者的駕駛行為激怒時，我會鳴喇叭表達怒意 5 4 3 2 1
9. 我會完全沒注意到正橫越馬路的行人 5 4 3 2 1
10. 我會因為不理會「讓」或「停」的標誌，而差點導致車輛碰撞事故 5 4 3 2 1
11. 當轉彎或切換車道時，我不會使用後照鏡功能 5 4 3 2 1
12. 我會在雨天濕滑地面上緊急煞車 5 4 3 2 1
13. 我會錯估煞車距離，導致需要緊急煞車以避免追撞前車 5 4 3 2 1
14. 我會「忘記車子到底停在哪個巷子」 5 4 3 2 1
15. 我會「因為沒有看清楚標誌，導致騎錯路或騎錯車道」 5 4 3 2 1 16. 對於剛剛才騎過的路段，我會突然覺得一點印象都沒有 5 4 3 2 1 17. 我會騎車時突然發現這條路曾經走過，但剛剛一點印象也沒有 5 4 3 2 1 18. 我會因為走平常習慣走的路，導致需要多繞路才能到目的地 5 4 3 2 1
H、機車駕照持有情形
1. 您目前是否擁有機車駕照？ □沒有駕照 ＊＊結束本問卷，感謝您的填答＊＊
□擁有大型重型機車駕照 □擁有普通重型機車駕照 □擁有輕型機車駕照 2. 您持有機車駕照時間？ 累計_____年_____個月
附錄二、第一階段正式問卷
小客車駕駛新手安全駕駛感認態度之研究(第一階段問卷)
您好：
這是一份針對「小汽車駕駛新手安全駕駛感認態度」之調查問卷，希望瞭解各位未來的汽車 駕駛者，在目前尚未學習駕駛時的各項道路使用態度，此項計畫之目的除了在改善我們的教學品 質外，也希望能針對不同特性的新手駕駛進行不同種類的駕駛訓練課程。因此本駕訓班特別與國
這是一份針對「小汽車駕駛新手安全駕駛感認態度」之調查問卷，希望瞭解各位未來的汽車 駕駛者，在目前尚未學習駕駛時的各項道路使用態度，此項計畫之目的除了在改善我們的教學品 質外，也希望能針對不同特性的新手駕駛進行不同種類的駕駛訓練課程。因此本駕訓班特別與國