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第二章 現行駕駛訓練與考照制度之回顧

2.2  國內外駕訓教育與駕照考驗制度之回顧

2.2.4  法國駕訓教育與駕照考驗制度

法國汽機車考照規定,報考者年齡須達 16 歲,法國並無公設之汽車駕訓中 心供考照者學習,所有駕駛考驗者需至私人開設之汽車駕駛學校學習,於報名後 參加課程再取得學習駕照。學習課程分課堂講授與駕駛學習訓練;課堂講授於駕 駛學校中按進度最長達三個月,需通過測試方得參加實地駕駛之訓練課程。在取 得學習駕照後,即由教練陪同在市區內之道路做駕駛練習,所有駕駛考驗之科目 皆在道路上做實地之教學與演練。 

在學科測驗通過後,才可申請參加路考,由監理單位派員至駕訓學校考驗,

隨機指定派考車輛及市區考照路線後,即可上路沿指定路線進行考驗,通過後即 可取得駕照。路考測試非常嚴格,規定動作稍不合格(或不夠標準),如綠燈時過 斑馬線應停車再開、支道應讓主線道先行、圓環環內車有優先通行權等。一般之 學習者從開始訓練學習到取得執照約在 3 到 6 個月間不等,故取得執照後,一般 皆能駕駛自如且熟悉路況。 

法國擁有三種道路交通安全之講習,分別為道路感化講習、交通駕駛課程、

交通安全教育課程,其教育架構如下圖 2.1 所示,實施要點如表 2.6 所示。 

圖 2.1  法國之駕駛人再教育制度 

法國政府從小學三年級開始增設道路安全課程,講授交通法規,熟悉各種交 通標誌,增強學生的道路安全意識。法國對青少年的教育,形式既多樣化且生動 活潑,例如讓家長志願陪同學生集體上街步行、講解交通安全法規、設立交通安 全顧問,向學生介紹學校周邊的交通狀況、在校外學生活動場所設立交通安全基 本知識教板等。 

但是近年來,法國汽車駕駛學校大量擴充,其市場競爭激烈,以惡性減價和 非理性的縮減教學內容,以致於影響未來駕駛人之道路駕駛品質。 

 

一般駕駛人

交通違規者 初學駕駛人

駕駛人再教育制度 道路感化講習

交通駕駛課程 課程 交通教育課程

表 2.6  法國道路交通安全講習及其要點  道路交通安全 

講習課程  實施要點 

道路感化講習 

一般駕駛人在取得駕照後,將擁有十二個駕駛點,駕駛人一旦 違規就扣除其所擁有之駕駛點,其扣除點數之多寡則視違規情節之 輕重而定。駕駛人所擁有之十二個駕駛點如被扣光,就會被吊銷駕 駛執照,並限制駕駛人於六個月內不得駕駛任何運輸工具。限期屆 滿後,駕駛人才得以重新考試獲得駕照。駕駛人若想拿回失去的點 數,就必須參加道路感化講習。道路感化講習歷時兩天,合格後可 取回四個駕駛點;若想參加道路安全講習以贖回更多之點數,則必 須至少再等兩年始得報名參加講習。道路感化講習課程不進行能力 測驗亦沒有期末考,每期道路感化講習課程之學員大約十至二十位 之間,並由二位講師輔導協助學習,一位為熟悉汽車駕駛行為之專 業駕駛教授,而另一位則是專業的心理輔導醫師。 

每次道路感化講習課程為期兩天,講習課程之學費由違規駕駛 人自行支付,結束後可取回四個駕駛點數。由於道路感化講習課程 純屬自願報名性質,其所徵收之學費不必繳還國庫,可作為道路感 化講習課程之認可中心所需之組織與行政費用。駕駛人若不參加道 路感化實習課程,亦可於未來三年之駕駛期間內,不再犯有不法和 違規駕駛行為,且未有任何扣除點數的記錄下,恢復其全數之十二 個駕駛點。 

交通駕駛課程 

法國跨部會道路安全委員會強制規定,所有初學駕駛人(持有駕 照未滿二年者)及嚴重違反交通規則者,必須參與道路感化課程和額 外的交通教育課程,主要因為持有駕照未滿二年之駕駛人,其交通 道路事故死亡率為其他駕駛人之三倍。統計之資料顯示,百分之十 五之交通事故係由擁有駕照不超過二年之汽車駕駛人所造成。此外

,法國跨部會道路安全委員會已決定允許 16 歲(含)以上之青年報考 駕駛理論,其考試內容也因此而加以調整。該計畫自 1998 年底實施 以來,六個小時之交通教育包含了個人駕駛行為評估、理論課程、

及實際道路駕駛。交通之理論課程則包含了風險準備和預防、緊急 狀況時的風險處理、交通事故發生時應有之應對行為、另有道路交 通號誌之相關課程。 

交通安全  教育課程 

按法國跨部會道路安全委員會之規定,有經驗的駕駛人每十年 必須實施一次技術評估,並安排這些駕駛人上課,以改進駕駛技術

。此交通駕駛課程將以駕駛技術傳授為主,並含有一系列的個人駕 駛評估理論和實際道路交通課程。