• 沒有找到結果。

第四章 自行車安全防護網

第二節 模型設計(P ROTOTYPE )

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

第二節 模型設計(Prototype)

在服務的模型設計上,我們試著以自行車騎士預計規劃與幾位自行車的好朋友到 陽明山的風櫃嘴進行爬坡訓練的挑戰目標為腳本,過程試著去模擬途中遇到的狀況,

這之間鎖具扮演的角色回由靜態的安全功能加入監控、事件觸發並連結手機進行社 交互動的設計,藉此來串連自行車騎士一整天的訓練過程。

1. 服務架構

自行車安全防護網主要以自行車騎士的一日鍛鍊過程為劇本,從出門開始服 務就會開始發生,過程會有行進時的服務、與同好聯絡的服務、休息時所需的 服務、自行車發生問題時的服務、自行車失竊時的服務及回報家人狀況的服務 等,結合這些服務就可以完成安全防護網的生態系統(ecosystem) (圖 19)。

2. 場景(Scene)

當自行車騎士出門後,會經過幾個不同的場景(圖 20),

 騎士的家,家裡有老婆及兩個可愛的小男生,通常出門時老婆會擔心先生 在外面是否安全,回家後騎士則很喜歡跟老婆及小孩分享一天的過程及奇

圖 18 自行車安全防護網生態系統 資料來源:本研究整理

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

遇。

 馬路,通常自行車活動都會找較少車輛的地方,一方面有安全考量,另一 方面也不喜歡空氣汙染較為嚴重的區域,山路或河濱是較常走的路線。

 集合地點,本次挑戰的目標為陽明山風櫃嘴,一般約定的地點是山腳下故 宮旁邊的的便利商店。

 便利商店,便利商店是騎士們最喜歡休息或集合的地方,主要現在的便利 商店經營的很好,空間明亮,需要補給的物品也相當齊全,又是全國性商 店,普遍對於它的信賴度相當高。

 道路救援,出門在外,尤其是自行車常會遇到爆胎、輪胎沒氣、騎士抽筋 甚至是車禍等等因素都有可能,當發生問題時如果有人可以隨時伸出援手,

這樣活動的安全性就大大提升。

 同步協尋,自行車本身就是輕量化的設計,因此很多的自行車本身就是一 台精品,重量可能在 8 公斤,甚至可以到 5 公斤,當然到這種等級的車輛 價格通常不斐。當車輛失竊,對騎士而言更是心痛,即使不是貴重的車輛 也會造成許多的不便,如果可以即時找到,將可以避免許多的損失。

3. 主要角色(Role)

圖 20 自行車安全防護網 - 場景 資料來源:本研究整理

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

在角色分配(圖 21)上大致如下,

 家人,家裡有老婆及兩個可愛的小男生,老婆喜歡靜態的旅行,兩個小男 生,一個 12 歲喜歡玩水,一個年紀 14 歲喜歡跑步,對於騎自行車比較喜 歡平路簡單的河濱。

 自行車騎士,主角喜歡從事戶外活動,尤其是自行車。

 騎士的好朋友,一群喜歡騎自行車的好朋友,假日時常相約去活動。

 便利商店店長,商店通常會提供購物服務外,有時店長也會提供私人景點 或是報路等服務。

 救援人員,主要搭配道路救援的隨行人員,負責協助並處理騎士所遇到的 問題。

 警務人員,當自行車失竊時,我們會找警務人員來協尋,即使私下找到,

也會有法律問題需要警務人員來幫忙。

4. 重要元素(Component)

在整個自行車安全防護網,需要許多的元素(圖 22)才有辦法達成之間的協同作 業,

 自行車,在自行車活動裡面重要的工具。

 智慧手機,除了打電話外,還可以上網玩、看新聞、玩遊戲並且可以透過

圖 19 自行車安全防護網 - 角色分配 資料來源:本研究整理

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

無線網路與外部裝置進行不同的應用。

 智慧門鎖,可以支援智慧手機開鎖及事件觸發,串聯家人與騎士之間的資 訊交流,也減少騎士帶出去的鑰匙。

 心跳感測器,用來感應騎士在騎乘自行車時的身體狀況,將資訊隨時回報 給手機,並有效分析及提供建議。

 胎壓感測器,用來監控自行車本身的問題,減少自行車在行駛期間發生狀 況,確保行車安全。

 智慧自行車鎖,用來提供自行車的保護裝置,防止車輛被竊盜,並提供車 隊監控、失竊追蹤等功能。

5. 服務藍圖(Blue Print+)

我們以自行車騎士,從家裡整裝、出發開始設計,出發時比較早,所以沒有 特地叫醒家人,只透過門鎖的出發機制留了言交代給家人,出發前透過智慧手 機查看天氣狀況、行車資訊,出發後隨身調整了心跳、胎壓、自行車鎖,順便 將資訊透過手機傳到雲端,經過雲端分析後回報了目前的身體狀況、自行車狀 況,也提醒同好,我出發了。

圖 20 自行車安全防護網 - 重要元素 資料來源:本研究整理

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

在集合地點,朋友們已經陸陸續續到達,主角到商店簡單的採購一下運動飲 料並點了早餐,補給之後,大夥也都到齊,準備往風櫃嘴前進,一行人大約有 10 人,有些新手走的並不快,偶爾會有推隊狀況,透過鎖的監控機制,主角可 以知道目前有誰脫隊,是否前去支援,騎乘的過程胎壓指示主角的輪胎有異常,

即時停下來檢查後發現輪胎刺了異物,透過自行車鎖對隊友發布求救訊息,而 通知緊急救援協助處理輪胎問題。

經過一連串的處理後,繼續往風櫃嘴前進,終於完成今天的目標,一行人討 論後決定到山下的餐廳用餐,很快的在接近中午時到達餐廳,好朋友一齊用餐 就特別的開心,都忘記自行車還停在餐廳外面,突然自行車鎖透過智慧手機提 醒車子有狀況了,一行人急忙衝出去,發現有人正在偷車,但已經來不及了,

對方直接將車子搬到貨車上。

這時大夥也沒心情吃飯了,開始通知警察協助處理,人助不如自助,大夥同 時啟動自行車鎖上的追蹤機制,跟警察同步進行協尋,果然人多好辦事,追蹤 機制透過多人的合作有效尋找範圍變的很大,很快的就找到失竊的自行車,通 知警察並且逮捕了小偷。

事情落幕後,與夥伴道別準備回家,並即時分享資訊給家人,回到家後迫不 及待的拉著老婆、小孩透過智慧手機、電視分享今天在外面遇到的狀況,並分 析達成達成狀況,及下次的努力目標。

圖 23,將騎士從出發到完成訓練回家的過程以 Blue Print+ 的方式來做呈 現。

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

6. 服務功能(Service Function)

整個服務的架構(圖 24),可以分為三個部分,

6-1.雲端服務

 自行車鎖資料庫,紀錄自行車鎖的帳號資訊以及所在的位置,未來可 以提供單一登入(single sign on)服務及自行車協尋服務。

 旅程路線規劃、分享,提供騎士規劃旅程,並且分享給其他同好。

 訓練計畫,提供訓練計畫腳本分享、設計,讓騎士可以有更多的參考。

 車隊規劃,設定車隊群組,讓車隊的人可以彼此知道現行狀況。

6-2.智慧手機

 蜂巢網路追蹤,延長自行車鎖可以被追蹤、監控範圍,該功能被設計 成在沒有 3G 網路時亦可以追蹤。

 近身開鎖,提供近身開鎖功能,用來開啟自行車鎖。

 偷竊警告,接收自行車鎖發布的警告資訊,並提醒騎士要注意車子安

圖 21 自行車安全防護網 - 服務藍圖 資料來源:本研究整理

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

全。

 開鎖觸發資訊分享,每次開鎖的動作結合騎士所在位置,即時提供精 準有效的資訊。

 鑰匙分享,當手機遺失或沒電時則可以透過他人手機進行開鎖。

6-3. 智慧自行車鎖

 近身接觸開鎖,防止有心人側錄,近身開鎖設計,防止有心人側錄空 氣中的無線訊號,使用上更安全。

 移動警告,提供震動警報機制,當自行車被強烈移動時,則自動發布 警告訊息給騎士,避免車輛被偷。

 定時追蹤發報,當車子在行駛或受保護期間,則定時發布位置訊息讓 隊友可以知道目前安全狀況。

 求救訊息發報,當發生狀況時,可以設定成求救狀態,讓隊友或其他 人可以知道當事人的所在位置。

圖 22 自行車安全防護網 -服務功能(Service Function) 資料來源:本研究整理

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y