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第五章 現有結構耐震評估補強推動計劃研析

第三節 法規及制度訪談

一樓的樑或柱有問題,應由法律規定由一樓所有權人支付經費,該所有權

2.針對住商混合型大樓經詳評結果需要補強者,應優先辦理店面或商辦(私

貳、制度

3.透過「建照、使照快篩作業」篩選出的高危險建築,有四成的受訪專家認為

受訪專家認為是「民眾負擔經費透過結合政府優惠利率補貼,長期低利率或 零利率貸款籌措」。對於民眾申請意願影響第 3 序位的排序上,有 5 個受訪 專家認為是「民眾負擔經費可透過結合以房養老專案籌措」,各有 3 個受訪 專家認為「民眾負擔經費透過結合政府優惠利率補貼長期低利率或零利率貸 款籌措」或「房屋稅額減免」,僅有1 個受訪專家認為是「耐震標章(補強或 耐震標準顯示)」。對於民眾申請意願影響第 4 序位的排序上,有 6 個受訪專 家認為是「民眾負擔經費可透過結合以房養老專案來籌措」,有 4 個受訪專 家認為是「房屋稅額減免」,各有1 個受訪專家認為是「耐震標章(補強或耐 震標準顯示)」或「提升補助金額」。對於民眾申請意願影響排序上最末的,

有10 個受訪專家認為是「耐震標章(補強或耐震標準顯示)」,各有 1 個受訪 專家認為是「民眾負擔經費可透過結合以房養老專案來籌措」或「民眾負擔 經費透過結合政府優惠利率補貼,長期低利率或零利率貸款籌措」。如依照選 擇序位分別給予5 至 1 之權重,再與選擇次數累計後可以發現,排序為「提 升補助金額」>「民眾負擔經費透過結合政府優惠利率補貼,長期低利率或零 利率貸款籌措」>「房屋稅額減免」>「民眾負擔經費可透過結合以房養老專 案來籌措」>「耐震標章(補強或耐震標準顯示)」。

5-35 優先程度第 1 序位 資料來源:本研究整理

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

5民眾負擔經費可透過結 合「政府優惠利率補貼-長期低利率或零利率貸

款」方式來籌措 2.提升補助金額

5-36 優先程度第 2 序位 資料來源:本研究整理

5-37 優先程度第 3 序位 資料來源:本研究整理

0 1 2 3 4 5 6 7

5民眾負擔經費可透過結 合「政府優惠利率補貼-長期低利率或零利率貸

款」方式來籌措 1.房屋稅額減免

0 1 2 3 4 5

1.房屋稅額減免 3耐震標章(補強或耐震標準顯示) 4.民眾負擔經費可透過結合「以房養老專案」

方式來籌措

5民眾負擔經費可透過結合「政府優惠利率補 貼-長期低利率或零利率貸款」方式來籌措

5-38 優先程度第 4 序位 資料來源:本研究整理

5-39 優先程度最末序位 資料來源:本研究整理

0 2 4 6

1.房屋稅額減免 2.提升補助金額 3耐震標章(補強或耐震標準顯

示)

4.民眾負擔經費可透過結合

「以房養老專案」方式來籌措

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

3耐震標章(補強或耐震標準顯示) 4.民眾負擔經費可透過結合「以房養

老專案」方式來籌措

5民眾負擔經費可透過結合「政府優 惠利率補貼-長期低利率或零利率貸

款」方式來籌措

5-40 推動機制累計權重圖

6.地方政府於安家固園計劃實施後,部分地方政府有自訂「結構耐震評估補強」

相關行政措施精簡作業。

6.1 老屋健檢及補強實施辦法,針對 27 條主要救災道路兩側建築物優先 做宣傳的工作。

6.2 初勘、針對 14、15 層樓建築做主動快篩、主動通知所轄立案的管委 會,還有複合型建築的公有建築物承辦人。

6.3 主動調圖,讓技師入府查圖,簡化調圖時間。

7.透過媒體公開推廣或將相關知識融入各級教材,能提升民眾瞭解。

7.1 教材部分:有 1 位受訪專家持保留意見。有 3 位受訪專家認為是適 合的做法,有助於提升民眾的瞭解,但是會有成效會很慢的問題。

有8 位受訪專家表示這是很好的方式並且相當必要,可以從房地產 有關的體系向下扎根,透過證照考試及相關的產業成立聯盟或工會 組織,讓相關人員養成訓練。不是宣導而是找出認知度不足的地方,

融入生活教育之中本來教育就是要向下扎根,回歸到每個消費者有 沒有意願做這件事,整個市場機制會有效益在,民眾並不是專業人 員,可能要多花時間去溝通。

7.2 媒體公開推廣:有 10 位受訪專家表示這個方式可以加速民眾瞭解,

是相當必要及很好的方式。有1 位受訪專家表示會有效益,但民眾 並不是專業人員,可能要多花時間去溝通。

8.既有建築物「耐震合格標章」及「耐震等級標章」沒有效益。

8.1 耐震合格標章-經過評估後合格即發給,不合格物件不發給。僅有 2 位受訪專家對耐震合格標章持贊同及認為是種鼓勵的看法。各有 3 個受訪專家表示沒有推廣效益及對民眾有資訊公開的問題。另有 2 位受訪專家認為執行度不高,各有一位受訪專家表示民眾不懂得標 章的用途及標章對於需要進行買賣的建物比較有用。

5-42 耐震合格標章可行性