第三章、 相關計劃與案例分析
第四節 相關國際案例
Bo01 是將一個舊工業區再生的案例。瑞典馬爾默市的 Västra Hamnen 地區是一個受嚴重污染的前工業區，在此計畫中，此地區將會重新去整治 污染，再發展成一個結合大學、工作場所與住宅的新都市社區。預計在計 畫完成之後，30 公頃的土地上將增加 600 戶住宅單位，並會有一萬人遷入 居住。此計畫除以全球最重生態之發展計畫之一著名，同時其社會結構品 質 也 是 一 重 要 焦 點 。 此 計 畫 之 成 功 ， 一 個 很 重 要 的 關 鍵 是
「Kvalitetsprogrammet」的建立，此文確立了相關之願景、構想與實際實施 策略，也因此扮演了一個維繫整體計畫進行之錨點。
圖 3-4.1 Malmö 平面規劃圖
而計畫中主要之關鍵元素如下：1. 能源
此地區使用100%可再生之能源系統供應，包括風力、太陽能、
生態瓦斯、地熱，甚至是從污水及廢棄物粹取之沼氣。
2. 生物多元
「綠色」元素在此計畫中非常被重視，尤其是藉由公園及地景 特色之串連。除此之外，建築也被規定要保留一定程度的「綠點」， 因此出現許多創新設計如綠屋頂、綠建築面和其他與植栽相關之設 計。
3. 水循環
所有雨水都透過綠屋頂、植被、蓄水池等設計-非經由排水管線 集中滲入基地之地底。
4. 交通
許多設計如行人及腳踏車道、生態公車網絡、以及一個特別提 供電動車、瓦斯車和車輛共乘服務的「移動中心」都在此地區實施。
較令人扼腕的是，私人汽車與地下停車場仍密佈在此區域。
5. 美觀品質
根據種類、特性、構成、人類規模、安全等標準設定嚴格的美 觀品質控制政策。
6. 社會
混和商家店面、服務業的社區組構方案執行較為不成功。需要 時間來推廣。
7. 建築設計
強烈要求廢棄物、用水量、能源消耗(105kw/㎡)及建材使用之 減量，同時所有承包商都被要求環境認證。實質設計包括效率能源 照明及遮蔽式管線。
8. 都市規劃
依據生態氣候準則設立，包括陽光、日照和風遮以及土地小塊 切割，而非開發商所喜之大塊切割。總而言之，土地規劃是非常緊 密並有效使用空間的。
9. 資訊科技與通訊
另一個相關計畫「Intelligent Bo01」經由一整體的系統結合寬 頻、網路、保安系統及設備管理。
3-4-2 英國貝丁頓零耗能社區(Bed ZED) 1. 區位規模及環境特色
（1）區位與特性：
貝丁頓社區位於倫敦南方的郊區薩頓市（Sutton），距離倫敦約 20 分鐘的車程。社區的用地原為郊區的污水處理廠舊址，在 2000 年 開始進行貝丁頓社區的新建工程，並於2002 年完工；完工後因為其 生態技術、交通運輸系統、建築生產過程、建築材料運用、社區共 同資源再利用等等均有別於現有在量化生產下的一般社區建築。居 民於2002 年 3 月開始進入居住後，吸引大批生態環保人士的注目，
其成功的生態社區營造成為英國最大的「碳中和」(carbon neutral)生 態村。
（2）規模：
開發基地面積為1.65 公頃，實際開發內容由 8 座三層的連棟住 宅樓、一個綜合社區活動中心、一所幼稚園、社區俱樂部、零售商 業以及配置在基地東北方的大片綠地兼足球場所組成。其居住單元 包括82 套住宅以及 18 戶在家工作者單元。
2. 降低環境衝擊，同時兼顧生活品質為開發目的
零耗能生態村的設計目的是希望在環境資源永續的概念下，對 於能源使用、建築生命週期、廢棄物回收利用、生物多樣性、地區 微氣候環境，提出可持續發展的方案以及設計。並希望藉此零耗能 住宅的使用，讓業主、建築師、地方政府、民意機構等單位瞭解，
一旦我們的社會放棄對石化燃料的依賴並減少碳排放量，便可降低 其對於生活環境的衝擊，提高我們的生活品質。無論是建築、城市 規劃或設計，為了因應可再生能源的運用，必須建立一套全新的生 產模式。同時，其強調生活品質的經營，證明永續的生活方式以可 以擁有良好的生活品質。
3. 開發內容或事業機能
（1）開發內容：
貝丁頓零耗能社區現有 82 戶住宅、18 戶在家工作者單元，住 戶現況約 250 人，工作人員 60 人，以及 1560m2的社區中心、社區 零售商業中心。
（2）建築型態及住房策略：
生態村的住宅共有三種建築模式：單層公寓、雙層聯排住宅和 三層連排住宅，面積從60 到 150 平方公尺不等，其中以三層連排住 宅較多。這些住宅主要提供給三類人群：第一種為教師、員警、醫
生和護士等來自英國公共部門的工作者，這種人在英國購房可以享 受一定的優惠；另一種為社會住宅，針對低收入和領取政府救濟金 者，此種類較為偏向社會主義的公益住宅；最後一種為私人住宅，
直接予以出售給公眾。社會住宅的生活設施主要是滿足住戶一些最 為基本的生活需要，因此家居條件相對簡單，並且在興建時得到了 一定的政府補貼；而出售給大眾的私人住宅條件要好一些，面積更 大一些。
配合上述住房策略三大類的居住者，藉以達到＂多種產權模式 下容納不同社會階層＂的多元社區目的。因此，其產權狀態為：現 有的戶數中 34 戶完全出售、18 戶為共用產權、48 戶出租給中低收 入者多種產權模式。
除了住宅，BedZED 還有辦公區。不過對於租用辦公區的條件 有一定的限制，包括不允許太過嘈雜，不能影響到社區居民的休息。
圖 3-4.2 Bed ZED 現況鳥瞰與平面規劃圖
4. 整體規劃設計構想或及可行技術（1）制定明確的環境目標與成本效益，而獲得政策支持
在工程系統與工程經建持續累積下，建築師可以輕易計算出開 發案在常規開發情況下的成本-效益狀況，進而依據個別開發基地的 環境條件而制定不同的生態基盤策略，可迅速的瞭解開發案的成本 差異。由於有了明確的環境目標與成本投入的對應關係，在建築師 與開發商的努力下，他們得到了政府的政策支持，政府批准了他們 關於提高用地建設密度的建議。
（2）進行模矩單元設計
從滿足生態環境影響最小的需要進行模矩單元設計，整合舒適 性要求、二氧化碳排放指標、保溫隔熱性能、構造材料等方面的要 求，使得最終由不同標準單元組成的建築單體能夠滿足 BedZED 要 求的環境目標。
（3）形成產品供應鏈條
通過與產品供應商合作，建築師發展出26 種的建築相關產品、
零件和專業服務內容，其中的25 種產品是與建築的設計建造直接相 關。建築師在設計產品時即以生態足跡作為產品的環境生態指標，
使每種產品都滿足一定的環境標準，因此 BedZED 社區所形成的環 境生態壓力較普通建築減小了三分之一。除了對環境性能有了充分 的保證，這一系列產品鏈條形成的重要目標在於通過設計溝通生產 與需求的聯繫，幫助實現環保產品的規模生產，形成降低成本和推 廣使用的良性循環。
（4）電腦輔助分析系統
建築師們將標準單元的造價、環境指標資料以及所有產品供應 鏈 條 中 的 產 品 資 料 登 錄 電 腦 ， 通 過 一 個 名 為 “ 預 估 者 ＂
（ZEDestimator）的軟體進行統一管理，使得 ZED 的評估、設計、
建造變得更為快捷簡便。
（5）漸進式技術實施策略
雖設計過程中經過明確的環境目標與成本效益的估算，但完全 採用理想的技術策略仍然超出了開發商的承受範圍。因此，建築師 在整體性原則下，提出了具有彈性的技術升級策略。整體而言，首 先採用價格相對低廉、較易實現、未來更換對正常使用影響較大的 技術措施，它們大多是一些被動式策略，如保證每幢建築的良好採 光朝向、設置陽光間、採用複合保溫牆體、三層玻璃的保溫隔熱窗 戶等措施。根據不同的成本水平，對各種技術措施（如電熱聯供系 統（CHP）、光伏電池）依次可能進行的升級做出預先設計，確保未 來的升級可以在不中斷使用、不進行大規模的置換和不造成大量浪 費的情況下完成。
5. 相關生態規劃設計之質量指標
（1）陽光與空氣創造舒適的室內空間
a.起居室朝南，辦公室則利用北向的太陽光獲充足的光線，且避免日 曬的過熱。
b.屋頂設置自然通風煙囪。
c.為了保暖，以三百釐米後的牆、三層玻璃以及屋頂種植植栽讓室內 溫度不易流失。
圖 3-4.3 Bed ZED 舒適建築內部環境設計概念圖
（2）無碳熱電工廠
․燃料來源為附近地區的樹木修剪廢料，其優點為 a.回收天然廢料，減輕城市負擔。
b.需要一片三年輪替的 70 公頃的林地，每年砍伐三分之一並種 植新樹苗，樹木成長過程中吸收的二氧化碳可平衡燃燒過程 中所釋放的量，因此是一種零溫室氣體排放的清潔能源。
c.產生的電力可滿足社區需求，在一般情況下可向國家電網出 售多餘的電力。
d.產生的熱能以熱水的方式通過保溫管道輸送到每戶，作為冬 季中的暖氣。
圖 3-4.4 無碳熱電工廠系統示意圖
（3）承諾綠色交通的房地產開發 ․減少交通需求
a.生活與工作混合的土地利用模式，使部份住戶有就地就業的 機會（英國人平均每天每人耗費在上下班的時間為二小時）。 b.設置商店、超市、咖啡店、具有托兒所功能的健身中心等設
施。
c.鼓勵使用綠色運具。
d.社區鄰近 2 個火車站，並有 2 條公車路線。
e.設置少量的汽車停車場，間接限制汽車的數量。
f.規劃以人行為優先的步行系統，以路型設計降低汽車車速電動 汽車共用制度。
g.ZEDcars 俱樂部，由生態發展公司和全國汽車俱樂部 smart moves 聯合經營，提供租用電動汽車服務。
h.社區居民加入會員後，根據需求按時間和形成支付費用研究 表示，一輛共用電動車可代替4～6 部私家車。
i.每戶可利用安裝在屋頂的太陽能板所產生的電力供給，而當地
i.每戶可利用安裝在屋頂的太陽能板所產生的電力供給，而當地