第一章 緒論
第三節 研究區域
一、位置與範圍
楠梓後勁地區為台灣最早的漢人聚落之一，位於半屏山西北麓到後勁溪中 游之間，範圍在於東南到半屏山東南麓，東沿後勁溪蜿蜒到雙溪口與楠梓溪會 合，北沿後勁溪中游至與右昌交界，西以右昌埔(墓埔)與右昌為界，西南方至半 屏山西南端止。行政畫分上共包含楠梓區金田里、稔田里、玉屏里、錦屏里、瑞 屏里、翠屏里、宏南里、宏毅里、宏榮里共九里。
圖1-3-1 楠梓區後勁聚落位置圖 (資料來源：轉繪自高雄市里政資訊網)
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二、後勁聚落自然環境與沿革
地質上，半屏山在在第三紀於古亭坑層期間形成青灰色黏土層與砂頁岩互 層，及其後隆起的高位珊瑚礁，石灰岩地形，經第四紀海水升降運動，造成侵蝕 基準改變，經歷約六次海水的侵蝕和堆積作用，使得後勁溪中游南方產生了堆積 平原(鄭水萍，2000)，周聞經(1962)、張石角、林武男(1966)的研究中指出，在連 日豪雨後，半屏山東南山麓在連日豪雨後，由於東南山麓可能有斷層存在，石灰 岩層中的節理和裂縫特別發達，且上方厚層石灰岩層透水性好，使得其下的青灰 色黏土層不堪負荷，於 1961、1966 均發生大規模的崩塌現象，所以自西元前 2000-400 年，蔦松文化層先住民就在半屏山西北麓，後勁溪中游，後勁溪和楠仔 坑溪匯流處南岸居住，此處取水方便，且不似後勁溪下游為感潮河段，不受海水 鹽分影響，形成後勁「溪流文化」的起源(鄭水萍，2000)。
圖 1-3-3 民國 55 年 8 月 23 日 半屏山再度崩塌景象
(資料來源：高雄市立歷史博物館) 圖 1-3-2 民國 50 年 6 月 4 日 半屏山第一次崩塌景象 (資料來源：高雄市立歷史博物館)
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氣候方面，楠梓後勁地區位於北迴歸線之南，屬熱帶氣候，年均溫在攝氏 23 度至 25 度間，每年 6、7 月氣溫較高，1、2 月較低，最暖月平均溫度約攝氏 27 度，最冷月平均溫度為攝氏 18 度左右。季風是影響楠梓區降雨的主要因素，海 風帶來的水蒸氣受影響而凝結降落成為地形雨。楠梓區年雨量約 1500~1800 公 釐，每年 6~9 月降雨量最多，屬於夏雨型，10 月至翌年 3 月為乾燥期，年降雨日 數約 80~110 天之間。
楠梓後勁地區的水系以後勁溪為主，長 21 公里，流經楠梓區、仁武區、大 社區等地。將後勁溪分為上、中、下游三段來看：第一段上游的部份可看作兩個 分支：一路是楠梓溪沿岸，沿河主要的聚落為大社、三奶壇；另一路是曹公新圳，
沿河的主要聚落為仁武、八卦寮。第二段中游部份大致流經楠梓、後勁兩聚落，
而在高雄都會公園旁的德民橋可見楠梓溪與後勁溪的交匯點。第三段下游部分，
在後勁溪左岸形成一個主要聚落--右昌，其鄰近出海口的後勁溪右岸則為援中 港。而後勁溪最後則注入台灣海峽(舊名為古萬丹港出海)。
明末，鄭成功抗清失利，決定渡海來台建立基地再圖大業，鑒於糧草不足，
諸鎮之兵，各分其地，按地開墾，稱之為「營盤田」(連橫，1920)，當時鄭氏各 地屯田共三十二莊，就包含了後勁莊，成為全臺灣早期的漢人聚落之一，在距今
圖 1-3-4 楠梓區氣候圖
(資料來源：中央氣象站楠梓測站 2014-2015 地面資料)
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三百多年前後勁便以農業為發展主軸，一般人以「後硬」、「后勁」、「后硬」稱之，
是基於軍事屯墾的緣故，至施琅攻台，康熙年間在台設治後，後勁與右昌成為清 代後營、右營的紮地，與左營三足鼎立，為清代鳳山縣的國防重鎮(許欣芳，1994)，
而後勁溪上游獅龍溪自從 1838 年曹公圳完工後，更富水利，讓河川中游的後勁 聚落從一年一穫的「看天田」變成一年兩穫的「允水田」，成為南台灣米倉(林勝 童等，2007)，在晚清時期後勁街1已形成今高雄市轄區內八大街之一，當時人口 規模由此可見一斑。
1 今後勁聖雲街
圖 1-3-5 後勁聚落位置圖 (日治 2 萬分之一台灣堡圖) (資料來源：中央研究院百年歷史地圖)
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日治時期在總督府的主導下，橋仔頭發展製糖工業，後勁形成橋仔頭糖廠 周邊衛星聚落之一，遍植甘蔗以供應糖廠原料所需，為了輸出橋仔頭糖廠糖製品 而興建一條橋仔頭糖廠與哈瑪星之間的鐵路，後勁也因為鐵路的經過，加速了現 代化的腳步，而此波由 1900 年日本台灣總督府兒玉總督與行政長官後藤新平、
台灣製糖株式會社社長鈴木藤三郎推動的產業革命，引進了日治時期第一波移 民；又因為日本計畫在萬丹建造軍港(今左營軍港)，將廍後、竹仔腳、桃仔園等 村莊村民遷村，一部分遷至今後勁夜市附近，形成新廍後(鄭水萍，2000)；然而 後勁幾百年來以農業為主的經濟結構，在日治晚期 1940 年代出現改變，日本政 府大力推展「南進政策」，希冀將台灣發展成日本南侵的據點，在陸續興建了高 雄左營軍港和岡山海軍基地之後，由於從日本本土載運燃料的成本和風險太大，
在 1939 年於半屏山西北麓，強制居民搬遷、徵收山腳下的田地來建造「海軍第 六燃料廠」，此時期有大量的日本海軍官員和工廠的技術人員、及前來打工的各 地移民移入後勁地區，使得後勁地區的人口組成趨於複雜。
隨著 1945 年戰爭結束日本投降，中華民國政府在政策考量下遷移來台，並 接收日本的海軍第六燃料廠，改名為「高雄煉油廠」，而後又陸續興建「第一輕 油裂解工場」(簡稱一輕)、「芳香烴萃取工廠」等，到民國 64 年後，與其中下游 工業如台灣聚合公司等，在塑膠、合成纖維、合成橡膠及肥料等石油化學產品，
建立起石化工業的完整生產鏈(鄭水萍，2000)，自此以後，楠梓轉變以工業發展 的地景紋理所呈現出來的地貌，正是長久以來「居民與土地的對話，土地和政策 的互動，以及人與政策之間調適的過程」。
圖 1-3-6 高雄煉油廠空拍 (資料來源：蘋果地方中心)
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回顧政府遷台後，後勁溪中游、後勁聚落的聚落發展和產業變遷歷程，有 幾個比較重要的事件和關鍵因素，如：經濟發展、人口結構的異動、祭祀圈的改 變、環境保護的論述等，不管在哪一個時期，可以發現「國家政策」在後勁地景 改變的過程，均扮演了極重要的角色。
圖 1-3-7 高雄煉油廠空拍 (資料來源：高雄市政府都發局網站)
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