第貳章 文獻回顧
首先透過蒐集相關文獻，了解本研究相關理論其定義與意涵，再進行相關研究實 證之討論。本文獻回顧可分為三小節：第一節為行動餐車、第二節為女性創業、第三 節為創業歷程。
第一節 行動餐車
一、行動餐車定義
行動餐車就字面上的解釋，根據中華民國教育部重編國語辭典修訂本，「行動」兩 字意為走動，或只為達某一目標而有所作為；「餐車」兩字則指販售速食餐品的車輛。
因此綜合上述之字義，行動餐車為一種能夠自由移動且販賣食物之車輛。
關 於 行 動 餐 車 之 型 態 ， 梁 海 (2003) 指 出 ， 其 包 含 餐 車 、 固 定 式 台 車 或 活 動 推 車 等 移 動 式 銷 售 手 法 。 目前最為我們所熟悉之行動餐車，包括改裝的發財車、
胖卡車、養樂多車…等等，然而只要是在可移動的車輛上販賣食物，像是機車、腳踏車、
三輪車、手推車…等等，皆可稱為餐車。傅婉禎 (2005) 指出，日本稱這種以休旅車改 裝的移動式攤販為新興「歐夏蕾」(日文原文：おしゃれ) 行動攤販 (日文原文：ネオ屋 台)。而日本很多經營這種行動攤販的人通常都是脫離上班族行列轉換工作跑道的人，
其中有不少是因為興趣或是自己的願望而改行，但如果直接開店的話，相關的店舖契約 金及裝潢費都過於龐大，所以就先以「車子」來當作店面開始販賣起。由上述可得知，
行動餐車對於無法負擔龐大資金的微型創業者，一個實現夢想的機會。
行動餐車最特別、也是我認為最具魅力的地方，在於創業者可依照四季變化、節慶 活動、甚至是本身的喜好，彈性地選擇販售地點、時間及商品內容，並不需要考慮店租、
營業時間、人力分配等問題，且可隨者消費者的動向、喜好，來移動「店面」、調整商 品品項。這樣的經營模式，可充分展現創業者獨樹一格的品味，即使同為行動餐車業者，
其風格也不盡相同。
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二、行動餐車歷史
十六世紀短短數年間，從古老的君士坦丁堡到高加索，從波斯灣到布達佩斯，在整 個鄂圖曼帝國的兩百多個城市都擁有不同數量的咖啡鋪，而連接這些城市的穿過沙漠荒 野的道路沿途也到處都有可以移動的「咖啡帳篷」，為絡繹不絕的商旅和軍隊服務 (張 耀，1997)。由此可見行動餐車最初始的概念已在十六世紀形成。
接著在十八世紀初，坊間的市集街巷上出現了一種流動小攤車，此餐車上賣的「殘 渣咖啡」是專賣給當時工人，因為對於工人階級而言，咖啡是專屬於貴族的奢侈飲品，
因此工人並沒有機會品嘗到咖啡，而此餐車的出現也滿足工人階級對於咖啡的好奇心 (張耀，1997)。在此可發現行動餐車的具體型態漸漸成形，已經是小攤車而非移動帳篷。
再來將場景轉移到臺灣，根據陳豐裕 (2010) 表示，攤販係由過去農業社會之「市 集」、 「廟會」所延續產生之經濟活動，早期社會由於交通不便、商店稀少，村民平時 娛樂機會不多且消費能力較低，流動攤販遂應運而生，往返穿梭於村里間販售各類商品，
並有部分流動攤販逐漸集中形成市集，或形成固定於某一定點之固定攤販，遂成為民眾 特有之消費習性。由此可見類似於流動攤販的行動餐車，可依照消費者不同的消費習慣，
而改變其運作方式，對於消費者而言，是個提高生活便利度的商家。
陳柔縉 (2011) 提到，行動咖啡車最早出現於臺中市。一九三一年六月中旬，報紙 登出一張相片，標題嘆道：「真是走在時代的尖端」、「台中驕傲的移動咖啡廳」。車身隱 約可見「Café Tomoe Idoubu」的英文字，意即「『巴』咖啡廳移動部」。會稱移動部，因 為「巴」咖啡廳有個本店開在台中市大正町。「巴」咖啡廳的行動車內有桌椅，可容納 十二位客人。在公園或運動場有活動時或有夜市時，這部咖啡車就會出動，給散步的市 民遊客一個簡單的歇腳處。報紙最後說，森浦老闆會想出這種點子實在有趣，移動式咖 啡車可說是「一九三一年款的攤販」。在這裡可以發現1930年代臺灣的行動餐車已有「車 體」的出現，而不再只是流動攤販。
而近年極為風行的「胖卡車」，則是由早期福斯商旅車改造而成，又稱為麵包車。
其胖卡之意，取日文麵包「Pun」加上英文車子「Car」的諧音。行動餐車 (胖卡) 近年 相當風行，連地方政府都支持，高雄市觀光局還曾舉辦過「創意餐車大賽」。不過，若
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行動餐車真的開上路，大多會被當成「流動攤販」取締，被警察開單告發。業者都希望 政府能順應潮流，修改相關法令，讓行動餐車可以名正言順開上路 (涂建豐，2013)。胖 卡餐車雖然近年在臺灣引起一陣風潮，但如何解決其法規上的問題，卻是一項考驗。
三、行動餐車種類
本研究將依照行動餐車兩個不同層面來進行種類的區分，而目前臺灣並無相關機構 正名且區分行動餐車，因此本研究經過文獻及報章雜誌蒐集，整理出兩大區分行動餐車 類別之方向：其一是以行動餐車之外觀來作區分 (見表1)，其二是以行動餐車之生產模 式來作區分 (見表2)。以外觀來作為區分的類型有：貨車改裝、胖卡車、機車改裝、腳 踏車改裝、推車；以生產模式來作為區分的類型有：點餐後現場生產、以餐車販售成品。
本研究之餐車將歸類為：以改裝腳踏車販售成品之行動餐車。
表1
以外觀區分之行動餐車種類
種類 外觀描述 圖示
貨車改裝 以貨車改造，車廂左右兩邊與後側皆可開啟，承 載量大，適合裝置烹飪器具，可現場接單生產
胖卡車 以廂型車改造成福斯T1車款，短短胖胖的造型又 稱為麵包車，取自日文麵包「Pun」加上英文車 子「Car」的諧音；承載量適中，可裝設烹飪器具 亦可直接販售成品，販售模式較為多元
機車改裝 以機車改造，多將烹飪暨具架設於車後座，因承 載量較小，故多販售手沖咖啡、簡易小吃等較為 方便烹調及攜帶之餐點
(續下頁)
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表1
以外觀區分之行動餐車種類(續)
種類 外觀描述 圖示
腳踏車改裝 以腳踏車改造，或兩輪或三輪，依改造方式不 同，烹飪器具可架設於車頭或車尾；因其移動需 要人力且承載量較小，故多販售較方便攜帶且輕 巧之餐點，如：手沖咖啡、飲料、手工甜點等
推車 小至火車餐車、大至夜市攤車，主要以四輪加上 車台及屋頂所構成，可烹調之餐點種類變化多 樣，但因需靠人力推動，故無法快速移動
表2
以生產模式區分之行動餐車種類
種類 生產模式描述 圖示
點餐後現場生產 直接改裝車體或將烹飪器材設於車內，在 客人點餐後，經由車體內的烹飪設備現場 製作，客人可拿到現做的餐點。如：咖啡、
關東煮、紅豆餅等。
以餐車販售成品 事先將餐點製作完畢，在將餐點至於餐車 內販售，以可久放之餐點為主。如：麵包 甜點、三明治早餐、沙拉輕食等。
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