第四章 資料蒐集與分析
第二節 評估對象優使性測試情形與結果分析
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在研究者針對各評估對象進行英文版網站內容分析後，本文對於各評估對象英文 版網站之內容或功能、操作結構介面建置現況已具有初步的認識，以下，本文將於本 章第二節說明本研究邀請受測人員針對各評估對象進行優使性測試之情形，並就測試 結果進行分析。
第二節 評估對象優使性測試情形與結果分析
壹、 受測人員於各評估對象之優使性測試順序及基本資料
一、 各評估對象測試順序
本研究共邀請 12 位受測人員進行優使性測試（參表 4-2），研究者於開始執行測 試前，預先規劃 A 至 L 等代號，並為每個代號設定不同的優使性測試順序，由受測 人員於進行優使性測試前自行選擇代號，隨後依據研究者之指示，按照研究者預先設 定之測試順序於各評估對象網站執行任務，以力求本研究優使性測試結果之公平性。
表 4- 2 各受測人員於評估對象優使性測試順序
資料來源:本研究整理
代號
順序 A B C D E F G H I J K L 1 香港 浦東 仁川 成田 成田 仁川 浦東 桃園 曼谷 香港 桃園 香港 2 仁川 成田 香港 浦東 曼谷 桃園 成田 曼谷 浦東 桃園 浦東 成田 3 曼谷 桃園 桃園 曼谷 香港 浦東 仁川 香港 成田 仁川 曼谷 仁川 4 桃園 曼谷 曼谷 桃園 浦東 香港 香港 仁川 仁川 成田 仁川 曼谷 5 成田 仁川 浦東 香港 桃園 曼谷 桃園 成田 桃園 曼谷 成田 浦東 6 浦東 香港 成田 仁川 仁川 成田 曼谷 浦東 香港 浦東 香港 桃園
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壹、 優使性測試任務列表及測試結果相關統計數據
一、 任務列表
本文依據前述第三章第二節之焦點團體座談討論結果，設計「航班抵達」、「航班 起飛」、「聯外交通」、「購物飲食店家」及「關務管制措施」等五項任務，供本研究 12 位受測人員進行優使性測試，任務如下：
(一) 香港國際機場
表 4- 4 香港國際機場優使性測試任務
編號 任務
1 長榮航空（EVA AIR）BR869 的當日航班抵達資訊。
2 中華航空（China airlines）CI904 的當日航班起飛資訊。
3 機場至九龍（Kowloon Station）的交通資訊。
4 隨意搜尋一個商店資訊，並描述店鋪位置。
5 海關（Customs）對於入境旅客（Arrival, Inbound）
攜帶菸品（Tobacco ,cigarette）的免稅額度數量限制。
資料來源:本研究整理
(二) 仁川國際機場
表 4- 5 仁川國際機場優使性測試任務
編號 任務
1 長榮航空（EVA AIR）BR160 的當日航班抵達資訊 2 中華航空（China airlines）CI161 的當日航班起飛資訊 3 機場至首爾（Seoul station）的交通資訊
4 隨意搜尋一個商店資訊，並描述店鋪位置。
5 海關（Customs）對於入境旅客（Arrival, Inbound）
攜帶菸品（Tobacco ,cigarette）的免稅額度數量限制。
資料來源:本研究整理
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1 中華航空（China airlines）CI835 的當日航班抵達資訊 2 長榮航空（EVA AIR）BR067 的當日航班起飛資訊 3 機場至 Phaya Thai Station 的交通資訊 4 隨意搜尋一個商店資訊，並描述店鋪位置。
5 海關（Customs）對於入境旅客（Arrival, Inbound）
攜帶菸品（Tobacco ,cigarette）的免稅額度數量限制。
資料來源:本研究整理
(四) 臺灣桃園國際機場
表 4- 7 臺灣桃園國際機場優使性測試任務
編號 任務
1 中華航空（China airlines）CI157 的當日航班抵達資訊。
2 長榮航空（EVA AIR）BR395 的當日航班起飛資訊。
3 機場至台中（Taichung）的交通資訊。
4 隨意搜尋一個商店資訊，並描述店鋪位置。
5 海關（Customs）對於入境旅客（Arrival, Inbound）
攜帶菸品（Tobacco ,cigarette）的免稅額度數量限制。
資料來源:本研究整理
(五) 成田國際機場
表 4- 8 成田國際機場優使性測試任務
編號 任務
1 中華航空（China airlines）CI100 的當日航班抵達資訊。
2 長榮航空（EVA AIR）BR195 的當日航班起飛資訊。
3 機場至新宿站（Shinjuku）的交通資訊。
4 隨意搜尋一個商店資訊，並描述店鋪位置。
5 海關（Customs）對於入境旅客（Arrival, Inbound）
攜帶菸品（Tobacco ,cigarette）的免稅額度數量限制。
資料來源:本研究整理
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2 中華航空（China airlines）CI504 的航班起飛資訊。
3 機場至廣蘭路站（Guanglan Road）的交通資訊。
4 隨意搜尋一個商店資訊，並描述店鋪位置。
5 海關（Customs）對於入境旅客（Arrival, Inbound）
攜帶菸品（Tobacco ,cigarette）的免稅額度數量限制。
資料來源:本研究整理
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(六) 浦東國際機場
優使性測試結果顯示，本研究 12 位受測人員於浦東國際機場網站 執行本文所預設之任務時，在「航班抵達」、「航班起飛」等面向均能順 利達成任務，執行成功率為 100%，惟在「聯外交通」面向，有 1 位受 測人員失敗，執行成功率為 91.67%，在「購物飲食店家」，由於浦東國 際機場網站缺乏該資訊，故無人成功，執行成功率為 0，至於「關務管 制措施」面向，有 1 位受測人員失敗，執行成功率為 91.67%。
表 4- 15 浦東國際機場優使性測試任務執行情形 代號
編號 A B C D E F G H I J K L 成功 人數
1 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12
2 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12
3 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ X ○ ○ 11
4 X X X X X X X X X X X X 0
5 ○ ○ ○ ○ ○ X ○ ○ ○ ○ ○ ○ 11
資料來源：本研究整理
綜上所陳，本研究 12 位受測人員在執行本文所擬訂之優使性測試任務時，在執 行「航班抵達」、「航班起飛」等航班資訊搜尋任務時，六個評估對象之執行成功率均 達 100%；在執行「聯外交通」資訊搜尋任務時，有五個評估對象之執行成功率達 100%、
執行成功率最低的浦東國際機場亦有 91.67%；至於「購物飲食店家」資訊面向，除 了浦東國際機場英文版網站未建置購物飲食資訊，故執行成功率為 0%之外，其他五 個評估對象之執行成功率均為 100%；最後，在執行「關務管制措施」資訊搜尋任務 時，受測人員於各評估對象執行任務時，均無法全員達成任務，最少有 1 位受測人員
（曼谷蘇凡納布國際機場、浦東國際機場）、最多有 4 位受測人員（仁川國際機場、
成田國際機場）放棄該任務之執行，執行成功率介於 66.67%至 91.67 之間。
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然而，研究者認為，執行成功率之高低為優使性測試終局呈現之數據，前述執行 成功率偏高之結果，固然代表各優使性測試任務所對應之資訊需求，絕大多數均能在 各評估對象網站獲得滿足，然此是否即意味著各評估對象網站優使性之良窳，殊值進 一步探討，尤其是受測人員在進行優使性測試過程中之主觀上感受，實難僅由執行成 功率數據窺知，爰此，本研究進一步邀請受測人員於各評估對象進行優使性測試後，
填寫「國際機場網站優使性評估表」後測問卷，期能從中蒐集進一步之評估意見。
三、 優使性測試後測問卷評分結果
(一) 各評估對象平均分數及排名
經本研究 12 位受測人員針對各評估對象進行優使性測試後，平均 得分如下（四捨五入至小數點第二位）：
香港國際機場（HKG）平均得分為 80.50 分、仁川國際機場（ICN）
平均得分為 77.17 分、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）平均得分為 73.25 分、臺灣桃園國際機場（TPE）平均得分為 77.42 分、成田國際機場（NRT）
平均得分為 78.92 分、浦東國際機場（PVG）平均得分為 63.08 分。
若以平均得分高低名次排序，排名第一至第六依序為香港國際機場
（HKG）、成田國際機場（NRT）、臺灣桃園國際機場（TPE）、仁川國 際機場（ICN）、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）、浦東國際機場（PVG）。
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80.50 77.17 73.25 77.42 78.92 63.081 4 5 3 2 6
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(二) 各評估對象優使性測試後測問卷評分分布情形
依據各受測人員於各評估對象優使性測試之評分，各評估對象總得 分分布如下：
獲評 80 分以上者，香港國際機場（HKG）有 5 位、仁川國際機場
（ICN）有 5 位、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）有 1 位、臺灣桃園國 際機場（TPE）有 4 位、成田國際機場（NRT）有 5 位、浦東國際機場
（PVG）有 0 位。
獲評 70 分至 79 分者，香港國際機場（HKG）有 6 位、仁川國際機 場（ICN）有 6 位、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）有 6 位、臺灣桃園 國際機場（TPE）有 6 位、成田國際機場（NRT）有 7 位、浦東國際機 場（PVG）有 1 位。
獲評 60 分至 69 分者，香港國際機場（HKG）有 1 位、仁川國際機 場（ICN）有 0 位、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）有 5 位、臺灣桃園 國際機場（TPE）有 2 位、成田國際機場（NRT）有 0 位、浦東國際機 場（PVG）有 8 位。
獲評未滿 60 分者，香港國際機場（HKG）有 0 位、仁川國際機場
（ICN）有 1 位、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）有 0 位、臺灣桃園國 際機場（TPE）有 0 位、成田國際機場（NRT）有 0 位、浦東國際機場
（PVG）有 3 位。
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圖 4- 1 各評估對象優使性測試總評分人數分布情形
資料來源：本研究整理
(三) 各評估對象於各評估構面之得分情形
依據本文所建構之國際機場網站優使性評估表，各評估對象在「內 容或功能實用性」、「操作結構介面優使性」、「視覺傳達介面優使性」、「整 體使用經驗」等四個評估構面的平均得分如下：
香港國際機場（HKG）前述四個評估構面的平均得分依序分別為（四 捨五入至小數點第二位，以下同）：20.17 分、21.25 分、18.50 分、20.58 分、仁川國際機場（ICN）前述四個評估構面的平均得分依序分別為：
18.42 分、18.83 分、20.92 分、19.00 分、曼谷蘇凡納布國際機場（BKK）
前述四個評估構面的平均得分依序分別為：18.08 分、18.67 分、17.92 分、18.58 分、臺灣桃園國際機場（TPE）前述四個評估構面的平均得 分依序分別為：18.00 分、21.08 分、18.83 分、19.50 分、成田國際機場
（NRT）前述四個評估構面的平均得分依序分別為：18.67 分、20.83 分、
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19.92 分、19.50 分、浦東國際機場（PVG）前述四個評估構面的平均得 分依序分別為：14.92 分、16.42 分、17.58 分、14.17 分。
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19.50 14.17 16.42 78.92 63.08 20.17
21.25
18.50
20.58
18.42 18.08
1 4
77.17 73.25 5
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四、 優使性測試後測問卷評分細項分析
(一) 香港國際機場
依據本研究針對香港國際機場英文版網站進行之優使性測試評分 結果，香港國際機場之總平均得分排名第一，依表 4-17 之統計數據，
香港國際機場在「內容或功能實用性」、「操作結構介面優使性」、「整體 使用經驗」三個評估構面之評價在六個評估對象之中均排名第一。
若進一步細究香港國際機場英文版網站各評估指標之平均得分與 其他評估對象之平均得分，香港國際機場在「內容或功能實用性」評估 構面，編號 1「航班資訊編排方式」評估指標平均得分高達 4.67 分；在
「操作結構介面優使性」評估構面，編號 6「網頁分層條理分明」、編 號 7「網頁分層方式能幫助使用者找到點擊的位置」、以及編號 10「網 頁操作步驟簡便」等評估指標均得到 4.25 分的平均得分；在「整體使 用經驗」評估構面，編號 16「對機場產生好印象」、編號 17「留下愉快 的使用經驗」、編號 18「網站內容資訊能滿足使用者需要」、編號 20「願 意再次使用此網站」等評估指標，分別得到 4.25 分、4.08 分、4.17 分、
4.00 分之平均得分，足見香港國際機場英文版網站在六個評估對象中之
4.00 分之平均得分，足見香港國際機場英文版網站在六個評估對象中之