高雄西子灣調查結果與分析

本節依據現況調查針對臨海二路進行 SWOT 分析，藉此了解該商街之優劣勢，並 分析出其課題與對策，再利用其對策進行後續問卷之擬定。

一、調查範圍現況 SWOT 分析 (一) 臨海二路的優勢(Strength)

1. 臨海二路為一商業活動聚集之既成商街。

2. 其為連結捷運場站與中山大學隧道入口及第一船渠等幹道。

3. 該商街設有國小與市場，故往來民眾多。

3. 是為哈瑪星地區之主要道路。

4. 目前該商街開店率為 65%，商業活動集中且店家尚有 35%的發展空間。

5. 臨海二路上設有兩處公車停靠站，未來可發展大眾運輸接駁系統。

(二) 臨海二路的劣勢(Weakness)

1. 該商街僅鼓山國小設有人行道，其餘皆無設置，故本商街缺乏人行道 2. 騎樓高低不平且部分被佔用

3. 臨海二路為區域型之商店街，其缺乏獨特性。

4. 西子灣為高雄著名觀光景點，故於假日時往來車輛多，容易造成當地交 通擁塞。

5. 該商街臨時停車之私人交通工具多，亦容易造成交通阻塞。

6. 該商街沿街面使用行為包含教會、空屋、變電所與學校等，易造成商業 活動之不連續。

7. 該商街上有流浪狗或溜狗人士未清除所遺留下的排泄物之情況，影響商 街整體環境景觀與衛生。

圖 3-10 騎樓堆放雜物現況照片 圖 3-11 騎樓高低不平現況照片

圖 3-12 路邊未清理狗排泄物現況照片 圖 3-13 未設置人行道現況照片 (三) 臨海二路的機會(Opportunity)

1. 捷運 O1 場站設置帶來人潮，而商街可與捷運合作共同行銷商街 2. 地處高雄西子灣觀光景點，周邊觀光休憩資源豐富

3. 中山大學等高等教育機構設置於哈瑪星地區西側，未來可與大學共同舉 辦活動。

(四) 臨海二路的威脅(Threat)

1. 周邊景觀餐廳如漁人碼頭、英國領事館、好望角等眾多，降低遊客停佇 該商街消費

2. 渡輪與西子灣等觀光景點吸引力大，造成學生或遊客容易忽略與停留於 臨海二路

(五) 優勢與機會分析(S+O)

1. 臨海二路可透過捷運一同舉辦商業行銷活動

2. 該商街可與中山大學共同合作舉辦活動，擴大消費族群，並建立學校與 商家間良好關係

3. 與哈瑪星地區之觀光景點作整合，可創造多元的參觀行程 (六) 優勢與威脅分析(S+T)

1. 可規劃適當步行空間，減少人車衝突

2. 可實施交通管制車輛臨街停放，以減少交通阻塞之問題 3. 未來捷運之設置可望帶來人潮並減緩私人交通工具進入

4. 捷運內可設置呈現該地區特色之公共藝術品，以展現當地特性 (七) 劣勢與機會分析(W+O)

1.透過整體商業環境改善來吸引民眾停留於此

2.可朝向多元化商業經營，創造有別於景觀餐廳之商業活動。

(八) 劣勢與威脅(W+T)

1. 改善飲食環境，並引進多元地方小吃，增加民眾用餐之選擇性

2. 可透過街道景觀設計，以改善街道環境外，並可配合當地環境發展。

表 3-6 臨海二路 SWOT 分析表

二、調查範圍現況課題研擬與對策

透過 SWOT 分析本研究可歸納出以下課題，並針對該課題研擬對策。

課題一：臨海二路為哈瑪星地區主要道路且往來車輛多，假日交通容易擁塞 哈瑪星地區為高雄著名觀光景點，假日湧入人潮與車流量大，因此造成交 通阻塞，此外當地停車場有限，且臨海二路未實施交通管制，私人交通工 具經常臨停於街道上，故停車問題亦將影響當地交通。

對策一：

1. 捷運通車後可望減少私人交通工具進入，且可配合捷運場站至其他觀光 景點之接駁交通工具，以提升民眾使用大眾運輸工具之意願。

2. 可實施交通管制來抑制臨街停車情況，以減少對交通之阻礙。

3. 實施交通管制可能造成當地店家與民眾停車，故可於公有土地開闢停車 場或獎勵民間設置停車場。

課題二：臨海二路商街缺乏特色，觀光民眾容易忽略或停留於此地消費

哈瑪星地區周邊景觀資源豐富，且有多所景觀餐廳設立，而臨海二路主要 為區域型商店街，缺乏特色與獨特性，故民眾容易直接到景點或景觀餐廳 消費，進而減少停留於臨海二路之機會，影響當地商店街商機。

對策二：

1. 可發展與景觀餐廳不同型態之餐飲業，如特色小吃餐廳等，以區別客群 並增加民眾選擇性。

2. 可透過捷運或當地組織共同行銷該商店街，如舉辦活動或宣傳，加深民 眾對該商街之認識，以增加民眾停留消費意願。

3. 該商街可與其他觀光景點結合，提供民眾多元化之套裝建議行程，提高 民眾選擇之機會。

課題三：臨海二路缺乏適當人行空間

目前該商街僅鼓山國小前有設置人行道外，其餘均無人行道設施，且目前 有部份騎樓被店家佔據，如擺設貨品或停放私人交通工具，此外各家騎樓 亦有高低不平之現象，故目前行人並無適當之步行環境，且未來捷運開通 後所引進之人潮可能會造成人車衝突。

對策三：

1. 透過增設人行道來增加民眾步行空間。

2. 經由騎樓整平來改善民眾之步行環境。