本計畫執行過程中，考量日後系統與資料庫的使用對象，因此 多以交通部公路總局為訪談對象，建議日後系統與資料庫仍應架設 於交通部運輸研究所集中式管理；公路總局工務段以及工程處等單 位則屬於資料維護單位，可進行分散式資料維護作業。此外，受限 於計畫的經費與時程，本研究特著重於系統功能架構規劃之完整，
並以實際使用單位之作業需求，調整使用者介面，完成一套公路防 救災管理系統。後續可配合系統實際上線使用，陸續調整系統功能 架構，使此套系統真正符合公路防救災管理機關之使用需求。
4.5 已完成之系統功能與未來擴充需求說明
1. 標準作業程序導入資訊系統
本研究已提出一套結合情境、程序、決策等符號式作業程序之 分析法，並針對道路坍方、封橋作業以及長隧道救援作業等災害類 型，進行作業程序之檢討，建議後續應持續檢討防救災作業流程，
使之與本計畫開發的輔助作業系統之使用時機與使用方式等，以提 供進行災害防救標準作業程序分析之參考依據。
2. 建置防救災資源資料庫
本套系統要真正落實推廣使用，首要建置防救災資源資料庫，
包含可動用之人員、機具等，便於災害發生後，可有效調配防救災 資源，儘速完成搶救災作業。本期計畫已完成防救災資源資料庫之 靜態登錄作業，可記錄每次災害事件已動員之資源，後續可結合路 徑規劃等空間資訊平臺，使有限的人力、物力可發揮最大功能。
3. 建立與彙整相關圖資
本系統建置於網際網路地理資訊系統平臺上，由於資料建置工 作量龐大，第一期計畫僅針對示範路段省道臺 8、臺 21 線進行整百 公尺里程樁號圖資的建置作業，後續要使用公路里程樁號定位功能 仍須仰賴建置作業，建議除了整合相關電子地圖圖資，並結合公路 總局 94 年度「公路設施基本資料清查作業」，將重測後的公路路 線與公路里程樁號整合於本計畫使用的數值道路路網圖，建立整百 公尺里程樁號點位圖資。此外，為便於「代養縣道、縣道、鄉道、
市區道路等」另四種道路等級之災害事件空間定位功能，將在路網 圖資已有的調查精度下，將路網轉製整百公尺里程樁號點位圖資，
以利相關單位透過空間查詢的方式，快速定位至災害路段位置，並 供未來空間分析應用。另考量公路預防災害作業之需求，亦須蒐集 相關單位已建置的潛勢災害圖資包含基本環境資料、歷年颱風路徑 資料、崩塌潛勢等。
4. 公路防災預警系統與災害潛勢分析
原計畫所規劃之防救災資料庫尚未考量監測資料之串聯，後續 可結合相關單位的監測資料，包含經濟部水利署的「水位監測數據」
（橋梁封橋之參考）、農委會水土保持局的「土石流潛勢溪流區 域」、氣象局的「氣象（颱風、豪雨特報）與地震報告」，以及公 路總局已有的現場監測系統，統一連結彙整進入本系統平臺上，以 供瀏覽查詢。此項作業可將相關單位的資訊做即時橫向的串聯工 作，作為防災預警系統之決策依據。
5. 研擬替代路線分析功能
建議後續可針對結合交通部運輸研究所的路網圖資，以及替代 路線的規劃與調查，提供道路通阻與替代路線的即時資訊，並利用 路網分析的功能，找到最適替代道路。再結合本期建置的防救災資 源資料庫，進行救災資源派遣作業。
6. 現地災害通報與查報系統
第一期所開發之現地通報作業系統採用 GPRS 的傳輸方式將通 報之影像、文字等資料傳回伺服器，建議後續可結合其他傳輸系統 平臺，包含衛星電話、無線電以及微波等，以消除現有通報系統的 傳輸死角。
7. 綜合串接相關系統
由於公路的防救災管理作業涵蓋的面向廣大，為有效提升系統 使用之效能，應能再綜合串接相關的資訊系統，例如交通部公路總 局目前正在運作之「道路通阻查詢系統」，以及交通部運輸研究所
正在委託執行建置之「交通設施營運維護管理系統之整合與應 用」、「智慧型路況資訊查詢系統」與「邊坡管理系統」等系統。
8. 教育訓練與技術轉移工作：
為推廣公路相關單位使用本系統，宜分區辦理教育訓練工作，
以提升相關人員熟悉結合系統操作之防救災作業程序，並提高系統 使用效率，真正落實防災作業。