國小勞作（生活科技）教學的問題與因應

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轍材教;去

國小勞作(生活科技)教學的問題與因應

一以太陽能玩具車的設計為例

張玉山

前言生活科技廷伸到國息了。理這是科技教爾往下登台棍的成果，值得大家同感欣慰;但是另一方面，立告代表國小科技課程(勞作)可能會被曲解 (掛羊頭實狗肉)、形式化(掛羊頭賣肉屑)、架空(揖羊頭不賣肉)、甚或被消 j麗(連羊頭都不斟上去)的危機。在英、、澳、紐、聽完等歐美先講輯家，相繼將小舉科技教育列為還要的學習域，並且訂頒能力標準的情勢下，台灣是否也能將科技教學落實在小學階段，也草或海大家所應該罷，心的問題。筆者基於多年來在師院教授大學部與進饅頭:的勞作課程， tJ及前往國小輔導的程驗，茲針對攝小的勞作教學，提出若干重要的問題，提醒大家投且更多的醫心 o 這些問題可能帶有敏感性， fu 可能是一連串的串詭，但是，卻實實在在地影響勞作教學的推鞍。在呈現問題的商時，筆者也鑽出個人的看法，顛哥 i 大家更多更贊寰的車見，以精進台灣的小學科投教學。問題一:弱勢中的弱勢使勞作成為

rt瓜臣鞭子 J

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台灣的商品科技課程原為勞作，至IJ 民國六十間年和美吾吾合科稱為 f 美勞 J 到民屬八十二年的譯體樣讓再以「鸝覺藝術 J 來說合美諧與勞作，於 '勞作幾乎變成視覺藝緝的一部

份。至1 畏羈八十七年九月的九年一貫

課程輝、綱中，又將脅作/科技教育和自然科學教育合會?為「自然與亞活科技」習鎮域。在美勞時損，領域中美拖長的小學老師們與舉者專家估多數，用以，很多學生及家長誤以為美嘴說是美勞 r 勞作 J 一詞幾乎成為擅響 O 在原本單勢的聲能科目中，勞作成 ~r 弱勢中的弱勢 j 覓一現象至1 九一貫課程中，和科學教育佛在一起，勞作/科技教勞作不懈醋臨頭勢的問闊，還館臨身份不明的疑屋里。傭單堪設，如將勞作視為國小階段揖工藝/科技教，那!墅，在九年一貫課程中，聾作將脫離傳說?美勞 J 的課程範疇，脫離 f 藝諧與人文 J 的課程頡域，這賢世傳統勞作、手藝農作等專長與觀念的師們需蓄，無路是一種打擊。但是，如果國小科學教會領域一如中學科學教育續接…轍，對科技譯程展現其與

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意忽視，甚至是敵對的態度，葬禮，國小的勞作教學恐怕會躍入前所未有的盟境 C 反過來說，如果將勞作視其立體造形創作或立體設計，觀主主?藝衛與人文 j 學習頡域的一首:份，那憬，屬手的活科技課程又應該定位在哪襄呢?就筆者用瞭解，有不少人不聽意正視這種

，也有很多人不喜歡在「藝衛與人

文」與「皂然與生活科技 J 和掙扎，但是，問題總是要解決的，嗎? 為了接免國小勞作/科技教育模「藝稿與人文 j 與「昏然與生活科技 j 謂領域所排斥，可以從設計的角璽切入，勞作能作/科技實作態該問時讓自!機能訐與英感設訐搞種要求 O 盟此，在「自然與生括科搜 J 學當頭域中，應該強先「機能設計」的設計取向 '1控軒攘的原理、機構、材料、處理等，在學習溫程中，得到深入的攘討，並表現在精確的、創新的設訐作品上，以有安全壇、創新地達成目標，解決特定的問捕。

另一方面，在「藝諧與人文 j

頡域中，應該強化?美感設訐 j 的設計取舟， f吏科技產品的好弟、色彩、材質，在軒作過程中得至1 充份學習，並表現在成品的創意設詐主筒。問題之:聽物科馬使勞作課輝成 γ 聽

物譯 J

自從資源自收的環保概念受至1 普遍重視後，資躍居妝的概念也大量融入在勞作說當中。很多小舉老部設計了「特輯用 J 的立體構成教學活動，於是，放眼望去，勢作教室簡直快要或為「廢

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教材教;去

輯堆 J

勞作課題然變成「廢物諜 J

身為小學科技教育的椎動巷，真不知該慶幸環保運動的成功，還是擔裝學生只至1 廢物知諧，話不會使用其他的材料 O 畢竟在聽體的護業運作中，材斜種額十分繁多，尤其許多工業智軒更是日新月異，如果只是心叫戰士是強調從垃圾堆中技材料，勢必會接輯到教學的聽疇，況且，也在不少家長為了幫學童準備保特瓏，高興一堆可樂，猛喝可樂，以嬰造、單備足夠的「廢棄物」。這似乎與資源自殺的概念不甚符合。如攝一步，這些堅利用「廢物 J 所製作的立體構成，又將落至11{耳聽?恐怕啦是「廢物一堆 J 自到控圾場去了。如果從更根本的角度來思考，會發現，自然科學實驗活動所需的材軒，就不見得完全取自於廢棄物 o 可能間為科學實驗活動已經行之容年，有充足的可竟成」活艷， {共教師選用，更喜「科展」作為表演的舞台;但是勞作會作活酷鎮…車站眾人所忽略，不但欠缺取材的參考來源，在資作活動後的成

也缺乏「掌聲 J

居盈，我們應黨積屢發展更多的、咨內容的、有創意的關小勞作/軒技教學的實作活動，混過報紙發表、期刊發、教科寄出版、教學網站設盟等途徑，加以廣泛撞鎖，讓所有關小教師聽意採用;另…方面則由教菁銘、教育局主辦(委辦)全鷗性與堵軍性的「創意設計展覽 j 、「盟亦發明膜覽 J 等麓賽與，提供師生論當的獎勵措施，吸引小學師生的參與，並將成果轉播給鈞。 1 年 7 月生活科技教育科卷 7

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教材戰;去家長與社會大眾。如此一來，勞作課應該說不致於變成「廢物諜 J 了。問揖三:教學內容薄弱使勞 f乍聽成「勞動」如酹所述，勞作教育能長醫六十四年紅後，還漸成為?弱勢中的弱勢 J 勞作教材也說一直樺樹在傳饒手工箏，學習勞擇的最高理想好像說是將來要當一位「工匠 J 主害甚者，近年來幾問學強調生活教育，推行所謂勞動教，又將其命名為「勞作教育 J 這樣一來，名幫上的還淆，讓勞作教蕾的學

術地位受至1更多的「打擊 J

勞作諜的

提理想信標，似乎是成為一個不具技窮的「勞力工人 J 不像科舉穀菁教導學生立志成為「科學家 J 英蘭教育教導學生以成為「暮靄家 J 為理想 o 置若干地區以「工程預備 J (pre一側的 neering) 作為中小學科技教的定位。這意該可以作為解決是問題的方島之一 O 因為中小學科按教育的還點不在於技術操作的純熟，可以擺殷外界對勞作教學的「技術 3月韓三疑慮，冉，以科技原理丟在核心的科技教材，讓小學生可以在設訐的活動中，廣泛學習機具操作與材料處理，並揉葉科技的華本原理，激發其重日新潛能。於是，我問鼓勵小學生日接成為一丟在偉大的工程師或發明家。簡單地說，說 fr~露該以科技豆豆嘿為勞作教材島核心，並策略性增強化教材的系競桂、灑輯性、與發展體(雖然島位有一大片的課程說整聲浪，單是針對的學科前言;對於學科惶不夠強烈 ηi 卷 Aaa 心的阿月一教 ?一上又

年一特

叭…的 m 一生的勞作而言，實不應「隨之起舞 J) 。目前的九年一貫自然與生活科技學讀域中的「生活科技課程 J 即以和援賢、科技麓聽、設計與製偉等三個向度，提出了過切的課程架構與綱要。如果能根據覓一課程理念與轟輯，進一步發展教材與教學按計，相信對於騙亦勞作/科技教育的專業定，會有顯著的攪升。問題思:教師缺乏專業轉鐘以至&r 罵

'弓巴臟 J

至1 多 pJT 國小蠻地參觀、訪問、輔導的場合中發蹺，容很多學校將「嶄 j 購貴的小型或手提的龍動機具 1 收藏」在倉庫中，或者擺在轎賽中「展示 J 些機具多竿子長曾問封，就連塑膠帶包裝費:選是密封“苦的。在進一步訪談接發現，不少老師不顧;當教小學生使用工具的主法，這控工具龍括美工刀、線館等 c 最主要的原因是，↑自學生會受惕。最接揖結果，美勞課都在讀畫，車也就難怪許多學生與家長認室主美營課就是畫畫蠢，美術就是美劈 c 用衍生的錯果當然就是學生的實作能力降籬，技術創新潛能與性向未獲得敢發，而這些但現象對於國內大學生劉新能力發靄位落、以及強語技術創新的產業讀勢與實在很難有正麗的積極效果。除了許多老師怕學生受傷之外，黨也不排除老師軒模具的操作不甚熟悉、老師艷勞作教學不具專業的尊重 (認品都是衛科，是技詩:讓習的) 都可能是最要搗眾目。筆者常鹿

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地認為，我們不會自為擔心下一代得到愛、滋病，高禁止下一代膏iE諧的性行為。設計應該要做的麓，教導下，我 ?安全的性行為」才對。同樣地，我們不應該閑書把學生受傷，悶不教學生使用工具，相反地，我們應諾教導學生正確使用工具的方法與態度。所以說，在今後的小學師資養成教育與在職進轉活動中，應該將教學裝點放在機其操作與材料處理的專業能力霞，透過不斷的鑽泛嘗試與操作，其對實作的專業能力與專業態度 O 醫單地說，輯技教學就是要寶哼，實作才是草草投頭育的結吉普隨著九年一貫課程顯要的定棠，促屬 IJ\ 勞作/科技教育情題的浮顯。本文以「弱勢中的頭勢使勞作成美麗于」、「廢物利用使勞作諜變成廢物課 j ‘「教學內容薄器使勞作變成勞」、「教師缺乏專業尊重拭贊息末，弓己藏 J 聶哥 i 題，針賽圈 IJ\ 勞作/ 科技教育的專業定位、課程與教材、自用資培育、教學設計、誰廣策略等方霞，撞出問摺與對策 α 為進一步針賢文中「以科技原理為教材核心， 1三部意設計活動主題，以工程頭議為教學宗旨 J '茲提出…禮教學活動的實撓， (其作參考 c 這值「太陽能玩具車的設計與製作 j 教學活動， 1反娃構想來自於台師範大學工業科技教育系黃能堂教授，筆者將 j露露自彈從競瘤，再增加「爬坡 J 與「超野 J 兩項， tJ1便能教給單生更多有關扭力與轉速等等的科技概

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/也忌、 -c:t ，竹、教材教教學活數百站成功地應用在師院的勞作課程中，教學對象是師說是 C 筆者賴盔，只要加以過度轉化，即可應用在臨小的教學唷境(小朋友也許不懂扭力的公式， {gf最們只要學會高轉速懿扭力、能轉速高扭力的概念，宙就可以 )。唯一要注意的楚，本活動所需材料實不低，以白宮fH于語來說，一車帶有兩片電迪拉晨三;車:于，約要耗費新台幣 400 至tl500 元之間，所試，接師可以遴過合作劇作或材料自敏等方式，降低材料費所引起的頭擾。教學活動實例:太陽能或其車的投射與數作一、間聽概述國內第一大汽車廠公開徵還太陽能汽車設計作品，克舉辦全國設賽。請根據老蟬的分組結果，設計與製作一台攤一無二的太陽能在其汽車，在比賽中奪敢清軍吧! 二、可用資源每部車于的基本材料但括太池板 2 片，適用為;還 l 顆，鐘輪一組(共 15 種) ，不鏽鋼國棒 3 支。玉、連成問標每單車子的工作人員 t必須根據老師分配梅特定要求，設計興農作出能遠、 m題坡、或揖 i晶體麗的太陽能車。籲出的成果中，已各項同時包合設苛企劃以及汽車成品 o 的、 j盲動程序 1.教師講解問題內容，講解太應悍的能源科技概念 o 2001 年 7 月生活科校教育 34 卷 7 期

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教材教 2. 展示成品的樣品。 3. 說明創意設計的言重點與方法 O 是.學生每兩人分為一麓，並將所有錯別分為競連、聽坡、華野三大類。 5 苟說明詐量的理白、主法、及標。尤其轉該將汽車麓賽的場地、器材等加以說明。因真不同，會影響汽車的設計。倒如以三夾棍、麗先板、油漆龍較等作為斜坡的表臨時，就會影響汽車輪話材料的選擇，以接能克服下滑的問題。 6. 舉例說明汽車傳動機構的設苛法以及原理 7. 告訴學生荒集資料的途權與，尤其是網路資源的應用。 8. 給學生一蟬的資料蒐葉與設訐的時筒。老師可試看情形，參與建議 c 通常學我的年記越低，就需要起多教師的態議或暗示， J其免多的難度與挫敗 O 9. 電子零件焊接的示輯與實習。 10. 教導廳克力、塑膠根、卡紙等的朋割、膠金等工具與使用技巧。 1 1.各組學生製作自己的太轉能汽車。教師隨時提供~\耍的資雷(機其材料)提性、協助興技術指導。 12. 評量與競賽。 13. 獎勵與總話。、教學評鑑項目 (一)時聞要求 *月*日上課詩交設詐:íÊ:劃案 a 並技進行玩具車競賽詩量 (二)內 2001 年 7 月生活科校教育 34 卷 7 期

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設哥全劃要但會: 1.設計名括:競速 (or 爬坡。 r 起野)玩具車 2. 龍員資料: (班毅、學號、姓名) 3. 組員討論記錯: (應詳實記錯每個人的發言 11農序與肉容.

.

.哪些人提出哪些看法或點于) 是.主要參考資料: (可否可無，也可影印扭入) 5. 設計重點: (請描述作品的特色，可以佳話車體材料、轎子、輯、齒輪搭配、電池較配輝、整體造形等等) 6. 製作程序互之注意要點: (應依序說明每一體零組件的材料選擇、切割、膠合等) 7. 設計圈: (至少要租括立體關及齒輪配蠶示意關) (三) 設計企 1.所有 i有容時應打字 O 2. 環目要完整，如前述之「內容要讀 j 3. 內 4. 捨屬要講聲音，並符合製麗的本要求太陽龍車: 1.機錯，往(競連、爬坡、或起野的能力) 2. 傳動結構的設計嚮潔 3. 造河三特別 4. 製作楷確六、相關斜拉概念 L 麓輪:巔數、模組、單;轉齒輪、雙層齒輪、組狀齒輪、斜

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教材書立法輪、蝸桿。 2. 扭力、角速度、轉速 3. 太陽能、矽、半導體、 P 型半導體、 N 型半導體、太陽能電池板 4. 電壓、電流、電功率馬達齒輪 1

G1

F1

T1

叫‘ ω 叫‘ u 叫‘ u pUF 「 TZ 車輪齒輪 2 圓 1 齒輪扭力轉換圖太陽能車設計與製作重點一、設計依據觀念 1 : 在圖 l 中，馬達直接帶動齒輪

1 (G

1

'其半徑為 rl '角速度為

w

l)

，產生的扭力為t1'切線上的作用力為f1 。此一扭力 tl 和馬達所能產生的功率有直接關係。其關係的方程式為 T=937*P/N(P 為功率，單位是仟瓦 Kw

;

T是扭力，單位是公斤力公分，

Kgf

-

cm

;

N

則是轉速，單位是每分鐘轉數 rpm) 。應用價值: 因為馬達的P 是一定的，所以 N 越大， T 就越小，也就是說，齒輪 l 越大，所能產生的扭力就越小，但是每分鐘轉數會越多，這就比較適合應用在強調轉速的設計上。觀念二: fl=f2 。兩個互相接觸的齒輪，作用力和反作用力相等，因為扭力公式 (T=F*D/2) 中，扭力和齒輪直徑成正比，和作用力也成正比。所以齒輪 2 的半徑越大，齒輪 2 的扭力越大，而轉速(角速度， w2<wl) 會變小，但是接觸點對齒輪 l 和齒輪 2 的作用力是一樣的，即f1 =f2 。應用價值: 齒輪 l 越小，而齒輪 2 越大，那麼，在齒輪 2 所輸出(產生) 的扭力就越大。換句話說，如果你要設計一個強調扭力的車子，例如爬坡或越野，那麼你最好將齒輪 1 用小齒輪，而齒輪 2 用大齒輪。觀念三: w2=w3 。齒輪 2 帶動車輪 3

'

角速度的 =w3 '扭力 t2=t3 '但是因為齒輪 2 的半徑 r2 小於車輪的半徑 r3 '所以切點的作用力 f2 會大於車輪的切點作用力 f3 。因為扭力公式T=F*D12 指出，扭力一樣時，作用力和直徑會成反比，所以，車輪半徑越大，所能產生(輸出)的作用力就會越小。另一方面，不論是大車輪或小車輪，雖然角速度(旋轉速度)是一樣的，但是大車輪轉一圈所產生的位移會大於小車輪的位移，也就是說，大車輪會跑得比較 1吏。應用價值: 如果你的車子能產生足夠大的動力，輪胎換大一點的話，會

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教材書立法跑得越快。但是在設計越野(障礙)車時，一方面又需要大扭力 (輪子小一點，柯力會大一點)

,

一方面輪子的半徑又雙大一點(才不會卡在障礙物前，動不 j) ，這時後的「技術矛盾」就要靠你的智慧來解決囉。二、設計重點 1.競速組: 目標是直線競速，需要較的輪軸轉速，馬達通常以大街輪來帶動小齒輪的輪軸，提高輪軸的轉速。但是相對地，阻力會降低，必須小心避免汽車因如力過低，以致「連勤部不動」。另外，輪胎對地面的磨擦力越小挫奸。 2. 爬坡組: 目標是向上爬坡，需要較高的扭力，馬達通常以小齒輪來帶動大樹輪的輪軸，降低 l傅:堂，以獲得較高的扭力。兒外，應注意坡度加大時，汽車可能會「打滑」而向後退，因此，輪胎必須有適當的「防滑」設施。 3. 障礙組: 目標是爬越障礙，需要較高的扭力。馬達通常以小齒輪來帶動大齒輪的輪軸，大幅度降低轉速，以獲得較高的扭力。車體底盤要架|寓，以免底盤卡到障礙物，導致汽車無法前進。輪胎應有較大的半徑，同時，為了避免輪胎與障礙物之間打惜，也應該考慮增加輪胎面的粗糙度，以加大輪胎與地面的摩擦力。三、材料應用 1.雙層齒輪: 用於改變轉速，但是也同時改變了扭力的輸出。 2001 11' 7 ) J 'I'.i/it ↓抗拒cíf 圳在 7

WJ

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2. 冠狀齒輪: 用於改變運動的方向，如果在前後輪軸之間，加上一個傳動軸，分別利用兩個冠狀齒輪來帶動前後輪軸，就變成所謂的「四輪驅動車」了。請參考國 2 。 3. 蝸桿: J有於改變運動的方向，同時也可以大幅度地降低轉速。但是必須注意的是，一般的兩輪傳動可以從左邊傳到右邊，也可以從打遺傳到左邊，力囂的傳遞具有可逆性，但是蝸桿省IJ 只能作單向的傳動，只能從蝸桿傳到 l齒輪，不能反向從齒輪來帶動蝸桿。請參考 l圈 3 。 4.AB 膠: ABH要是一種新出來的膠合劑，可用於黏接金屬、 j垣克力、玻璃等物品，到開前為止，是不錯的膠合劑。使用時，分別將兩罐黏劑擠出適量等量。，原來是透明無色的，再將之充份倪拌均勻，會變成略向色霧狀，此時就可以將之薄 1草地塗佈在黏接面上。約略等待五分鐘在右，黏齊1) 會從白霧色轉為透明無色，按合即告完成。團 2 冠狀齒輪的應用

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圖 3 蝸桿的應用四、製作重點 1.軸承: 在車體底盤中，必須有一開裝費，可以將車軸架起來，以便車軸可以旋轉(車輪才會轉動，車也才能前進)稱之為「軸承J 0 r可用來常作軸承的東|呵，包柄工業別的軸承及自製軸承。白製軸承可以利用~克力製的錄音帶盒，鑽出軸孔，再鋸切 F 來(成為一個 L 型的小片)此外，也可以利用一小截肢管({9IJ 如「養樂多」的吸管) ，當作軸承。但是吸管不能太帕，以免輪軸會晃動，而影響到車子的行進方向。在黏接固定軸承時，必須確保兩軸的~行度。因此，可以先固定軸後，再以錄音帶盒等平行度較高的現成物品，話作靠膜，放實在兩軸中間，靠緊以後，再黏緊第一根車軸的軸承。如|晶14 所示。 2. 馬達: 馬達上的主動樹輸，位實必須稍高於輪軸，馬達下方可以先莫一些東西，再移動馬達位置的前

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事宜串才書立法圓 4 軸承的設計後，來調整主動齒輪與傳動齒輪的密合睦。千萬要記得，兩個信!輪只要能「卡到」就可以了，如果卡得太緊，等車持放到地面上時，輪軸還會|去|軸承|問隙而升高，到時後，兩個的輪會卡得更緊，車寸土因摩擦力太大、動力不足而無法前進。如國 5 所示。 3. 電池板: 先確定車子可以達到既定圓 5 馬達的安裝 2001 ;1苟7 J J 'I '.i，甘于fz4"ln'f3-

1

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WJ

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事宜#才書立法的目標與要求後，再將電池板黏在車體上。電線也應該整理收好，一方面美觀，另一方面比較不會影響到車子的傳動與行進。 4. 整體重點 : 整個製作程序必須記得，剛開始黏按時，可以利用微量的快乾膠(三秒膠) ，在小面積上面，作暫時定位，等到所有的零件都已經定位，而且自己覺得滿意之後，阿以快乾膠或 A B 膠作固定與強化。做好了又拆掉，往往會弄壞車子的零件。不論是 AB 膠或快乾膠，膠合劑的用量不可以太多，因為過多的膠合劑可能會降低膠合效果，同時，也會在物件上面留下很難看的「傷痕」。如圖 6 所示。五、主要零件表本活動提供十四種不同的齒輪零件，供學生自由選擇、搭配應用。零件A

:

1360A: 單層齒輪. 一圈有60齒零件B

:

6430A: 冠狀齒輪. 一圈有30 繭零件 C

:

1018A: 單層齒輪. 一固有18齒圖 6 整體的效果 2001 {I三 7)

J

J L; 市科純收 ff3LI 在 7

WJ

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零件D

:

1008A: 單層齒輪. 一圈有8齒零件E

:

2840A: 雙層齒輪. 小圈有 8 齒. 大圈有的齒零件F

:

2820A: 雙層齒輪. 小圈有8齒. 大固有 20齒零件G

:

2860A: 雙層齒輪. 小國有8齒. 大圈有60齒零件H

:

2832A: 雙層齒輪.小圈有 8 齒. 大圈有 32齒零件 1

:

1148A: 單層齒輪. 一圈有的齒零件J: 6124A: 冠狀齒輪. 一圈有 24齒零件K

:

10

12A: 單層齒輪. 一國有 12齒零件L

: 10 16A

: 單層齒輪. 一圈有 16齒零件M : IV一似 10 L* 19: 蝸桿.長度 10mm 零件N

:

1232A: 單層齒輪. 一圈有32 齒零件。 : 不說鋼圓棒. 直徑 2.0mm 長度

75m

l1l 六、作品示例與評量活動 1. 製作與測試 : 製作過程中，在室內沒有陽光直射，所以利用大功率電燈泡的照射，來驅動太陽能電池板 ; 老師也必須隨時提供必要的諮詢與協助。 (見圖7 、 8) 2. 完工與評量 : 直線競速的比賽中，大家一起放開太陽能車，看誰的跑第一 ; 在爬坡比賽中，放開車子以後看看它能爬升到哪一種坡度 ; 而在超越障礙方面，看看能過哪一關。 (見圖 9 、 10 、 1 1) 3. 作品示例 : 除了機能上有四輪驅動的創新設計，在材料應用、造形設計等方面，也都有獨特的創新成果。尤其為了因應競速、爬坡、及越野的不同訴求，車體底盤及輪胎都必需相當講究。 (見圖 12- 14)

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教材教;去圓 7 測試圍 8 教師要隨時提供協助

s

圓 9 直線競速團 10 障礙的路面環境圖 11 斜坡的路面設計圓 12 作品之一

27

H 川 -mw 寸 t -7 t 作一在 1I F A A -n u -qu n H V -2 -J_川敘卜 -x lv4 』 ι 冷 1 仁們

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教材書立法

Eahdua研登陸油~明

200 I :1' 7 ) J 圓 13 作品之二 n 主主主h 網 w、~:"'-h'" 站 Y \ '.1' D 介司司』國 f. 71 、、口圖 14 作品之三 (作者為花蓮師院美勞教育系副教授)

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紐百蘭教賣部綱站」譯自選" so間LS

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Technology"

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技教賞的文吽細賈。現看文件含「紐西蘭科技課程j

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科技課程j (PDF 槽，可T載)相當於我國的生活科技課程標準'肉容是教賞

宮時才 1-13 年級學生科技學習成就之期望的明晰指標。

(李隆盛)