晉禾企業於 1980 年在高雄縣岡山鎮成立。其在台灣、馬來西亞、越南、中 國共有四間工廠、兩家已上市和即將上市的子公司及七個倉庫。目前旗下的工廠 與子公司都已合併為晉億集團，整個集團主要生產與螺絲、螺帽相關的各類型產 品。現階段，晉億集團的螺絲倉儲與物流系統是全球最大，總容重量達三十萬噸，
所存鋼材相當於四十一座巴黎鐵塔的用量，內部的囤貨倉庫相當於四十八個足球 場大。分布在六個國家的七個倉庫隨時庫存兩萬種螺絲，每種都有三個月到一年 用量的庫存，以供應全球所需。而在台灣的晉禾企業為一間資本額四億五千餘 萬，產能水準達每月生產五千多噸的高規模公司。
整個晉禾企業的歷史，要從1980年代開始追朔，在1981年~1987年研發生產 木螺絲、六角螺絲、攻牙螺絲、牆用螺絲，並且成立資訊部門，推行全廠電腦化，
1989年於馬來西亞檳城成立第一家海外分公司晉緯螺絲股份有限公司，主要生產 歐洲規範攻牙螺絲、六角螺絲、螺蝐及木螺絲，1991年開始研發各種用途特殊螺 絲，1991年~1995年推行及申請各種認證，1997年開始導入北美三大車廠之QS 9000品質系統及開發汽車用螺栓，同年更於大陸浙江省成立第二家海外子公司晉 億實業股份有限公司，為亞洲佔地最廣的螺絲/帽製造工廠，1998年開始研發生 產T.C.BOLT,2001年開始積極拓銷汽車用螺栓及鋼骨結構用螺栓，2002年取得ISO 14001環境管理系統認証，2003年積極進行廠房之重新規劃並導入TS 16949汽車 廠之品質系統，並於隔年取得認証，2004年於越南成立第三家海外子公司－晉緯 螺絲五金(越南)股份有限公司。
持續追求利潤與公司成長是晉禾企業經營至今宗旨，晉禾企業不斷建立屬於 企業內部自身的體系，不管是製造或銷售體系，目前晉禾企業在台灣、大陸、馬 來西亞都能夠有自身的營運體系，並透過物流運輸與資訊系統，漸漸的在將這些
體系連結在一起，以越南、馬來西亞、台灣等地的生產基地，再加上現有的倉儲 廠房，期望能夠在整個亞洲地區都能夠擁有企業的生產基地。現階段企業願景是 企業規模擴增至亞洲第一，未來期許能夠成為世界第一的集團企業。
二、 智慧資本現況
(一)人力資本 1.人力資源現況
晉禾企業目前員工超過350名，其中包括75名外籍勞工與建教合作關係的實 習生將近40名，這些外籍勞工與建教合作的實習生在企業內部主要擔任工程技術 人員，從事製造現場的機械操作與搬運等工作內容，而非契約類型正式員工的學 歷及職稱業務如下表：
表 4 - 2 晉禾企業人力分析
博士 碩士 學士 專科 其它 合計 管理人員 5 16 24 9 54
研發人員 2 3 12 17
工程技術 人員
181 181
其它
合計 7 16 27 202 252
資料來源：汽車扣件產業核心技術建構計畫，(2006)。
在晉禾企業內部的員工，平均工作年資已有十年以上，而主管級以上的員工 最低也有五年以上的服務經驗，員工普遍對現階段的待遇感到滿意，而公司也會 針對員工的專業能力，給予其充分的機會，在職場上表現。
2.人才招募方式
4.人才續留方式
晉禾企業的核心能力主要在產品生產與製造上，如同上述，比較偏勞力性質 的工作內容，因此，頂尖的技術或管理人才多半為公司要職，不容易發生高階人 才出走潮，一但有員工對公司不滿，而考慮去留問題，此時主管會與其討論、溝 通，並進而透過加薪的方式來續留人才。
結構資本
1.專利、核心技術現況
晉禾企業目前主要的專利核心技術為鋼骨結構及橋樑用途的螺栓－T.C.
BOLT 及螺絲成品特性之驗證能力及各類型螺絲的製程能力。晉禾企業於 1998 年 開始積極研發使用在鋼骨結構及橋樑的螺栓，於 1999 年正式量產，並於 2001 年取得在鋼骨結構上鎖合螺栓 T.C. BOLT 頭部座面下壓花設計之專利。在驗證方 面，已將各項製程所需之設備電腦化，並增購驗證設備，有效提昇核心能力及營 運效率。在製程能力方面，晉禾企業設廠以來最大的擴廠計劃於 2003 年開始著 手進行，已於 2005 年年底完成，主要的內容包括，增加成型機及輾牙機台各 23 套，添購 6 條新的熱處理線，添購 1 條新的電鍍線，興建 30,000 庫位的自動倉 儲，產能可提高至每月 6000 噸，倉儲有足夠的庫位可以存放成品。晉禾企業現 階段採取計劃性生產，成品現貨保持在 4000 噸，可滿足客戶不時之需。晉禾公 司在品質方面採取高標準的監控，製程方面不斷擴充，產品交貨方面可滿足客戶 即時需求，充份符合鋼結構客戶所有需求。
圖 4 - 1 晉禾企業專利核心產品 T.C. BOLT 資料來源：晉禾企業公司網頁，(2009)。
2.持續投入研發的創新產品技術項目
晉禾企業將針對扣件的生產設計、製造流程與成品驗證技術，持續投入更多 的研發精力，簡言之，即針對現有的核心技術做後續衍生性的創新。現階段，鋼 骨結構及橋樑用途的螺栓－T.C. BOLT 為企業的核心產品，但這項產品上有部份 零件必須倚靠外購，未來將朝向關鍵零組件完全自製，產品一體成型的輸出與達 成環保製程的目標。目前已有部份研發成果，再過一段時間，整體核心技術產品 就能由公司全盤控制，也能將生產過程中所產生的不規則形廢棄鐵屑再做利用。
3.專利、核心技術使用現況
鋼骨結構及橋樑用途的螺栓－T.C. BOLT 為目前現有的專利，晉禾企業將所 有的核心技術，全都應用在產品之各項流程上，這些專利與核心技術為公司最主 要的資產，因此，多為公司內部運用，從不對外授權、轉讓。
4.企業內部資訊系統建置概況
目前從生產製程到產品輸出各個階段，皆完成電腦化系統的配置，製造部分 有自動化控制系統、倉儲部分有自動倉儲管理系統，行政業務部份有管理資訊系 統，已建構企業內部電子商務資訊網絡系統，系統之間彼此連結。因此，生產現 場發生的突發事件，可透過內部網絡資訊系統的資訊傳送，在幾秒鐘內，主管就
可立即明瞭，隨即處理。這套資訊網絡系統是由企業內部人員進行維護與監控，
以避免電腦病毒破壞，員工也可透過公司內部的資訊系統，收到即時的資訊。
5.「知識編碼」現況
由於企業屬於勞力需求較高的性質，因此在知識移轉、儲存方面，所做的努 力並不多，僅有將獎懲規章、標準流程、模具設計說明等一些關於技術應用或制 式流程，以書面和電腦文件方式儲存下來。
社會資本
1.內部關係網絡現況
目前企業內部資訊傳遞，主要透過會議場合的口頭傳遞資訊、書面公文與管 理資訊系統的資訊即時更新，員工可以透過上述三種方式，得知當日的工作內 容、公司最新消息。未來，公司會響應政府節能政策，將資訊傳遞方式著重於口 頭傳遞資訊與電子化資訊發布，除非是重要資訊，有備份的需求，才會以書面公 文形式來傳輸。
企業內部個體與個體(個體包含單位或員工)間的溝通方式，主要透過員工間 口頭傳遞、企業內部管理資訊系統。企業會分配予員工個別的帳號密碼，員工可 透過帳號，得知其他單位、員工或公司高層所散布的訊息。
2.外部關係網絡現況
晉禾企業除了研發聯盟外，主要的合作廠商多為其供應鏈的上下游廠商，近 期還有參與綠色製程扣件聯盟，廣泰為其合作對象。現階段的合作對象，都有長 達五年以上的合作經驗，當初都是基於商務貿易往來所建立起的關係，但在長達 多年的買賣合作經驗後，彼此間都具高度的信賴感，因此，廠商之間建立了夥伴 互信互助情誼。
智慧資本與協同創新
(一)晉禾企業在協同創新中的角色
目前汽車扣件研發聯盟所設定的高值化產品發展項目包含汽車、建築、橋樑 用的高強度螺絲螺帽，而晉禾企業在扣件產業享有盛名，尤其是成品之各項特性 驗證具高度的技術和設備，故研發聯盟在組成時，便邀請晉禾企業參與整個扣件 研發的協同創新活動。而對於晉禾企業而言，參與研發聯盟的動機主要有三點：
1. 晉禾與中鋼間存有長期密切合作的夥伴關係，且中鋼在整個鋼鐵產業上 游具有舉足輕重的地位，對晉禾這般鋼鐵產業下游的公司，唯有依附中 鋼，才能帶給公司更大的效益。
2. 目前台灣鋼鐵業界已串聯成一個彼此依附的價值鏈體系，對於晉禾企業 而言，若想在台灣永續經營發展，唯有參與整個價值鏈體系的運作，才 是經營之道。
3. 晉禾與參與研發聯盟的廠商間，彼此都具深厚的情誼，基於信任合作對 象的技術能力、研發效率、與開發出的產品技術品質，因此加入整個協 同創新運作。
晉禾企業在整個協同創新的過程中，所負責的是評估合適開發的汽車扣件載 具及針對所開發出的成品進行驗證。在驗證計畫內容則包含了製程與表面處理技 術驗證、產品與檢測設備驗證。
表 4 - 3 晉禾企業在協同創新中所屬工作內容
計劃 工作內容
製程與表面處理技術驗 證
耐蝕性
電鍍技術：六價鉻含量檢 測
模具壽命 技術、產品與設備驗證
產品與檢測設備驗證 誤差率檢驗 資料來源：汽車扣件產業核心技術建構計畫，(2006)。
晉禾企業在做完產品與技術的驗證動作之後，必須將驗證結果彙整，並在研 發聯盟的會議中提出，以作為後續進一步改善的考量，一旦研發出的產品與技術
晉禾企業在做完產品與技術的驗證動作之後，必須將驗證結果彙整，並在研 發聯盟的會議中提出，以作為後續進一步改善的考量，一旦研發出的產品與技術