單一小客車事故情境定義

2000 年~2003 年 4 年的統計資料，以天候、光線、道路等級、車輛所有權和 尖離峰分類單一小客車事故，可得六種常見的單一小客車事故類型，每年皆占70%

以上。從林豐福等人(2002)與孫璋英(2003)的研究亦可得，單一小客車事故有相似 的特性。事故情境是描述單一事故發生過程，而典型情境為事故情境歸納彙整，

形成常見的事故類型。本研究典型情境是將單一小客車區分為翻車事故、衝出路 外事故、撞路中物體事故和撞路旁物體事故，從中彙整事故中常見的影響因素，

做為事故描述的來源，形成常見單一小客車事故情境，並且找尋風險因子，建議 預防策略。

5.1.1 事故紀錄的應用

根據描述事故發生當時狀況的紀錄做為事故情境的基礎，描述單一小客車事 故。先以駕駛背景和道路環境因素判別事故嚴重度，由圖5.1 應用情境分析和事 故紀錄，定義順序迴歸模式，假設單一小客車事故，希望獲得不同事故類型下事 故嚴重度和影響因素間的關係，以了解單一小客車事故特性。

自變數

道路環境 時段(判斷)

車道種類(複雜度,判斷) 視距(視線,判斷) 道路能見度(視線,判斷) 道路型態(難易度,技術) 速限(道路水準,反應) 鋪面(剎車距離,反應) 障礙物(預期,判斷)

駕駛背景 年齡(生理)

旅次目的(道路熟悉度) 行動電話(操作) 駕駛執照(技術) 駕駛資格(習慣) 安全帶(觀念,習慣) 地區(文化)

飲酒情形(觀念,判斷) 肇事原因(駕駛狀況,行為)

應變數 駕駛者死傷嚴重性 分死亡、受傷、財損三類 順序迴歸

判別事故嚴重性

圖5.1 順序迴歸模式概念圖

統計目的在於描述特定違規駕駛者，在什麼道路環境和駕駛背景條件下所產 生的事故。情境分析的目的在於描述不同道路環境會影響駕駛行為與決策，駕駛 者會預期道路品質與表現其駕駛行為。從駕駛背景和道路環境條件中了解駕駛在 不良行為下，發生事故的嚴重程度。從事故紀錄當中，以年齡者、旅次目的、行 動電話、安全帶或飲酒，事故發生地區特性，以及駕駛資格和執照，描述單一小 客車肇事駕駛者的駕駛背景條件。以事故發生當時車流量、車道運作複雜度、道 路能見度、道路型態、道路速限和鋪面品質及道路視距狀況，描述單一小客車肇 事當時的道路環境條件。

駕駛背景和道路環境條件做為單一小客車事故的充分情況，肇事原因(駕駛不 當行為)始為單一小客車事故的必要情況，以此分析與描述單一小客車事故中駕駛 過程，從事實現象中，找尋可能的風險因子。

5.1.2 文獻的應用

事故情境為描述一個事故發生的過程，包含一連串的事實鏈與肇因鏈，常見 事故情境為描述相似事故發生的過程。事故發生的事實，倒推思考，分析駕駛外 在充分條件，分析可能影響因素，這些影響因素有時間先後的影響，應用第三章

五階段的觀念，敘述充分因素來源，說明如表5.1。 要守法開車的認知(Steptoe et. al., 2002)。

5.駕駛技術係指駕駛的操作流暢程度，是否有良 離。Elvik (2004)認為道路視距會影響駕駛了解與 辨別前方物體的能力，即駕駛判斷危險與辨視 危險的空間長度。

9.道路設施係指標誌、標線和號誌的位置、清晰 度和正確性，影響駕駛思考與判斷的時間長短。

10.道路品質廣義為道路環境，狹義為道路複雜 度、困難度和路面摩擦係數，Beenstock & Gafni (2000) 認為道路品質與道路安全相關，並非道 路政策，道路品質影響駕駛操作順暢程度。

靜止階段 事故類型