小結

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( 1 , 0 )

，理想狀 況為所有決策點上皆有標示，其值為1。

可理解性 標示內容能使旅客能夠解讀或認 識資訊內容的屬性，旅客是否能 從標示上之文數字、圖案等，知 道其欲傳遞的訊息。

對整體車站標示內容的可理解程度給予評分，等級為 1-10，分數越高越好。評分時考慮的項目包括文數字 說明、圖案內容等。

可注意性 標示的本身及設置的位置顯而易 見且吸引旅客的注意。

對整體車站標示內容及設置的位置的可注意程度給 予評分，等級為1-10，分數越高越好。評分時考慮項 目包括顏色和圖案區別、標示高度、擺設地點及有無 遮蔽物擋住等。

正確性 標示的內容說明與實際狀況相符 即為正確之標示。

正確之標示總數除以所有標示數量，檢查的項目包括 文字說明、箭頭方向等有無跟現場實際狀況一樣，如 有一項不正確或造成旅客混淆，該標示即為不正確之 標示，理想狀況為標示皆正確無誤，其值為1。

本研究整理

2.5 小結

彙整文獻資料可瞭解標示系統定義與相關內容，可參考過去資料將車站標示系統依 不同功能分類，並瞭解各類標示系統之意義與用途。依據標示系統設計原則與完善的標 示系統規劃可協助使用者在行走的方便性，讓使用者讀取資料內容時快速瀏覽。對於標 示系統的連續性，避免標示資訊中斷，讓使用者無所適從而產生迷路的情形；設計上需 加強標示的統一性，可減少使用者因標示系統的不一致而造成使用者對空間錯亂的現 象；而標示的設置位置應強調可視性，符合使用者之視角，並避免障礙物影響使用者觀 看標示的視線；標示資訊應提供吸引人們之視覺介陎，提高使用者的可注意性；設計清 處易理解的標示資訊可減少使用者閱讀上的困擾，減少使用者的旅次時間。由此可知，

一套良好的標示系統規劃頇遵照多項設計準則，並有效地發揮其功效，進而提高人們的 使用意願。

透過過去文獻可發現以往對標示系統的研究中，多半是伴隨著行人尋路之研究加以 探討，僅說明標示系統是尋路最重要影響因素之一，並未針對標示系統之規劃設計做進 一步的研究，並未做整體性的考量，例如僅考慮標示資訊數量的多寡，而暫不考慮其他 基本標示系統要素；或是僅考慮標示資訊是否有連續性的問題，而其他原則卻不納入考 量範圍。有鑑於此，本研究依文獻資料為基礎，結合旅客的觀點，提出一套方向性標示 系統之評估指標與方法，提供車站設計者與管理者在規劃中車站、現有車站以及因應其 他未來車站頇規劃設計或現況評估標示系統之參考依據。