依據本研究結果，經過研究討論後，研究者提出以下建議，期望做 為未來相關主管單位或業者在規劃自行車道時，對於提升騎乘者對車道 滿意程度及後續相關研究之參酌資料。
（一） 環境體驗方面探討：宜加強新屋綠色走廊自行車環境維護與管理 本研究結果顯示，遊憩體驗感受與滿意具有正相關性，並且以「環 境體驗」對於滿意度的影響最為顯著。建議相關單位對於自行車道的環 境維護與管理方面，應投入更多心力，積極處理車道設施妥善率、環境 與廁所清潔、周邊攤販的問題，建立更優質的自行車道騎乘環境，才是 永續的經營及發展觀光的根本。
（二） 自我成長方面探討：提高車道挑戰性以及規劃辦理家庭親子活動 本研究結果發現，自我成長構面的因素負荷量的亦有相當的影響程 度，提出兩點建議參酌。
1、 提高車道難度與增加車道長度
「自我成長」方面來探討，透過提高車道的難度、增加車道的長 度，藉以來滿足騎乘者自我肯定的成就感、增加騎乘者的好奇心，藉 著提高憩體驗的感受來達到滿意度的提升。
2、 舉辦自行車活動
舉辦自行車親子活動，透過活動帶來與親子間的情感交流，提高 騎乘者體驗感受，使自行車活動為成為令人愉悅的家庭活動，藉以提 高其滿意度。
（三） 心理體驗方面探討：擴建自行車道規模
擴建車道本身的規模或附屬遊憩設施的區域，使騎乘者擁有更寬敞 的遊憩空間，降低擁擠感，提升心理體驗感受來提高騎滿意度。
一、 後續研究
在後續研究部分，以研究範圍、研究對象、研究議題三方面進行說 明，敘述如下：
（一） 研究範圍
本研究主要以新屋綠色走廊自行車從事自行車騎乘活動者為對象，
研究結果不宜推論至其他區域之自行車騎乘者，建議後續研究者可擴大 範圍來探討，例如以桃園縣20條休閒型自行車道為範圍，包括大溪–龍潭 三坑水岸觀光綠廊、石門水庫環湖自行車道、南崁溪水岸自行車道等，
比較各地研究結果是否相同，以求進一步瞭解桃園地區的自行車遊憩活 動概況。
（二） 研究對象
過去的多數文獻顯示，從事自行車活動的男性高於女性，本研究結 果與過去的文獻比對後發現，近年來有關自行車騎乘者的研究，女性騎 乘者人數有增加的現象，並與男性騎乘者比例上逐漸趨近。然而有關自 行騎乘活動的相關研究大多採用便利抽樣進行資料的蒐集，兩性間的自 行車騎乘者比例逐漸接近是趨勢或只是抽樣方式的偏誤，可做為未來研 究者進行更深入的探討與分析。
此外，本研究對象為「自行車道騎乘者」，並未進一步劃分出一般 休閒活動之騎乘者以及專業程度高之騎乘者。後續研究上或許可此做區 分，比較一般休閒活動者與專業騎乘者之間的差異性進行深入研究，比 較兩者之間的體驗感受與滿意度之間差異性。
（三） 研究議題
新屋綠色走廊自行車道，擁有豐富的自然景觀與生態、良好的綠蔭 遮蔽效果與寬廣的視野。本研究發現，新屋綠色走廊自行車道的騎乘者 多來自外縣市之遊客，因此建議後續研究可針對外地自行車遊客其所帶 來的旅遊機會與經濟效益進行深入之研究。
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