抽換鋼軌

鋼軌有下列情形時，應以新鋼軌或適當之在用軌換之：

1. 鋼軌頭部，其軌距外側有顯著磨耗，且軌距內側最大磨耗量達表 3.1 所列程度者。

2. 鋼軌因磨耗腐蝕，其表面積減少百分率達表 3.2 所列程度者。

3. 波形磨耗之波高達 1.5 ㎜者；如以鋼軌頭部削正車削正者，得不 予抽換。

4. 其他運轉上有危險之虞者。

抽換鋼軌時應選擇適宜的鋼軌舖定溫度，目前「鐵路工務規章」

採軌溫在 25 ~40 間，換軌作業完成後應全面實施道碴補充並予 夯實，使道碴的縱向及橫向阻力加強，以防止軌道挫曲。抽換鋼軌所 使用之材料為鋼軌、鋼軌扣夾、尼龍絕緣座、魚尾鈑、橡膠墊、魚尾 螺栓帶帽及彈簧墊圈等；而所需之機械設備為鐵擔車、山越器或換軌 機、道釘鎚、扣夾裝卸器、照明設備、焊接設備、通訊器材及軌溫量 測器等。參閱相片 3.1 及圖 3.1，於本節說明其相關標準作業程序。

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3.1.1 定尺軌之抽換 一、施工前準備作業

1. 一個月前提出工作計劃列入工電聯合封鎖施工計劃交付協調會 排定時程，或施工前 14 日向調度總所申請路線封鎖及電車線斷 電事宜。

2. 必要時須設置新軌支撐台，其位置不得侵入建築界限，並須加以 固定。

3. 安全護軌、防脫護軌（防脫角鐵）等，應依監督人員指示拆除之。

4. 勤前教育工作分配。

二、施工中作業

1. 施工負責人依行車電報向車站申請路線封鎖及電車線斷電事 宜。

2. 豎立工作指示牌，指派列車瞭望員，監視鄰線列車以保護工作 人員安全。

3. 施工處所前後端裝置接地桿。

4. 拆除鋼軌接頭及鋼軌（平交道處所應含拆除平交道版）。

5. 枕木削平及釘木釘。

6. 木枕安裝墊鈑或 PC 枕安裝橡膠墊。

7. 撥入新鋼軌及鋼軌接頭連接。

8. 釘道釘或安裝扣件。

9. 安全護軌、防脫護軌、防爬器及平交道版等應即復舊。

10. 整正軌距及方向並檢查水平。

11. 拆除支撐台，回填補充道碴，並確實夯實。

12. 收回接地桿。

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13. 辦理路線封鎖解除及電車線復電事宜。

三、施工後檢查

1. 抽換後軌距、方向、水平、高低等檢查。

2. 鋼軌扣夾是否扣緊（木枕道釘是否釘緊）。

3. 接頭螺栓是否鎖緊。

4. 工地舊料是否收拾清理。

3.1.2 長軌之抽換 一、施工前準備作業

1. 一個月前提出工作計劃列入工電聯合封鎖施工計劃交付協調會 排定時程，或施工前 14 日向調度總所申請路線封鎖及電車線斷 電事宜。

2. 必要時須設置新軌支撐台，其位置不得侵入建築界限，並須加 以固定。

3. 安全護軌、防脫護軌等，應依監督人員指示拆除之。

4. 鬆解扣夾，每三根軌枕拆脫二只扣夾，留一只。

5. 分配山越型換軌器，每隔 12-15m 一組，每組 2 人。

6. 測定軌溫並記錄之。

7. 勤前教育工作分配。

二、施工中作業

1. 施工負責人依行車電報向車站申請路線封鎖及電車線斷電。

2. 豎立工作指示牌，指派列車瞭望員，監視鄰線列車以保護工作 人員安全。

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3. 施工處所前後端裝置接地桿。

4. 拆卸全部軌道扣件。

5. 吊起舊軌移出軌道外，換吊新軌就位。

6. 安裝扣夾。

7. 實施熱劑焊接或安裝伸縮接頭。

8. 檢查軌道軌距、方向、水平、高低等。

9. 平交道版復舊及安全護軌、防脫護軌裝回。

10. 收回接地桿及收拾機具材料。

11. 辦理路線封鎖解除及電車線復電事宜。

三、施工後檢查

1. 鋼軌扣夾是否扣緊。

2. 接頭螺栓是否鎖緊。

3. 銲接接頭是否良好。

4. 工地舊料是否收拾清理。

四、注意事項

1. 施工中須派瞭望員，注意鄰線行車，保護工作人員安全。

2. 施工工具、機械不得侵入鄰線建築界限內。

3. 山越器使用之前應檢查其各種機能，並準備適當數量備用。

4. 工作人員腳及手不得置於吊上之鋼軌下面。

5. 待換新軌或已拆除之鋼軌，不得妨礙軌道、軌道電路及侵入建築 界限。

6. 抽換鋼軌時如有攪動軌枕或道碴情形，應實施砸道及夯實道碴，

以防止軌道挫曲。

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7. 指揮者必須配帶無線電對講機指揮連絡。