第三章 鐵路之常態養護工程
3.5 機械砸道
係用以整理軌道的水平、方向、高低；其工作原理為將軌框抬起，
同時依量測之計算校正其方向，並使用砸道機構中的「砸鎬」落入兩 支枕木間。所使用之機具為砸道車、電筒數支、拆裝工具、無線電對 講機、零配件備品及防護器具等；其作業事項如相片 3.5 及圖 3.6，
以下說明之。
一、開機程序及檢查
1. 檢視機械組件有無鬆脫或損傷之明顯跡象。
34
2. 檢查引擎機油及各部齒輪箱機油。
3. 檢查柴油及循環油。
4. 檢查煞車系統。
5. 檢查各台車及砸道、起道機構保安鎖定設施。
6. 檢查車輛四週及台車是否鎖定。
7. 打開電瓶主開關。
8. 笛啟動引擎，引擎轉速提高到 1000RPM-1500RPM，使主風缸壓力提 升至 5kg/cm2-7kg/cm2。
9. 車輛開至作業現場。
二、作業前之準備
1. 將變速排檔桿扳至中立位置，以手剎車或氣壓系統煞車。
2. 停止引擎運轉。
3. 將油壓泵驅動切入後，再啟動引擎。
4. 將氣壓選擇操縱桿扳至工作位置。
5. 開啟工作電源主開關。
6. 開啟車軸支撐閥。
7. 鬆開手煞車或煞車閥。
8. 降下中感觸桿。
9. 拉緊起道及方向基準線。
10. 將量度台車加側壓力於基準鋼軌側。
11. 將選擇開關定在相關之外軌之位置。
12. 降下起道及撥道機構。
13. 砸道機構解鎖。
14. 設定引擎轉速 2100RPM。
35
15. 將工作驅動方向開關扳轉至前進驅動位置。
四、進行作業 後車操作室
1. 開啟起道及方向電源開關。
2. 檢視起道及方向零點位置。
3. 開始砸道作業。
4. 隨時檢測水平方向。
前車操作室
1. 開啟電源開關。
2. 輸入線形資料。
3. 隨時檢測起道量。
4. 隨時檢測曲線超高及方位補償。
五、管制標準
相關文件參考本局工務規章「一○六七公厘軌距軌道橋隧檢查養護規 範」辦理；工務段應於每一日施工前將管制測點資料提供操作人員。
六、作業後處理工作
1. 放鬆起道及方向基準線。
2. 升起砸道機構並鎖定。
3. 升起起道機構並鎖定。
4. 升起中感觸桿及作業前降下之各台車。
5. 切入氣壓煞車系統。
36
6. 關閉車軸支撐閥。
7. 關閉油壓系統。
8. 關閉工作電源開關。
9. 油壓泵驅動拉桿切至離開位置。
10. 降低引擎轉速至惰速。
11. 砸道車駛回駐地。
七、關機程序及檢查 1. 停車後施以手軔剎車。
2. 關閉電源總開關。
3. 檢視車體四週有無異狀或漏油現象。
八、操作安全規則
1. 引擎啟動前應先鳴喇叭。
2. 在複線區間施工時，工作人員應隨時注意鄰線雙方來車，若發現 來車應鳴笛示警。
3. 工作人員隨時注意路線上之障礙物。
4. 操作手應於開始工作之前或須移動車輛之前，先鳴喇叭以提醒工 作人員。
5. 複線區間工作人員避車時，不得在兩路線中間，以免發生危險。
6. 工作人員須配戴安全防護裝備。
7. 機械上及作業週圍嚴禁煙火。
8. 工作人員在工作中如發生異樣，應隨時通知前、後操作室之操作 手或現場指揮人員。
9. 機械行駛時隨時注意號誌之顯示，確保行車安全。
37
九、施工後注意事項
1. 施工後應即施行回填道碴、整理道碴及夯實道碴工作，必要時應 施行方向整正。
2. 應考慮各次列車空間施行總砸道，不得妨礙列車運轉。
3. 天氣炎熱時如需扒出道碴或起道工作時，應採防止軌道挫曲措施。
4. 實施機械砸道後，應施予列車慢行，並視軌道狀況逐步解除慢行。
5. 夏季酷暑期間，非不得已嚴禁實施機械砸道。
表 3.1 軌距內側容許最大磨耗量 軌重
路線等級 37 公斤鋼軌 45～50 公斤鋼軌 60 公斤鋼軌
特甲
甲 級線 10 ㎜ 12 ㎜ 14 ㎜ 乙級線 12 ㎜ 13 ㎜ 15 ㎜ 側線 15 ㎜ 16 ㎜ 17 ㎜
表 3.2 鋼軌磨耗腐蝕容許表面積減少百分率 軌重
路線等級 37 公斤鋼軌 45～50 公斤鋼軌 60 公斤鋼軌
特甲
甲 級線 18﹪ 20﹪ 22﹪
乙級線 22﹪ 24﹪ 26﹪
側線 28﹪ 30﹪ 32﹪
38
相片 3.1 抽換鋼軌施工後檢查情形
相片 3.2 抽換道碴情形
39
相片 3.3 抽換 PC 枕情形
相片 3.4 抽換道岔情形
40
相片 3.5 機械砸道情形
41
圖 3.1 抽換鋼軌作業流程 [臺灣鐵路管理局，2003]
擬定施工計劃、決定施工方
準備材料、機具並運至 申 請 路 線 封
測量鋼軌溫度 是否 達到舖設溫度
拆除鋼軌接頭及扣夾 強迫達到舖設溫 取消抽換鋼
抽換鋼軌 敲打鋼軌側面使鋼軌自由
扣夾安裝
接 頭 螺 栓 鎖
檢視調整軌道軌距、水平、高低、
收 拾 機 具 及 材
解除路線封鎖 YES
NO 申請路線封鎖
測量鋼軌溫度 是否 達到舖設溫度
拆除鋼軌接頭及扣夾 強迫達到舖設溫 取消抽換鋼軌
抽換鋼軌 敲打鋼軌側面使鋼軌自由伸展
扣夾安裝
熱劑焊接或裝伸縮接頭
檢視調整軌道軌距、水平、高低、方向
收拾機具及材料
解除路線封鎖 YES
NO 擬定施工計劃、決定施工方法
準備材機具並運至現場
舊料回收
42
施工前準備作業
準 備 材 料 、 機 具 並 運 至 現 場 申請路線封鎖及慢行
抽換道碴
砸道及軌道整理
檢查軌道軌距、水平、高低、方向
收拾機具及材料
解除路線封、鎖實施慢行 40KM/H
圖 3.2 抽換道碴作業流程 [臺灣鐵路管理局，2003]
43
圖 3.3 抽換 PC 枕作業流程[臺灣鐵路管理局，2003]
單獨法
先期作業：在施工地段前 後各 800 公尺處豎立工作
回填及整平道碴 新 PC 枕位置記號及配置新 PC
扒出軌枕兩側與端部之
舊枕移出放置於軌道外
移入新 PC 枕
安裝橡膠墊、尼龍絕緣 座、扣緊 PC 枕扣件
連續抽換法
先期作業：申請路線封鎖 依程序向車站辦理路線封鎖
新 PC 枕位置記號 電搖車裝運 PC 枕及附屬配件至 確認路線封鎖斷電核准後並派員
指派專人引導換枕機駛入工地 拆卸道釘等扣件，集中堆放
扒出道碴，移出舊枕 換枕機依序移入新 PC 枕 安裝橡膠墊、尼龍絕緣座扣緊新 PC 枕扣
回填及整平道碴 砸道
指派專人引導換枕機駛離現場至安全地 擬定施工計劃,決定施工方法
申請復電及封鎖解除，並豎立慢行標誌， 40km/h 慢行 砸道
PC 枕全部完成後，經大型砸道整修後，解除慢行。
44
直角差
岔心
尖軌部分 導軌部分 岔心部分
曲護軌
直護軌 後
端 基線 直主軌
曲導軌 直導軌
直基本軌 曲尖軌
轉 直尖軌
轍 拉 桿
軌 距 拉 桿
曲主軌
曲基本軌
普通道岔各部份名稱
分岔線
圖 3.4 道岔組構[臺灣鐵路管理局，2003]
45
擬定施工計劃、決定施
方向撥正 接縫調整
道岔石碴補充 各種螺栓及道釘拆除準
鋼軌面高低之整正及總 軌橕拆除
方向撥正 道床道碴挖開
附屬配件之裝設 新舊道岔之橫移
保安裝置之裝設及 機具及材料檢查
道岔軌道不整檢 各接頭之魚尾版螺栓
道碴整理 舊道岔橫移並置於路
收拾工具材料、
圖 3.5 抽換道岔流程[臺灣鐵路管理局，2003]
並整理環 新道岔橫移
接頭之連接
扣結裝置裝設
46
圖 3.6 機械砸道作業流程[臺灣鐵路管理局，2003]
砸道車駛進現場及準備材
料、機具運至現場場 申請路線封鎖、慢
擬定施工計劃、決定施工
鋼軌扣件補
砸實道碴
軌道整正
補充及夯實和整理道碴
砸道車駛回車站和收拾機具及材料
40km/h 解除路線封鎖，列車慢行
47