步道系統最適路徑評估模式應用簡例

根據以下簡例利用本研究建構之高齡者生活圈步道系統最適路徑評估模 式，進行高齡者步行外出最常從事活動節點之最適路徑選擇，並根據活動節點最 適路徑分布，選擇路網中較重要之路段構成優質步道路線系統，此優質步道路線 系統為活動節點對外連結之服務幹道，因此其路段服務水準亦須符合高齡者使用 需求。以下為此最適路徑評估模式簡例應用。

進入模式前需將本研究研擬之路段混用度、長度與干擾度三大指標輸入路網 基本資料中以產生各路段綜合評估值。以下簡例由8 個節點組成簡易路網，並設 定各路段指標評估值及綜合評估值(如表 3.10)，而活動節點設定為 1、5、8(如圖 3.11)。進入模式時應輸入三項資料：輸入節點數、輸入各路段綜合評估值、輸入 活動節點，而模式計算結果分為三部分：各點至活動節點最適路徑評估值、各點 至活動節點最適路徑分佈、各路段經過次數。

表3.10 各路段指標評估值及綜合評估值簡例

路段(i,j) 混用度 長度 干擾度(i) 干擾度(j) 綜合評估值

(1,2) 3 3 3 4 12.5

(1,4) 3 2 3 3 9

(2,3) 4 2 4 4 12

(2,5) 5 2 4 4 14

(3,8) 4 5 4 2 23

(4,5) 4 2 3 4 11.5

(4,6) 3 2 3 3 9

(5,7) 5 3 4 2 18

(6,7) 2 1 3 2 4.5

(7,8) 2 4 2 2 10

圖3.11 高齡者生活圈步道系統最適路徑評估模式簡例

Ⅰ.進入步道系統路徑評估模式-輸入資料：

步驟一：輸入節點數：8

步驟二：輸入活動節點：1、5、8

步驟三：輸入各路段綜合評估值：如表3.11。

步驟四：進行最適路徑選擇與評估：選擇最適路徑及優質步道路線系統。

Ⅱ.路徑選擇與評估結束-模式計算結果：

1. 各點至活動節點最適路徑評估值：如表 3.12。

2. 各點至活動節點最適路徑分佈：如表 3.13。

3. 各路段經過次數：如表 3.13。

表3.11 各路段綜合評估值

Data 1 2 3 4 5 6 7 8

1 0 12.5 N 9 N N N N

2 12.5 0 12 N 14 N N N

3 N 12 0 N N N N 23

4 9 N N 0 11.5 9 N N

5 N 14 N 11.5 0 N 18 N

6 N N N 9 N 0 4.5 N

7 N N N N 18 4.5 0 10

8 N N 23 N N N 10 0

註:表中 N=9999 代表此路段不通

表3.12 各點至活動節點最適路徑評估值

ShortPath 1 2 3 4 5 6 7 8 1 0 12.5 24.5 9 20.5 18 22.5 32.5 5 20.5 14 26 11.5 0 20.5 18 28 8 32.5 35 23 23.5 28 14.5 10 0

表3.13 各點至活動節點最適路徑分佈與各路段經過次數

Path [路段] [1,2] [2,3] [1,4] [4,5] [4,6] [6,7] [7,8] [5,2] [5,7] [8,3]

起點 迄點 *12.5 *12 *9 *11.5 *9 *4.5 *10 *14 *18 *23 總成本

1 1 0

2 1 12.5

3 1 1 24.5

4 1 9

5 1 1 20.5

6 1 1 18 7 1 1 1 22.5 8 1 1 1 1 32.5 5 1 1 1 20.5

2 1 14

Path [路段] [1,2] [2,3] [1,4] [4,5] [4,6] [6,7] [7,8] [5,2] [5,7] [8,3]

起點 迄點 *12.5 *12 *9 *11.5 *9 *4.5 *10 *14 *18 *23 總成本

3 1 1 26

4 1 11.5

5 0

6 1 1 20.5

7 1 18

8 1 1 28 8 1 1 1 1 1 32.5

2 1 1 35

3 1 23

4 1 1 1 23.5 5 1 1 28

6 1 1 14.5

7 1 10

8 0

路段經過次數 2 3 7 4 6 5 7 2 3 2

圖3.12 高齡者步道系統最適路徑評估模式結果 註：( )為路段被選次數

由各路段綜合評估值(表 3.9)可知路段[2,5]、[5,7]與[3,8]為路網中綜合評估值 最差路段，因此可針對此路段進行各指標項目之檢討與改善。而各點至活動節點 最適路徑分佈(表 3.11)可提供高齡者步行於此區之最適路徑指引，累加被選路段 次數後可得此區之優質步道路線系統，如圖 3.12 較粗線條之路段即路段[1,4]、

[4,6]、[4,5]、[6,7]與[7,8]為此區優質步道路線系統。由以上簡例選出之五條重要 路段中，以[4,5]、[7,8]之綜合評估值較差，[4,6]、[4,5]其次，因此需針對此重要 路段中各指標項目進行檢討與改善，並由改善後重新輸入路段綜合評估值計算各 點至活動節點最適路徑評估值矩陣，比較其改善前後之績效。