臺北車站大樓防火避難設施設置現況，是否能符合現行規定，經實地 勘查結果，並比對「建築技術規則」及「NFPA 130」規定檢討，評估分析 目前設置狀況及與現行規定不同之處，說明如下：
壹、依「建築技術規則」檢討部份：
（一）防火區劃：
1. 平面區劃：
(1)G+3 層以上非公共區，各層設有撒水設備，得放寬防火區劃面積 至3000m2，部份區域因室內裝修隔間改變，原有區劃不完整，應 重新界定防火區畫範圍。
(2)G+2 層商業空間之裝修區劃，應另行判定。
(3)U-2 至 G+1 層車站大廳穿堂等公共區域，為提供旅客便利通行空 間，單層樓地板面積＞1,500m2無法區劃。
2. 特定用途空間區劃：U-1 層供停車場用途，G+7 層供設備機房用途，
無法區劃，免檢討。
3. 垂直區劃：除各昇降機間之開口具備防火門，經檢視合格外。G+1 至 G+7 層車站大廳挑高空間、U-3 至 G+2 各層電扶梯間及各式垂直 豎道間等，防火區劃有缺口，不完整。
4. 層（戶）間區劃：車站（A2 類組）使用範圍內部設置商業空間（B2、
B3 類組），不同用途之間未設防火區劃。
5. 貫穿部區劃：各樓層之防火區劃牆有各式管線貫穿，其貫穿部部分 未做防火填塞，貫穿區劃之風管於風管內部尚未設置防火閘門。
6. 地下建築物區劃：車站 U-1 層與 4 條地下街連接處，其中 5 區緩衝 區之防火設施設置不完整。
7. 防火門窗：
(1)G+3~G+6 層部分防火區劃新設出入開口未設置防火門，部分防火 門未設置門弓器或無推把鎖。
(2)G+2~G+7 層共 8 座準安全梯之防火門，其防火門之金屬門板為多 片接合，其接合處均有隙縫，非完整之防火門片，與安全門構造規 定不同。
(3)U-1 穿堂層西南側與新世界地下街連接處設置防火捲門，但未開設 防火門。
(4)G+1 層高鐵售票區設防火捲門，但未開設防火門。
(5)G+6 層員工餐廳廚房內設置鍋爐室，未設置防火門區劃。
（二）非防火區劃分間牆：
U-1 至 G+1 層部分室內裝修分間牆（商店隔間）未使用防火建材或不 燃材料。G+2 層商業空間之裝修建材，應另行判定。
（三）內部裝修材料：
U-1 至 G+1 層部分室內裝修區域（商店）未使用耐燃材料。G+2 層商 業空間之裝修建材，應另行判定。
（四）避難層出入口：
G+1 層含東西側停車場共 25 處，其出入口總寬度為 117.35m，G+2 層 為B-2 組商場，樓板面積 11,940.66m2，依規定出入口總寬度應為68.04m。
經檢討符合現行規定。
（五）避難層以外樓層出入口：
1. G+3 至 G+6 層：為安全梯出口，每層 10 處，共設 40 處，經核算各 出入口寬度及總寬度符合現行規定。
2. G+2 層：為商業空間（B2、B3 類組）設 2 處安全梯出口，8 處直通 樓梯電扶梯，其出口總寬度不得小於該樓地板面積每 100m2寬27cm 之計算值，本層樓地板面積11940.66m2，總寬度應為32.24m，現況 僅 31.6m，與現行規定不同。
3. U-3 至 U-1 層：主要為直通樓梯電扶梯組、各層安全梯（含東西側停 車場所有），共計 47 處出入口，經核算各出入口寬度及總寬度符合 現行規定。
（六）走廊：
除G+2 層商業空間裝修中，應另行判定外。U-3 至 G+1 地下車站與 G+3 以上樓層所有之走廊通道寬度，均符合現行規定。
（七）樓梯：
1. 樓層居室各部份至出入口之步行距離：各月台至 U-1 層驗票閘口入 口候車區，其步行距離大於 30m，與現行規定不同。
2.直通樓梯：
(1)位於公共區南北二側，共設 8 座直通樓梯電扶梯連接 U-1 至 G+2 層。直通樓梯貫穿樓板，未設置完整防火區劃。
直通樓梯+電扶梯形式，直通樓梯貫穿樓板，其樓梯未設置完整之 防火區劃。
(3)設 4 座直通樓梯電扶梯於 U-3 至 U-2 層連通車站月台與捷運轉乘 區。直通樓梯貫穿樓板未設置防火區劃，應更正為安全梯。
(4)設 2 座直通樓梯於 U-1 連通 U2A、U2B、U2C 等地下三層。其於 U-1 層未設置樓梯防火區劃，且未更正為特別安全梯。
3. 安全梯：
(1)地面層以上，位於非公共區東西二側出入口附近，僅設 2 座安全 梯連通 G+1~G+6 層，其設置符合現行規定。
(2)U-1 至 G+1 層，位於東西二側停車場，共設置 9 座安全梯，直通 地面層戶外，其設置符合現行規定。
(3)U-2 至 G+1 層，位於第 2、3 月台兩側，共設置 4 座安全梯，直通 地面層戶外，其設置符合現行規定。
4. 準安全梯：G+2 至 G+7 層，位於非公共區南北二側，設置 8 座具有 安全門之直通樓梯，但未能直接通達 G+1 避難層，須在 G+2 層轉換 直通樓梯電扶梯至避難層。
5. 樓梯總寬度：G+2 層為商業空間，樓地板面積 11,940.66m2，依規定 總寬度應為 71.64m，與現行規定不同。
6. 特別安全梯：
(1)G+2 層商業空間，未設置特別安全梯，與現行規定不同。
(2)U-1 連通 U2A、U2B、U2C 層，已達連通地下三層之要件，但未 設置特別安全梯，與現行規定不同。
（八）緊急進口：
G+2~G+6 層設置之緊急進口採中軸開啟方式，導致寬度不足。G+7 層未設置緊急進口，與現行規定不同。
（九）緩衝區：
1. 東南側站前地下街及捷運：交接處未設置緩衝區。
2. 東北側中山地下街及捷運：類似緩衝區約 1,114m2，設排煙設備，防 火區劃因既有直通樓梯連通台北捷運站出口而不完整。
3. 北側台北地下街：緩衝區約 352m2，專用出口直通樓梯寬度不足。
4. 西北側台北地下街：連接通道類似緩衝區，面積約 273m2，未設排 煙設備，專用直通樓梯不在緩衝區內。
5. 西南側新世界地下街：交接處緩衝區因地下街之攤位使用而不完整。
6. 台鐵捷運轉乘區：轉乘區未設置緩衝區。
（十）燃氣通風設備：
1. 燃氣設備未依規定設置瓦斯自動遮斷系統。
2. U-1 層之廚房，除應設置瓦斯自動遮斷系統外，由於位處地下樓層，
需另行設置通風排煙系統。
（十一）廣告招牌：
招牌燈箱未設置漏電斷路器。
（十二）舞台：
舞台簾幕馬達外殼未採用全密閉型。
（十三）電影放映室：
1. 放映室燈具未設置加裝護罩。
2. 放映室設有整流器、變阻器、變壓器時，其中整流器、變壓器應裝 置保護罩，現無法判定。
（十四）鍋爐設備：
設於G+6 層廚房附屬之鍋爐室，應設置完整之防火區劃、機械通風換 氣設備及一氧化碳偵測警報系統等，鍋爐房之隔鄰空間（廚房內）亦須設 置一氧化碳偵測警報系統。一氧化碳偵測訊號啟動時須能自動啟動機械通 風換氣設備、立即自動停止鍋爐使用，並移報消防火警受信總機。上述設 備目前尚未設置。
貳、依「NFPA 130」檢討部分：
（一）附屬空間之防火區劃與時效：
位於U-3 至 U-1 層非公共區內之車站附屬設備空間，其所屬防火區劃 牆等，經現場查勘評估，符合現行規定。
（二）公共區與非公共區之間的門及開口部：
G+1 層鐵路警察局、服務處、高鐵售票處、高鐵服務處、高鐵警察局、
U-1 層高鐵服務區等處之門及開口部，未設置符合規定之防火區劃。
（三）公共區與非公共區之間的防火時效：
除上述部分之門及開口部未符合規定設置外，其餘之防火區畫牆等，
經現場查勘評估，符合現行規定。
非公共區進入公共區之開口，應採防火門，經現場查勘符合現行規定。
（五）逃生路徑：
地下車站之公共區域任一處，應具備二方向逃生路徑，經現場查勘評 估，符合現行規定。
（六）月台重複步行距離：
各月台逃生路徑之重複步行距離，自月台二端點起算至最近直通樓梯 出入口之共同路徑，應小於25m，經現場查勘，符合現行規定。
（七）月台疏散時間：
各月台上之旅客全部進入最近之出入口，疏散完畢，應在4 分鐘之內，
經現場查勘核算評估，符合現行規定。
（八）月台出口與避難路徑長度：
第1、4 月台共設 6 處直通樓梯電扶梯出口，第 2、3 月台共設 6 處直 通樓梯電扶梯及2 處安全梯出口，月台任一點距離疏散出口應小於 100m，
經現場查勘核算評估，符合現行規定。
（九）安全疏散時間：
1. 第 2、3 月台二端設有安全梯，符合 6 分鐘內逃生至戶外之要求。
2. 第 1、4 月台最遠二端未設置安全梯，疏散距離較長，逃生時間仍需 驗證。
（十）月台、走廊、斜坡通道寬度：
月台、斜坡及出口通道之寬度為4600mm，大於規定淨寬度 1120mm。
經現場查勘，符合現行規定。
（十一）樓梯、電扶梯寬度：
第1~4 各月台之直通樓梯電扶梯寬度為 4600mm，大於規定淨寬度 1100mm。經現場查勘，符合現行規定。
（十二）門與閘口寬度：
設於U-1 層之安全門寬度為 1500mm，大於規定淨寬度 915mm。經現 場查勘，符合現行規定。
（十三）驗票閘口：
驗票閘口開口寬度、機台高度等，經現場查勘核算，符合現行規定。
臺北車站大樓防火避難設施依現行法規所檢討之項目及內容、樓層位 置、現況分析與結果判定等，彙整概要表列如下頁表3.4；主要缺失現況 如圖3.13、圖3.14及圖 3.15所示。
表3.4、臺北車站防火避難設施現況檢討概要表
47 處 U-3~U-1 共計47 處出入口，核算開口寬
9.屋頂避難平台 RF 免檢討。 ○ 1120mm。
○
(7)樓梯、電扶梯寬度 U-2
1-4 月台直通樓梯+電扶梯寬度 為4600mm＞規定淨寬度 1100mm。
○
圖3.13、臺北車站大樓防火避難設施主要缺失現況(1)
樓地板＞1500㎡無法設置平面防火區劃 挑高空間分間牆未設置垂直防火區劃
直通樓梯貫穿樓板未設置垂直防火區劃 公用管道空間未設置垂直防火區劃
商店使用未依面積及用途設置防火區劃 風管管道貫穿防火區劃處未作防火措施
圖3.14、臺北車站大樓防火避難設施主要缺失現況(2) 地下街連接口防火區劃捲門未設防火門
室內裝修未使用防火建材、不燃耐燃材料
G+2 層以上緊急進口之寬度不足 G+6鍋爐室未設置防火門及CO監測設備 安全門之門板有縫隙，不符構造規定
G+2層樓梯總寬度不足未設特別安全梯
圖3.15、臺北車站大樓防火避難設施主要缺失現況(3) G+1餐廳廚房未設防火區劃
U-1層臺鐵非公共區防火區劃未設置
G+1 層高鐵非公共區防火區劃未設置 U-1層高鐵非公共區防火區劃未設置 G+1層臺鐵非公共區防火區劃未設置
U-1廚房瓦斯器具未設置漏氣遮斷閥