經檢討臺北車站大樓應設之消防安全設備項目後，再就比對原有竣工 圖、現場查勘結果及參考新建當時設置標準，評估分析目前設置狀況及與 現行規定不同之處，整理說明如下：
（一）滅火設備系統：
1. 滅火器設備：全棟依用途區分，設置乾粉、CO2、潔淨藥劑等各式 滅火器，但部份區域滅火效能值及設置間距不足。
2. 室內消防栓設備：全棟各樓層皆有設置，消防泵浦設於 U2B 泵浦機 房內，標示出水量為 500GPM，工作壓力為 130psi，電動機容量為 75kW。但部分消防栓箱設置間距不足，缺消防幫浦啟動表示燈，屋 頂未設測試用出水口，與現行法規規定不同。
3. 自動撒水設備：
(1)G+2 至 G+6 層設密閉式撒水頭，符合現行規定。但地下場站所屬 U-2~U-1 各層及 G+1 大廳層含挑高空間部分，未設置撒水頭，與 現行法規規定不同。
(2)G+2 至 G+6 層，各層設 6”立管 4 支，自動警報逆止閥 4 組，共 20 組。U2A、U2B、U2C、U-1，各層設 8”立管 1 支，自動警報逆止 閥共 4 組。防護區域作動移報訊號已整合至中央火警監控系統。
(3)撒水泵浦設於 U2B 泵浦機房內，標示出水量為 1,000GPM，工作 壓力為 117.8psi，電動機容量為 150kW。
4. 泡沫滅火設備：
(1)設於 U-1 層之東西側停車場，由差動式火警探測器感知，啟動各 分區電磁閥開啟釋放，現況堪用。
(2)各防護區單獨設一齊開放閥含壓力開關流水檢知裝置，可自動（電 磁閥啟動）或手動開啟。各防護分區作動移報訊號已整合至現有 中央火警監控系統。
(3)西區泡沫泵浦設於 U2B 泵浦機房內，標示出水量為 1,250GPM，
工作壓力為 142.8psi，電動機容量為 150hp。
東區泡沫泵浦設於 U2B 泵浦機房內，標示出水量為 1,250GPM，
工作壓力為 144psi，電動機容量為 150hp。
5. 氣體滅火系統：
(1)主要包含 CO2 高、低壓配管系統，HFC-227ea 配管式系統、NAF-III
配管式系統及 HFC-23 套裝式系統等。各防護分區之火警警報及作 動訊號已整合至現有中央火警監控系統。
(2)CO2 系統主要設於 G+4 層、G+3 層、U-1 層、U2A 層等處平時無 人之機房。NAF-III 系統設於 G+4 層；HFC-227ea 系統主要設於 G+4 層、U2A 層等平時有人之機房；HFC-23 系統則設於 G+3 及 G+4 各出租電信機房平時有人之處所。
(4)氣體滅火系統防護面積未達法定 200m2時，為自行設置，免送審。
(5)各氣體防護區具獨立之防火區劃，並經氣密試驗合格。
(6)G+3 層其中一區平時常駐人員之交換機房，原有 Halon 系統拆除 後，評估預備汰換潔淨氣體系統。
6. 簡易自動滅火裝置：U-1 新設餐旅廚房之排油煙管及及煙罩等，尚 未設置簡易自動滅火裝置，與現行法規規定不同。
（二）警報設備系統：
1. 火警自動警報設備：
(1)中央監控副機設於 U2A 監控中心，為中央監控系統之子系統，接 收各地區火警總機訊號，顯示於監控電腦螢幕，另有地圖式火警 分區顯示盤，分別設於 U2A 監控中心及 G+1 火控室。
(2)地區火警總機，分設於 U-1 至 G+7 各層東西側電訊室、停車場、
第 2 月台、U-2 冰水機房、東輔大樓、主變電站等處，共 22 套。
為傳統式 P 型主機，各樓層設置探測迴路，火警分區監視範圍較 寬鬆。火警、撒水及氣體系統之動作訊號集中移報至 U2A 監控中 心，部分迴路顯示異常查修中。
(3)傳統 P 型系統之回路連線擴充功能，需仰賴增設迴路控制板及重 新設定啟動，而既有盤面容納空間較少，目前擴充不易，尚未與 周邊建築之防災系統連線。
(4)火警探測器：
a. G+3 以上樓層僅設於機械空間內，主要辦公室區域及公共走廊另 設有撒水頭防護，尚未設置探測器，與現行規定不同。
b. G+1 及地下各層部分探測器採用差動式型式，與現行規定不同。
c. G+1 部分商店區域之探測器遭遮蔽，形成探測障礙。
(5)高鐵所屬火警系統完工後，動作訊號已移報至 U2A 監控中心。
已竣工，此二系統尚未與車站中央監控副機連結。
2. 手動報警設備：火警發信機、標示燈及火警警鈴（蜂鳴器）並設於 各樓層室內消防栓箱上方。
3. 緊急廣播設備：
(1)現設台鐵車站、高鐵車站及 G+3 層以上辦公室三大廣播區域。
(2)於 U2A 播音室之業務廣播系統，供臺鐵臺北車站平時使用，廣播 主機規格與 CNS 標準不同。
(3)G+3 層以上辦公室另設控制麥克風及其他音源，平時為獨立播報 區域，緊急狀況發生時由 U2A 播音室控制全棟緊急廣播。
(4)高鐵設緊急啟動裝置 1 套於 U2A 播音室內，高鐵車站發生火災 時，可連動高鐵使用區之緊急廣播。
(5)緊急廣播主機未設置專用緊急啟動裝置，與現行規定不同。
(6)廣播喇叭：全棟各樓層皆有設置，高鐵場站區域使用之緊急廣播 揚聲器已採合格認證品，臺鐵車站及大樓現行所用之緊急廣播揚 聲器規格與CNS 標準不同。
4. 緊急電話設備：全棟各樓層皆有設置，維護狀況良好，可與監控中 心直接通話，但無法直接啟動緊急廣播設備。
5. 瓦斯漏氣火警自動警報設備：U-1 層餐旅廚房尚未設置本設備，與 現行規定不同。
（三）避難逃生設備系統：
1. 避難標示設備：
(1)臺北車站大樓新建規劃設計時，國內可資引用之法規為「建築技 術規則」，尚未訂定本設備之規範。
(2)G+3 以上樓層、U2A、U2B 非公共區、高鐵車站內等區域，已參 考現行規定自行設置。
(3)G+1 大廳層、U-1 穿堂層空間，各類廣告、招牌、指標眾多，避 難標示設備部份遭遮蔽，引導效果較不明確，建議檢討統一規劃 改善。尚未設置殘障專用聲光誘導式標示燈具。
2. 避難器具：地下樓層未設置，與現行規定不同。G+3 層以上已參考 現行規定自行設置，但操作開口及下降路徑空間不足。
3. 緊急照明燈：全棟各樓層皆有設置，但部分空間燈具設置分布不足，
平均照度不均，建議檢討統一規劃改善。
（四）供消防搶救之必要設備：
1. 連結送水管：
(1)連結送水管出水口，併設於各樓層室內消防栓箱內，現況堪用。
(2)複合式送水口設於大樓東西二側南北角，共 4 組，每組均採雙口 形含消防送水口 1 只、撒水送水口 1 只、泡沫送水口 2 只。部份 送水口老化鏽蝕、滲漏、保護板破損，建議更新。
2. 消防專用蓄水池：消防專用蓄水池約需 300m3，但臺北車站大樓新 建規劃設計時並無本設備之規範。採水設備如採水幫浦、出水口等 尚未設置，與現行規定不同。經現場查勘，目前在 U-1 層西北側有 一預備水池容量約 320m3，建議規劃調撥使用。
3. 緊急電源插座：全棟各樓層皆有設置，供電狀況良好。
4. 無線電通信輔助設備：設於地下場站各部空間，於96 年 5 月設置完 成，建議未來應有無線電接頭連結至防災中心。
（五）煙控排煙設備系統：
1. 室內排煙：
(1)U-1~G+1 車站範圍、G＋2 商業空間、G＋3 以上辦公室等居室之 排煙設備未獨立設置，與現行規定不同。排煙性能係與空調回風 系統共用，目前無法實施實際風量性能測試驗證。
(2)於 G+7 層空調風車房內設大型離心式送風機，共 4 處，當 G+1 大 廳挑高空間火災發生濃煙時，可控制逆轉進行排煙。各風機標示 排煙量為 127,500CMH，靜壓為 25mmAq，電動機容量為 20hp。
(3)於 U-2 層各月台上方鄰接隧道側面設置獨立之常時排氣系統，各 月台 2 套，共 8 套，軸流式排煙氣機設於地面層車站大樓外東西 二側室外停車場，共設8 組，各風機標示排煙量為 170,000CMH，
靜壓為 127mmAq，電動機容量為 112kW。但排煙口未設於月台之 天花板下方，其設置與現行規定不同。
2. 梯間排煙：現場未設置特別安全梯，故無此項設備。
（六）緊急供電系統：
1. 緊急發電機：於主變電站設柴油緊急發電機 2,500kW，共 3 套。總 發電量達 7,500kW，地下柴油儲槽容量 50,000 公升。
2. 緊急電源配線：全棟採低煙無毒電纜配線，惟臺北車站大樓新建規
（七）防災中心：
1. 於 U2A 設監控中心（消防用），其運作及既有設備配置類似防災中 心，但其設置位置及出入動線、距離則與現行規定無法吻合。部份 監控設備之項目內容，如緊急廣播、連結送水管通話連絡裝置等，
其使用功能尚無法完全符合現行法規之規定。
2. 防災中心之設置應納入特種建築物防災計畫書設計規範。
臺北車站大樓消防安全設備設置現況概要整理如表3.5所示；依現行 法規所檢討之設備項目及內容、樓層位置、現況分析與結果判定等，彙整 概要表列如表3.6 所示；主要缺失現況如圖3.16、圖3.17及圖 3.18所示。
表3.5、臺北車站消防安全設備設置概要表
樓 層 設備項目
U-3 U2C U2B U2A U-2 U-1 G+1 G+2 G+3 G+4 G+5 G+6 G+7 RF 滅火器 ○ ○ ○ ○ ▲ ▲ ▲ ※ ▲ ▲ ▲ ▲ ○ ○
室內消防栓 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲
自動撒水 ○ ▲ ○ ○ ※ ※ ※ ※ ▲ ▲ ▲ ▲ － －
泡沫滅火 － － － － － ○ － － － － － － － －
氣體滅火 － － － ♁ － ♁ － － ※ ♁ － － － －
火警警報 ○ ○ ▲ ○ ○ ○ ▲ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ○
手動報警 ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ※ ○ ○ ○ ○ ○ ○
緊急廣播 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ※ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲
緊急電話 ※ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ －
瓦斯漏氣火警 － － － － － ※ － － － － － － － －
標示設備 ▲ ○ ○ ○ ▲ ▲ ▲ ※ ○ ○ ○ ○ ○ ○
避難器具 ※ － ※ ※ ※ ※ － ※ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ －
緊急照明 ▲ ▲ ○ ▲ ▲ ▲ ▲ ※ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ○
連結送水管 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▲ ▲ ○ ○ ○ ○ ○ ○
專用蓄水池 － － ※ － － － ※ － － － － － － －
室內排煙設備 ▲ ▲ ○ ○ ▲ ▲ ▲ ※ ▲ ▲ ▲ ▲ － －
梯間排煙設備 ※ － － － ※ ※ ● ※ － － － － － －
緊急電源插座 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
無線電通信
輔助設備 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ ♁ －
防災中心 － － － － － ※ ※ － － － － － － －
說明：「○」：符合現行規定且現場設置狀況良好 「▲」：符合現行規定但現場設置仍有部分缺失
「－」：檢討免設置 「※」：尚未完整設置，與現行規定不同
「♁」：檢討免設置，但已自行設置 「●」：檢討免設置，但建議設置
表3.6、臺北車站消防安全設備現況檢討概要表
G+2 裝修中，尚未與車站中央監控
圖3.16、臺北車站大樓消防安全設備主要缺失現況(1) G+1車站公共空間未設置撒水頭防護
G+1臺鐵售票非公共區未設撒水頭防護
G+3 層辦公區域未設置火警探測器 G+1層車站部分區域未設置火警探測器
G+1挑高空間未設置自動滅火設備防護
U-1穿堂層公共空間未設置撒水頭防護
圖3.17、臺北車站大樓消防安全設備主要缺失現況(2)
室內消防栓箱破壞安全梯間防火區劃
U2A 播音室未設置緊急廣播主機 U2A未設置緊急廣播啟動裝置 U2B新設火警系統未與監控副機連線 既有火警總機設置空間不足擴充不易
U-1餐旅廚房未設瓦斯漏氣火警設備
圖3.18、臺北車站大樓消防安全設備主要缺失現況(3) 送水口老化鏽蝕滲漏破損，缺採水設備
圖3.18、臺北車站大樓消防安全設備主要缺失現況(3) 送水口老化鏽蝕滲漏破損，缺採水設備