第四章 建築工程發包管理策略調查分析
4.4 發包管理策略之問卷調查成果分析
4.4.2 問卷調查結果之基本資料分析
圖4-2 問卷回收狀況統計圖
資料來源：【本研究整理】
4.4.2 問卷調查結果之基本資料分析
本研究主要在彙整分析問卷調查回收所獲得之基本背景資料，其內容有個人基本 回收有效問卷
82%
回收無效問卷 5%
未回收數量
13% 回收有效問卷 回收無效問卷 未回收數量
85
資料（如性別、年齡、教育程度、工程經驗、公司屬性、公司成立、職稱等）及參與 最大規模建築工程專案（如專案承攬金額、類型、專案團隊與人力等），並以直條圖 表方式呈現，以做為後續深入分析發包策略之分析比對與統計之基礎。
1. 本研究問卷調查總計發送60份，回收問卷52份(回收率86%)，有效問卷49份(有效率 82%)。
2. 問卷調查基本資料分析如下：
圖4-3 問卷調查基本資料分析 (1) 性別
本研究所調查之性別統計為男性計43人(佔87.8%)，女性計6人(佔12.2%)；共計49人。
(2) 年齡
本研究所調查之年齡層以41歲～50歲居多數佔71.4%，其次以51歲～60歲佔18.4%，
再其次31歲～40歲佔8.2%。
年齡 31 歲～ 40 歲 41 歲～ 50 歲 51 歲～ 60 歲 61 歲 以上
86
87
88
協理級佔18.4%。因工程師經驗不足，且對於採購發包方式不熟悉，為求本問卷調查 之可信度，故工程師之問卷視為無效問卷。
職稱 協理級 經理 襄理級
以上 其它 人數 9 人 16 人 22 人 2 人
百分比 18.4% 32.7% 44.9% 4.1%
(7) 承攬金額
本研究所調查之建築專案承攬金額以25~40億元居多數佔32.7%，其次以10~25億元佔 22.4%，再其次40~55億元佔18.4%。
承攬金額 1~10 億元 10~25 億元 25~40 億元 40~55 億元 55~65 億元 億元 65 人數 7 人 11 人 16 人 9 人 1 人 5 人 百分比 14.3% 22.4% 32.7% 18.4% 2.0% 10.2%
(8) 類型
本研究所調查之建築專案類型以辦公大樓、住宅、學校居多數佔55.1%，其次以複合 式佔38.8%，再其次醫療大樓佔6.1%。
0 5 10 15 20
0 5 10 15 20 25
89 專案類型 辦公大樓、住
宅、學校
醫療
大樓 複合式 人數 27 人 3 人 19 人
百分比 55.1% 6.1% 38.8%
(9) 樓層數
本研究所調查之建築專案樓層數以10~15層居多數佔26.5%，其次以21~25層佔 22.4%，再其次31層以上佔20.4%。
專案樓層數 10~15 層 16~20 層 21~25 層 26~30 層 31 層 以上 人數 13 人 9 人 11 人 6 人 10 人 百分比 26.5% 18.4% 22.4% 12.2% 20.4%
(10) 結構型式
本研究所調查之建築專案結構型式以RC+SRC構造居多數佔34.7%，其次以兩種結構 類型以上佔24.5%，再其次S+SRC構造佔12.2%。
0 2 4 6 8 10 12 14
0 5 10 15 20 25 30
90
結構型式 RC SRC S RC+SRC S+SRC 兩種類 型以上 人數 4 人 5 人 5 人 17 人 6 人 12 人 百分比 8.2% 10.2% 10.2% 34.7% 12.2% 24.5%
(11) 團隊組成方式
本研究所調查之建築專案團隊組成方式以多單位或部門所組成之團隊居多數佔 65.3%，其次以單一部門所組成團隊佔30.6%，再其次臨時組成團隊佔4.1%。因此可 發現建築工程於專案開始就由多單位或部門組成專案團隊，以易於工程界面整合及 有效管控。
團隊組成
方式 臨時組成 單一部門
多單位/
部門 人數 2 人 15 人 32 人 百分比 4.1% 30.6% 65.3%
(12) 公司專案團隊人數
本研究所調查之公司專案團隊人數以11~15人居多數佔42.9%，其次以6~10人佔 38.8%，再其次以16人以上佔12.2%。因此可發現建築工程於專案開始就需配置充沛 人力，以易於工程界面整合及有效管控。
0 10 20 30 40 0
5 10 15 20
91 公司專案
團隊 5 人以下 6～10 人 11～15 人 16 人以上 人數 3 人 19 人 21 人 6 人 百分比 6.1% 38.8% 42.9% 12.2%
(13) 工程顧問團隊
本研究所調查之工程顧問團隊以兩個單位以上居多數佔53.1%，其次以建築師佔 26.5%，再其次工程顧問佔12.2%。
工程顧問團隊 CM 工程顧問 建築師 兩個單位 以上 人數 4 人 6 人 13 人 26 人 百分比 8.2% 12.2% 26.5% 53.1%
本次問卷調查結果主要對象性別以男性居多數計(43人，佔87.8%)，女性(6人佔 12.2%)，教育程度大多數為碩士及大學，工程經驗為20年～25年為主，有48.9%為建設 公司，28.6%為營造廠，14.3%為工程公司，專案承攬金額以25~40億元的工程居多數，
且工程性質為辦公大樓、住宅、學校、專案結構型式為RC+SRC、專案團隊組成方式為 多單位或部門、專案人數為11～15人。綜合上述，本次問卷之主要調查項目為工程經驗、
公司屬性與專案團隊成員等，大多數問卷人員具備有豐富經驗與知識，且對於採購發包 方式有一定程度了解，即表示本次問卷調查具有相當可信度。
0 5 10 15 20 25 30
0 5 10 15 20 25
92
4.4.3 發包管理策略分析
本研究透過問卷調查以確認國內建築工程之發包方式及業主對建築工程專案之 工程目標因素考量重要性排序，以瞭解業主於發包作業前及決標時之主要評估項目，
並做為後續專家訪談之議題之一，藉由訪談方式以釐清複雜的交互重視程度與專業分 包所衍生工程界面問題。以期能結合各面向之觀點，分析彙整提出確實可行的發包策 略與決策模式供業主參考，以做為日後建築工程興建時套用採行。
(一)工程目標因素分析
建築產業於建築工程興建過程中之工程目標分別以整體、規劃、採購發包、施工 等四個階段決策來探討，並以業界常用之五大要素如「工期」、「成本」、「品質」、「安 全」、「服務」，請受訪者依其所知業主優先考量及重要性進行排序。本研究彙整49 份 有效問卷後，主要受訪者分為建設公司（佔24 人，約 48.9%）及營造廠（含工程公 司）（佔21 人，約 42.8%），其餘 4 人為建築師或工程顧問；故本研究依據受訪者之 不同團隊（建設公司及營造廠）進行各項決策因子之排序（依描述性統計），並以成 對樣本T 檢定分析各項決策因子是否達顯著性標準，簡要說明如下：
1. 整體階段決策構面
由49份有效問卷中，建設公司（佔24人，約48.9%）及營造廠（佔21人，約42.8%），
各項決策因子依描述性統計及成對樣本T檢定分析後，其結果如表4-1 ~4-4：
表4- 1 建設公司-整體階段決策構面因子敘述統計表
題目 個數 最小值 最大值 平均數 標準差 排序
工期 24 2 5 4.54 0.721 2
成本 24 4 5 4.79 0.415 1
品質 24 3 5 4.21 0.588 3
安全 24 3 5 4.00 0.78 4
服務 24 2 5 3.75 0.794 5
93
94
營造廠-整體階段決策構面因子，依據成對樣本T檢定結果顯示排序1（成本）與排 序2（工期）之顯著性機率值p=0.012＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序1（成本）
與排序3（品質）之顯著性機率值p=0.014＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序3
95 序2（工期）之顯著性機率值p=0.024＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序1（成本）
與排序3（品質）之顯著性機率值p=0.096＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序3
96
（成本）與排序3（品質）之顯著性機率值p=0.000＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，
排序3（品質）與排序4（安全）之顯著性機率值p=0.295＞0.1（顯著性單尾），未達顯著
97
表4- 12 營造廠-採購發包階段決策構面因子成對樣本T檢定 差異的95%信賴區間
題目 平均數 標準差 平均數的
標準誤 上界 下界 T 自由 度
顯著性 (雙尾) 成本
工期 -0.238 0.625 0.136 -0.523 0.046 -1.746 20 0.095 成本
品質 0.381 0.921 0.201 -0.038 0.800 1.896 20 0.072 品質
安全 0.095 0.995 0.217 -0.358 0.548 0.439 20 0.666 安全
服務 0.429 0.926 0.202 0.007 0.805 2.121 20 0.047 營造廠-採購發包階段決策構面因子，依據成對樣本T檢定結果顯示排序1（成本）
與排序2（工期）之顯著性機率值p=0.095＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序1
（成本）與排序3（品質）之顯著性機率值p=0.072＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，
排序3（品質）與排序4（安全）之顯著性機率值p=0.666＞0.1（顯著性單尾），未達顯著 性標準，排序4（安全）與排序5（服務）之顯著性機率值p=0.047＜0.1（顯著性單尾），
達顯著性標準，因此在「採購發包階段」決策受訪者認為各因子重要性排序為成本＞工 期＞品質、安全＞服務。
4. 施工階段決策構面
由49份有效問卷中，建設公司（佔24人，約48.9%）及營造廠（佔21人，約42.8%），
各項決策因子依描述性統計及成對樣本T檢定分析後，其結果如表4-13 及4-16：
表4- 13 建設公司-施工階段決策構面因子敘述統計表
題目 個數 最小值 最大值 平均數 標準差 排序
工期 24 4 5 4.87 0.338 1
成本 24 2 5 3.79 0.932 4
品質 24 3 5 4.00 0.722 3
安全 24 3 5 4.37 0.711 2
服務 24 3 5 3.79 0.509 5
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營造廠-施工階段決策構面因子，依據成對樣本T檢定結果顯示排序1（成本）與排 序2（工期）之顯著性機率值p=0.006＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序1（成本）
與排序3（品質）之顯著性機率值p=0.001＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，排序3
（品質）與排序4（安全）之顯著性機率值p=0.004＜0.1（顯著性單尾），達顯著性標準，
排序4（安全）與排序5（服務）之顯著性機率值p=0.069＜0.1（顯著性單尾），達顯著性 標準，因此在「施工階段」決策受訪者認為各因子重要性排序為工期＞安全＞品質＞成 本＞服務。
綜合上述分析結果得知，依建設公司之業主對於各階段（整體、規劃、採購發包、
施工）決策時，工程目標之考量因素的重要性排序為：(1) 在整體階段決策考量因素之 優先順序為成本＞工期＞品質＞安全、服務；(2) 在規劃階段決策考量因素之優先順序 為成本＞工期＞品質、安全、服務；(3) 在採購發包階段決策考量因素之優先順序為成 本＞工期＞品質、安全、服務；(4) 在施工階段決策考量因素優先順序為工期＞安全＞
品質＞成本＞服務。另以營造廠之角度認知業主對於各階段（整體、規劃、採購發包、
施工）決策時，工程目標之考量因素的重要性排序為：(1) 在整體階段決策考量因素之 優先順序為成本＞工期＞品質、安全＞服務；(2) 在規劃階段決策考量因素之優先順序 為成本＞工期＞品質、安全、服務；(3) 在採購發包階段決策考量因素之優先順序為成 本＞工期＞品質、安全＞服務；(4) 在施工階段決策考量因素優先順序為工期＞安全＞
品質＞成本＞服務。
依張書萍（2001）對於建廠工程之施工階段（如進度、成本、品質、安全）所做類 似問卷調查，前二名加總名次重要性排序結果為進度（同工期）＞安全＞品質＞成本，
與本研究調查結果之施工階段決策考量因素優先順序結果工期＞安全＞品質＞成本＞
服務相同，唯一不同之處就是本研究多了一個考量因素（服務）。故本研究依問卷調查 與文獻彙整分析後，大致可得到一個重要結論就是業主在整體、規劃、採購發包階段首 重「成本」控制，惟規劃設計階段時，業主已決定全案之工程成本，而使業主於施工階 段能將重心擺在「工期」的管理，讓工程順利推展，以達成「如期」、「如質」、「如預算」
之工程目標，並掌握市場銷售先機，增加獲利能力，同時亦可提昇建設公司的形象。
唯因建設公司的房屋銷售策略方式可分為「先建後售」和「先售後建」兩種，但對 於工程目標因素之考量，應以各階段來進行分析探討。而以「安全」來說，在國內經過 921大地震後，一般建設公司於規劃設計階段均要求設計單位將建築物之安全係數(依據
100
建築法規相關安全係數)放大1.1倍~1.2倍，以確保建築物使用安全性。另於施工階段之
建築法規相關安全係數)放大1.1倍~1.2倍，以確保建築物使用安全性。另於施工階段之