研究變項之描述性統計分析

本節針對汽車零件業的基本資料、國際化策略、知識管理以及組織創新等 變項之平均數、標準差作一個概略性描述，以了解我國企業在這些變項上的反 應情況。分別說明如下：

一、汽車零件業基本資料

統計回收問卷 之汽車 零件業廠商成 立海外 子公司之成立 狀況(參見表 4-1)，已成立海外子公司的有 38 家，佔樣本比例 62.3 %，尚未成立海外子公 司的有23 家，佔樣本比例 37.7 %；在已成立海外子公司的廠商中，海外子公 司成立5 年以內有 17 家，佔樣本比例 27.9 %，成立 6~10 年有 13 家，佔樣 本比例21.3 %，成立 11~15 年有 3 家，佔樣本比例 4.9 %，成立 15 年以上 有3 家，佔樣本比例 4.9 %。依抽樣統計結果觀察，汽車零件業廠商成立海外 子公司的年資在4 年以上居多。

表4-1 汽車零件業基本資料描述性統計

統計回收問卷之汽車零件業廠商資本額(參見表 4-1)，資本額 1 億以下企 業有21 家，佔樣本比例 34.4 %；資本額 1~5 億企業有 20 家，佔樣本比例 32.8 %，資本額 5 億以上企業有 11 家，佔樣本比例 18.0%。依統計結果觀察，

以資本額5 億以下之廠商較多。

統計回收問卷之汽車零件業廠商海外子公司資本額(參見表 4-1)，資本額 1 億以下企業有15 家，佔樣本比例 24.6 %；資本額 1~5 億企業有 7 家，佔樣 本比例 11.5 %，資本額 5 億以上企業有 6 家，佔樣本比例 9.8%。依統計結 果觀察，廠商之海外子公司以資本額5 億以下較多。

統計回收問卷之汽車零件業廠商營業額(參見表 4-1)，營業額 1 億以下有 4 家，佔樣本比例6.6 %，營業額 1~5 億有 25 家，佔樣本比例 41.0 %；營業額 5 億以上有 19 家，佔樣本比例 31.1 %。依統計結果觀察，樣本企業之年營業 額以1~5 億 5 之間較多。

統計回收問卷之汽車零件業廠商海外子公司營業額(參見表 4-1)，營業額 1 億以下有11 家，佔樣本比例 18.0 %，營業額 1~5 億有 5 家，佔樣本比例 8.2

%；營業額 5 億以上有 11 家，佔樣本比例 18.0 %。依統計結果觀察，樣本企 業之海外子公司年營業額1 億以下與 5 億以上較多。

統計回收問卷之汽車零件業廠商員工人數(參見表 4-1)，員工人數 50 人以 下之企業有10 家，佔樣本比例 16.4 %；員工人數 50~100 人之企業有 13 家，

佔樣本比例21.3 %；員工人數 100~500 人之企業有 25 家，佔樣本比例 41.0

%；員工人數 500 以上之企業有 6 家，佔樣本比例 9.8 %；在已成立海外子公 司的廠商中，海外子公司員工人數50 人以下之企業有 12 家，佔樣本比例 19.7

%；員工人數 50~100 人之企業有 6 家，佔樣本比例 9.8 %；員工人數 100~500 人之企業有14 家，佔樣本比例 23.0 %；員工人數 500 以上之企業有 3 家，

佔樣本比例4.9 %。

統計回收問卷之汽車零件業廠商海外子公司數目(參見表 4-2)，尚未成立海 外子公司的企業有23 家，佔樣本比例 37.7 %；成立海外子公司數目 1 家的企 業有20 家，佔樣本比例 32.8 %；成立海外子公司數目 2 家的企業有 10 家，

佔樣本比例16.4 %；成立海外子公司數目 3 家以上的企業有 6 家，佔樣本比

例9.8 %；

表4-2 汽車零件業海外子公司數量統計

海外子公司數目 家數 百分比

0 23 37.7

1 20 32.8

2 10 16.4

3 家以上 6 9.8

未填答 2 3.3

統計回收問卷之汽車零件業廠商海外子公司分布狀況(參見表 4-3)，在回覆 已設立海外子公司的企業中，海外子公司設立於中國大陸的有 26 家，佔樣本 比例72.2 %；設立於美洲的有 7 家，佔樣本比例 11.5 %；設立於 歐洲的有 1 家，佔樣本比例1.6 %；設立於亞洲的有 1 家，佔樣本比例 1.6 %；設立於其 他地區的有1 家，佔樣本比例 1.6 %；顯見多數汽車零件業廠商仍以中國為主 要海外擴展據點。

表4-3 汽車零件業海外子公司分布狀況統計

地區 家數 百分比

A. 中國 26 72.2

B. 美洲 7 11.5

C. 歐洲 1 1.6

D. 亞洲 1 1.6

E. 其他地區 1 1.6

統計回收問卷之汽車零件業廠商成立海外子公司之動機(參見表 4-3)，在回 覆設立海外子公司動機的36 家有效樣本中，設立動機(本項為複選題)為確保主 要的原料供應來源者有2 家，佔有效樣本比例 5.6 %；設立動機為市場的需求 者有 33 家，佔有效樣本比例 91.7 %；設立動機為獲取低成本的生產要素有 18 家，佔有效樣本比例 50 %；設立動機為全球佈局策略者有 16 家，佔有效 樣本比例44.4 %；設立動機為其他者有 7 家，佔有效樣本比例 1.6 %；顯見多 數汽車零件業廠商設立海外子公司的動機主要是為了市場的需求。

表4-4 汽車零件業成立海外子公司動機統計

成立海外子公司動機 家數 百分比

確保主要的原料供應來源 2 5.6

市場的需求 33 91.7

獲取低成本的生產要素 18 50.0

全球佈局策略 16 44.4

其他: 4 11.1

二、國際化策略

表4-5 汽車零件業國際化策略描述性統計分析表

研究變項 最小值 最大值 中間值 平均數 標準差

資源配置分散化 1 5 3.50 3.11 1.07

資源配置集中化 1 4.5 3.50 3.48 0.71

國際 化策

略 價值鏈活動 2 5 4.00 3.80 0.75

（樣本數﹦38）

三、知識管理

如表4-5 所示，平均最高的是以知識為競爭優勢的基礎，平均數為 3.92，

標準差為 0.54，顯示汽車零件業廠商大多認同以知識競爭優勢基礎的經營方 式；平均次高的是新知識的引進，平均數為3.84，標準差為 0.66；最低的則為 知識衡量的制度化，平均數為3.21，標準差為 0.72。

表4-6 汽車零件業知識管理描述性統計分析表

研究變項 最小值 最大值 中間值 平均數 標準差

知識管理策略個人化 2 5 4.0 3.40 0.78

知識管理策略系統化 2 4.5 3.50 3.23 0.75

知識領導力 2 5 3.80 3.69 0.57

知識支持性資訊系統 2.3 5 4.00 3.66 0.59

知識衡量的制度化 2 5 3.33 3.21 0.72

學習性的文化 2 5 3.50 3.59 0.63

以知識為競爭優勢的基礎 2.5 5 4.00 3.92 0.54

現存知識的改善 2 5 4.00 3.81 0.59

知識創造 2.33 5 4.00 3.83 0.55

知識管理

新知識引進 2 5 4.00 3.84 0.66

知識移轉的促進 2 5 3.50 3.66 0.63

跨國整合型知識創新策略 2.5 5 4.00 3.81 0.56

本土自主型知識創新策略 1.5 5 3.50 3.31 0.89

知識分享類型外顯程度 2 5 4.00 3.57 0.66

（樣本數﹦61）

四、組織創新

如表4-7 所示，管理創新的平均數為 3.52，標準差為 0.65；而技術創新的 平均數為3.77，標準差為 0.57。

表4-7 汽車零件業組織創新描述性統計分析表

研究變項 最小值 最大值 中間值 平均數 標準差

管理創新 1.8 4.8 3.60 3.52 0.65

組織

創新 技術創新 2 5 3.75 3.77 0.57

（樣本數﹦61）