結論

經過前章針對研究架構各變項之分析，本研究提出以下結論，提供學術界 及業界先進參考。

一、汽車零件業廠商的知識管理對組織創新能力有重大影響

實證研究發現，汽車零件業廠商知識管理構面的12 個變數-知識領導力、

知識支持性資訊系統、知識衡量的制度化、學習性的文化、以知識為競爭優勢 的基礎、現存知識的改善、知識創造、新知識的引進、知識移轉的促進、跨國 整合型知識創新策略、本土自主型知識創新策略與知識分享類型外顯程度均對 於組織的創新能力，無論是管理創新或技術創新呈顯著的正相關關係。此項發 現符合Johannessen, Olsen & Olaisen, 1999 模型中以知識管理對創新具有影 響力的理論。

顯見汽車零件業廠商在知識管理相關構面的努力，對於提升組織的創新能 力都有貢獻。印證Davenport & Prusak,1998 所提出「當知識能夠自由流動時，

其潛在的價值會變得具體起來。若能適當的應用既有的知識，或是想出新的點 子；不僅生產力能夠獲得提升，創意也會受到激發」。而對於想要改善創新能

力的汽車零件業廠商而言，任何與知識管理相關的投入都是值得的。

在進一步的分析中發現「知識支持性資訊系統」、「知識移轉的促進」、

「學習性的文化」對汽車零件業廠商的管理創新有最直接的影響力；而「學習 性的文化」、「跨國整合型知識創新」則技術創新有最直接的影響力。廠商在 這些知識管理構面的加強，能讓創新能力有立即明顯的改善。

二、國際化因素未影響汽車零件業廠商的知識管理與組織創新

經實證研究發現，汽車零件業廠商無論國際化與否，其知識管理與組織創 新的作為與成果並無重大差異，顯示汽車零件業廠商在邁向國際化的過程中，

仍維持原本的知識管理與組織創新架構，也透漏出已經國際化的汽車零件業廠 商仍謹守本土熟悉的做法；對照研究所得的汽車零件業廠商國際化動機中高達 91%是為了市場的需求這項事實，可以看出國際化對現階段大多數廠商而言在 於利用本土發展出來的管理與經營方式拓展市場；此外，國際化據點的選擇亦 可能是原因之一，在研究中發現已進行國際化的汽車零件業廠商七成以上都在 中國大陸有海外據點，當地經營環境與國內的同質性讓廠商能將原本在台灣的 經營手法完全移植，而不須作出顯著差異的調整，此點就經營公司本身而言是 相當合乎邏輯的擴展考量。

三、中國市場的需求是汽車零件業廠商設立海外子公司的首要動機

就經營環境而言，台灣汽車市場的胃納量相當不利於汽車零件業的生存，

尤其鄰近中國市場的崛起，對外商如磁吸般的效應讓本土的經營益加困難。大 多數廠商的抉擇即是「西瓜偎大邊」- 加入中國的龐大市場，一方面為了需求，

一方面也能讓其在台灣累積數十年的經營做法得到延續。

四、建立學習性的文化對汽車零件業廠商的創新有直接助益

在汽車零件業廠商知識管理構面的所有變數中，學習性的文化是對於管理 與技術這兩方面的創新均有直接影響力的唯一因素。建立優良的學習性文化，

讓組織內部形成一股知識導向型的動力，各方面的知識容易源源不斷地創造出 來。同時，比較其他知識管理的因素，學習性的文化一旦建立會有更自動及全 面性的效果，創新會由公司各階層主動發起，自然的推動。

五、汽車零件業廠商之創新以技術創新為主

相較於管理創新，汽車零件業廠商仍偏重技術創新；畢竟是偏向以製造為 主的產業，廠商對於技術能力的提升會更重視；但此點也凸顯出汽車零件業仍 以製造為重的經營心態，樂於對技術方面投入更多的資源，而不會對管理方面 做對等的重視。

六、汽車零件業廠商的價值鏈活動與管理創新息息相關

在汽車零件業廠商的所有國際化策略變數中，價值鏈活動是唯一對創新能 力有影響的因素；實證分析發現海外子公司的價值鏈活動，與管理創新間有正 向關係影響。海外子公司的價值鏈活動愈明顯，其受到母公司授權的程度愈大，

更能利用其特有的能力、資源，進行研發、採購、製造、行銷等功能，對於整 體的管理創新能力愈有貢獻，顯示廠商在國際化的過程中，愈能授權海外子公 司發揮所長，則母公司愈能得到對於管理創新的回饋。另一方面，由於未能尋 找到相關文獻證實兩者相關的因果方向，因此也存在管理創新造成價值鏈活動 益發明顯的可能性，因為管理上的創新，汽車零件業廠商在國際化的策略傾向 於讓海外子公司的價值鏈活動角色更明顯，發揮更多的功能。所以在此僅以兩 者息息相關作為結論。