第一節 研究動機
台灣汽車零件業累積過去的經營經驗與實力，近年來由於面臨市場開放的 挑戰，加上市場胃納量先天不足，以及全球車廠策略重組等環境變遷因素，為 維持競爭力，台灣汽車零件業廠商紛紛走向國際化，以各種型態的投資方式成 立海外子公司，在海外設立規模不一、功能多樣的據點。如何能在眾多地理位 置分散，運作功能不同的據點間，將公司最重要的知識資源有效地傳達到需要 的地方，使遍佈各地的分支機構充分發揮綜效及提升經營效率，進而能源源不 絕地產生創新的能量，對於不斷擴增企業版圖的汽車零件業經營者而言，是心 中長存的最大問題。
隨著全球化及資訊化的趨勢，企業面臨的競爭與日劇增，在瞬息萬變的經 營 環 境 下 ， 如 何 能 維 持 持 續 性 的 競 爭 優 勢(Sustainable competitive advantage)，以期能獲致卓越的表現，對於追求永續經營的現代企業而言，已 成為生存的必然方式。
在日趨複雜的企業競賽中，創新能力儼然已成為形成競爭優勢的重要因素 (Zack, 1999)，而企業的知識管理策略，往往能直接主導創新的能力，組織向 外汲取知識，而後以此知識創造新產品、服務或制度，並將這些產品提供給外 界的人。此種不斷循環的內外部活動是日本企業持續創新的主因。而持續性的 創新又導致競爭優勢(Nonaka & Takeuchi,1995)。因此近來企業除了有形的資 產投入外，更加重視無形的知識資源。
在全球化的競爭環境下，企業無不用盡心思設法將核心能力及優越知識移 轉到其他單位，特別是對不斷邁向國際化的汽車零件業而言，從事海外直接投 資(Foreign Direct Investment, FDI)，除了海外提供的區位優勢外，本身要具備 策略性能力(Strategic Competence)來與當地企業相抗衡，以及運用內部優勢 來獲得報酬的組織能力(Bartlett & Ghoshal,1995)。然而許多 MNC 卻發現將母 公司成功的經營實務轉移到子公司後，卻未能獲致預期的成效；同時在許多個 案中，也看到子公司因為在國際化策略中擔負的角色不同，也無法適用統一規 格的知識運作規則。
諸多研究都贊同創新是現代企業構築競爭優勢的重要元素，然而如何讓無 形的創新能力在國際化的過程中不致消減，甚而能逐步擴增。是日益國際化的 汽車零件業必須重視的課題。本研究試圖透過實證的方法，探討汽車零件業的 最適國際化知識管理運作模式。使廠商能在跨國的有形資源配置與無形知識流 通間，找出最佳的平衡點，形成最佳的競爭優勢。
第二節 研究目的
有鑒於上述動機，本研究將從汽車零件業實施知識管理的做法與經驗，輔 以國內外文獻與次級資料加以分析，其能得到下列結論，作為未來其他台灣企 業邁向國際化的參考依據。
一、調查汽車零件業國際化與知識管理系統運作狀況。
二、探討汽車零件業不同的知識管理策略對組織創新能力的關係。
三、探討汽車零件業國際化策略、知識管理運作對組織創新能力的關係。
四、尋求汽車零件業中最能提升創新能力的最佳國際化知識管理策略，為台灣 母公司創造競爭優勢。
第三節 研究流程
本研究依據前述之研究動機與所欲研究的目的進行相關文獻之歸納與整理，並進 而決定出研究架構與問卷設計，再經過實際問卷調查與分析後，進行假設驗證與 推論，最後得出結論與建議。本研究之流程如圖1-1 所示
圖1-1 為本研究之流程：
圖1-1 本研究流程 結論與建議 發展問卷題目
統計分析 研究動機與目的
文獻收集與探討
建立研究架構
問卷調查
架設驗證
資料蒐集階段實證分析階段
第四節 研究範圍
本研究將以汽車零件業為研究對象，並以之為問卷調查之母體。在蒐集相 關文獻並閱讀整理後，擬定國際化策略、知識管理活動與組織創新等三大構面 進行問卷調查。
本次問卷調查以2004 年 3 月份登錄於台灣車輛公會中汽車零件之所有相 關企業為研究對象，總計資料完整者共265 家廠商, 因範圍確定，且數量不大，
因而採普查發放方式，總計共發出265 份問卷，回收 61 份，回收率達 23%。