結論

本節依據前章的研究結果與討論，綜合歸納成以下的研究發現，以作為提出建 議的依據，茲分述如下。

壹、檢修人員工作壓力的現況

一、車輛老舊，故障率高

絕大部分的檢修人員受訪者對工作壓力的現況，表示在於他們所檢修的車輛老 舊及故障高是目前的工作壓力現況。而影響檢修人員受訪者工作壓力知覺感受的 有，負責檢修車輛的車齡過於老舊，材料購置不易，材料供應不足，材料備品不足，

材料品質不佳。另檢修人員受訪者亦談到由於材料的不足，常常自行製作代用品使 用，這樣也很容易造成車子的故障。另外就是工作責任制、駕駛人為操作問題，車 輛的利用率太高，壓縮了車輛保養公里數的里程。檢修人員受訪者希望行駛了幾十 年的舊車輛能趕快淘汰報廢，不然每逢過年過節要加掛加開車次車班的時候，這些 老舊車輛又要上線營運，怕故障事故發生。

二、汰換車輛的進度

大部分的檢修人員受訪者對汰換新車輛的進度落後，表示是沒工作壓力感受 的。小部分的檢修人員受訪者怕改變，怕買到新車輛後，要學習新的修車技能。

綜合以上影響檢修人員的工作壓力現況較明顯的是「車輛老舊及故障率高」，而

「汰換車輛」的影響則較不明顯。

貳、檢修人員工作壓力的來源

一、工作環境因素

噪音及粉塵、老舊檢修工具，未經認證安全的檢修設備在工作環境分析部分是 最大的壓力來源，其他則有溫度高、通風不良及檢修車庫地面油污等因素也都會造 成檢修人員在工作環境分析部分方面的壓力。

二、個人問題因素

檢修人員會因年齡大小、服務年資長短、學歷的高低、婚姻的狀態、職務的高 低及身體健康情況等不同因素感受到不同的壓力來源。而年資短、學歷高、已婚、

職務高及身體健康情形在個人問題部分是最大的壓力來源，其他則有年齡、家庭經 濟狀況等因素也都會造成檢修人員在工作方面的壓力來源。

三、組織內部因素

管理方式及領導風格在組織內部因素是最大的壓力來源，其他則有規章制度、

陞遷及待遇福利制度等因素也都會造成檢修人員在工作方面的壓力來源。而人際關 係的互動在組織內部因素不算是檢修人員工作壓力的來源，研究者探討其原因，檢 修人員上班的工作環境是屬於封閉式的工廠型態，人際關係上除了每天朝夕相處的 同事，不然就是同村朋友及同學，交友方面較單純，與人相交情誼自然融洽，另外 是工作上屬於專業的火車檢修人員，個人有個人的專業領域，工作上沒有互相競爭 的利害關係。

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參、檢修人員面對工作壓力的因應策略

一、面對問題及理性思考

受訪臺鐵檢修人員的工作壓力因應方式，以正向的因應策略「面對問題」及「理 性思考」等策略使用最多，受訪者皆認為面對壓力時，在壓力無法解脫時，先確定 問題，找尋其他可能的解決方法，勇敢的面對，直接與工作壓力對決，然後就是把 事情解決。

二、尋求支持

另外尋求他人的支持，包括同事、同儕或朋友尋求實質性及資訊性的社會支持，

把話說出來，針對壓力來源情境時，採取積極的因應態度，直接面對問題加以思考、

計劃，去解決問題等面對的方式，在此方面，臺鐵檢修人員常採行的因應策略有：「勇 敢面對現實、多請教、多克服、自行反省」、「和同事、同儕及朋友討論解決問題的 方法」、「沉著的理性思考問題在那裡，把壓力點抽絲撥繭的解析，然後從點、線、

面逐一的解決」。

三、情緒調整

另有臺鐵檢修人員則是「請休假旅遊」、「走路運動流汗，放鬆心情」、「喝個小 酒，唱唱卡拉 OK」、「陪小孩及太太看電影及逛街、聽音樂，娛樂心情」。