資料分析技術與方法

問卷調查回收後，將問卷所得資料以 excell、SPSS for windows 22 電腦統計軟 體進行資料的編碼、登錄與統計分析。統計分析方法包括描述性分析、變異數分 析及回歸分析。

一、描述性統計分析

了解受測者之樣本組成背景(性別、年齡、教育程度)、壓力程度、來夜景餐 廳的情形(居住地、交通時間、同行人數、目的等)，測量尺度為類別尺度，測量 結果以次數分配表示。並針對偏好評值之平均數及標準差進行分析，以了解受測 者看夜景時復癒性和偏好程度的集中和離散情形。

二、推論性統計統計

(一)獨立樣本 t 檢定( Independent-Sample t test)

獨立樣本 t 檢定適合用以比較兩組樣本的平均值是否存在差異，兩組樣本間 必定是獨立事件(independent event)，兩兩樣本不會互相影響，且樣本為常態分佈、

隨機取樣、本質為連續數。以上條件皆符合本研究需求，因此在現地 vs.非現地 的比較、不同夜景元素─地標有無、動態 vs.靜態、有無結合地方產業方面採用 獨立樣本 t 檢定來驗證本研究之假設：

H4：現地與非現地觀看夜景之視覺認知有顯著差異

H4-1~5：不同地點現地與非現地觀看夜景之視覺認知有顯著差異 H5：現地與非現地觀看夜景之復癒因子有顯著差異

H5-1~5：現地與非現地觀看夜景之復癒因子有顯著差異 H6：現地與非現地觀看夜景之景觀偏好有顯著差異 H6-1~5：現地與非現地觀看夜景之景觀偏好有顯著差異 H7：現地與非現地觀看夜景之復癒性有顯著差異

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H7-1~5：現地與非現地觀看夜景之復癒性有顯著差異

H8-2~4：不同夜景元素會影響視覺認知因子(地標、動靜態、地方產業) H9-2~4：不同夜景元素會影響復癒性因子(地標、動靜態、地方產業) (二) 單因子變異數分析(One-Way ANOVA)

如果研究的自辯項因子包含或超過三個類別，即所要比較的樣本數在三個以 上時，應採用變異數分析，可分為單因子變異數分析、雙因子變異數分析、多因 子變異數分析。本研究用以檢測三種聚落類型的偏好復癒是否達顯著差異以及檢 驗五個夜景地點的偏好復癒，因此採用單因子變異數分析。

用來檢測不同夜景元素刺激對視覺認知、景觀偏好、復癒因子、復癒度的差異 H8-1：夜景元素會影響視覺認知因子(都市&混和&城鎮)

H9-1：夜景元素會影響復癒性因子(都市&混和&城鎮) H10：夜景元素會影響景觀偏好

H11：夜景元素會影響復癒性 三、相關分析

H1：空間特性會影響景觀偏好 H2：空間特性會影響復癒性

H3：景觀偏好與復癒性呈現正相關 H10：夜景元素會影響景觀偏好 H11：夜景元素會影響復癒性 H12：景觀偏好會影響造訪意願 H13：復癒性會影響造訪意願

四、複迴歸分析(

multiple regression analysis

複迴歸分析又稱多元迴歸、多變量迴歸分析，用以分析 H1、H2、H10、H11。

由於相關分析僅能說明自變項和依變項之間具有一定程度的線性關係，無法確知 其因果關係；而在兩變項有線性關係的前提下，迴歸分析能建立方程式，進一步

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預測自變項對依變項的影響，本研究的依變項為景觀偏好、復癒性，用複迴歸分 析以建立夜景景觀元素的解釋型迴歸方程式和和空間特性的預測型迴歸方程式 H1：空間特性會影響景觀偏好

H2：空間特性會影響復癒性 H10：夜景元素會影響景觀偏好 H11：夜景元素會影響復癒性

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俯角大多數屬於14°以內的視角，視覺距離與物體比為4：1以上，「被觀察 的物體已失去重要性，僅成為整個景物中的一部分」；其中僅陽明山的兩家景觀 餐廳俯角介於14°～18°之間，大屯山助航站俯角介於18°～30°之間，人們較能感覺 到被夜景燈光包圍。

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第二節 調查結果初步分析

(一)受測者基本資料描述

研究調查時間自103年8月12日至103年9月9日，採便利抽樣，網路問卷發放 100份，回收100份，有效問卷100份。100份問卷的受測者性別為男性39位，女性 61位；年齡分為18~20歲有27位，21~30歲有50位，31~40歲有15位，41~50歲有5位，

51~60歲3位。

(二)復癒性及景觀偏好調查結果

調查結果復癒性平均數最高前三名的地點為圖 17 大屯山助航站(M=5.55)、圖 3 貓空大茶壺(M=5.04)、圖 5 陽明山草山夜未眠(M=5.02)，皆為台北市都市夜景；

景觀偏好平均數最高前三名的地點為圖 17 大屯山助航站(M=5.84)、圖 3 貓空大茶 壺(M=5.09)、圖 5 南投上山閱讀(M=5.09)。復癒性平均數最低前三名的地點為圖 6 卑南巒山星星部落(M=3.36)、圖 1 社頭百果山山荷苑(M=1.44)、圖 10 員林百果山 月光山舍(M=3.85)，皆為城鎮類型夜景，但平均數仍有在 3(中間值)以上；景觀偏 好平均數最低前三名的地點為圖 6 卑南巒山星星部落(M=3.44)、圖 1 社頭百果山 山荷苑(M=1.46)、圖 2 蘆竹銀河鐵道(M=3.93)、圖 7 大肚望高莊園(M=3.93)，但平 均數仍有在 3(中間值)以上。復癒性和景觀偏好兩者評值排名的有許多相似之處。

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圖 4-1 台灣 20 處夜景之景觀偏好及復癒性平均數統計圖

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第四節 受測者復癒性及景觀偏好質性分析

以網路調查受測者觀看夜景的復癒性及景觀偏好，依據質性填答結果整理影 響評值的原因，可分為六種，詳述如下：

一、燈光數量及亮度會影響偏好

圖 6(台東星星部落)的復癒性和環境偏好分數是最低的，而有 21 人不喜歡的 原因和燈光不夠亮有關，如：「黯淡無光」(F47)、「夜景燈火不明顯」(F36)、「沒 有甚麼看到夜景的感覺」(F20)、「畫面很暗」(F45)。

復癒性和環境偏好最高的圖 17(台北大屯山頂)有 6 人描述喜歡的原因和亮度 高或燈光數量夠多有關：「不錯亮」(M60)、「光彩明亮」(M41)、「非常漂亮燦爛」

(M71)、「很輝煌的感覺」(M26)、「燈景壯闊」(M86)、「光源密集、形成的圖案多 樣豐富」(F35)；復癒度及環境偏好第二高的圖 2 受測者則描述「燈火較圖二多比 較不孤單」(F16)。但也有 3 人描述「燈太亮」(F96)反而不喜歡，受測者 F73 更 認為「滿美的，不過畢竟在復癒性程度來說太亮效果沒另外幾張好」。顯示夜景 燈光並非越亮越好，但燈光太微弱則必定不受偏好。

二、開放視野勝於半開放視野

圖 1.2 都是有一半視野被前景山脈阻擋的半開放視野，因為角度不夠寬廣、

視線受阻擋因此較不受偏好，如圖 1 社頭半開放夜景有 5 人描述：「可看到的夜 景圖幅太小」(F20)、「較多山坡地阻擋，視野沒有那麼廣」(F36)，圖 2 蘆竹城鎮 半開放景有 14 人描述：「夜景大部分被山擋住無法一眼讓人驚豔」(M29)、「有點 窄」(F43)、「視野不夠寬」(F45)、「看不到」(F85)、「不喜歡只亮一點點」(F87) 等。而其他開放視野的夜景會被描述為「視野很好，夜景很完整」(圖 4，F23)、

「視野寬闊」(圖 15，F49)、「一望無際的感覺」(圖 4，M42)、「心胸開闊」(圖 5，

M42)、「喜歡一切景色盡收眼底的感覺」(圖 16，M88)等而受到青睞。

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三、扁平狀的夜景不討喜

某些夜景近處缺乏燈光，僅能眺望遠方的聚落，這種現象大多發生於近處山 坡開發少的景觀餐廳。在畫面拍攝上會出現扁平分布的燈海，但因此給人感覺燈 光遙遠，缺乏震撼感，如圖 7.8 燈光分布類似一條水平線而顯得薄弱，另外圖 6.10 也因近處山坡開發少畫面下方是呈現黑暗。如圖 7.8 受測者描述不偏好的原因 是：「感覺前方有東西遮蔽了」(圖 7，F27)、「景色較為平坦，感覺普通」(圖 7，

F36)、「前面黑黑的」(圖 8，F26)、「黑的地方太多」(圖 8，M81)。相反的受測者 看完了連續幾張扁平狀的夜景，看到燈海分布均勻的圖 9 時便會稱讚：「燈光在 圖中的上下分佈較廣，比較不會像一直線的感覺較單調」(F13)因而偏好。

四、高鐵和飛機的效果

照片文字說明提示光軌為高鐵和飛機的經過，許多人感覺有「驚喜」感，如：

「有飛機經過的軌跡，增添驚喜感」(F20) (F6、F52)、「搭配美麗的燈光又可看見 飛機起飛，新奇有趣」(圖 8，F36)、「酷」(圖 8，F61)，此外也帶給人許多聯想 空間，如：「飛機起飛有種希望也起飛的感覺」(圖 8，F96)、「滿酷的^^，給悲傷 的人有希望吧」(圖 6，F30)，但也有受測者的聯想是負面的：「怕飛機掉下來或 是噪音很吵」(圖 6，F16)。但整體而言飛機帶來的驚喜是多過於危險的聯想。

高鐵同樣帶來驚喜的效果，如：「可以看到高鐵蠻特別的」(圖 10，F27)、「高 鐵有加分效果」(圖 10，F6)、「很有主題很有畫面」(圖 10，M29)、「光線如河水 般流下，很美」(圖 10，M33)、「偏向藍白色的燈光，讓人眼睛為之一亮」(圖 10，

F36)、「蠻酷的」(圖 10，F61)、「滿神秘的」(圖 10，M64)，「突兀的光軌，也是 一種美」(圖 12，M33)，但如同飛機會為某些受測者帶來負面想像，高鐵同樣也 有，如：「高鐵出現沒有優閒感」(F16)，特別是圖 12 是近距離的高鐵光軌給受測 者的感覺十分兩極，有 13 名受測者描述其偏好而 11 名受測者描述反感：

偏好者描述如下：

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「主題性夠」(F86)、「令人印象深刻」(M41)、「很有氣氛」(F63)、「酷」(F64) 反感者描述如下：

「感覺被線條束縛了」(F87)、「離高鐵太近會有壓迫感」(F27)

「白線有點刺眼」(F62)、「光軌讓眼睛有點不舒服」(F96)、「切斷了城市原有的 畫面」(F97)

「有高鐵 感覺很吵」(M15)、「眼前有條強光擋住，心情容易浮躁」(M73) 反感者認為高鐵的出現反而降低了原有夜景的復癒性。然而飛機和高鐵的呈 現是動態的過程，也會帶來視覺以外的聽覺刺激，究竟效果為何必須待進一步現 場實測。

五、試圖辨識熟悉地方的需求

夜景是俯瞰聚落的景觀，由受測者的描述中發現他們會試圖去尋找自己熟 悉、能夠辨認的地標或道路，若能辨認出來時就能獲得成就感而感到愉悅，而加 深對夜景的偏好。比如：「會認真的開始辨識熟悉的道路，會因為認得出來而感 到開心。」(F27)

台灣最知名的地標建築 101 是受測者最廣為提及也是唯一能被指出名稱的 建築物，許多人偏好的原因都提及：「可看到 101」(F77)、「看到 101 有種特別的 感覺」(F87) 、「有孰悉 101」(F6)、「有加入 101 有臺北特色」(M29)。

六、遠離日常生活的需求

少數受測者提到他喜歡的數張夜景照片原因是因為遠離都市，如：「遠離都 市」(圖 13，M50)、「遠離都市的感覺」(圖 19，M50)「遠離塵囂」(圖 7，F16)、「遠 離繁忙生活」(圖 18，F16);而 27 號受試測者不喜歡某些夜景照片的原因是「忙碌 的都市離我太近，有壓迫感。」(圖 5)、「道路上繁忙的車子，讓人有壓力。」(圖 13)。顯示若是都市夜景，太近時對某些受測者是有壓力的，遠離都市讓人感到 脫離日常工作的忙碌和生活的煩惱，可以得到放鬆和休息，因此「遠離日常生活」

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可能是看夜景者希望獲得的感受之一，在觀看都市夜景時眺望的地點可能必須有 一定程度讓人感到遠離都市。但由於談到此點的受測者僅有三位，須待進一步調 查研究。

七、小結

由受測者評值統計及描述可知受人偏好的夜景有以下特質：燈光數量多及亮 度高、視野開闊、有熟悉目標物，而高度不高近處又缺乏燈光的扁平狀夜景不討 喜，高鐵和飛機的動態效果則因人而異。

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第五節 建立夜景空間特性迴歸方程式

以皮爾森相關檢定分析夜景餐廳各項空間特性與復癒性的關係，發現與聚落 人口數(r=0.710**) 、俯角(r=0.665**)、相對高度(r=0.510*)、最遠視距(r=0.446*)的 相關係數達到顯著，皆為中度正相關，而與實際距離未呈現相關。顯示夜景觀看 的聚落人口數越多、俯瞰角度越大、相對高度越高、可看到的最遠距離越遠，可 能增加觀賞者的復癒性。

以皮爾森相關檢定分析夜景餐廳各項位置特質與景觀偏好的關係，發現與聚落

以皮爾森相關檢定分析夜景餐廳各項位置特質與景觀偏好的關係，發現與聚落