第三章 海西保稅港區及臺灣自由貿易港區港埠營運之現況與分析
3.1 港口硬體設施比較分析
3.1.2 臺灣各自由貿易港區港埠硬體設施之探討
1. 基隆港 (1)背景介紹
基隆港位於臺灣北海岸，港區面積共 572 公頃(陸域面積 196 公頃，海域面 積 376 公頃)。鄰近有許多重要觀光景點，具有優越之地理區位。由於兩岸直航 後單一航次可靠泊之港口增加，將是為基隆港帶來商機的一大機會。
(2)船席設施
基隆港具備已興建之營運碼頭共40 座，總長度 7,922 公尺，水深-3.0~-14.5m，
其中包含貨櫃碼頭15 座、客運碼頭 2 座、散雜貨碼頭 13 座和大宗貨物碼頭 10 座，合計71.1 公頃。
(3)裝卸設施
橋式機：聯興貨櫃東8 至東 11 號碼頭（聯興貨櫃東 8 至東 11 號碼頭橋式機 7 臺）、中國貨櫃西 19 至 21 號碼頭（中國貨櫃西 19 至 21 號碼頭橋式機 7 臺）、
西岸南櫃場西16 至西 18 號碼頭（橋式機 6 臺）、西岸北櫃場西 22 至西 26 號碼 頭（橋式機9 臺）、
輪型機具：西岸北櫃場西 22 至西 26 號碼頭（碼頭跨載機 10 臺、堆積機 2 臺）、西岸南櫃場西16 至西 18 號碼頭（碼頭跨載機 10 臺、堆積機 1 臺）
(4)倉儲設施
基隆港一般雜貨通棧，專供儲存海關未放行之進出口、轉口貨物，包括營運 倉庫9 座，倉間內面積為 22,319 平方公尺，可儲存進倉貨物 26,691 公噸，分別 為東岸庫區東2、6、14 庫 3 座、西岸庫區西 2、3、7、8、14、27 庫 6 座。其他 租予民間業者之倉棧設施有油槽、水泥圓庫等共30 座，面積 32,408 平方公尺、
有效容量104,065 公噸。
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圖3-6 基隆港區示意圖 2.臺北港
(1)背景介紹
臺北港位於臺灣北端淡水河出海口南岸，以觀音山為屏障，濱臨臺灣海峽，東距基隆港 34 浬、南距臺中港 87 浬，西距大陸福州港 134 浬，為北部地區風力、海流、波浪、潮差等 海氣象環境較為和緩之海域，且海床平緩、水深適中，為闢建大型港灣之合適地點。
(2)船席設施
現有東1、2、3、4、5、6、7、13、14、15、16 及北 2、3、4、5 等 15 座營運碼頭，主 要是散雜貨油品跟貨櫃碼頭的營運。
(3)裝卸設施
橋式起重機10 臺,軌道門式起重機 15 臺 (4)倉儲設施
僅有貨櫃堆放場 (5)聯外運輸系統
包括：臺北港第二期聯外道路建設計畫、西濱快速公路八里至林口電廠路段拓寬工程、
東西向快速公路八里新店線八里五股段建設計畫、臺北港A11 道路離港匝道新建工程。
(6)臺北港自由貿易港區
臺北港自由貿易港區之開發面積為79 公頃，整體規劃陸域面積達 1,038 公頃，未來將配 合臺北港貨櫃儲運中心及港埠建設之時程，逐一納入自由貿易港區之營運範圍。鄰近國際機 場，適合發展汽車產業物流中心及海空聯運等業務。未來擬擴編區域：興建多功能多用途南 碼頭區，面積約146 公頃離岸物流倉儲區總計 348 公頃。目前進駐廠商詳表 3-5。
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表3-5 臺北港自由貿易港區進駐廠商列表 編號 業者名稱 區域位置
1 東立物流股份有限公司 東碼頭區 2 臺塑石化股份有限公司 東碼頭區
3 友亦企業股份有限公司 臺北港東碼頭區 3.臺中港
(1)背景介紹
臺中港位在臺灣西海岸的中央，距離北部的基隆港約110 浬；南部的高雄港約 120 浬航 程。港區水域面積973 公頃，陸地面積 2,820 公頃，總面積為 3,793 公頃，僅次於高雄港。港 區幅員廣大，臨進工業區，有利於許多加工作業或加值型產業發展，並引進大型產業如發電 廠、煉鋼廠、石化廠等，為我國與產業關係最密切之港口。
(2)船席設施
臺中港發展至今已興建之營運碼頭共 50 座，總長度 12,329 公尺。其中包含貨櫃 8 座碼 頭、客運1 座碼頭、榖類 2 座碼頭、煤炭 4 座碼頭、管道 8 座碼頭、水泥 3 座碼頭、散雜貨 22 座碼頭、LNG1 座碼頭及廢鐵碼頭 1 座，水深低潮位下 9 至 18 公尺。
(3)裝卸設施
臺中港裝卸機具包含：吸穀機800MT/H 一部，吸穀機 650MT/H 兩部，吸殼機 400MT/H 一部，35 噸貨櫃起重機 13 部，卸煤機 5 臺，廢鐵卸料機 2 部，裝車機 2 部。
(4)倉儲設施
1) 穀類碼頭：六萬噸穀倉 2 座、三萬噸穀倉 1 座。
2) 管道(液體貨物)碼頭：80 座液體貨物儲槽。
3) 散雜貨碼頭：堆貨場 8 座、通棧 12 棟、汽車保稅倉庫 1 座、汽車儲轉保稅倉庫 1 座、
砂石儲存場相關設施以及露置場。
4) 客運碼頭：客運大樓 1 棟。
5) 貨櫃碼頭：貨櫃集散棧 2 棟、貨櫃通棧 2 棟。
6) 水泥碼頭： 18,000 噸水泥庫 1 座、17,000 噸水泥庫 2 座、15,000 噸水泥庫 11 座、
11,000 噸水泥庫 1 座、9,000 噸水泥庫 1 座、7,500 噸水泥庫 2 座、儲槽 4 座、貨物 堆置場(13,223.2 平方公尺)。
7) 管道(化學品)碼頭：儲槽 192 座。
(5)聯外運輸系統
1) 臺十線道路：經清水往大雅、豐原或於大雅接臺一乙線到達臺中，並可在沙鹿或大 雅交流道上高速公路，通達南、北部各地。
2) 臺十二線道路：可經沙鹿往臺中，或由臺中交流道上高速公路轉往南、北部各地。
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3) 西濱快速道路：可由清水交流道北上，或由龍井交流道南下。
4) 臺十七線道路：可於甲南銜接臺一線經四號國道連接第一、二高速公路北上新竹、
桃園；也可於龍井接台一線，經大肚由王田交流道上高速公路南下彰化及雲嘉地區。
5) 中部第二高速公路：可利用前述各聯外道路，經由中港系統、沙鹿、龍井等交流道 連接中部第二高速公路北上或南下。
(6)進出港船舶數
民國 99 年進港船舶共 7,180 艘次，1 億 413 萬 8,496 總噸。若按噸位大小比較，則以 10,000~19,999 噸之 2,402 艘次為最多，占約 33.45%，其次為 5,000~9,999 噸之 1,644 艘次。
若按船種比較，則以貨櫃輪 3,256 艘次為最多，占約 45.35%，其次為雜貨輪(一般貨輪)1,150 艘次，占約 16.02%，再次為 934 艘次的散裝輪，占約 13.01%。若按發航地比較，則以大 陸大陸航線 1,822 艘次為最多，占約 25.38%，其次為香港航線 1,158 艘次，占約 16.13%，
再次為日本航線1,049 艘次，占約 14.61%。若按目的地比較，以大陸大陸航線 1,904 艘次為 最多，占約 26.57%，其次為香港航線 1,356 艘次，占約 18.93%，再次為日本航線 972 艘 次，占約 13.57%。
(7)臺中港自由貿易港區
臺中港自由貿易港區之開發範圍係從1 號至 18 號碼頭、20A 至 46 號碼頭，以及西 1 至 西7 碼頭，開發者為臺中港務分公司。臺中港自由貿易港區之總開發麵積 536 公頃。另港埠 產業發展專業區82.55 公頃土地將納入自由貿易港區範疇。
臺中港地處臺灣南北交通的中心，有快速道路連接清泉崗國際機場，有利海空聯運；更 位於上海到香港航線的中點，與大陸東南沿海各港呈輻射狀等距展開，在兩岸直航具有最佳 的優勢。腹地廣闊、交通便捷，利於發展發貨中心、區域性加工再出口及國際物流中心，總 面積536 公頃，尚可招商土地：115.12 公頃(區域 I：38.23、區域 II：66.62 公頃、區域 III：
10.27 公頃)。目前進駐廠商詳表 3-6 。
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表3-6 臺中港自由貿易港區進駐廠商列表
4.高雄港 (1)背景介紹
高雄港是臺灣最大的國際港埠，位於臺灣西南海岸，扼臺灣海峽與巴士海峽交匯之要衝，
且港域遼闊腹地廣大，氣候溫和，臨海有狹長沙洲為港灣的天然防波堤，地理條件優良港灣 形勢天成為一天然良港。
(2)船席設施
高雄港營運碼頭 121 座，總長度約 27,787.99 公尺為全臺最長。其中包含散雜貨碼頭 28 座、散裝榖類碼頭3 座、貨櫃碼頭 24 座、管道碼頭 13 座、散裝水泥碼頭 3 座、原木碼頭 1 座、大宗貨物碼頭9 座、專用大宗貨物碼頭 7 座，此外客輪、軍艦、港務、工作碼頭共 28 座。
(3)裝卸設施
貨櫃橋式起重機60 臺，真空吸管 6 支，鍊條卸谷機 4 臺，卸煤機 4 臺，堆高機 25 臺。
(4)倉儲設施
高雄港現有倉庫和通棧64 棟，總容量 956,519 公噸，露置堆置場 7 座，總容量為 33,322 公噸，貨櫃場5 座，總容量 118,302TEU。
民國100 年進倉量為 172,896 公噸，出倉量為 172,578 公噸，延日存倉量為每日 2,436,186 公噸，倉棧使用率為23.35%，每噸進倉貨物平均存倉 14.1 天。
(5)聯外運輸系統
高雄港聯外交通發達，距離國道1 號高速公路僅 2 公里，可接國道 3 號、國道 10 號的高 雄支線和台十七線。距離小港國際機場僅3 公里。
編號 業者名稱 區域位置
1 京揚國際股份有限公司 18 號碼頭後線倉棧
2 大陸貨櫃運輸股份有限公司 11 號碼頭後線倉棧 3 東立物流股份有限公司臺中港辦事處 11 號碼頭後線倉棧
4 臺灣仕康有限公司 15 號碼頭後線倉棧
5 永聖貿易股份有限公司 西2 號碼頭後線倉棧
6 美商埃克森美孚國際股份有限公司臺灣分公司 3 號碼頭後線
7 惠爾吉寶倉儲有限公司 8 號碼頭後線倉棧
8 億升倉儲企業股份有限公司 西1 碼頭部分後線
9 航耀物流事業有限公司 14 號碼頭後線倉棧
10 匯僑股份有限公司 西五碼頭後線
11 加拿大商巴克斯股份有限公司臺灣分公司 31 號碼頭後線部分倉棧
12 台鹽實業股份有限公司 6 號碼頭後線
13 建新國際股份有限公司 24.25 碼頭後線倉棧
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(6)進出港船舶數
民國100 年高雄港進出港船舶數總計為 35,733 艘次，總噸位為 8.16 億公噸。其中進港艘 次為17,869 艘次，總噸位為 4.08 億公噸; 出港艘次為 17,864 艘次，總噸位為 4.08 億公噸。
100 年進港船舶艘次，以大陸大陸 3,443 艘次，占國外地區 13,742 艘次之 25.05%為最高，
其次香港為1,857 艘次占 13.51%，再次之為韓國 1,762 艘次占 12.82%，第四為日本 1,707 艘 次占12.42%，第五為新加坡 742 艘次占 5.40%，第六為印尼 564 艘次占 4.10%，第七為菲律 賓549 艘次占 4.00%，其餘地區均未達 4%。
(7)高雄港自由貿易港區
高雄港自由貿易港區之開發範圍係從第1 至第 5 貨櫃中心及中島區 30 至 39 號碼頭區域，
開發者為高雄港務分公司。總開發面積為415 公頃。洲際貨櫃中心第一期計畫位於第 6 貨櫃 中心，後線土地約50 公頃規劃為物流專區。73 號碼頭土地開發區域約 1.5 公頃土地。目前進 駐廠商詳表3-7。
表3-7 高雄港自由貿易港區進駐廠商列表 編號 業者名稱
1 東森國際股份有限公司 2 高群裝卸股份有限公司
3 連海船泊裝卸承攬股份有限公司
4 美商美國總統輪船股份有限公司臺灣分公司 5 萬海航運股份有限公司
6 關貿網路股份有限公司 7 世捷集運股份有限公司 8 陽明海運股份有限公司 9 臺灣東方海外股份有限公司 10 現代海鋒船務代理股份有限公司 11 臺灣東方海外物流股份有限公司 12 臺灣日郵碼頭股份有限公司 13 好好國際物流股份有限公司 14 韓商韓進泛太平洋股份有限公司 15 高宏通運裝卸股份有限公司
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圖3-7 高雄港自由貿易港區位置圖 5.蘇澳港
(1)背景介紹
蘇澳港位於臺灣東北部，雄踞在蘭陽平原的蘇澳灣內，是一個地理形勢十分優良的天然
蘇澳港位於臺灣東北部，雄踞在蘭陽平原的蘇澳灣內，是一個地理形勢十分優良的天然