臺灣桃園國際機場

桃園機場於 2001 年、2006 年、與 2011 年之總航點數與總航班數均呈現穩定成長的 趨勢，其中以 2006 年至 2011 年間之成長率較為顯著，此期間總航點數成長率高達將近 60%，其原因為兩岸直航開放定期航班，額外增加了 33 個中國航點之故，然相較於其 總航點數之成長，總航班數雖亦呈現穩定成長的趨勢，但此期間之成長率卻不如總航點 數之成長率來的高，其成長率僅 23%，與 2001 年至 2006 年間之 21.5%成長率相差不遠。

由圖 3.1 可看出桃園機場於三個年度航班分配之變化，可以看出港澳雖然僅有兩個 航點，卻在三個年度之航班分配中皆為最高，分別為每週 350、401、380 個航班，並且 於 2011 年兩岸直航定期航班開放後加入中國 33 個航點，每週 253 個航班後，中國與港 澳共占據桃園機場將近一半的航班分配比例。其中港澳地區於 2001 年至 2006 年間每週 航班數有減少的趨勢，可能起因於兩岸直航定期航班的開放後，減少部分從港澳地區中 轉至中國的旅客而有所減少。其次為東北亞(包含日本與韓國)與東南亞之航班分配，除 了東南亞地區航班於 2006 年至 2011 年間呈現增加的趨勢外，其餘地區每週航班數皆於

個航點，每週 127、131、以及 92 個航班；其次為歐洲航班，分別有 7、6、與 6 個航點，

每週 34、41、以及 43 個航班。

其中值得注意的是，兩岸直航定期航班開放後，中國航班部分的加入直接影響了桃 園機場 2006 年至 2011 年間的整體成長。中國於此期間共增加了 33 個航點，而此期間 之總航點數僅增加了 31 個航點；此期間每週總航班數共增加了 253 個航班，恰與中國 加入之航班數相同，由此可見桃園機場於 2006 年至 2011 年期間之成長絕大部分仰賴兩 岸開放定期航班的影響。

圖 3.1 桃園機場航班分配

於桃園機場經營服務之航空公司於三個年度分別共有 25 家、20 家、以及 38 家航空 公司，且於 2011 年因兩岸開放定期航班後，加入中國 9 家航空公司以及其他東南亞等 地之航空公司，使得於桃園機場經營服務之航空公司家數增加至 38 家。由圖 3.2 可看出 桃園機場之主要航空公司為臺灣國籍航空公司，包括以中華航空(CI)、以及長榮航空(BR) 為主之 5 家航空公司，且占全部航班 50%以上，排名第三的則為香港國籍之國泰航空(CX)，

可見香港與桃園機場往來之密切。

380 338

253 198

92

65 43

21 12 3 0 0 0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

港澳 東南亞 中國 日本 美國 韓國 歐洲 加拿大 大洋洲 南亞 中東 南美洲 非洲

桃園機場航班分配

2001 2006 2011 班次/週

圖 3.2 桃園機場各國航空公司航班分配

在桃園機場所有航班中，屬於桃園機場的第五航權延遠航班於三個年度分別為每週 68、54、以及 51 個航班，共占總班次數之 7.56%、4.94%、以及 3.79%，呈現遞減的趨 勢，且於每週總航班數比例上逐年遞減。其中以桃園機場做為中轉機場之第五航權延遠

表 3.1 臺灣桃園國際機場航網資料彙整

2001 2006 2011

桃園機場