本節針對產、官、學界對臺灣自行車運動觀光導遊專業知識之看法做分析，共分為 專業知識分項、科目與小結做討論。
一、臺灣自行車運動觀光導遊專業知識分項
自行車導遊專業知識分為學術基本知識、戶外實務導覽、相關產業知識三分項。依 據產官學界對於自行車導遊專業知識各分項的原始評分，如表 4-2-1 所示：
表 4-2-1
自行車導遊專業知識各分項原始評分
分項 I-1 I-2 I-3 G-1 G-2 S-1 S-2 S-3 總數 重要性排序 學術基本知識 20 20 15 40 25 20 20 60 1 2 戶外實務導覽 50 30 50 50 45 50 50 30 6 1 相關產業知識 30 50 35 10 30 30 30 10 1 2
由表 4-2-1 可得知最重要的分項為戶外實務導覽(I-1、I-3、G-1、G-2、S-1、S-2)，
自行車旅遊是一個動態戶外活動(I-3、G-1、G-2、S-2)，有不同的特色、表演、表現(I-3)，
讓來臺灣的人可以認識臺灣的人文風景(I-1)，因此實務上的操作很重要(S-1)，關係到安 全(S-2)。
而第二重要的為學術基本知識(S-3)與相關產業知識(I-2)兩者是同等重要的，騎車有 帶隊的操作流程(S-3)，而首重旅遊安全知識(I-2)。
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戶外實務導覽：
I-3：因為這是一個戶外活動，有不同的特色、表演、表現，才能夠讓這一個活動更 豐富。
G-1：自行車旅遊專業人力的素質來講，依照帶團或者是出去戶外活動的實務經驗 往往都是比較重要啦！有先決的一個重要性啦！
G-2：因為自行車在導覽上來講，完全是以戶外的活動為主要目的。
S-2：因為自行車是動態的，在戶外會有不一樣的狀況，因此，自行車導遊在戶外 的實務經驗，關係到導覽，同樣也是安全，安全是放在第一個，因為整個自行車的旅遊，
如果沒有安全，它基本上就是一個不成功的活動。
I-1：以導遊的角度，主要是要讓來臺灣遊玩的客人，可以認識臺灣的人文風景，導 覽能力不足的話，其實反而可能會造成反效果，或者是他來玩了，但是他沒有得到一個 很好的認識，對於臺灣這個地方。
S-1：實務上的操作會比較重要。
學術基本知識：
S-3：我覺得這個基本知識指得是操作流程，自行車導遊因為他帶著騎車的人，所 以騎車的動態那塊很重要，你在真正帶隊的那個操作流程：從人來報到，他怎麼帶、他 怎麼去 Check 很多的事情，那個流程是最重要的。
相關產業知識：
I-2：就是旅遊安全知識啦！因為沒有安全就不要講旅遊嘛！
二、臺灣自行車運動觀光導遊專業知識科目
在學術基本知識科目方面，首重自行車相關知識(I-1、I-2、I-3、G-1、G-2、S-1、
S-3)，自行車導遊在自行車相關知識專業度高(G-2)，主要以與導遊人員的差異化做區別 (I-1、S-1)，包含自行車的維修、教學(I-1)以及判圖、路勘、規劃基本流程(S-3)，為消費 者參加團時會考慮的最重要因素(G-1)。
在戶外實務導覽科目上著重導覽解說知識(I-1、I-3、G-1、G-2、S-1、S-2、S-3)，其 構面是更廣的(I-1)、活潑的、靈活的且多元的，包含了人文地理、風俗習慣(G-2)，重點 是加深參觀者的印象(I-3)、豐富其收穫(G-1)，讓自行車旅遊活動可以更為精彩(I-3)。
而在相關產業知識科目方面，首重旅遊安全知識(I-1、I-2、I-3、G-1、G-2、S-1、
S-2、S-3)，自行車旅遊是完全戶外的活動(I-3、G-2、S-1)，人跟環境是直接接觸的，會 受到當地交通而因地制宜(I-1)，確保安全才能有所管理(G-1、G-2)。
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學術基本知識科目：自行車相關知識
G-2：自行車相關知識是屬於專業度比較高的導遊屬性啦！
I-1：與導遊做差異化，會在腳踏車的維修，教學。
S-1：如果說以自行車導遊的部分，當然是自行車相關知識的比重要多一點嘛！我 把導遊和自行車導遊做一個區隔，要不然沒有什麼區隔。
S-3：自行車相關知識是指我剛剛講的判圖、路勘、規劃基本流程。
G-1：自行車的相關知識是人家消費者來參加團的時候，最重要的啊！
戶外實務導覽科目：導覽解說知識
I-1：導覽解說知識的構面是更廣的，導覽解說知識可能是上知天文、下知地理，是 非常廣博的。客人也是會對於各種不同的東西有興趣。
I-3：導覽解說知識比較多元，因為這些就是對當地的介紹，這些介紹如何讓參觀者 他能夠加深他的印象，我是覺得是比較活潑的、靈活的，讓它可以更精彩的。
G-1：戶外實務導覽可以豐富參加者的一個收穫嘛！
G-2：因為它可能有人文地理、有風俗習慣文化。
S-1：因為自行車比較會接觸到這個生態的部分，所以都要去涉獵。
S-2：講解基本上也是跟導覽解說一樣啊！導覽解說的能力好，生態講解的能力也 會好！
相關產業知識科目：旅遊安全知識
I-3：以戶外活動為出發點，就是安全的部分。
G-2：旅遊安全還是首重啦！因為戶外活動，因為它是由這些團員自組，它不是像 一般旅遊團是自行搭車有司機，所以他對於旅遊安全知識要高於一般的導遊，所以才能 夠有所管理。
S-1：因為自行車畢竟是一個完全戶外的。
I-1：自行車旅遊的話，人跟環境是直接接觸的，它會直接受到當地的交通狀況影響。
G-1：確保安全是最重要，其他的在有安全的情況之下，可以增加知識豐富他們的 旅遊那個感知也很好啊！但是一定要在安全的前提下。
本部分針對自行車導遊專業知識科目做分析，專業知識包括學術基本知識、戶外實 務導覽、相關產業知識三分項，以下整理產、官、學界對於自行車導遊學術基本知識各 科目原始評分(表 4-2-2)、戶外實務導覽各科目原始評分(表 4-2-3)以及相關產業知識各科 目原始評分(表 4-2-4)。
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表 4-2-2
自行車導遊學術基本知識各科目原始評分
科目 I-1 I-2 I-3 G-1 G-2 S-1 S-2 S-3 總數 重要性排序 史地文化知識 20 10 20 10 15 20 40 10 1 2 政治、經濟、
社會知識
30 20 20 20 15 20 20 10 1 2
國際知識 20 30 20 20 30 20 10 10 0 3 自行車
相關知識
30 40 40 50 40 40 30 70 7 1
表 4-2-3
自行車導遊戶外實務導覽各科目原始評分
科目 I-1 I-2 I-3 G-1 G-2 S-1 S-2 S-3 總數 重要性排序 導覽解說知識 60 40 60 50 60 50 60 60 7 1
生態講解 40 60 40 50 40 50 40 40 3 2
表 4-2-4
自行車導遊相關產業知識各科目原始評分
科目 I-1 I-2 I-3 G-1 G-2 S-1 S-2 S-3 總數 重要性排序 旅行知識 30 40 30 20 30 30 40 25 1 2 旅遊安全知識 50 50 50 60 55 40 40 50 8 1 政策法規知識 20 10 20 20 15 30 20 25 0 3
三、產官學各界對於專業知識之異同分析
將產官學界在專業知識分別在其看法上之異同做探討：
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(一)產業界看法
I-1、I-3 最主要是認為自行車導遊在專業知識上，戶外實務導覽是最重要的，
自行車旅遊是一個動態戶外活動，有不同的特色、表演、表現(I-3)，讓來臺灣的人 可以認識臺灣的人文風景(I-1)，才能讓活動更豐富(I-3)；I-2 則有不同的看法，認 為相關產業知識是最重要的分項，主要以安全為主。
I-1：以導遊的角度，主要是要讓來臺灣遊玩的客人，可以認識臺灣的人文風 景，導覽能力不足的話，其實反而可能會造成反效果，或者是他來玩了，但是他 沒有得到一個很好的認識，對於臺灣這個地方。
I-2：就是旅遊安全知識啦！因為沒有安全就不要講旅遊嘛！
I-3：因為這是一個戶外活動，有不同的特色、表演、表現，才能夠讓這一個 活動更豐富。
(二)官方單位看法
在官方單位的看法上，G-1 與 G-2 皆認為自行車導遊在專業知識上，以戶外實 務導覽為最重要的分項，主要以戶外活動的實際執行為主要考量(G-2)，可以豐富 參加者的收獲(G-1)。
G-1：以自行車導遊的專業人力素質來講，依照在那個帶團、出去戶外活動的 實務經驗往往都是比較重要啦！有先決的一個重要性啦！這兩者一樣重要。戶外 實務導覽可以豐富參加者的一個收穫嘛！
G-2：導遊與自行車導遊的屬性要瞭解，因為自行車在導覽上來講，完全是以 戶外活動為主要目的，而戶外實務導覽是屬於實際執行的一個蠻重要的項目；學 術基本知識這個是專業的基本門檻；產業知識他只要有一定的了解就好了。
(三)學術界看法
在學術界看法上，S-1 與 S-2 最主要是認為自行車導遊在專業知識上，戶外實 務導覽是最重要的，以動態戶外活動為主要考量，首重實務操作(S-1)與安全(S-2)；
S-3 則有不同的看法，則認為學術基本知識是最重要的，著重在帶隊的操作流程之 基本知識。
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S-1：實務上的操作會比較重要，學術基本知識我是覺得比較不重要。
S-2：因為自行車是動態、戶外的，可能每天會有不一樣的狀況，而自行車導 遊在這個戶外的實務經驗，關係到導覽與安全，安全是放在第一個，因為整個自 行車的旅遊，如果沒有安全，它基本上就是一個不成功的活動。
S-3：我覺得這個基本知識指得是操作流程，自行車導遊因為他帶著騎車的人，
所以騎車的動態那塊很重要，你在真正帶隊的那個操作流程：從人來報到，他怎 麼帶、他怎麼去 Check 很多的事情，那個流程是最重要的。這個戶外我倒是放在 中間，基本知識最重要。
最後，將產官學界在專業知能訪談結果做整理(表 4-2-5)，並分別在其看法上之異同 做探討：
在產業界看法上，認為戶外實務導覽(I-1、I-3)和相關產業知識(I-2)是重要的，自行 車旅遊是一個動態戶外活動，有不同的特色、表演、表現(I-3)，讓來臺灣的人可以認識 臺灣的人文風景(I-1)，才能讓活動更豐富(I-3)；且首重安全(I-2)；在官方單位看法上，
僅認為戶外實務導覽是重要的，以戶外活動的實際執行為主要考量(G-1、G-2)，可以豐 富參加者的收獲(G-1)；而在學術界則認為學術基本知識(S-3)和戶外實務導覽(S-1、S-2) 是重要的，學術基本知識著重在帶隊的操作流程之基本知識(S-3)，而戶外實務導覽，則 以動態戶外活動為主要考量(S-2)，首重實務操作(S-1)與安全(S-2)。
綜合三方之看法，可以發現到三方在專業知識的看法，在戶外實務導覽方面具有共 識，主要以戶外活動為主要考量(I-3、G-1、G-2、S-2)；而在學術基本知識與相關產業 知識方面則有看法上的分歧，學術基本知識著重在帶隊的操作流程之基本知識(S-3)；相 關產業知識則考慮到旅遊安全(I-2)。
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表 4-2-5
產官學專業知識訪談意見表
分項 產業界看法 官方單位看法 學術界看法
學術基本知識 ◎
戶外實務導覽 ◎ ◎ ◎
相關產業知識 ◎
註：◎代表談及重要之分項
四、討論
產官學界對於自行車導遊應具備的專業知識部分，分為學術基本知識、戶外實務導 覽以及相關產業知識，最重要的分項為戶外實務導覽，其次為學術基本知識與相關產業 知識。因自行車旅遊活動屬於觀光性質，因此，實務上的操作是居最重要的因素，實務 上的操作關係到所有戶外活動最注重的安全問題，沒有安全，此旅遊活動即是一個不成 功的活動。
在學術基本知識方面，首重自行車相關知識，包含自行車的維修、教學，而根據 S-3 的訪談內容，更進一步指出應該還必須提及自行車旅遊中更重要的判圖、路勘、規
在學術基本知識方面，首重自行車相關知識，包含自行車的維修、教學，而根據 S-3 的訪談內容，更進一步指出應該還必須提及自行車旅遊中更重要的判圖、路勘、規