第四章 研究結果
第二節 研究對象的改變
三、 設計不良的街頭公共設施所造成的負面影響
本研究給研究對象二星期的時間，希望他們能觀察生活週遭的街頭公共設施，
有哪些設計不良是或是出現不一致的狀況，並且在的第三次訪談中提出。隨著活 動的進展，學生越來越能夠瞭解街頭科學的重要和影響，也越來越能夠侃侃而談，
其中共有9 位研究對象在第三次訪談中提出他們所觀察到案例，並且能夠說明會 造成各種的負面影響，以下依照學生所舉的案例分類說明。
(一) 造成不必要的時間浪費
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慧慧：最近有看到很多台北市跑的公車，前面跑馬燈原本應該就是顯示號碼，但 是不曉得為什麼都會出現為愛啟程這幾個字，我原本以為是宣傳什麼活動的公車 不敢坐，結果才知道是，是幾乎每台公車都要先跑出這些字，才會出現號碼，我 因此錯過好多班車，這就是一個算是擾民的不良設計。
（慧-20131227-3）
阿偵：分部的廁所，像這棟研究大樓一樓的廁所，男生廁所在右邊然後女廁是在 左手邊，我修另外一門課的時候要去4 樓，男生廁所就變成在左邊了，我走錯很 多次也有看過別人走錯，為什麼不做成一樣的方向呢？
（偵-20131224-3）
阿星：我自己是騎車比較多，我是有發現小綠人下面的秒數長度真的很兩極，不 過也都和馬路的車流量有關。只是說有時候有些地方蠻奇怪的，說它車流也不多，
為什麼小綠人的秒數那麼長，讓很多人都等的很不耐煩。
（星-20140113-3）
(二) 人身安全的傷害
阿星：常常在新聞上看到一些道路規畫不好，害人摔車的案例，因為是政府沒有 規畫好才害人受傷，說真的遇到蠻衰的，那種應該都要申請國賠。
（星-20140113-3）
小雅：我的直屬學姐好像是兩年前，曾經就在樹林騎機車，去撞到路上長出一根 不知道是柱子還是消防栓的東西，然後就車禍了，應該是國家的責任，可是最後 變成她倒楣，真的很慘，更離譜的是我學姐說那根東西好像還在，也一直害人車 禍。
（雅-20131223-3）
文蘋：像上次坐客運回台中，那個路燈的間隔啊，就是應該是需要照明的地方，
然後間隔應該有一定的距離吧，所以應該是固定幾秒就閃一下這樣，可是其實沒 有，有些地方就突然暗掉很久，就是突然走一走就少了一個燈，我有仔細看不是 壞掉耶，是真的沒蓋燈。在山路照明那麼重要的事情，突然暗掉，感覺會害人家 出車禍。
（蘋-20131224-3）
小偉：你有沒有發現有一種，好像是叫做低底盤的公車，後半段會有面對面的椅 子，我坐過倒退嚕的那排，結果就頭暈了，我女朋友下車還吐了。後來我上網查 原來是因為後半部要塞大輪胎，所以椅子只好這樣擺，可是，坐到那種位置真的 是很痛苦，設計不好阿。
（偉-20131224-3）
(三) 納稅人財產的浪費
淇淇：那個斑馬線，我朋友說她看過是用輪子去滾的，為什麼感覺有些地方的很 細，有些地方卻畫的很粗，我也有看過那種畫的很鬆散和很密集的。會不會畫的 很散的可以用比較少的油漆，錢就中間不知道被哪位污走了，我也只是猜的。
（淇-20131227-3）
(四) 造成某部分使用者有圖利的跡象
阿星：捷運出口的位置應該是大有玄機，要是我開一家店，我會希望我旁邊的出 口號碼是一號，肯定是要塞錢的。
（星-20140113-3）
(五) 城市形象的破壞
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小建：之前去日本交換學生，看到日本的道路跟臺灣一樣也蠻常開挖，不過開挖 完的品質跟臺灣比真的是天高地遠耶，他們的路真的很平耶，你說換成日本人來 臺灣看到我們的這種凹凸不平的道路，應該會被笑吧。
（建-20131219-3）
小偉：我覺得你只要去比較臺灣和國外一些設計很好的設施，因為國外有一些像 德國日本，都是很出名規畫的很好，讓民眾去看，大概就會有警覺性吧。臺灣離 日本蠻近的，很多外國背包客如果來玩，說不定會拿我們和日本比較，因為像很 多設施他們都規畫得很好，很替旅客著想。
（偉-20131224-3）