認知現況分析

在問卷的第二部份，主要是想知道受訪者對現今台灣地區的城際大眾運輸系統(包 括公路客運、鐵路客運及航空客運)的一般印象為何，以及受訪者對城際大眾運輸系統 使用上的一些基本安全認知情況。在一般印象的部份，公路客運、鐵路客運、航空客運 均提供三個欄位，供受訪者填寫其對該運輸系統的一般性印象，以文字表示之；在基本 安全認知的部份，包括主觀認知的危險程度(以七尺度勾選)以及搭乘該運具時發生緊急 狀況的基本應變(以勾選配合文字表示)。以下各就受訪者對公路客運、鐵路客運及航空 客運的一般認知整理評析。

5.3.1 對公路客運的一般認知情況

在整理受訪者對公路客運的一般印象中，將意思相近的敘述整合，並剔除掉語意不 清與含糊的描述(諸如”好”、”不錯”等等)，再依據樣本數給予排序，將樣本數小於 10 者 刪除，可得下表5.4。

綜觀所有對公路客運的一般印象，可以發現受訪者對公路客運的負面評價較正面評 價要來得多；全部19 類的敘述語句中，負面評價就佔了 14 項，正面評價僅有 5 項。公 路客運的「便利」、「票價便宜」特性為受訪者印象最普遍的正面評價，而搭乘公路客運 所常面臨的「塞車」之苦則最為受訪者所垢病。在「舒適」、「班次多寡」與「速度」這 三類別的評價上正負方皆不少，其中「舒適」程度原本就屬於主觀感受，不同個體感受 就有不同，而在「班次」與「速度」這二方面皆屬客觀事實，會出現評價二極的情況有 可能是各地方的供給與營運情況不一，也可能是個體對客觀事實的感受有所差異所導 致；例如速度快慢的差異源於比較對象不同(拿公路客運跟小汽車比較，與跟鐵路客運 比較)。此部份不在本研究範圍內，有興趣者可進行後續研究。

表5.4 受訪者對公路客運之一般印象

屬性(優缺點) 印象描述 樣本數 樣本比例 優點 方便, 便利 93 28.97%

優點 票價便宜, 省錢 90 28.04%

缺點 容易塞車 88 27.41%

缺點 不舒適, 不舒服 24 7.48%

缺點 速度慢 24 7.48%

缺點 擁擠 20 6.23%

缺點 危險性高 20 6.23%

缺點 誤點, 誤時, 慢點 20 6.23%

缺點 髒亂 19 5.92%

缺點 等車麻煩, 等很久 19 5.92%

缺點 不安全, 安全性不夠, 安全問題 18 5.61%

缺點 座位不好, 坐久痠痛, 不舒服, 疲累 18 5.61%

優點 舒服, 舒適 16 4.98%

缺點 空氣差, 不流通, 污濁 16 4.98%

缺點 人多擁擠 16 4.98%

缺點 車體老舊 12 3.74%

優點 班次多 11 3.43%

缺點 班次少 11 3.43%

優點 速度快 10 3.12%

5.3.2 對鐵路客運的一般認知情況

如同5.3.1 小節，整理鐵路客運一般認知情況，可得出下表 5.5；

表5.5 受訪者對鐵路客運之一般印象

屬性(優缺點) 印象描述 樣本數 樣本比例 優點 舒適, 舒服 48 14.95%

優點 速度快 41 12.77%

缺點 人多擁擠, 混亂 40 12.46%

優點 方便, 便利 36 11.21%

優點 安全 35 10.90%

缺點 票價貴 33 10.28%

缺點 常誤點 33 10.28%

缺點 訂票不易, 訂票麻煩, 票難買 28 8.72%

缺點 空氣品質不好, 空調差 27 8.41%

優點 準時 26 8.10%

缺點 時常沒座位, 車位太少 18 5.61%

缺點 吵鬧, 吵雜 17 5.30%

優點 平穩, 安穩 14 4.36%

優點 時間固定, 易掌控 14 4.36%

在表5.5 的整理結果中，樣本數超過 10 的共有 14 項一般印象敘述語句；其中正面 評價有7 項，負面評價有 7 項，而樣本數最多的敘述語句也只有 48 個，可見受訪者對 鐵路客運的一般印象較分散，不如對公路客運的印象那般集中在某幾個項目上。「舒 適」、「舒服」、「速度快」為多數受訪者對鐵路客運正面評價，而「擁擠」、「票價貴」、「購 票不易」則為多數受訪者對鐵路客運的負面評價。其中在鐵路客運的準點性上，同時出 現正反二方的評價，一部份認為鐵路客運「常誤點」，另有一部份則認為「準時」、「時 間固定易掌控」，且樣本的數量差距不多。由於鐵路客運(本研究中為台鐵)為單一業者經 營，不像公路客運業，各地區經營者皆不同；而準點性理應為一客觀事實，但在單一業 者經營的鐵路客運業中仍然出現如公路客運業那樣的極端認知差異，本研究認為其中應 有值得探討的關鍵，提供後續研究者參考。

5.3.3 對航空客運的一般認知情況

比照公路客運、鐵路客運的一般認知情況，在本小節中整理受訪者對台灣地區航空 客運(主要為國內航線)的一般認知敘述語句，可得出下表5.6；

表5.6 受訪者對航空客運之一般印象

屬性(優缺點) 印象描述 樣本數 樣本比例

缺點 價格昂貴 139 43.30%

優點 速度快 136 42.37%

缺點 危險, 事故多, 死亡率高 66 20.56%

優點 服務品質佳, 服務態度好 50 15.58%

優點 舒服, 舒適 37 11.53%

缺點 乘坐前準備費時, 候機時間久 30 9.35%

缺點 接駁, 轉車麻煩 26 8.10%

優點 省時 23 7.17%

優點 方便 12 3.74%

表 5.6 整理出受訪者對國內航空客運(國內航線)的一般認知敘述語句，共有 9 項敘 述樣本數超過10，其中正面評價有 5 項，負面評價有 4 項，評價呈現極端分佈的情況，

前二名的敘述語句各出現 120 次，超過樣本數的二分之一。其中，「速度快」、「服務品 質佳」為多數受訪者對航空客運的一般性正面印象，「昂貴」、「危險」為多數受訪者對 航空客運的一般性負面印象。與公路客運、鐵路客運一般印象不同的是，航空客運的一 般印象中並無出現單一項目二極化的評價；雖然受訪者認為搭機前的準備手續費時，轉 搭接駁也麻煩，但在旅行時間上，還是普遍認同航空客運「速度快」、「省時」的特性。

5.3.4 對城際大眾系統安全性的一般認知情況

受訪者對於現今台灣地區城際運輸系統其「發生死傷事故的頻率」的主觀認知，可 以整理成下表5.7。

由表5.7 的樣本分佈可觀察得知，受訪者普遍認為公路客運發生事故的頻繁較高，

對於鐵路客運與航空客運則是認為較少發生事故。

在樣本群中，有 19 位受訪者的家人或親屬曾搭乘公路客運而發生死傷意外，有 3 位受訪者的家人或親屬曾搭乘鐵路客運而發生死傷意外，有2 位受訪者的家人或親屬曾 搭乘航空客運而發生死傷意外，詳細的家屬人數列於下表5.8 中。

表5.7 受訪者對城際運輸系統「發生死傷事故的頻率」主觀認知比較

單位：樣本數(樣本比例, %) 幾乎沒有 非常低 低 普通 偏高 很高 非常高 公路客運 3 (0.93) 16 (4.98) 33 (10.28) 84 (26.16) 130 (40.49) 36 (11.21) 19 (5.91) 鐵路客運 18 (5.60) 78 (24.29) 106 (33.02) 83 (25.85) 30 (9.34) 6 (1.86) 0 (0.00) 航空客運 18 (5.60) 69 (21.49) 106 (33.02) 61 (19.00) 49 (15.26) 10 (3.11) 8 (2.49)

表5.8 受訪者親屬搭乘城際大眾運具發生死傷意外人數一覽 無 1 人 2 人 3 人以上 公路客運 294 19 7 1

鐵路客運 317 4 0 0

航空客運 319 2 0 0

當問及「以您最常使用的公路客運而言，您是否知道；緊急逃生門通常在車廂的那 個位置？」時，有232 位受訪者(佔總樣本之 72.27%)認為他知道；但其中只有 203 位受 訪者(佔 63.23%)填寫出正確位置。當問及「以您最常使用的鐵路客運而言，您是否知道；

當發生意外，列車車門打不開時該怎麼辦？」時，有119 位受訪者(佔 37.07%)認為他知 道，並填寫出正確應對方法。當問及「以您最常使用的航空客運而言，您是否知道；發 生意外時如何取得救生衣？」時，有168 位受訪者(佔 52.33%)認為他知道，但只有 145 位受訪者(佔 45.17%)填寫出正確救生衣取得的方法。

本研究在公路客運、鐵路客運以及航空客運方面，各舉出一項乘客搭乘該運具時所 應注意的基本安全事項(如上段所述)，結果顯示；受訪者對搭乘公路客運時所應注意的 基本安全認知較足夠，對於鐵路及航空客運的基本安全認知有待加強。