鐵人三項運動簡介

本節將以鐵人三項運動起源、鐵人三項運動發展、鐵人三項運動活動特性及 鐵人三項運動活動說明進行討論。

一、鐵人三項運動起源

鐵人三項運動，最早的前身起始於法國馬賽的一個游泳俱樂部成員突發奇想。

徐國峰(2010)研究指出，法國馬賽的一個游泳俱樂部成員，他在1920年舉辦了一 場由三項運動所組成的比賽，包含了12公里的自行車、3公里的跑步，與橫渡馬 恩河(Marne River，位於巴黎東南方的小河)。當時這項賽事被稱為「三項運動競 賽」（Les Trois Sports）這就是鐵人三項運動最早的記載。

鐵人三項運動( triathlon )是起源於1970年代早期的聖地牙哥路跑俱樂部，第 一次正式鐵人三項比賽是在1974年美國聖地牙哥舉行( O’tool&Douglas ,1989 )。

1987年第一次超級鐵人三項比賽由一位名叫約翰哥林斯(John Collins)的美國海軍 上校積極籌畫，被稱為「夏威夷鐵人三項賽」（Hawaiian Ironman Triathlon），將

現行三種耐力運動結合─ 「 游泳3.8公里、自行車180公里、路跑42.195公里 」 ， 第一個完成三項比賽的人就會得到鐵人(Ironman)的稱號。在1978年2月18日 ， 在 夏威夷的歐阿湖島(Oahu)舉辦超級鐵人三項運動比賽(Ironman distance triathlon) ， 共有15位男性參與比賽，有12位完成比賽(O’toole&Douglas ,1989 )。1974年鐵人 三項正式比賽之後 ， 因為這項運動多樣性及鐵人精神鼓舞及受大眾喜愛 ， 參與人 口逐年增加，很快於2000年雪梨奧運便將此項運動列入正式比賽項目。

二、鐵人三項運動發展

從1920年法國馬賽「三項運動競賽」（Les Trois Sports）到1978年在夏威夷 的歐阿湖島(Oahu)只有15位男性參與比賽超級鐵人三項運(Ironma distance

triathlon)至1985年，已有超過一萬多個參賽者來自一千多個各地不同的單餐與者，

參與這項有益身心健康，並能與大自然結合運動，再加上鐵人三項運動精神，強 調完成者就是勝利者。這項運動成為世界上最受歡迎的長距離運動之一。因此許 多鐵人三項組織如雨後春筍般相繼成立，分述如下:

一、 國內組織:中華民國鐵人三項運動協會於民國 83 年 2 月 5 日經內政部核准，

成為全國性之體育運動協會，以便統籌規劃我國鐵人三項運動。國內分級組 織已成立的有臺灣省協會、臺北市、台北縣、桃園縣、新竹市、臺中市、臺 中縣、南投縣、彰化縣、嘉義市、雲林縣、台南市、臺南縣、高雄市、屏東 縣、花蓮縣、台東縣、宜蘭縣、金門縣等省、市、縣各級委員會。

二、 亞洲組織:亞洲鐵人三項聯盟（Asian Triathlonn Confederation,簡稱 A.S.T.C.）

現有 17 個會員國，我國於 83 年 4 月加入。

三、國際組織：國際鐵人三項聯盟（The International Triathlon Union,簡稱I.T.U.）

目前共有117個會員國，我國於83年7月加入（中華民國鐵人三項運動協會，

2012）。

臺灣地區的鐵人三項競賽源自1989年高雄旗津海水浴場舉辦的第一屆高雄市

體育季鐵人三項比賽（高雄市體育場，1989）當時吸引170位選手報名參加。

1992年到2008年統一企業，辦理「統一盃鐵人三項賽」標準距離51.5公里賽 事，連續辦了17屆是最有規模且歷史悠久。從首次辦理300多人參加，2008年的 顛峰期有4744人參加，2009因大環境不佳，統一企業因而停止贊助鐵人三項賽事。

2012年臺灣已辦理多達1 0 個以上的鐵人三項賽事，包括洄瀾國際鐵人三項精英 賽、墾丁2 2 6 公里超級鐵人三項、宜蘭縣、台南市、高雄市、苗栗縣相繼辦理 比賽，台東縣鐵人故鄉也不惶多讓，共三個單位辦理總共7場不同項目、級別的 鐵人三項國際邀請賽。2013年9月澎湖縣也將跟進辦理鐵人三項比賽，顯示參與 這項運動的人數有逐年增加的趨勢，也代表臺灣越來越多人重視鐵人三項運動。

三、鐵人三項的活動特性

近年來，世界各國日益注重戶外休閒活動，而鐵人三項運動就是一項健康又 環保的運動項目，對心肺耐力功能有絕對幫助。挑戰體能極限及持之以恆堅毅的 鐵人態度，鐵人三項運動絕對是最好的發揮項目，所以鐵人三項運動因此蔚為風 潮，其特性如下表2-1:

表2-1鐵人三項運動特性

研究者 年代 性質 鐵人三項運動特性

魏逸軒 2005 廣泛性 在世界上目前能完成鐵人三項奥運標準距離比 賽的運 動 員年齡 最小從 8 歲， 最大的 到 94 歲。在競賽分組上設有菁英組和分齡組，使比 賽有優秀頂尖的運動員競爭，又能滿足了各年 齡階層的愛好者對挑戰極限自我肯定需求，所 以鐵人三項是一種適合各年齡層，不論男女老 少都能參加的全民運動項目。

表2-1鐵人三項運動特性(續)

研究者 年代 性質 鐵人三項運動特性

魏逸軒 2005 戶外性 正式奥運標準距離比賽中1500 公尺的游泳，4 0公里的自行車以及10 公里的慢跑都因距離的 因素，所以都是採戶外場地進行，風雨無阻，

賽場既可設置在海灣城市、風景名勝城市，也 可設在山區鄉村，都具有較高的觀賞價值，能 在大自然中上山下海、穿山越嶺，在環境與大 自然關懷中，實現自我努力的過程，是一種享 受及體驗大自然的運動。

魏逸軒 2005 獨立性 有別於其他的運動項目，從訓練和比賽的獨立 過程中，通常只有透過個人獨立的體能與意志 力、毅力的展現，來自我實現這一段漫長而辛 苦的過程，必頇養成每天運動的習慣及持之以 恆才能完成的運動項目，不能中斷半途而廢，

也是一種勇者邁向成功的表現

中華民 國鐵人 三項運 動協會

2012 積極性 強調「完成」即是勝利，提供參賽者「自我肯 定」的空間及舞台，具有導正社會風氣的正面 意義。

多元性 可同時推動「游泳」、「自由車」、「路跑」

等三項運動，亦可結合其他適合之項目，獲得 多元效果。

資料來源:本研究整理

四、鐵人三項的活動說明

（一）鐵人三項運動活動項目

1 . 競賽性 ： 亞、奧運正式項目 ： 游泳1.5公里、自由車40公里、路跑10 公里，合計51.5公里。

2.推廣性：小鐵人三項─規劃距離較短的賽程、以便青少年有能力參加，

鐵人二項─以輔助訓練及推廣為目的，推廣項目如下:

(1)路跑→自由車→路跑。

(2)路跑→游泳→路跑。

( 3 ) 三項接力賽─由三人共同參加 ， 每人進行一項 ， 以接力方式完成競 賽。

3.趣味性：三項─游泳→直排輪（或滑板）→路跑。二項─路跑→直排 輪（或滑板）→路跑。

4 . 挑戰性 ： 超級鐵人賽程200公里以上。飛行傘→登山車→路跑。泛舟

（輕艇、帆船）→登山車→路跑。滑雪（或滑草）→登山車→路跑。

5.親子性：鐵人三項運動為個人獨力完成，亦可由參加者結合家屬或親 友，每人進行一項，以「親子接力」的方式共同完成所參加項目。

6.全民性：鐵人三項運動可針對不同對象及環境，規劃不同的項目及活 動，以便全民皆可參加（中華民國鐵人三項運動協會，2012）。

（二）長短距離不同的鐵人三項運動

為推廣全民性鐵人三項運動，鐵人三項運動發展出距離長短不同的鐵人 三項賽事，讓參與者有不同的選擇，如以下分別描述:

1.小 鐵 人：以國小四年級至高中（職）之男、女學生為主要對象，

每位參加者頇獨力且連續完成三項運動，賽程說明如下：

(1)A級─游泳400公尺→自由車12公里→路跑4公里／合計16.4公里。

（2）B級─游泳200公尺→自由車 6公里→路跑2公里／合計 8.2公里。

（3）C級─游泳50～100公尺→自由車2～4公里→路跑1～2公里。

2.三項接力：賽程與「鐵人三項」完全相同，由三名參加者自行結合，每 人進行一項，以接力方式完成三項。

3.半程：奧運賽程51.5公里的一半(25.75公里)作為賽程。游泳750公尺→

自由車20公里→路跑5公里。

4.奧運賽程：國際正式比賽的賽程(三項合計51.5公里）游泳1.5公里→自 由車40公里→路跑10公里。

5.超級鐵人：總距離(200公里～226公里)游泳3～4公里→自由車155～180 公里→路跑42公里。

除亞、奧運及國際正式比賽使用51.5公里標準賽程外，其他比賽可因環境因 素由主辦單位調整競賽距離（中華民國鐵人三項運動協會，2012）。