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第四章 高雄市自然環境景觀結構發展與演進

第一節 高雄市自然環境資源概述

四、 降水

降水是指天空中的水分降落至地面,包括:雨、毛雨、雪、霰、雵、雹等。高雄因 為緯度低,除了雨和毛雨之外,幾乎可以說沒有其他的降水現象。毛雨併入雨內,所以 降水實際上就是降雨。

降雨是台灣最主要的降水型式。一般而言,山地降水多、平原少,迎風坡多、背風 坡少,夏季多、冬季少。

高雄地區夏季雨量始自五月中下旬,導源於日本南方海面向西南西伸展,經台灣至 華南之滯留鋒面伴隨之雲雨,俗稱梅雨,以熱雷雨和颱風雨為主。夏天炎熱漫長,熱雷 雨盛行,尤以六、七、八等月份為最多,有時每日下午均有陣雨。

冬季雨水極為稀少,大約不及全年雨量百分之二十,有時甚至少於百分之十,或者 是二、三個月連續無雨,地表乾燥,當季風增強時便會沙塵飛揚。高雄地區發生大旱的 時間全部在冬季,尤以十月以後至翌年三月為多,此即為冬季乾旱發生時期。

表 6 是高雄站和小港站的降雨資料,高雄站雨日較少但降雨量較多,可能是都市地 區對流較旺盛(都市熱島效應造成)的緣故。其中六月和八月的降雨較其他月份多,也 較七月稍多,原因是六月的梅雨期及八月的颱風及雷雨,而八月可能有較多的夏日雷 雨,也造成八月的雨日明顯較其他的月份多。由圖 10 的折線圖可發現高雄週年內之平 均雨量及雨日之變化程非常鮮明,也可以觀察到高雄真正之雨季應始於五月,而終於九 月,乾季則起於九月終於五月。

表 6 高雄氣象測站及小港機場氣象站各月雨量及雨日

資料來源:續修高雄市志卷一自然地理篇博物篇,頁114。

圖 10 高雄氣象站與小港機場各月平均雨量及雨日之年變化

(資料來源:續修高雄市志卷一自然地理篇博物篇,頁 115)

降水強度只單位時間內之降水量,通常以日為單位的平均降水強度,計算方式及平 均降水天數除以平均降水量。資料年代同前。表 7 內可以看出夏半年的降水強度普遍較 冬半年為高;另外,不論高雄氣象站或小港機場,降水強度均以六月之梅雨期為最大。

表 7 高雄測站及小港機場各月降水強度(公釐/日)

資料來源:續修高雄市志卷一自然地理篇博物篇,頁119。

由表 8 可以看出:高雄站最大月雨量在六月,相當於平均月量之 2.9 倍;八月次多,

相當於月平均之 2.3 倍。小港六月之最大月量相當於平均月量之 34 倍,但非雨季則最 大月雨量大都都不足為慮,因正常排水體系可以容受。

表 8 高雄站及機場測站各月最大月雨量及日雨量

資料來源:續修高雄市志卷一自然地理篇博物篇,頁 122。

時雨量及逐時雨量,以時為計量之時間單位,對都市地區的積水問題關係非常重 要,排水系統的設計應予注意。表 9 為高雄氣象站統計所得民國 45 年至 74 年(西元 1956 至 1985 年)內各月平均雨量及最大時雨量。最大時雨量見於七月份,次多在八月,乾 季則時雨量最大均不足 50 公釐。

表 9 高雄氣象站各月平均及最大時雨量(1956~1985)

資料來源:續修高雄市志卷一自然地理篇博物篇,頁124。