第四章 公司背景及競爭分析
第三節 A 公司 SWOT 分析
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電動車方面，A 公司也在著墨，計畫於 2020 年有產品產出。但是油電混合車 部 份 ， 動 力 系 統 變 成 六 個 模 組 ， 每 個 模 組 由 一 顆 Control IC 主 控 四 顆 MOSFET，A 公司進行中的研發是自行設計全部的 IC 和模組，目標是自有專 利，並且使成本降到目前的 50%以下。
表 4- 1 汽車動力未來趨勢
第三節 A 公司 SWOT 分析
A 汽車電子零件發展至今，不但累積了極為紮實的製程經驗及生產技術，也與國 內車用電子的產、官、學領域上有緊密的技術性合作關係，在技術上及成本上得與世 界一流大廠競爭。由於台灣本土並無汽車整車產業且內需汽車市場太小，對於國內汽 車零件產業而言，外銷國際市場成為絕對的重要經營版圖，也因此整個產業極易受全 球景氣波動影響，尤其是受台灣主要的出口國家美國、歐洲、日本、大陸。A 公司自 2010 年突破新台幣二十億後，連年創新高，雖然遭遇 2012 年的歐債危機，呈現衰退，
但之後卻有更佳的表現。推究其中原因，主要是發展出少量多樣的彈性製造利基，將 營運推展至海外市場的策略成功，加上再經過多年來的製程技術提升、相關認證的取 得已獲得成果，使產品品質已獲得國際車廠的肯定。此外，近年進行中國大陸及其他 重要市場的全球佈局，逐年攀升的外銷金額就是最好的證明。但車用電子零件產業亦
A公司科技 整理
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(8) 垂直整合優勢，整合併購上游廠商取得核心技術與成本，避免上游廠商壟斷市 場或進入本業造成威脅。
(9) 高進入門檻優勢，新進者難以進入市場的進入障礙。一但產品被客戶認證使用 後，其被競爭對手取代性低，因客戶的轉置成本太高。
(10) 良好的品牌形象，與主要的客戶形成策略夥伴關係，產品在市場上銷售多年，
產品品質讓國際客戶大廠安心無慮使用，長期的耕耘讓客戶充分信任。
二、A 公司之競爭劣勢
(1) 國內缺乏紮實的基礎車電工業技術，車輛界之電子研發人才短缺，較缺乏機電 整合人力與能量。且車電技術門檻高，台灣車用電子產業鏈不成熟，車用電子 冷門，畢業新生容易被高科技產業吸引，以致研發與行銷人員取得不易，技術 人才招募困難。
(2) 關鍵性零組件技術仍仰賴國外，如銅基材及材料仍得仰賴進口，外銷受到合約 及貿易關稅限制。
(3) 台灣大部份的上游供應商在技術、品質尚未到位，支援度不強。另外，台灣零 組件廠商普遍為中小型企業，經濟規模不大，而且大都無法長期耕耘於車電產 業，A 公司尋求外部支援缺乏。
(4) OEM 認證時間長且繁瑣，任何新產品都需 5 年以上的開發與車廠的長期認證，
短期市場爆發不易，投資人沒耐性。
(5) 前五大客戶佔營收 90%，客戶過於集中，風險較大。另外日本市場不易進入，
因大車廠有本土保護主義，日本汽車產業練緊密結合，環環相扣甚至許多供應 商是由大廠投資，產業鏈較難打破。
(6) 企業研發與知識財產保護觀念與能力薄弱無法有效形成競爭力。
三、A 公司之威脅
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Trade Agreement)，在國際各自貿易保護主義下，台灣將慢慢地被邊緣化。在全 球開放市場後，在沒有FTA的保護下，將會喪失市場機會。台灣車用電子零組 件業者中僅有具一定的國際競爭力者，方能繼續存活。四、A 公司之機會
(1) 全球汽車的新車市場至 2020 年將達到一億輛，汽車電子產品的應用比率每年將
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司已進入歐、美、日的跨國汽車第一階(TIER I)大廠企業，但大陸的本土汽車夾著大 陸的巨量汽車需求，本土汽車廠已慢慢跟國際大廠之規模可相媲美，如比亞迪、東 風一汽、上汽等。如何藉由本身的品牌優勢與當地廠商合作快速地進入本土汽車市 場 (主要是進入門票，因政府的本土化政策，本土汽車廠在五年內需有五成以上零 件購買在地化產品)。而在全球貿易保護機制下，台灣慢慢被孤立，與大陸的服貿、
貨貿遙遙無期，又台灣加入 TPP、RCEP 組織機會渺茫，大陸的一帶一路台灣也無 法參與。因此汽車電子在大陸的投資是必行的策略與機會。
另外未來的電動車勢必取代現有以引擎為主的汽油車，藉由 A 公司既有已久與大廠 合作的 Channel 優勢，瞭解取得電動車及智慧車的運用，得以將既有技術延伸發展 在未來的車用電子產品。
(2) 優勢與劣勢分析(SW)
A 公司的優勢在於成本低廉，彈性製造、全球佈局、市占率高，財務健全。劣勢在 於技術取得不易、人才難尋及培養、產品單一，客戶集中風險。因此技術的佈局不 應只限於台灣，應放眼全球，可與世界大廠合作取得技術、或藉著以 IPO (A 公司 2006 年於台灣上櫃) 及高獲利基礎下可在市場取得資金進行國際併購取得未來所需 技術或 Channel 平台，使得產品向未來需求做延伸。
車用電子藉由日新月異的技術發展與越來越低的成本下廣泛被運用，新的運用隨著 更安全、更舒適的需求也油然而生，再加上有些法規的限定，一些裝置已慢慢變成 了標配，例如：胎壓偵測器、倒車影像或雷達等這些應用已是高檔車的標配，再過 不久後便是所有車的配備。A 公司以往聚焦於車用電子動力系統，產品過於集中，
市場也集中，藉由上述的現有優勢做產品線的延伸，在市場剛萌芽時切入市場，可 將劣勢轉為日後的優勢。
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圖 4- 2A 公司 SWOT 綜合分析圖