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凃湘羚╱照片故事 我們相愛 卻互相傷害 林芃蕙╱影評共享經濟模式 可行不可行
2017-04-30 記者 鄭懿君 文 想像你所擁有的一切資源：書本、房屋、車位、知識技能，是否在多數時間都是閒置而不被利用 的？若這些東西被用到機會只有二成，在剩下八成的時間裡，出租該物品的「使用權」換取一定 的收入，並減少購買成本，何樂而不為？共享經濟初衷：閒置資源分享
共享經濟初衷：閒置資源分享
從經濟學的角度來看，資源在生產、消費過程中難免有所謂的剩餘，對企業來說，倉儲中的存 貨，或是生產線上的閒置機具可能導致閒置庫存、閒置產能；對個人而言，因交易得來的一切資 源，如房屋、物品或知識技能，在個人使用時間外，有一大半時間是閒置而無用的。比起直接購 買，這些閒置資源可提供給更多潛在需求者使用，這是「共享」最初步的想法。在傳統時代，整 合這些需求者與資源擁有者的成本極高，但網際網路的發展打破區域的藩籬，並提高資訊對稱的 可能性。線上到線下（O nline to O ffline
）的商業模式即結合線上電子商務與實體服務，賦予 執行共享經濟（sharing
economy
）的可能，並成功打破中介代理商的抽成、快速媒合消費者 與接案者之間的關係，直接出租閒置資源的「使用權」給有需要的人，避免貨品囤積與生產過 剩。 個人所有的「閒置資源」均可透過分享產生價值。（圖片來源／Life Lock）現行共享經濟 質疑聲浪高
現行共享經濟 質疑聲浪高
共享經濟包含了各式各樣閒置資源的分享。資源擁有者將不需透過中介商找尋客源，反而能透過 網路平台直接媒合使用者，進行個人對個人（Peers to Peers
）的資源交換，共享技能、時間、 物品、房屋等資源。因此，這類新經濟模式將衝擊廣告代理商、租房租車仲介、出版社等中介 商，並改變以銷售為主要獲利模式的企業。在台灣，人們最熟悉的共享經濟範例便是愛彼迎 （Airbnb
）與優步（Uber
）。Airbnb
建構了線上租屋平台，鼓勵民眾以較為優惠的價格，出租 自家空房予短期遊客居住，並主打認識新朋友、跨國交流與浪漫元素等。這種簡單的營運模式在 初期沒有遭遇太多阻礙，但當版圖拉大到全球，質疑的聲浪與疑慮越來越多，包括發生事故意外 時，責任歸屬是平台或是房東出租房屋的稅務責任，以及租房的安全性、合格性等。荷蘭的阿姆 斯特丹是一個觀光興盛、人口稠密的大都市，住房本就短缺，在Airbnb
進駐後，為了延攬源源不 絕的短期旅客，原本提供長期租約的房東，在看中Airbnb
短租獲利較高的優勢後，紛紛縮短租約 期限，影響了當地居民的居住權。這樣的結果無形中悖離了公平正義，並造成第三方權益的損 害。 而Uber
則是串聯GPS
導航、衛星定位系統，推出一鍵下單的叫車app
服務，鼓勵車主在閒暇時間 兼差賺取外快，並同時滿足民眾的搭乘需求。但「人人都可當司機」的觀念無形中打擊了傳統計 程車業的營收，又因為缺乏相關法規管制，駕駛、車輛均未取得公用證照，其安全性、駕駛技術 令人質疑。面對各國政府的罰鍰與管制，Uber
正極力斡旋其中，強調供給需求的雙向獲利，並解 決自身的勞資爭議等。Tweet
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飼主檢測 寵物飼養必修課 總編輯的話 總編輯的話╱╱郭宜婷郭宜婷 本期喀報為263
期， 以「月琴護土 客庄 鈴聲響」為頭題，文 中不時穿插歌詞，字 字句句凸顯客家音樂的鄉土情懷。 另外本周有3
篇與「情緒表達」相 關的文章，值得讀者仔細閱讀、深 入了解。 本期頭題王 本期頭題王╱╱鄧涵文鄧涵文5
／12
一起〈幸福不 設限〉(́
‵)
本期疾速王 本期疾速王╱╱張芸瑄張芸瑄 阿美族女孩，喜歡大 海。一生若不經得風 浪哪叫人生。有種就 靠自己，人生最大的 懲罰是後悔、是冷漠。國立交通大學機構典藏系統版權所有 Produced by IR@NCTU
駕駛集體抗議Ube r對計程車產業的衝擊。(圖片來源／聯合影音)
技能共享 打破區域藩籬
技能共享 打破區域藩籬
以上的範例不禁讓人懷疑，包裹在糖衣底下的共享經濟似乎不如我們想像的那麼美好，有些媒體 更指控部分平台以共享經濟之名行獲利之實，但以Uber
與Airbnb
的經驗來否定共享經濟的可行 性不免有些以偏概全。除了實體的閒置資源，人具有的專業技能、知識也是個人獨一無二的無形 資產，可以當作共享的主體。與傳統的教育平台相比，網路平台的無遠弗屆打破了地理疆界的限 制，人們不需被限制在課堂上，而能自在地擇地學習。目前已有許多線上教學課程，比如課時代 （Coursera
）、可汗學院（Khan Academy
）等免費資源，主要以教授學科能力為主。做為全球最大的影音教學分享平台，技能共享（
Skillshare
）上面收錄了各種「平民教師」所錄 製的課程，種類包羅萬象，攝影、街拍、網站設計或混音等課程應有盡有。這些人沒有相關的聘 書或頭銜，卻個個都是特殊領域的佼佼者，親自錄了一整套課程並放在網上。依據「使用者付 費」的過程，學生獲得了專業知識，他們因為分享知識而獲得報酬。在網上，你可能同時身兼教 師與數堂課的學生，可和其他同學共同承接專案，磨練彼此技能，透過線上平台聯繫授課講師 等。與其他形式的共享經濟相比，知識分享衍生出的問題似乎較小，也較不具爭議性。 Skillsha re介紹影片。（影片來源／YouTube）共享經濟在台灣
共享經濟在台灣
與美國、中國相比，台灣在共享經濟平台的營運發展上仍屬於初步階段。較為熟知的大概有以招 募線上教師開設相關課程的好學校（Hahow
）；提倡個人運用私家交通工具進行送餐、搬運物 流、代課送貨服務的啦啦快送（Lalamove
）等等。在這些案例之外，許多經營模式仍侷限於法 規研究與政策面的討論，在合法性、商業模式尚未成熟之前，投資者不敢貿然投入資金。另外， 在使用者接受度上，台灣人尚未建構「分享閒置資源」、「租賃」等觀念，一有閒置資源或欲解 決使用上的需求，便轉向商品或二手市場進行交易，再來是租賃與借出物品需額外耗費時間及心 力，在信任度不足之下，供需雙方皆不願意花額外時間承接不必要的風險。共享之餘 維護公平正義
共享之餘 維護公平正義
「共享經濟」並非在創造新市場，而是在原本的商業模式中，抽離中介商的存在，另闢一條讓有 需求者與資源擁有者直接交流的途徑。藉由租賃的力量，將剩餘資源重複使用，減少生產過剩或 不必要的購買，並為經濟較不寬裕的民眾提供另一項選擇。就供給面來說，共享經濟降低了創業 門檻，擴大了一般大眾成為資源提供者的可能。然而，在使用者與供給者獲利的同時，如何兼顧 「服務品質」與「公平」、「共享」三原則，建立退場機制，並保護消費者及第三方權益，是當國立交通大學機構典藏系統版權所有 Produced by IR@NCTU
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