中部科學園區周邊居民空氣之揮發性有機物暴露及健康風險評估

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(1)中國醫藥大學碩士論文編號：IEH-1609 中部科學園區周邊居民空氣之揮發性有機物暴露及健康風險評估 Exposure and Health Risk Assessment of Volatile Organic Compounds on Residents in the Vicinity of Central Taiwan Science Park 所別：環境醫學研究所指導教授：張大元學生：林伸儒. 博士. Lin Shen Ju. 學號：9365009. 中華民國. 九十五. 年. 六. 月.

(2) 誌謝回想起來，慶幸自己能夠如期畢業，還能在這裡感性地寫起誌謝。當初選擇指導老師的時候，老師讓我們選擇自己喜歡的主題，從此我的研究所生活就與 VOCs 脫離不了關係。首先要感謝張大元老師，從老師身上我學到了作研究的嚴謹態度，雖然論文一遍又一遍的修改，過程真是辛苦，但辛苦過後能發現自己的成長，也是一件值得高興的事。他也常常以過來人的身份，不吝嗇地將生活上的經驗分享給我們，祝福老師未來的日子能心想事成。論文的完成，其實受到了許多人的幫助，在口試過程中，感謝詹長權老師及賴俊雄院長給予中肯的指導與建議。也感謝郭憲文老師在資料分析上給予的建議，讓我能夠突破瓶頸，有更多靈感進行論文的撰寫。也感謝許惠悰老師在比例尺及採樣點座標上的協助。更感謝工研院能環所豪哥、彭大姊、瑞琪及慧茹在採樣分析及圖譜上的協助，因為有你們讓這本論文內容更加地完善。兩年生活有苦悶，也有歡樂，感謝同研究室的好友首宇所帶來的歡樂，常常不定時演出鬧劇，笑料百出的鬼點子特別多。記得有次和老師討論，我們兩個不知道為什麼就是想笑，要假裝不笑和老師討論那種感覺還真是難忘，研究所能和你當同學感覺真不錯。另外也感謝勁麟在採樣的幫忙，偶爾回想起我們遇到驚險又好笑的. i.

(3) 出錯，真是爆笑，苦悶的研究生活裡能有一起看棒球的好朋友真是開心。還有欣愉，感謝妳在我心情沮喪時給的鼓勵。感謝桂虹及大學部的瑞昭、志鵬、建丞、肇恩，你們是採樣的固定班底，沒有你們採樣工作也沒辦法順利完成。最後感謝我的家人，特別是我的母親在我心情低落時不斷地鼓勵及支持，日常生活的叮嚀與關心，都是讓我能夠持續往前走的動力。還有女友雅茹，一路上有妳的陪伴，我真是何其幸運。要感謝的人實在太多，千言萬語也說不盡心中的感謝，僅以這篇論文獻給所有幫助過我的人，因為你們讓這本論文顯得更有意義。. 伸儒 2006.7.11. ii.

(4) 中文摘要目的：透過中部科學工業園區周邊環境揮發性有機物（VOCs）之測量，釐清中部科學園區產能及周邊主要道路車流量對周邊環境 VOCs 濃度分佈影響，以及進行周邊居民現階段環境暴露及潛在健康風險之評估。方法：本研究以中部科學園區的四條聯外道路在園區外圍與其他道路之交接點作為 VOCs 交通來源的採樣點；並且根據 ISC-ST3 所模擬出的最大著地點、園區周界及周邊臨近社區作為設置環境採樣的參考點，根據美國環保署公告的不銹鋼筒採樣及分析方法(TO-14)，每季以不銹鋼筒進行交通點及環境點共 10 點的 VOCs 採樣，並且以氣相層析質譜儀進行定性與定量之分析。本研究以慢性危害指數與致癌風險作為評估非致癌性空氣污染物及致癌物質之健康風險指標。結果：本研究發現周邊居民之室外環境暴露之總揮發性有機物（TVOCs）平均濃度從春季（127±68 ppbv）至秋季（163±146 ppbv）有上升趨勢，而後冬季濃度驟降（49±28 ppbv），變化幅度最高達 70％。在 7 種與工業源排放有關的 VOCs 中，乙醇及環己酮所測得的濃度在春季至冬季有逐季上升的趨勢；丙酮及異丙醇之濃度則發現春季至秋季明顯上升趨勢，但冬季下降；其餘 3 種 VOCs 則沒有發現相同地季節趨勢變化。與交通源排放有關的 7 種 VOCs 中，僅甲苯明顯在秋季有增高的趨勢。中部科學園區周邊居民室外暴露苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲基. iii.

(5) 第三丁基醚及異丙醇之非致癌慢性健康風險(神經系統)界於 0.27~1.07；可能之致癌健康風險範圍為 2.0×10-5~8.3×10-4。結論：中部科學園區周邊居民在非致癌性健康風險評估之神經系統慢性危害，已超過可接受之風險程度；在致癌健康風險評估方面，風險值同樣也超過可接受之程度(1×10-6)。本研究建議後續研究應進行更精確的暴露評估及長期監測，以估算周邊居民實際暴露之健康風險。. 關鍵字：中部科學工業園區、揮發性有機物、暴露評估、危害指數、致癌風險. iv.

(6) Abstract Objectives：The aims of this study were to investigate the exposure of volatile organic compounds (VOCs), to clarify the contribution of volatile organic compounds from industries and traffic, and to perform health risk assessment on residents in the vicinity of Central Taiwan Science Park. Method：Four roads linked to outsides of this park were selected as five sites to measure the volatile organic compounds emitted from the traffic. Area with the estimated maximum concentration by ISC-ST 3 model and adjacent to communities within 3 km of this park were determined as five eligible places to conduct the environmental sampling. Sampling and analysis method are followed TO-14 adopted by the U.S. EPA. We performed 12-hour air sampling by using 10 canisters seasonally. These samples were subject to qualitative and quantitative analyses by using the GC/MS. The chronic hazard index (HIc) and the cancer risk were used to assess the non-carcinogenic and carcinogenic risks of volatile organic compounds for residents. Results：We found the average concentration of total VOCs increased from 127±68 ppbv in spring to 163±146 ppbv in autumn but decreased with 49±28 ppbv in winter dramatically. Among 7 VOCs related to industry emission, two of ethanol and cyclohexanone had the raising concentration from spring to winter. Acetone and isopropyl alcohol had the raising concentration observably from spring to autumn but reduced in winter. Other three had no consistent trend seasonally. In contrast, only the average concentration of toluene had the obvious increment compared to 7 VOCs related to traffic emission during the study period. We estimated that residents in the vicinity of Central Taiwan Science Park had the HIc for the neverous system between v.

(7) 0.27 to 1.07 by exposing to benzene, toluene, ethylbenzene, m/p-xylene, o-xylene, styrene, MTBE and IPA. Cancer risks of these residents were estimated at 2.0×10-5~8.3×10-4 by exposing to benzene. Conclusions：Residents in the vicinity of Central Taiwan Science Park have the unacceptable noncancer risk for the neverous system and have the estimated cancer risk above the acceptable level (1×10-6) before the operation of this park. We suggest that the precise exposure assessment and prolonged monitor should be performed to assess the potential non-cancer and cancer risk among these residents.. Key words：Central Taiwan Science Park, Volatile Organic Compounds, Exposure Assessment, Hazard Index, Cancer Risk. vi.

(8) 目錄誌謝 .................................................................................................................... i 中文摘要 ..........................................................................................................iii Abstract ............................................................................................................. v 目錄 .................................................................................................................vii 表目錄 ............................................................................................................... x 圖目錄 .............................................................................................................xii 第一章緒論 ..................................................................................................... 1 第一節研究背景與研究動機.................................................................. 1 第二節研究之重要性 .............................................................................. 2 第三節研究目的 ...................................................................................... 4 第四節研究問題與研究假設.................................................................. 4 第五節名詞界定 ...................................................................................... 5 第二章文獻查證............................................................................................. 6 第一節室外 VOCs 來源及特性.............................................................. 6 第二節半導體產業製程及其相關污染物.............................................. 9 第三節影響大氣 VOCs 濃度分佈之環境因素.................................... 11 第四節不銹鋼筒採樣方法優缺點........................................................ 14 第五節 VOCs 之健康危害..................................................................... 15. vii.

(9) 第六節研究架構 .................................................................................... 23 第三章研究方法........................................................................................... 24 第一節研究設計 .................................................................................... 24 第二節研究對象 .................................................................................... 25 第三節研究工具的擬定 ........................................................................ 26 第四節資料收集過程 ............................................................................ 31 第五節資料統計與分析 ........................................................................ 33 第四章研究結果........................................................................................... 35 第一節中部科學園區營運與周邊交通概況........................................ 35 第二節採樣期間相關氣象條件描述.................................................... 38 第三節中部科學園區周邊環境 VOCs 濃度分佈................................ 40 第四節 VOCs 與產能及車流量相關性................................................. 58 第五節 VOCs 與相關影響因子複迴歸分析......................................... 59 第六節健康風險評估 ............................................................................ 64 第五章討論 ................................................................................................... 68 第一節 VOCs 濃度與其他研究之比較................................................. 68 第二節 T/B 比值與其他研究比較......................................................... 69 第三節 Ethanol/B 及 B/MTBE 比值之探討.......................................... 70 第四節 VOCs 濃度影響因子之探討..................................................... 72. viii.

(10) 第五節周邊居民健康風險比較與探討................................................ 73 第六章結論與建議....................................................................................... 76 第一節結論 ............................................................................................ 76 第二節研究限制 .................................................................................... 77 第三節應用與建議 ................................................................................ 78 參考文獻 ......................................................................................................... 80 附錄一 ........................................................................................................... 118 附錄二 ........................................................................................................... 119 附錄三 ........................................................................................................... 120 附錄四 ........................................................................................................... 121 附錄五 ........................................................................................................... 122 附錄六 ........................................................................................................... 123. ix.

(11) 表目錄表 1、大氣環境中常見之 VOCs 及其分類.................................................. 86 表 2、不同國家或地區移動性及固定性污染源佔總揮發性有機物之比例 ................................................................................................... 87 表 3、半導體製程中普遍使用與 VOCs 相關之化學物質.......................... 88 表 4、常用大氣環境 VOCs 採樣方法優缺點比較...................................... 89 表 5、中部科學園區周界環境採樣點描述.................................................. 90 表 6、採樣工作之品管/品保項目................................................................. 91 表 7、中部科學園區產業營業額.................................................................. 92 表 8、四季採樣交通流量.............................................................................. 93 表 9、中科園區周邊上、下風處採樣點四季之氣象資料.......................... 94 表 10、梧棲及台中氣象站在採樣四季所測得之氣象資料........................ 95 表 11、不同季節之總揮發性有機物平均濃度之比較................................ 96 表 12、工業類型及混合類型採樣點 VOCs 濃度值.................................... 97 表 13、四季工業類型及混合類型採樣點 VOCs 平均濃度........................ 98 表 14、四季上風處及下風處採樣點 VOCs 平均濃度................................ 99 表 15、工業類型及混合類型採樣點 BTEX、T/B 及 X/E 比值 .............. 100 表 16、工業類型及混合類型採樣點指標污染物 Ethanol 及 MTBE 相對於 Benzene 之比值 ...................................................................... 101. x.

(12) 表 17- 1、全採樣點 VOCs 與產能及車流量相關性分析 ......................... 102 表 17- 2、工業類型(上半部)及混合類型(下半部)採樣點各種 VOC 濃度與產能及車流量相關性 ............................................................. 103 表 18- 1、產能、總車流量、廠房距離、風速及風向對 VOCs 濃度的影響 ................................................................................................. 104 表 19、VOCs 之吸入性健康風險參數....................................................... 106 表 20- 1、全年 10 採樣點慢性危害指數(HIc)範圍................................... 107 表 20- 2、全年社區及非社區採樣點慢性危害指數範圍 ......................... 108 表 20- 3、採樣點附近居民所受到之標的器官或系統慢性危害指數 ..... 109 表 21、全年社區及非社區採樣點致癌風險範圍...................................... 110. xi.

(13) 圖目錄圖 1、比較不鏽鋼筒與吸附管採樣方法之 VOCs 濃度............................ 111 圖 2、中部科學園區採樣點與主要營運廠區及道路相對位置圖 ........... 112 圖 3、不同車種車流量四季分佈................................................................ 113 圖 4、交通排放相關之 VOCs 四季全採樣點濃度分佈............................ 114 圖 5、工業排放相關之 VOCs 四季全採樣點濃度分佈............................ 115 圖 6、交通排放相關 VOCs 平均濃度四季變化趨勢................................ 116 圖 7、工業排放相關 VOCs 平均濃度四季變化趨勢................................ 117. xii.

(14) 第一章緒論第一節研究背景與研究動機中部科學工業園區設立之想法起始於綠色矽島政策，民國 90 年 1 月 8 日經行政院第 85 次政務會談中達成應於六個月內完成設置中部科學工業園區可行性研究之決議，並同步進行選址勘查作業，而後遴選委員會從中部地區九處初選基地中，評估實質環境、產業環境、研發環境、生活環境及行政配合等多項條件後評選出台中縣市交接處之台中基地及雲林基地作為中部科學工業園區優先發展之核心基地。民國 91 年 10 月行政院國家科學委員會規劃新竹科學園區、台南科學園區、中部科學園區之產業發展方向定位為「北 IC、中奈米、南光電」，於是奠定中部科學園區未來發展重點為奈米技術，引進產業將設定以精密機械、奈米材料、航太產業、生物科技、通訊及光電等產業為主(1)。民國 92 年 7 月 28 日中科園區開放廠商進駐建廠至 95 年 2 月，共 77 家廠商進駐中科園區(1)，主要進駐之光電類、半導體類及其上游材料供應國際大廠包括友達光電、茂德科技、華邦電子、台灣康寧、台灣日東。截至目前為止園區總投資額達新台幣 1 兆 8 千億元，現階段中科園區就業人口數約 1 萬人，整個園區開發完成後預估可提供 6 萬 5 千個就業機會並創造新台幣 1 兆元產值(2)。. 1.

(15) 中部科學園區共規劃三座廠房基地，預計以 10 年的時間(92 年至 101 年)完成三座基地的開發。這三座基地分別為台中基地、虎尾基地及后里基地，佔地總面積分別為為 413 公頃、97 公頃及 246 公頃(1)；其中台中基地與虎尾基地核定總面積為 510 公頃，為中部科學園區發展前期主要基地。中科園區目前僅有台中基地少部分廠房已開始初步量產，虎尾基地及后里基地則分別屬於建廠與規劃用地階段，本研究將僅針對台中基地周邊居民作為暴露及健康風險評估之對象。. 第二節研究之重要性根據新竹科學園區的經驗(同樣包括上述六大產業的工廠)，園區內工廠所排放的空氣污染物主要是以揮發性有機物 (Volatile Organic Compounds，VOCs)及無機酸、鹼氣體(包括氫氟酸、鹽酸、硝酸、磷酸、硫酸、醋酸、氨氣及氯氣)為主(3,4)。而在中部科學園區台中基地環境影響說明書中，已通過環境影響評估審查之 VOCs 管制排放總量為 3694 公噸 /年，是總空氣污染物管制排放量的最大項目，佔總排放量的 35% (5)。台灣都會地區 VOCs 主要排放來源為汽、機車等移動性污染源所貢獻(6,7)，汽機車尾氣排放所含揮發性有機物主要為：苯（Benzene）、甲苯（Toluene）、乙基苯（Ethylbenzene）、二甲苯（Xylene）（以上常簡稱. 2.

(16) BTEX），其餘 VOCs 尚包括正己烷、正辛烷、正壬烷、正癸烷、124-三甲基苯、135-三甲基苯、正丁基苯等化合物(7)，而 BTEX 在國際癌症研究中心（International Agency for Research on Cancer，IARC）的分類中，苯屬 Group 1，乙基苯與二甲苯皆屬 Group 2，甲苯被分類為 Group 3，暴露過量對人體可能產生致癌健康效應或非致癌之急性與慢性健康效應。急性健康效應如眼睛、呼吸道系統刺激及過敏反應誘發；慢性健康效應如肝腎功能損壞、破壞造血系統、中樞神經受損等。就中部科學園區開發速度來看，同樣性質的新竹科學園區在設立 25 年後總投資額超越新台幣 1.6 兆元，中部科學園區從破土至目前為止 2 年餘時間，總投資額已經達到新台幣 1.8 兆元(8)。發展之迅速令人擔心，伴隨廠商進駐建廠及生產線陸續量產，勢必使周邊主要道路車流量激增，連帶造成周邊環境空氣中揮發性有機物也呈現倍數成長。因此，在中科園區台中基地營運前期有必要建立其空氣中 VOCs 環境暴露濃度值，俾使後續更多廠商進駐之際，能有可利用的資料來探討廠商進駐營運與 VOCs 濃度變化之關係，並釐清產能與車流量對此區域 VOCs 之貢獻程度，同時利用 VOCs 濃度資料進行周邊居民潛在健康風險評估。. 3.

(17) 第三節研究目的本研究之目的為： 1. 建立中科園區周邊居民 VOCs 環境暴露濃度。 2. 評估園區產能及車流量與大氣環境中 VOCs 之相關性，並釐清兩者之貢獻程度。 3. 評估中科園區周邊居民暴露環境中 VOCs 之潛在健康風險。. 第四節研究問題與研究假設中科園區營運後，周邊道路車流量預期將呈現跳躍式成長，由於園區營運及車流量的增加，將使得周邊環境 VOCs 濃度大幅度升高，對於原來居住在中科園區周邊之社區居民可能造成慢性潛在健康風險。綜合上述理由，本研究欲驗證以下之假說： 1. 中科園區之進駐及營運活動會使園區周邊主要道路車流量增加。 2. 中科園區產能及周邊主要道路車流量增加會提高周邊環境空氣中 VOCs 濃度。 3. VOCs 濃度提高可能增加周邊居民慢性潛在健康風險。. 4.

(18) 第五節名詞界定 1. 中部科學園區（C e n t r a l T a i w a n S c i e n c e P a r k ）：本研究簡稱為中科園區。本論文所提及中科園區其範圍僅表示座落於台中市西屯區與台中縣大雅鄉之中部科學園區台中基地。 2. 揮發性有機物（VOCs）：一般是指在標準狀態下(20 ℃，760 mm-Hg)，除了甲烷以外，其飽和蒸氣壓大於 0.1 mm-Hg 之有機化合物，通常以氣態或蒸汽存在於空氣中，且具有分子量小、沸點低及容易揮發之特性，其種類包括多環芳香烴、含鹵素碳氫化合物、醛類及酮類等。 3. 健康風險評估（Health Risk Assessment）：本研究使用危害指數(Hazard Index, HI)代表非致癌性空氣污染物潛在健康風險評估指標；使用致癌風險(Cancer Risk)作為致癌物質之健康風險評估指標。 4. 不銹鋼採樣筒（canister）：為美國環保署（Environmental Protection Agency，U.S. EPA）公告採樣方法 TO-14(9)所使用之空氣污染物揮發性有機物質採樣儀器，其原理為使用抽至負壓（通常為 10-2 torr）之不鏽鋼採樣筒，依據採樣時間及採樣筒容量，調整進氣流速，後攜帶至採樣地點吸取全空氣樣本至一大氣壓，關閉出口閥，即完成採樣程序。. 5.

(19) 第二章文獻查證第一節室外 VOCs 來源及特性大氣環境中常見之 VOCs 主要有脂肪烴類、芳香族類、含氫氧化合物、鹵烷類化合物等種類（如表 1 所示）。大氣環境中 VOCs 主要來自於人為排放，排放來源如交通運輸、天然氣逸散、石油燃料燃燒、石油煉製及工業製程使用等，小部分由生物所產生。典型的 VOCs 依據排放源移動特性之種類，可大致歸類為移動性污染源（車輛尾氣排放、油氣蒸發及逸散）及固定性污染源（工業製程或相關活動所造成）(10)。依據行政院環保署的資料顯示，2003 年台灣污染物排放結構分析調查中，在非甲烷碳氫化合物(non-methane hydrocarbons，NMHC)排放總量項目內，固定性污染源約佔 64%、移動性污染源約佔 34% （如表 2 所示）。以下茲就此兩大類污染源於國內、外文獻回顧來說明其來源分佈及特性。. 1. 移動性污染源（mobile emission source）與移動性污染源有關之 VOCs 主要為芳香族類之苯、甲苯、乙苯及二甲苯，常合稱為 BTEX。根據日本環境省（Japan Ministry of Environment，2003）調查指出，移動性污染源貢獻了大氣環境中所有苯濃度之 85％(10)。. 6.

(20) Liu 等研究者(11)調查發現，北京市汽機車通勤的尖峰時刻為早上 7:00-9:00 及下午 4:00-6:00 這兩個時段，於是在這兩時段分別採集道路旁 VOCs 作為車輛尾氣之排放特徵評估。其研究結果顯示北京 VOCs 來源有車輛排放、汽油蒸發、油漆粉刷及柏油鋪路，其中車輛排放佔總揮發性有機物 57.7％，為主要排放來源。 Lee 等研究者(12)於香港四個都會區所監測周界 VOCs 濃度研究報告指出，VOCs 濃度範圍從低於偵測極限至 1396 ug/m3 ，甲苯是濃度最高的化合物，BTEX 是監測之 VOCs 中主要組成物，約佔總揮發性有機物 60 %以上，其主要排放源為移動性污染源。 Na 等研究者(13)，透過因素分析發現芳香族 VOCs 主要來自於車輛排放及油品蒸發逸散，並指出約 58 %的芳香族有機物是由於車輛排放而造成。國內學者 Hwa 等人(14)利用隧道內採樣決定車輛所排放之 VOCs 物種，由於隧道環境相較於大氣環境較為單純且來源清楚，有助於瞭解汽機車於實際行車狀態下所排放之 VOCs。結果發現與車輛排放最相關的 VOCs 物種，以重量組成來說是甲苯、乙烯及 1,2,4-三甲基苯；以體積組成來說是乙烯、乙炔及甲苯。. 7.

(21) 2. 固定性污染源（stationary emission source）根據日本環境省（Japan Ministry of Environment，2003）調查指出，固定性污染源中，工廠主要排放之 VOCs 為甲苯與三氯乙烯（trichloroethylene，TCE）；在日本，甲苯主要用途為原物料使用，而三氯乙烯則通常被當作清洗溶劑之用途(10)。 Chan等研究者(15)調查都市中四種區域，分別為工業區（industrial district）、商務中心區（central business district）、商業區（commercial district）及住宅區（residential district），VOCs最高濃度出現在工業區，其次為商業區，接著是商務中心區，最後為住宅區其濃度最低。工業區及商業區最高濃度的VOCs物種為鹵烷類化合物，尤其是三氯乙烯（trichloroethylene）與四氯乙烯（tetrachloroethylene），兩種化合物最高採樣濃度分別達到248.2μg m-3及144.0μg m-3。建築工業及小型工業與部分商業區，普遍使用有機溶劑是造成此兩種化合物於大氣環境中濃度高的主因，也是香港周界環境中重要的VOCs來源。國內研究者Chang等人(16)發現於高雄工業區所監測最高濃度VOCs大約為高雄非工業區的兩倍高，四個不同季節中，工業區周界環境最常出現的VOCs為乙烯、2-甲基丁烯（2-methyl butene）及甲苯，乙烯主要由石油廠排放少部分由車輛排放，而甲苯主要來源為移動性污染源，以及部分是由石化工業使用之有機溶劑所蒸發逸散。. 8.

(22) 第二節半導體產業製程及其相關污染物中部科學工業園區內主要以半導體及光電面板相關產業為主，根據中部科學工業園區管理籌備處統計，兩種產業合計佔園區內總廠商數之比例約為 37％。半導體產業製程依各家廠區產品及生產方式有些許差異，主要製程以下列圖示作為說明：半導體產業原料及晶圓之主要製程可分為：. 矽晶成長. 切片. 氧化. 光阻塗佈. 曝光. 微影. 蝕刻. 光阻去除. 清洗. 擴散（離子植入）. 磊晶成長. 金屬濺鍍. 研磨. 半導體及面板產業製程通常需要使用大量具有危害性之化學物質，包括有害氣體、金屬、酸鹼物質及有機溶劑等。經常使用的有機溶劑包含異丙醇（IPA）、丙酮、甲苯、1,1,1-三氯乙烷、二氯甲烷等化合物（如表3所示），其中屬於美國環保署分類為有害空氣污染物（Hazardous Air Pollutants，HAP）者為異丙醇、丙酮、丙二醇單甲基醚酯（PGMEA）及乙酸乙酯。另外製程可能排放之有毒污染物包括氫氟酸（HF）、氫氯酸（HCl）、硝酸（HNO3）、硫酸（H2SO4），以及砷化物(17-18)。. 9.

(23) Chein與Chen在半導體廠區內研究VOCs排放特徵時發現(17)，廠區內所監測之VOCs主要是從使用大量有機溶劑的製程中所逸散出，這些製程包括晶圓表面清洗、蝕刻（etching）、光學微影（photolithography，包括光阻塗佈、顯影及光阻剝除）。根據新竹科學園區周界VOCs監測研究報告指出(19)，丙酮、異丙醇及甲苯為園區周界環境空氣中主要的污染源，其中丙酮及異丙醇在園區工廠製程中經常被作為擦拭機台設備之清潔溶劑，為園區普遍存在之 VOCs；而甲苯除了為汽機車排放及油品逸散之污染物之外，在製程中的某些光阻劑成分中亦含有此類化合物。另外Chiu等人於2000-2003年間持續監測新竹科學園區周界大氣環境中VOCs分佈的研究中同樣發現(20)，周界環境中主要VOCs為異丙醇（29-135 ppbv）、丙酮（12-164 ppbv）、甲苯（13-20 ppbv）及苯（0.7-1.7 ppbv）。另外在部分生物科技廠區發現二硫化碳（carbon disulfide）及二甲基硫（dimethyl sulfide）有嚴重超過臭味閾值（0.1 ppbv）的情況發生，最高監測濃度達46.7 ppbv。綜合上述研究發現，半導體廠區周界環境大氣VOCs主要來源為製程中經常使用之有機溶劑，並且以異丙醇、丙酮及甲苯佔多數。半導體高科技廠區雖然污染控制設備較為先進、去除污染物質的效率普遍較高，但周界環境大氣中依然可以偵測到屬於半導體製程來源相關之VOCs，因. 10.

(24) 此高科技半導體產業仍然可能是環境VOCs的潛在污染來源。. 第三節影響大氣 VOCs 濃度分佈之環境因素了解大氣環境中 VOCs 污染濃度的變化性，有助於確定這類對人體有害之化學物質的實際暴露值，而濃度變化性除了上述之固定性及移動性排放源以外，尚有其他足以影響 VOCs 形成及分佈的環境因素需要於執行採樣期間被考慮。. 1. 光化學反應之影響移動性污染源產生的VOCs被視為是形成都會區光化學煙霧（photochemical smogs）的主要因素，而光化學煙霧是眾多二次污染物（secondary pollutants）混合而形成的；例如碳氫化合物與一氧化氮（NO）經光化學反應（photochemical reactions）所生成之臭氧、二氧化氮、醛類及其他有機化合物。廣義的移動性污染源涵括車輛尾氣排放及車輛油品逸散。相關研究指出，車輛尾氣所排放的 1,3,5-三甲基苯及烯類是生成臭氧的主要貢獻來源；(13, 21) 而油品逸散所生成臭氧之潛在能力則較車輛尾氣排放所能生成臭氧潛在能力高出 40 % (13)。並且在 BTEX 中，二甲苯是臭氧生成的主要貢獻化合物；苯相對於其他芳香族化合物較為穩定，臭氧生成能力相對最低(13)。 11.

(25) Hansen及Palmgren為了解光化學反應對VOCs的衰減效應而比較哥本哈根都會區及背景區兩處監測站乙炔（光化學反應穩定物種）及乙烯（光化學反應活性物種）的相關性後發現(22)，兩者之線性迴歸斜率非常相似 (α係數分別為0.6及0.52)，說明乙烯並沒有大量地在大氣環境中衰減，證實採樣期間光化學反應並不明顯。因此經由光化學活性不同物種的相關性比較，可以提供採樣期間光化學反應程度強弱之依據。. 2. 氣象條件之影響左台利(23)於國內某石化工業區進行 C2-C10 碳氫化合物之分佈研究中發現，煉油廠加氣區附近下風處的苯及甲苯濃度明顯較上風處監測點高，但在上風處所測得乙苯及二甲苯卻高於下風處，因此推斷來源可能為鄰近其他廠區所排放，而並非來自煉油廠之加氣區。 Zhao等研究者(24)利用因素分析模式（expanded factor analysis model）調查德州休士頓地區VOCs來源及影響因素發現，風向與上、下風處污染物成份之一致性有關，下風處可以發現由上風處特定污染源所排放之 VOCs物種；而風速則使大部分的排放源產生稀釋及擴散效應。風向對於同屬移動性污染源排放之非揮發性空氣污染物也有相似的影響。Roorda-Knape等研究者(25)為了解靠近主要道路之行政區所受到的汽機車排放相關的污染情況及影響污染的相關因素，選擇荷蘭西部鄰近. 12.

(26) 主要道路的六個城市行政區作為評估對象，同時收集與記錄氣象條件後發現，位於道路下風處時間比例(percentage of time downwind)較高的行政區與所監測之汽機車排放相關的二氧化氮(NO2)及黑煙(black smoke)濃度有顯著相關，並且污染物濃度隨著與道路距離的增加而顯著下降，但粒狀污染物PM10沒有這樣明顯的趨勢。. 3. 季節因素之影響 Ohura 等研究者(10)在日本工業海港區（清水市，靜岡縣）針對三類 VOCs（包括芳香族、鹵烷類化合物及羰基化合物）夏季及冬季的濃度分佈調查發現，芳香族及鹵烷類化合物中多數 VOCs 有冬季濃度高於夏季之傾向，但在羰基化合物卻沒有觀察到此冬高夏低的濃度分佈趨勢，因此推論此趨勢可能與排放來源相關的季節使用變化有關；例如芳香族的三甲基苯(trimethylbenzene)為鍋爐系統運作時之排放污染物，另外氫氧化合物的甲醛為臭氧經光化學反應生成而來。 Na 等研究者於韓國首爾執行芳香族 VOCs 來源貢獻之研究也顯示 (13). ，監測之芳香族 VOCs 濃度有微弱的冬季高於夏季之趨勢，並認為此. 現象主要原因是夏季蒸發逸散較冬季強烈所致。 Liu 等研究者於大陸北京市六個採樣點所做 VOCs 調查發現(11)，多數 VOCs 在冬季(十一月)有較高濃度的趨勢，其次為春季(三月)，而夏季(七. 13.

(27) 月)濃度最低。綜合上述研究可得知，大氣環境 VOCs 為冬季較微幅高於夏季，主要原因可能是夏季溫度高容易發生光化學反應，VOCs 經由光化學反應轉換成臭氧等二次光化學產物，而使得部分 VOCs 在夏季監測的濃度低於冬季。. 第四節不銹鋼筒採樣方法優缺點室外環境大氣中 VOCs 濃度屬於微量化合物，濃度範圍通常以 ppb （parts per billion）甚至 ppt（parts per trillion）單位來表示，而採集氣相 VOCs 的方法相當多樣，其中全空氣採樣法、溶劑吸附法、低溫捕集法與吸附劑吸附法為常用之採樣方法，各有其優缺點，方法比較如表 4 所示。 Jones 等研究者於英國倫敦南部(26)，採集白天 12 小時平均 VOCs 濃度值，以比較不鏽鋼筒（canister）及吸附管（adsorption tube）兩種不同採樣方法所偵測之 VOCs 濃度如圖 1 所示。箱型圖在大部分區域重疊顯示多數 VOCs 濃度很相似，僅少部分如己烷、苯及甲苯在兩種採樣方法之間濃度有所變化。特別是吸附管採樣法的結果比一般大氣中觀察到的同樣化合物濃度更低，可能是吸附高濃度時發生破出現象（breakthrough）或者採樣期間吸附物質存於乾燥管中所造成的損失。研究者認為不鏽鋼筒採樣法比吸附管法更適合用來監測都會區大氣. 14.

(28) 中的己烷、苯及甲苯的濃度值，而吸附管法優勢為其花費相對於不鏽鋼筒採樣法較便宜。本研究所採用為美國環保署（U.S. EPA）所公告之不銹鋼筒採樣方法（TO-14），屬全空氣採樣方法之一。全空氣採樣法即採樣空氣不經過任何前處理過程，直接將採樣點空氣吸入容器內，隨後送回實驗室分析。全空氣採樣法依照採集方式可分為高壓式及負壓式採集法，高壓式是以清洗乾淨並抽至真空（通常為 10-2 torr）之不鏽鋼採樣筒放置於採樣地點，由馬達施以壓差，將空氣壓縮於不鏽鋼筒，採樣完成後攜回實驗室進行冷凝濃縮，並導入 GC/MS 分析；而負壓式則是將清洗乾淨並抽至真空之不銹鋼採樣筒放置於採樣地點，依照所需採樣時間調整流量控制閥，利用不銹鋼筒內與大氣間之壓力差進行空氣樣本的吸取，採樣完成後亦將樣本送回實驗室冷凝濃縮後，送入 GC/MS 分析。. 第五節 VOCs 之健康危害 IARC 依據化學物質對人類致癌性資料之證據，將化學物質分為五類類(27)：1 類是流行病學證明為致癌物（Carcinogenic）；2A 類代表流行病學資料有限，但是動物資料充足，為人類可能致癌物（ Probably Carcinogenic）；2B 類為流行病學資料不充分，但是動物資料充足，或是流行病學資料有限，動物資料不足，也許是人類致癌物（Possibly. 15.

(29) Carcinogenic）；3 類為資料不足無法判斷其致癌性（Not Classifiable）； 4 類為目前資料認定可能為非致癌物質（Probably Not Carcinogenic）。美國環保署癌症分類方式與IARC類似，同樣將化學物質分為五大類 (27). ，A類確定人類致癌物（Carcinogenic to Humans）；B1類代表人體研. 究資料有限，為人類可能之致癌物質（Probably Carcinogenic to Humans； limited human evidence）；B2類表示動物實驗資料充分，但是人體研究資料不足或缺乏，為人類可能致癌物質（Probably Carcinogenic to Humans； sufficient evidence in animals）；C類代表也許是人類致癌物（Possibly Carcinogenic to Humans）；D類為無法分類（Not Classifiable as to Human Carcinogenicity）；E類代表證據顯示為非致癌物（Evidence of Noncarcinogenicity for Humans）。本研究根據文獻回顧及相關資料庫的收集(28-31)，將標的 VOCs 之潛在健康效應列舉說明如下： (1) 苯（Benzene, CASRN：71-43-2）以吸入途徑暴露苯，會產生神經性症狀，如困倦、頭暈眼花、神智不清等；若大量攝入時，會產生嘔吐、頭暈、以及抽搐等現象。若以皮膚接觸為途徑，暴露液態或是苯蒸氣，則會造成皮膚、眼睛、上呼吸道的刺激；皮膚接觸會造成接觸的部位出現紅腫起泡。而慢性長期吸入苯，會造成人體血液的失調，影響人類骨髓細胞（造血系統），造成再生不. 16.

(30) 良性貧血以及免疫系統的傷害。苯甚至會造成染色體在結構上或數量上的改變。另外 Rothman 等人(32)的研究指出，長期苯的暴露會造成癌症（白血症）的發生。此物質在 IARC 及美國環保署癌症分類中，分別歸類為 1 類和 A 類，指出有充分證據證明為人類致癌物。 (2) 甲苯（Toluene, CASRN：108-88-3）甲苯急性暴露所造成的影響，無論是在人類或動物、急性或慢性方面而言，皆主要以中樞神經系統（Central Nervous System，CNS）為標的器官。透過吸入的途徑急性地暴露甲苯，會造成中樞神經系統的功能障礙以及昏迷，其症狀包括了疲勞、倦意、頭痛及噁心；暴露於高濃度的情況下，可能發生中樞神經抑制作用，嚴重甚至死亡。另外急性暴露可能造成心律不整症狀的發生；攝入高劑量的甲苯，除了可能造成嚴重的中樞神經系統異常，還會造成心肌纖維的壞死、肝臟腫脹、肺充血、以及腎臟的壞死。而關於甲苯慢性長期暴露的研究指出，對於職業工人或是濫用者所慢性長期暴露高濃度的甲苯，會造成困倦、運動失調、顫抖、腦部受損、語言能力、聽覺及視覺的損害；慢性吸入性的暴露，會造成上呼吸道及眼睛的刺激、頭暈眼花、頭痛、失眠等。其 IARC 致癌分類為 3，無法判斷其致癌性。. 17.

(31) (3) 乙苯（Ethylbenzene, CASRN：127-18-4）乙苯急性暴露產生的影響以呼吸系統為主，例如喉嚨發炎、胸腔阻塞、眼睛刺激及神經系統的影響。對於長期慢性的吸入乙苯所造成的健康影響仍有討論的空間，在某些職業工人的研究發現，血液會受到顯著的影響，然而在其他研究上卻沒有發現任何負面的影響。但動物實驗顯示，長期慢性吸入性的暴露，會產生血液、肝及腎臟的影響。其 IARC 致癌分類為 2B，也許是人類致癌物。 (4,5,6) 二甲苯（o-, m-, p-Xylene, CASRN：95-47-6, 108-38-3, 106-42-3）二甲苯有三種異構物的型態，為間-二甲苯（m-Xylene）、對-二甲苯（p-Xylene）、鄰-二甲苯（o-Xylene），多數時二甲苯多以此三種型態混合存在，人類及動物實驗已經顯示二甲苯的異構物或混合物會產生相似的健康效應。急性吸入二甲苯混合物會造成呼吸困難、鼻、喉刺激、還有一些腸胃影響，如噁心、嘔吐、胃部不適等；神經學上的影響，如短時間記憶的傷害、反應時間的受損、數字運算能力的降低等。其 IARC 致癌分類為 3，無法判斷其致癌性。 (7) 苯乙烯（Styrene, CASRN：100-42-5）急性暴露導致呼吸系統影響、粘膜、眼睛及腸胃刺激；慢性暴露造成疲倦、無力及沮喪等不適症狀，並且抑制中樞神經系統造成反應遲緩、記憶受損、聽力損失及神經末稍病變，腎臟酵素功能及血液方面可能產. 18.

(32) 生輕微影響。其 IARC 致癌分類為 2B，也許是人類致癌物。 (8) 氯甲苯（Benzyl chloride, CASRN：100-44-7）急性高濃度暴露導致眼部腐蝕、嚴重中樞神經系統異常及意識不清，若不幸吸入此物質的蒸氣或懸浮微粒，則導致嚴重肺水腫；慢性暴露造成肝臟、腎臟組織的傷害。動物試驗發現其毒性可能導致生殖系統及發育異常。其 IARC 致癌分類為 2A，為人類可能致癌物。 (9) 氯乙烯（Vinyl chloride, CASRN：75-01-4）急性高濃度暴露會影響中樞神經系統，造成意識不清及眼睛刺激；長期慢性的暴露則會造成肝臟、脾臟、血管、組織及手指關節等部位的刺激。其美國環保署以及 IARC 致癌分類中，分別被列為 A 類及 1 類等級，有充分證據證明為人類致癌物。 (10) 三氯乙烯（Trichloroethylene, CASRN：79-01-6）急性暴露在高濃度的三氯乙烯會造成意識不清症狀；慢性接觸途徑暴露三氯乙烯會造成皮膚炎。此物質同時也影響中樞神經系統，導致記憶力衰退並且影響肝臟及腎臟功能。其 IARC 致癌分類為 2A，為人類可能致癌物。 (11) 四氯乙烯（Tetrachloroethylene, CASRN：127-18-4）急性暴露在四氯乙烯可能造成眼睛、皮膚及呼吸道刺激；高濃度暴露此物質可能導致嚴重中樞神經系統異常，出現意識不清及記憶力衰退. 19.

(33) 等症狀，並且損害肝臟及腎臟功能；慢性接觸途徑暴露則造成皮膚炎。其 IARC 致癌分類為 2A，為人類可能致癌物。 (12) 1,2 二溴乙烷（1,2-Dibromoethane, CASRN：106-93-4）急性暴露造成眼睛、皮膚及呼吸道刺激，暴露於高濃度可能導致嚴重中樞神經系統異常，而造成意識不清；慢性暴露則造成肺臟、支氣管炎、肝臟及腎臟功能異常。動物試驗當中顯示此物質之毒性會導致生殖系統異常。其 IARC 致癌分類為 2A，為人類可能致癌物。 (13) 乙醇（Ethanol, CASRN：64-17-5）急性暴露造成咳嗽、呼吸道刺激、頭痛、疲勞感、困倦感及頭昏眼花等不適症狀，暴露於高濃度使人失去意識；重複暴露造成上呼吸道及中樞神經系統損害，並且導致頭痛、疲倦及注意力不集中等。健康效應主要由急性暴露引起，尚未有資料顯示其慢性暴露產生之健康效應。 (14) 異丙醇（Isopropyl alcohol, CASRN：67-63-0）急性吸入性暴露造成咳嗽、頭暈、困倦、頭痛、喉嚨發炎、眼睛及呼吸道刺激，並且對中樞神經系統產生抑制作用；誤食則造成腹部疼痛、呼吸困難、噁心及嘔吐；尚未有資料顯示其慢性暴露產生之健康效應。 (15) 異丁醇（Isobutyl alcohol, CASRN：78-83-1）動物實驗得知能經由皮膚、肺部及消化道吸收而進入活體內，並且急性暴露對動物眼睛、上呼吸道及皮膚會產生刺激反應。對於人體可能. 20.

(34) 造成的不良健康效應僅指出，長時間高濃度暴露於丁醇混合溶液蒸汽中會使人產生暈眩感。 (16) 甲基第三丁基醚（Methyl tert-butyl ether, CASRN：1634-04-4）簡稱為 MTBE，急性暴露使人產生頭痛、噁心、嘔吐、口鼻灼熱感、咳嗽、頭暈及眼睛刺激。長期吸入性暴露造成公鼠腎臟癌及睪丸癌，並且導致母鼠產生肝臟腫瘤。其 IARC 致癌分類為 3，無法分類其致癌性。 (17) 丙二醇單甲基醚酯（Propylene glycol monomethyl ether acetate, CASRN：108-65-6）簡稱 PGMEA，其對皮膚及黏膜組織（眼睛及鼻咽部黏膜）有刺激性。高濃度吸入性暴露能抑制實驗動物中樞神經系統，產生呼吸不規律、輕微發育遲緩及嗅覺功能衰退（輕到中度）等症狀。吸入高濃度 Beta-異構物發現對實驗動物有嚴重致畸胎性，包括在骨骼（胸骨、手腳趾及上顎）及心臟方面發生不規則狀。 (18) 丙酮（Acetone, CASRN：67-64-1）急性吸入性暴露造成喉嚨發炎、呼吸道刺激、頭痛、頭暈目眩、視力模糊及眼角膜傷害，並且對中樞神經系統、肝臟、腎臟及消化道造成傷害；慢性暴露造成皮膚炎，並且對骨髓及造血系統造成損害。其美國環保署致癌分類屬 D，無法分類其致癌性。. 21.

(35) (19) 丁酮（Methyl ethyl ketone, CASRN：78-93-3）急性暴露造成咳嗽、困倦感、頭暈、頭痛、噁心感及嘔吐等不適症狀，並且可能損害中樞神經系統，高濃度暴露可能使人失去意識；慢性暴露發現丁酮導致實驗動物生殖系統產生毒性效應，因此對人體也可能造成生殖危害。其美國環保署致癌分類屬 D，無法分類其致癌性。 (20) 環己酮（Cyclohexanone, CASRN：108-94-1）急性暴露造成咳嗽、喉嚨疼痛發炎、頭暈、困倦感及灼熱感等不適症狀，並且對皮膚、眼睛及呼吸道有刺激性；環己酮可能從皮膚吸收而進入人體，高濃度暴露使人意識降低；尚未有資料顯示其慢性暴露產生之健康效應。其 IARC 致癌分類為 3，無法分類其致癌性。 (21) 六甲基環三矽氧烷（Cyclotrisiloxane,hexamethyl-, CASRN： 541-05-9）動物實驗發現高濃度暴露造成肝臟腫大及肝細胞肥大現象；並且對 40％雄性大鼠有輕微儲精囊萎縮效應，其對人體僅發現可能造成眼睛、皮膚及呼吸道刺激。. 22.

(36) 第六節研究架構本研究之研究架構如下：. 23.

(37) 第三章研究方法第一節研究設計本研究以中部科學工業園區的四條聯外道路在園區外圍與其他道路之交接點作為 VOCs 交通來源的採樣點；並且根據 ISC-ST3 所模擬出的最大著地點、園區周界、以及周邊臨近社區作為設置環境採樣的參考點，每季進行交通源 5 點及環境暴露 5 點的 VOCs 採樣代表民眾的環境暴露。本研究每兩個月進行 VOCs 採樣，每次採樣 12 小時，並且在採樣同時記錄相關的氣象條件（主要為風速、風向），以便瞭解風速、風向對於 VOCs 在周界環境濃度的變化上所扮演的角色。我們將 10 個採樣點分為五個區塊，在採樣期間每區塊內有 3 或 4 個人員，分為兩組人員互相輪替計數每小時之交通車流量。經過 12 小時的採樣後，將採樣的物件、採樣筒一併送回實驗室作後續的處理及分析。本研究將根據美國 EPA 公告的不銹鋼筒採樣氣相層析質譜儀偵測之分析方法(TO-14A)，以不銹鋼筒於在園區外圍進行 12 小時之 VOCs 採樣，並且以氣相層析質譜儀進行定性與定量之分析。本研究分別以危害指數(Hazard Index, HI)與致癌風險(Cancer Risk)作為非致癌性空氣污染物及致癌物質之健康風險評估指標，評估在園區正式營運前周邊居民之健康風險。. 24.

(38) 第二節研究對象 1.. 標的 VOCs 本研究根據以下四種基準選擇標的 VOCs，作為健康風險評估之. 用途： (1) IARC 分類 2B 以上 (2) 美國環保署或加州環保署評估對人類具有潛在急性、慢性健康效應 (3) 大氣環境 VOCs 圖譜訊號積分值（Abundance）20000 以上 (4) 疑似工業來源. 2.. 採樣點的選擇周界 VOCs 採樣點之選擇是根據台中縣環保局所作的報告(5)，中. 部科學工業園區目前有鄉道「中 71」作為聯外道路，並且有三條新闢之聯絡道路(東側、北側、西南側)分別與縣道「125」(東側)、省道「台 10」 (北側)及東大路與西屯路(西南側)相交(如圖 2)。現場勘察時，原先是僅將這四條聯外道路在園區之外圍(共 4 點)作為本研究之交通源採樣點；但是在第一次採樣後發現，在台中基地東南方與縣道「125」之間（圖 2，＃5）的產業道路於上、下班期間車流量也不少，因此這一點亦歸類為本研究之第五個交通源採樣點。此外，我們根據. 25.

(39) ISC-ST3 所模擬出最大沈降點、園區周界及周邊臨近社區設置 5 點環境採樣點，總共以 10 個採樣點來代表民眾的環境暴露，每個採樣點所代表的意義不盡相同（如表 5），本研究在第一次採樣時，也利用可攜帶式全球衛星定位儀（Global Positioning System，GPS）記錄各採樣點的座標位置。. 第三節研究工具的擬定 1.. VOCs 採樣及分析設備本研究將利用不銹鋼筒進行 12 小時 VOCs 的採樣。不銹鋼筒採. 樣分析方法為美國環保署於 1988 年公告不銹鋼筒採樣氣相層析質譜儀偵測之分析方法(9)(TO-14, EPA-600/4-84-04)，分析方法是以清洗乾淨並抽至 10-2 torr 之 ENTECH®不銹鋼採樣筒，並裝上流速控制閥(調整流速為 8.3mL/min)帶至採樣地點，將筒閥打開，抽入工業區周界環境的空氣，以作長時間平均濃度偵測。採樣結束後，將樣品送回實驗室以美國 ENTECH 公司之預濃縮器(7100A Preconcentrator)冷凍捕集濃縮一定量的空氣樣品，自動熱脫附至氣相層析注入口前端再次冷凍聚焦，最後注入氣相層析質譜儀 (GC/MS)中測定樣品中 VOCs 的含量。利用預濃縮器濃縮捕集不銹鋼筒內之 VOCs，再經由熱脫附及冷凍捕集程序，將氣體樣品引入氣相. 26.

(40) 層析質譜儀分析系統 GC(Hewlett Packard, 6890 Gas Chromatograph, U.S.A)- MS(Hewlett Packard, 5973 Mass Selective Detector, U.S.A)中進行有機物種之定性與定量分析。採用之毛細分離管(Column)為 J&W DB-502.2, 60 m, 0.25 mm i.d. 1.4 µm f.m。GC 操作條件為(1)Oven 初溫：35℃以 5℃/min 升溫至 90℃後保持於此溫度 2 min，以 7℃/min 升溫至 170℃後保持於此溫度 3.3 min，以 10℃/min 升溫至 210℃後保持於此溫度 5 min (2)載氣流率：1mL/min(3)Split rate：1/10。MS 操作條件為(1)Range：33-300 mass(2)Detector volts：1.1 kV(3)Scan interval：0.5 sec(4)Scan speed： 5Scan/sec。在定性分析方面，本研究將延用定量分析所得之 TIP 圖與各數據點之質譜圖，將分析結果運用 WILEY 資料處理系統來進行資料搜尋比對工作，逐一確認圖譜中波峰積分值 20000 以上的物種，並依據其滯留時間及離子碎片將化合物定性。本研究將採用 RESTEK 公司符合 U.S.EPA Method TO-14A 的標準混合氣體與偏極性的標準氣體，取四個適量的標準氣體，經由 GC/MS 之定性與定量分析，求出各碳氫化合物之平均相對感度係數(relative response factor，RRF)。. 27.

(41) 2.. 品保與品管. (1) 採樣工作之 QA/QC 本研究詳細的採樣工作之品保/品管項目與作業內容如表 6 所示。 (2) 分析工作之 QA/QC 本研究在進行空氣中揮發性有機化合物採樣筒採樣分析所必須執行的品質管制措施詳細的說明如下： A. 儀器空白測試目的是測知分析儀器可能遭致的污染；空白測試之頻率為每一批樣品分析前；方法是將高純度氮氣接於樣品注入口上，分析進樣量為 100 mL，分析方法與樣品分析相同；要求規格為儀器空白測試總目標分析物濃度需小於 10 ppbv。 B. 系統調整目的是檢查氣相層析質譜儀之性能及狀況，以能達到正確之離子質量確認、良好解析度及定量，符合標準後方可進行分析；系統調整之頻率為標準品校正、空白或樣品分析前，進行 Standard spectra tune。 C. 系統起始校正目的是建立目標分析物之檢量線，並求出與內標準品之相對感應因子（ RRF）；方法是在儀器查核校正符合標準後，方可. 28.

(42) 進行標準品校正分析，建立檢量線，隨後將五種不同質量 (須高於方法偵測極限 )之各目標分析物進行分析，並於分析中導入四種內標準品同時分析；要求規格為分析物起始校正之相對標準差百分比 (%RSD)，不得大於 30%。 D. 查核樣品目的是確定起始校正之有效性；查核樣品之頻率為每日分析樣品前，或連續分析中每 24 小時查核一次；方法是以工作範圍中分析濃度之內標準品及標準品進行查核；要求標準為 (a)標準氣體分析須在系統查核通過後，方可進行。 (b)各目標分析物測值回收率 (recovery)差值須小於 30％；內標準品包括 Bromochloromethane、1,4-diflorobenzene、 chlorobenzene-d5、1-bromo-4-fluorobenzene。使用 TO-14 之 CRM （ Certified Reference Material）標準氣體來配製 ”已知濃度標準品 ” 的計算方法如右列所示： RRF =. Ax Cis Ais Cx. RRF=相對感應因子 Ax=標準品特性離子質量數之測得面積 Cis=內標準品之添加質量，單位為 ng Ais=內標準品特性離子質量數之測得面積 Cx=標準品之測得質量，單位為 ng 29.

(43) E. 重覆分析目的是用於查核分析測值之再現性；重覆分析之頻率為每批樣品分析中至少有一次重覆分析；分析方法可參照“揮發性有機化合物採樣筒採樣分析標準作業說明書(9)”；要求規格為分析測得之物種濃度偏差不得超過 25 %。. 3.. 車流量統計本研究依據美國環保署「控制車輛排放有害空氣污染物」技術文. 件(33)及台灣隧道內車輛排放VOCs研究的車輛分類方式(34)，將車輛歸類為汽油車種、柴油車種兩大類。（1）汽油車種：a.房車（如計程車、小客車） b.貨車（包含休旅車、3.49 噸以下貨車） c.機車（2）柴油車種：d.大型貨車。（如曳引車、公車、垃圾車、消防車及 3.5 噸以上的貨車）記錄人員以計數器計算所通過的車輛數，並且每小時將結果登記在記錄表上。車流量統計時間為當天 7：30 AM－7：30 PM （12 小時），每兩個採樣點有 3-4 名計數人員，2 名人員為一組每兩個小時輪替一次計數車流量。一名人員左右手上各持有一個計數器計數該. 30.

(44) 採樣點所通過的車輛（房車、貨車），另一名人員則計數其他車種（機車、大型貨車），且確實按捺手中的計數器，並將每小時所計數的交通車流量登記在車流量紀錄表當中，當採樣完畢後，由資料處理人員統整將資料輸入電腦備份。. 4.. 風速、風向測量由於不同風速、風向會影響各個採樣點的 VOCs 濃度值，因此於. 中科園區周界的＃1 及＃8 進行測量並記錄風速、風向，以瞭解該地點氣象條件的變化情形。整組氣象觀測系統 (Weather Monitor II) 是由大衛儀器公司(Davis Instruments Corp.) 所生產，另外也收集中央氣象局台中地區的 2 個氣象監測站（台中站及梧棲站）資料作比較，以瞭解小區域與大區域的風速、風向是否一致。透過這樣的比較，可以更進一步地瞭解氣象條件的差異，以利本研究團隊在後續討論各個採樣點濃度值時，釐清當天採樣的風速、風向及採樣點處於上風或下風處，作為後續模式推估時能夠更精確地使用氣象資料。. 第四節資料收集過程為了確認適當採樣的地點，研究團隊在民國94年2月26日第一次實際到中部科學園區進行勘察，初步瞭解週遭之環境；在與其他子計畫的主持人及研究人員討論後，同年3月4日再次到中部科學園區周遭 31.

(45) 探勘，並且決定可能的採樣器放置地點。為了確保採樣儀器設備能夠獲得電力方面的支援以及在適當的場所進行架置，並於3月8日與國安國小事務組組長協調租借場地及電力供應事宜；並且在當天與鄰近秀山村的村長協調茂德科技中科廠對面土地公的場地，以利我們順利進行採樣。在各項協調工作完成之後，本研究團隊在3月15日第三度到中部科學園區作最後採樣點的確認。在每一次進行採樣前，會召開採樣行前說明會議以確認採樣當天到場參與採樣的人數及辦理意外保險的投保事項。在該會議上，除了說明整個採樣的流程及人員應注意事項外，每位與會者皆必須接受採樣人員的教育訓練，以利在採樣期間熟知採樣器的使用、採樣記錄表的填寫、交通流量的計數及緊急事件的處理方法(如下雨被迫停止採樣)，確保實驗數據及車流量的可靠性。研究團隊分別在3月18日、5月27日、9月21日及11月22日召開第一次、第二次、第三次與第四次的採樣行前說明會議，每次分別有18、 19、14及16人參加此會議，總計九十四年度有67人次(部分人員參與2 次以上的採樣)參與採樣工作。. 32.

(46) 第五節資料統計與分析 1.. 健康風險評估之量化為了量化空氣污染物 VOCs 引起的健康風險，本研究將採用加州. 環保署的方法(29-31)，根據空氣污染物可能造成之健康效應，以危害指數(Hazard Index)作為非致癌性空氣污染物之健康風險評估指標；以致癌風險(Cancer Risk)作為致癌物質之健康風險評估指標。危害指數又可根據暴露時間的長短，區分為急性健康危害指數(Acute Hazard Index, HIA)及慢性健康危害指數(Chronic Hazard Index, HIC)，急性健康危害指數是作為評估短時間(1 小時)暴露是否可能造成標的器官的不良健康效應。由於本研究中環境採樣為 12 小時，因此使用慢性健康危害指數來評估長時間暴露(一般是認為超過人類壽命 12%，因為人類的壽命設定為 70 年，因此以超過 8 年以上來作考量)是否造成相同標的器官或系統慢性健康影響，其計算方式如下所示： HI c =. C1 C2 Ci + + ...... + RELc1 RELc 2 RELci. HIc: 相同標的器官之慢性健康危害指數 3. Ci : 污染物濃度平均值，其單位為 μg/m. RELci: 污染物之慢性健康風險參考暴露標準 (Chronic Inhalation Reference Exposure Level)，其單位為 μg/m3 Ci : 危害商數(Hazard Quotient) RELci 33.

(47) 慢性健康危害指數(HIc)為所有針對相同標的器官危害商數的累加，若 HIc ≧ 1 則代表長期以吸入途徑暴露大氣環境中的 VOCs，預期會有慢性之不良健康效應發生。至於致癌風險方面，本研究只考慮在美國環保署分類的 Class A 及 B1 或者 IARC 所公布的 Group1 及 2A 等級的確定人類致癌物 (human carcinogen)及疑似人類致癌物(probable human carcinogen)，界定其為致癌物而進行評估。所計算的致癌風險是指終其一生暴露可能發生癌症的機率，一般是 70 年。終生致癌風險可由下列公式計算得知： Cancer Risk =. i. ∑ ICi × URFi 1. Cancer Risk: 終生致癌風險 ICi：空氣中污染物之濃度 (µg/m3) URFi：污染物之單位致癌風險係數 (µg/m3 )–1 2. 統計分析方法本研究使用 SAS 8.2 版統計分析軟體進行統計分析。我們使用 ANOVA 檢定不同季節之總揮發性有機物平均濃度是否有顯著差異的結果，並且利用 Pearson 相關係數分析 VOCs 與產能及車流量間的相關性；另外以線性複迴歸模式分析產能、總車流量、風速及風向因素對 VOCs 濃度之影響。. 34.

(48) 第四章研究結果第一節中部科學園區營運與周邊交通概況 1.. 採樣點類型說明中部科學園區台中基地位於台中都會區及沙鹿鎮之間，其南方相鄰. 台中工業區，採樣點如圖 2 所示平均散佈於周邊環境，其中＃2、＃3、＃6、＃8 及＃9 五採樣點主要影響之排放來源為中科園區內營運而伴隨排放之 VOCs，鮮少有車流量經過，因此於本研究歸類為工業採樣點 (industrial sites)；而＃1、＃4、＃5、＃7 及＃10 除了受到前述之園區內營運所排放之 VOCs 影響，還有採樣點附近主要道路每天通勤之不同車種所排放 VOCs 的影響，因此在本研究將之歸類為混合採樣點(mixed sites) 作為不同污染來源初步之區別；另外在後續計算周邊社區居民因長期吸入性暴露 VOCs 可能造成之潛在健康風險評估時，因為評估對象主要著重於園區周邊社區居民，依照採樣點附近有無社區存在，而將採樣點劃分為社區類型(community sites)及非社區類型(non-community sites)作為健康風險指標對周邊社區居民可能影響之範圍，社區類型採樣點包括＃1、＃4、＃8、＃9 及＃10，非社區類型採樣點則為＃2、＃3、＃5、＃6 及＃7，全部採樣點於首次春季(三月)採樣時記錄其 GPS 定位座標，同時利用比例尺估算採樣點與鄰近廠房之間的距離（如表 5 所示），方便後續長期監測或其他相關研究之利用。. 35.

(49) 2.. 中部科學園區於採樣期間營運狀態 2005 年中部科學園區多數進駐產業以興建廠房及軟、硬體設備. 擴充階段為主，採樣期間內曾經試車或小部分量產之廠房，包括面板廠房(LCD-Fab1-4)及晶圓廠房(DRAM-Fab1-2 )。表 7 為 2005 全年度中部科學園區廠商逐月之營業額，如果將營業額之增加視為等同於園區內產業開始營運活動的證據，由表得知僅有光電面板類產業全年皆有試車或小規模量產等營運活動，光電面板產業營業額從 1 月的 3 億元快速成長至 12 月達 104 億元，整年度總營業額約為 607 億；另外在積體電路產業方面從 2005 年 10 月開始有營運活動，營業額從 10 月之 4 百萬至 12 月則成長為 1 億元，成長幅度依舊快速，整年度總營業額約 1.5 億。2005 年光電面板類產業總營業額佔中部科學園區之總營業額之 99％，為中部科學園區內營運初期主要營運之產業，也是中科園區周邊環境 VOCs 可能之污染來源。. 3.. 中部科學園區周邊道路交通流量分佈中部科學園區周邊主要道路依照不同車種在不同採樣點及季節. 所紀錄之每小時平均車流量分佈如表 8 及圖 3 所顯示，所記錄之車輛種類包括大型車(Car1)、小貨車(Car2)、小客車(Car3)及機車(Car4)。若單就總車流量來看，五採樣點四季平均總車流量由高至低依序分別. 36.

(50) 為＃1(1240 輛/小時)、＃4(1180 輛/小時)、＃7(473 輛/小時)、＃10(423 輛/小時)、＃5(257 輛/小時)，採樣點＃1 及＃4 平均總車流量最高，且明顯高於其他三採樣點，而採樣點＃5 每小時總車流量最少，其車流量則遠低於另外四採樣點。以採樣月份來看，三月、五月、九月、十一月平均總車流量由高至低依序為三月(834 輛/小時)、九月(753 輛/小時)、十一月(714 輛/小時)、五月(671 輛/小時)，車種平均流量由高至低為小客車、機車、小貨車、大型車，與四季平均之車種流量排序相同。然而各月份不同採樣點會出現不同的車種排序變化，包括三月＃10 最低流量車種不同於其他月份為機車(62 輛/小時)；九月＃1 及＃4 最高流量車種皆為機車(分別為 526 輛/小時及 476 輛/小時)；十一月＃4 最高流量車種也是機車(404 輛/小時)。以車種來看，小客車平均車流量最高發現在三月之＃1，平均車流量為 596 輛/小時；機車平均車流量最高發現在九月之＃1，平均車流量為 526 輛/小時；小貨車平均車流量最高同時發現在三月及九月之＃4，平均車流量同為 276 輛/小時；大型車平均車流量最高發現在九月之＃1，平均車流量為 164 輛/小時。. 37.

(51) 第二節採樣期間相關氣象條件描述 1.. 中部科學園區周邊環境之氣象資料本研究在採樣期間於＃1 及＃8 分別放置氣象監測儀器，主要紀. 錄之氣象條件包括溫度、濕度、風速及風向(表 9)。＃1 監測到的平均溫度最低溫發生於十一月(23℃)，平均溫度最高溫則發生於九月 (34℃)；＃8 監測到的平均溫度最低溫發生於十一月(23℃)，平均溫度最高溫則發生於九月(31℃)。在濕度方面，＃1 監測到的最低平均濕度為九月(59％)，最高平均濕度發生於三月(78％)；＃8 監測到的最低平均濕度為五月(64％)，最高平均濕度發生於三月(70％)。在風速方面，＃1 監測到的平均風速最低為九月(0.9 m/s)，最高平均風速則發生於十一月(2.7 m/s)；＃8 監測到的平均風速最低為九月(1.4 m/s)，最高平均風速則發生於三月(3.2 m/s)。另外於風向方面，三月＃1 監測到的主要風向為西南－西風，＃8 監測到的主要風向為西北－西風；五月＃1 監測到的主要風向為西北－北風，＃8 監測到的主要風向為西南－西風；九月＃1 監測到的主要風向為西北－北風，＃8 監測到的主要風向為西南－南風；十一月＃1 監測到的主要風向為東南－南風，＃8 監測到的主要風向為西南－南風。＃1 及＃8 兩監測點之平均溫度及平均濕度相當類似，但風速及風向則隨季節及上、下風地點之不同而有變動。. 38.

(52) 2.. 鄰近中部科學園區之氣象測站資料採樣期間除了於中部科學園區周邊進行氣象條件之監測，也同時. 收集採樣期間鄰近中部科學園區兩個氣象觀測站資料(梧棲站及台中站)，作為其他沒有紀錄氣象條件的 8 採樣點氣象因子的依據(表 10)。梧棲站所監測平均溫度最低溫發生於十一月(22℃)，平均溫度最高溫則發生於九月(29℃)；台中站所監測平均溫度最低溫發生於十一月 (24℃)，平均溫度最高溫則同時發生於五月及九月(同為 29℃)。在濕度方面，梧棲站最低平均濕度為十一月(67％)，最高平均濕度發生於五月(76％)；台中站最低平均濕度為十一月(63％)，最高平均濕度發生於三月(73％)。在風速方面，梧棲站平均風速最低為三月(2.7 m/s)，最高平均風速則發生於十一月(8.5 m/s)；台中站平均風速最低為三月 (1.6 m/s)，最高平均風速則發生於十一月(2.6 m/s)。另外在風向方面，三月梧棲站主要風向為西南－西風，台中站主要風向為西南－南風；五月梧棲站主要風向為西北－北風，台中站主要風向為西南－西風；九月梧棲站主要風向為西北－北風，台中站主要風向為西北－北風；十一月梧棲站主要風向為西北－北風，台中站主要風向為西北－北風。梧棲站及台中站兩監測站之平均溫度及平均濕度非常類似，風向方面也僅有五月主要風向有所不同，但風速則發現靠近海邊之梧棲監. 39.

(53) 測站，四個採樣月份平均風速範圍(2.7 m/s－8.5 m/s)明顯高於台中氣象站的平均風速範圍(1.6 m/s－2.6 m/s)，且將中科園區周邊監測點 (＃1 及＃8)與台中及梧棲站之氣象資料進行相關性分析後發現，中科兩監測點所記錄之氣象條件與台中氣象站之氣象資料相關性較好。因此後續複迴歸模型中所使用之氣象因子資料，＃1 及＃8 將會利用中科園區實際監測之氣象資料作為分析使用，而其他 8 採樣點(除＃1 及＃8 外)則利用台中氣象站所紀錄之氣象資料作為迴歸模型分析使用。. 第三節中部科學園區周邊環境 VOCs 濃度分佈 1.. 交通排放相關 VOCs 濃度分佈中部科學園區周邊採樣點所監測到與移動性污染源排放相關的. VOCs 總計有七種(詳見圖 4)，包括苯(Benzene)、甲苯(Toluene)、乙苯(Ethylbenzene)、間/對-二甲苯(m/p-Xylene)、鄰-二甲苯(o-Xylene)、苯乙烯(Styrene)及甲基第三丁基醚(methyl tertiary-butyl ether，簡稱為 MTBE)。三月苯於十採樣點所監測之平均濃度為 3.1±2.6 ppbv，最高濃度值發現於＃5(8.4 ppbv)，最低濃度則於＃1(1.0 ppbv)；三月甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 32.8±18.8 ppbv，最高濃度值發現於＃5(65.2 ppbv)，最低濃度則於＃1(12.1 ppbv)；三月乙苯於十採樣點. 40.

(54) 所監測之平均濃度為 3.0±1.9 ppbv，最高濃度值發現於＃5(6.0 ppbv)，最低濃度則同時發現於＃1 及＃2(皆為 0.5 ppbv)；三月間/對-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 11.9±8.0 ppbv，最高濃度值發現於＃ 5(23.2 ppbv)，最低濃度則於＃1(1.4 ppbv)；三月鄰-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 4.3±3.1 ppbv，最高濃度值發現於＃3(8.8 ppbv)，最低濃度則於＃2(0.4 ppbv)；三月苯乙烯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.7±0.5 ppbv，最高濃度值發現於＃5(1.4 ppbv)，最低濃度則同時發現於＃1 及＃2(皆為 0.1 ppbv)；三月 MTBE 於十採樣點所監測之平均濃度為 2.3±2.1 ppbv，最高濃度值發現於＃5(6.6 ppbv)，最低濃度則同時發現於＃1 及＃2(皆為 0.6 ppbv)。五月苯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.9±0.7 ppbv，最高濃度值發現於＃10(2.3 ppbv)，最低濃度則於＃2(0.2 ppbv)；五月甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 7.8±4.1 ppbv，最高濃度值發現於＃4(15.5 ppbv)，最低濃度則於＃2(1.9 ppbv)；五月乙苯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.6±0.3 ppbv，最高濃度值發現於＃4(1.0 ppbv)，最低濃度則於＃2(0.1 ppbv)；五月間/對-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 1.8±1.3 ppbv，最高濃度值發現於＃10(3.6 ppbv)，最低濃度則於＃ 2(0.2 ppbv)；五月鄰-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.6±0.4 ppbv，最高濃度值發現於＃10(1.3 ppbv)，最低濃度則於＃2(0.1. 41.

(55) ppbv)；五月苯乙烯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.2±0.2 ppbv，最高濃度值發現於＃6(0.5 ppbv)，最低濃度則同時發現於三採樣點包括＃2、＃7 及＃8(皆低於偵測極限之 0.1 ppbv)；五月 MTBE 於十採樣點所監測之平均濃度為 0.5±0.5 ppbv，最高濃度值發現於＃10(1.5 ppbv)，最低濃度則同時發現於四採樣點包括＃2、＃6、＃7 及＃8 (皆＜0.1 ppbv)。九月苯於十採樣點所監測之平均濃度為 3.2±3.1 ppbv，最高濃度值發現於＃1 (8.3 ppbv)，最低濃度則於＃6 (0.7 ppbv)；九月甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 58.2±59.1 ppbv，最高濃度值發現於＃1 (200.5 ppbv)，最低濃度則於＃6 (14.3 ppbv)；九月乙苯於十採樣點所監測之平均濃度為 2.5±2.6 ppbv，最高濃度值發現於＃1 (8.2 ppbv)，最低濃度則於＃8 (0.5 ppbv)；九月間/對-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 8.2±8.6 ppbv，最高濃度值發現於＃1 (26.2 ppbv)，最低濃度則於＃8 (1.6 ppbv)；九月鄰-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 4.2±5.6 ppbv，最高濃度值發現於＃1 (16.2 ppbv)，最低濃度則於＃ 8 (0.5 ppbv)；九月苯乙烯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.8±0.8 ppbv，最高濃度值發現於＃1 (3.0 ppbv)，最低濃度則於＃5 (0.2 ppbv)；九月 MTBE 於十採樣點所監測之平均濃度為 0.7±0.9 ppbv，最高濃度值發現於＃10 (2.4 ppbv)，最低濃度則同時發現於四採樣點包. 42.

(56) 括＃5、＃6、＃7 及＃8(皆＜0.1 ppbv)。十一月苯於十採樣點所監測之平均濃度為 1.7±0.7 ppbv，最高濃度值發現於＃4 (3.1 ppbv)，最低濃度則於＃5 (0.9 ppbv)；十一月甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 15.3±5.3 ppbv，最高濃度值發現於＃ 10 (25.5 ppbv)，最低濃度則於＃8 (7.5 ppbv)；十一月乙苯於十採樣點所監測之平均濃度為 1.3±0.6 ppbv，最高濃度值同時發現於＃4 及＃ 10 (皆為 2.3 ppbv)，最低濃度則於＃8 (0.6 ppbv)；十一月間/對-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 4.0±1.8 ppbv，最高濃度值發現於＃4 (6.5 ppbv)，最低濃度則於＃8 (2.0 ppbv)；十一月鄰-二甲苯於十採樣點所監測之平均濃度為 1.1±0.7 ppbv，最高濃度值發現於＃4 (2.3 ppbv)，最低濃度則於＃8 (0.5 ppbv)；十一月苯乙烯於十採樣點所監測之平均濃度為 0.4±0.2 ppbv，最高濃度值發現於＃10 (0.7 ppbv)，最低濃度則於＃8 (＜0.1 ppbv)；十一月 MTBE 於十採樣點所監測之平均濃度為 0.1±0.2 ppbv，採樣點中僅＃4 及＃10 偵測到 MTBE，且濃度同為 0.4 ppbv，其餘八採樣點 MTBE 濃度皆低於偵測極限之 0.1 ppbv。. 2.. 工業排放相關 VOCs 濃度分佈中部科學園區周邊採樣點所監測到與固定性污染源排放相關的. 43.

(57) VOCs 總計有七種(詳見圖 5)，包括丙酮(Acetone)、丁酮(Methyl ethyl ketone，簡稱為 MEK)、環己酮(Cyclohexanone，本研究簡稱為 CycloH)、乙醇(Ethanol)、乙酸乙酯(Ethyl acetate，本研究簡稱為 EA)、異丙醇(Isopropyl alcohol，簡稱為 IPA)以及丙二醇單甲基醚酯 (Propylene glycol monomethyl ether acetate，簡稱為 PGMEA)。三月丙酮於十採樣點所監測之平均濃度為 12.6±2.7 ppbv，最高濃度值發現於＃5 (15.6 ppbv)，最低濃度則於＃1 (8.5 ppbv)；三月丁酮於十採樣點所監測之平均濃度為 7.6±1.8 ppbv，最高濃度值發現於＃9 (10.8 ppbv)，最低濃度則於＃10 (5.6 ppbv)；三月環己酮於十採樣點所監測之平均濃度為 0.1±0.3 ppbv，但僅發現於＃5(0.6 ppbv)及＃10(0.8 ppbv) 兩採樣點，其餘八採樣點濃度皆低於偵測極限(＜0.1 ppbv)。三月乙醇於十採樣點所監測之平均濃度為 8.7±7.4 ppbv，最高濃度值發現於＃5 (26.7 ppbv)，最低濃度則同時發現於＃1 及＃8 (皆為 3.6 ppbv)；三月乙酸乙酯於十採樣點所監測之平均濃度為 5.1±2.3 ppbv，最高濃度值發現於＃5 (9.4 ppbv)，最低濃度則於＃1 (2.7 ppbv)；三月異丙醇於十採樣點所監測之平均濃度為 0.7±2.2 ppbv，異丙醇僅發現於＃ 5(7.0 ppbv)，其餘九採樣點濃度皆低於偵測極限(＜0.1 ppbv)；三月 PGMEA 於十採樣點所監測之平均濃度為 2.9±7.0 ppbv，最高濃度值發現於＃9 (22.1 ppbv)，最低濃度則同時發現於六採樣點(＃1－＃6)，. 44.