人行面磚防滑測試(含導盲磚)之研究-以CNS16106 試驗法試驗

人行面磚防滑測試(含導盲磚)之研究

-以 CNS16106 試驗法試驗

內政部建築研究所自行研究報告

中華民國 109 年 12 月

人行面磚防滑測試(含導盲磚)之研究

-以 CNS16106 試驗法試驗

計畫主持人：褚政鑫

內政部建築研究所自行研究報告

中華民國 109 年 12 月

I

目次

表次...III

圖次...V

第一章 緒論...1

第一節 研究緣起與目的...2 第二節 相關名詞定義...8 第三節 研究範圍與限制...10 第四節 研究方法與研究流程... ...11

第二章 相關規範及文獻回顧...13

第一節 國內規範回顧...13 第二節 滑倒...17 第三節 防滑係數量測原理...20 第四節 本所防滑相關研究...23 第五節 本所防滑係數量測儀器介紹...26

第三章 實驗規劃...33

第一節 磁磚防滑試驗機組（OY-PSM）...35 第二節 擺錘防滑試驗儀...40 第三節 地坪試體選擇...44 第四節 介面材料... ...47

第四章 初步試驗結果與後續研究...49

第一節

初步試驗結果...

...49 第二節 小結... 65

第五章 結論與建議...69

第一節

結論...

...69

II

第二節 研究建議... 72

附錄 ...75

參考文獻...83

III

表次

表 1-1 臺北市事故傷害死亡原因(以事件區分)...3 表 1-2 臺北市事故傷害死亡原因(以年齡區分)...4 表 2-1 本所地面材料防滑相關研究報告...23 表 2-2 本所有關防滑係數檢測儀器簡介...30 表 3-1 磁磚防滑試驗機 C.S.R 值、C.S.R‧B 值測定分析表...37 表 3-2 擺錘止滑檢測儀﹙BS 7976﹚測試值與滑倒風險性關係表..43 表 3-3 擺錘防滑試驗儀﹙CNS16106﹚測試值與級別關係表...43 表 3-4 依據 CNS 標準地磚之性質規定ㄧ覽表...44 表 3-5 本研究預計採用之試體一覽表...47 表 4-1 本次研究採用之 8 種常見地面材料(A&B)...50 表 4-2 本次研究採用之 8 種常見地面材料(C&D)...51 表 4-3 本次研究採用之 8 種常見地面材料(E&F)...52 表 4-4 本次研究採用之 8 種常見地面材料(G&H)...53 表 4-5 本研究採用之介面材料...54 表 4-6 本次研究採用之情境模擬...55 表 4-7 本研究磁磚防滑試驗機之測試情形...56 表 4-8 本研究擺錘防滑試驗儀之測試情形...57 表 4-9 本研究各人行面磚比較表...67

V

圖次

圖 1-11986 至 2018 年臺灣地區事故傷害死亡主要原因及其死亡率.2 圖 1-2 人行道常見之建材...7 圖 1-3 汙損之人孔蓋...7 圖 1-4 擺錘防滑試驗儀 ...7 圖 1-5 人孔蓋施予塗料提升防滑性能...7 圖 1-6 研究流程圖...12 圖 2-1 防滑條處理...14 圖 2-2 摩擦力與摩擦角...17 圖 2-3 表面靜摩擦係數量測方法...20 圖 2-4 靜摩擦角量測方式...21 圖 2-5ASTM E303 英式擺錘止滑檢測儀...22 圖 2-6 以絞接撐桿方式量測地板之防滑性能...22 圖 2-7 可變角度止滑計...26 圖 2-8 水平測力計（Horizontal pull-meter）...27 圖 2-9ASM 825 防滑計...27 圖 2-10 擺錘止滑檢測儀（Sigler，簡稱 BPST）...28 圖 2-11 磁磚防滑試驗機...28

圖 2-12 斜坡式地面材料防滑性能測試台﹙Ramp slip meter﹚...29

圖 3-1 磁磚防滑試驗機...35 圖 3-2 18°之角度向斜上方施力示意圖...36 圖 3-3 擺錘止滑測驗儀...40 圖 3-4 試體固定座...41 圖 3-5 具方向性之地面材料...45 圖 3-6 非均勻表面之地面材料...45 圖 3-7 非單一材質之地面材料...46 圖 3-8 防滑不佳之洗石子地...46

VI 圖 3-8 黑色金鋼砂防滑條...43 圖 3-9 透明浴室防滑條...44 圖 3-10 浴室止滑劑...46 圖 4-1 磁磚防滑試驗機組檢測過程...53 圖 4-3 擺錘防滑試驗儀檢測過程...53

1

第一章 緒論

隨著臺灣高齡社會，甚至超高齡社會的加速到來，高齡者的比例 相對增加，而高齡者相對年輕人更難有摔倒的本錢，只要一摔倒痛個 10天半個月都是常有的事，甚至進醫院都不無可能，而為使高齡者能 在外行走安心，因此防範行人於人行道路滑倒之安全應更加重視才 對。 國內滑倒事故頻傳，不但造成生命傷亡亦為健保之沉重負擔，依 據相關文獻回顧，滑倒與個人及場地等多項因素有關，而其中提升地 面材料之防滑性能，為較易掌握之關鍵要素之一，且國內亦有多條相 關法令規定鋪設地面材料必須防滑。 人行道之組成元件很多，路面採用之材料通常係採用面磚進行 舖設，並在其上加上必要設施，如標線、樹穴、公車等候亭及導盲磚… 等。而行走其上最直接接觸的即為人行面磚，也可以說若掌握人行面 磚的防滑程度，應該大致可確保行人安全避免滑倒，因此於民國98 年經濟部標準檢驗局參考日本JIS A1509-12標準，制訂國內針對陶瓷 面磚之防滑規範(CNS 3299-12：陶瓷面磚防滑性試驗法)，並於100 年9月29日發布進行修訂，而本所配合標檢局所制訂之國家標準，引 進國內第1台符合CNS 3299-12標準之磁磚防滑試驗機組，並根據該標 準之實驗步驟、實驗結果、適用對象及實驗再現性等數據進行試驗。 另隨著現地實驗的需要及對於道路鋪面防滑之安全性，益加重 視。為確保行人之安全，經濟部標準檢驗局於108年9月23日制定公布 CNS 16106：2019「人行面磚防滑性試驗法－濕式擺錘法」，使道路 鋪面防滑安全之試驗有所依據。 爰本研究將就兩者之實驗數據、實驗限制等項進行比對，使得更 加清楚新規範實驗儀器之特性，並藉此增加人行面磚防滑實驗基礎資 料，遂進行本次之研究。本章主要說明研究之緣起與目的，研究背景 說明，並界定研究範圍、定義相關名詞，及敘明研究方法及流程。

2

第一節 研究緣起與目的

(一)研究緣起 由衛生福利部國民健康署2018年及2019年國民健康署年報統計 資料指出，在65歲以上老人方面，2018年臺灣老人因事故傷害死亡者 有3,141人，為老人第九大死因，此項為瞬間發生事故，其餘死因皆 為長期疾病所致，而跌倒（落）在老人事故傷害死因中居前3名，可 由圖1-1可知跌倒(落)之傷害死亡率有越來越增高之趨勢，到2018年 甚至已躍居事故傷害第3位，讓人不得不慎。 而老人跌倒（落）死亡率大致隨著年齡而升高，該年報中指出， 根據2013年「國民健康訪問調查」結果顯示，65歲以上老人自述過去 一年跌倒比率為16.5%，跌傷且有就醫者比率為8%，另老人跌倒最常 發生的前3項地點，在自宅內為「浴室╱廁所、客廳、臥室」；在自 宅外則是「街道或路上、菜園農地、公園或運動場」，跌倒不但影響 長輩身、心、社會功能及生活品質，也加重照顧者的負擔， 圖1-1 1986至2018年臺灣地區事故傷害死亡主要原因及其死亡率 資料來源：衛生福利部國民健康署2018年及2019年國民健康署年報

3 根據106年「臺北市事故傷害-跌倒(落)死因分析」報告指出，若 以事故傷害種類區分，臺北市以運輸事故最多，其他依序為跌倒 (落)、窒息、毒害物質、溺水、火災等，民國97年至105年間大致上 呈現遞增趨勢，105年死亡人數457人，較97年增加68人(增17.48%)， 其中以火災增幅為100%最多，其次為窒息，跌倒(落)再次之(詳表1- 1)。就性別觀察，兩性主要事故傷害死亡原因皆以運輸事故及跌倒(落) 為主。若以各年齡組觀察，0-14歲兒童以窒息為主；15-64歲勞動人 口以運輸事故最多，跌倒(落)人數次之；65歲以上老年組則反以跌倒 (落)為主，運輸事故次之，故不可輕忽老年人口跌倒之問題(詳表 1-2)。 表1-1 臺北市事故傷害死亡原因(以事件區分) 資料來源：106年「臺北市事故傷害-跌倒(落)死因分析」報告

4 表1-2 臺北市事故傷害死亡原因(以年齡區分) 資料來源：106年「臺北市事故傷害-跌倒(落)死因分析」報告 依據該報告說明，大部分的事故傷害通常是可以預防的，而透過 有效的預防，不但 可降低傷害甚可避免遺憾發生。由年齡層觀察， 65歲以上老年人口死亡率較其他年齡組來的高，尤以跌倒更是老年人 口死因排名第一，因此政府應針對不同族群有因地制宜的防治策略。 該報告也歸納幾點： 1.以年齡別來看，65歲以上在跌倒(落)死亡率明顯高於其他年齡 組，且死亡率皆男高於女。倘 65歲以上年齡組再細分，可知 年齡層越高，死亡率亦跟著提升，且死亡率大致呈現男高於女。 2.跌倒死亡人數在各月份間的分布統計，以 4、9、12 月次數最 多。 因此對老人而言，老化帶來肌力退化、行動遲緩、反應力降低以 及身體器官功能退化等，身體健康大不如前，年齡越高此現象越明 顯，使得老人發生跌倒的機率相對提高，且跌倒更易造成更嚴重的傷 害，包括髖關節骨折、其他部位骨折、軟組織傷害或頭部外傷等，另 在季節變化時容易造成高齡者身體的不適，進而影響老人的生理健 康，更易跌倒，而造成老人心理傷害之陰影，因害怕再次跌倒，無形 中限制自我活動，使身體功(機)能愈來愈差，造成家庭及社會的負擔。

5 台灣有1,120人因跌倒而導致死亡，在事故傷害總人數佔17%；而 1999年勞委會報告説明，台灣有10.72%的職業傷害是由於滑倒與跌倒 所造成；國民健康局統計，每年約有五分之一的老人曾發生跌倒意外 （蔡益堅等，2007）；另陳嘉基教授1996年對國內所作之研究調查， 亦顯示有超過五成的人曾在家裡發生跌倒或滑倒意外。滑倒是許多人 日常生活或工作中的共同經驗，根據行政院衛生署統計資料推算，台 灣地區每年約有三百三十六萬人因滑倒而受傷，其中以幼童、老人、 孕婦等行動不便者較為嚴重；美國兒童協會與國家安全協會調查報告 顯示，美國平均每年有312萬人於家庭意外滑倒而受傷，約1萬人死於 滑倒意外事故；另日本官方發表的人口動態統計資料報告亦指出，日 本家中每年因滑倒而受傷約為100萬人，而絆倒、滑倒死亡人數一年 有737人，其中以65歲以上老人佔多數。滑倒新聞層出不窮，不論是 於公共場所或是居家環境，其實處處充滿了潛在滑倒危機，尤其台灣 地區至2012年，六十五歲以上人口比例，已超過總人口數1/10，正式 進入高齡化社會，台灣六十五歲以上髖股骨折患者的醫療費用，每年 初估約三十億元，需支付的看護費用更是無法估計，這更是不容忽視 的議題；國人對居家、公共安全之意識提升，顯示其防滑措施更是需 要立即行動。 就意外發生地點而言，除家中外，其它如學校、泳池、餐廳、廁 所等均為滑倒意外發生頻率較高之地點。而導致滑倒的因素則包括地 板使用易滑的材質或未穿著適當的鞋子及意外發生時的步行姿態等 因素，另地面覆蓋如油、水、清潔液體等易滑物質亦為可能原因之一。 文獻指出，跌倒或滑倒發生的原因，除自己或他人不小心為主之外（佔 發生原因之52.2%），次要原因即為不安全環境所導致（佔發生原因 32.9%），因此建置安全的生活環境實為當務之急。

6 (二)研究目的 本所針對地坪材料防滑性能等相關問題進行實驗規劃研究，迄今 已累積多年研究基礎，得用以探討台灣地區本土性之防滑係數。然經 濟部標準檢驗局於民國98年7月始公布「陶瓷面磚試驗法-第12部：防 滑性試驗法(CNS 3299-12)」國家標準，並於100年9月修訂，當時為 國內唯一可於實驗室量測地面材料防滑之標準，然防滑性試驗法(CNS 3299-12)雖已訂定試驗方法，防滑係數值仍賴各界進行基礎資料之建 置，以找出適合台灣之標準值。 近年來，一般在人行道(詳圖1-2)之使用材料多為高壓混凝土地 磚、混凝土，加上陶瓷磚、導盲磚等組合，其他尚有水溝蓋、人手孔 蓋等設置；鋪面瀝青道路上有標線、人手孔蓋、橋梁伸縮縫裝置等。 上述材料與設置，均在現行日常生活中，時有發生行人滑倒、車輛打 滑造成事故，致人員傷亡之情事。尤其有些建築地面採用光滑陶瓷 磚，對於使用安全性是非常不適當。光滑陶瓷磚於潮濕時，特別滑溜， 常易使行人滑倒傷害。裝設在鋪面道路之裝置，使用一段時間後，會 有磨損、破損、汙損(詳圖1-3)之情形，多數因磨耗造成表面光滑， 原先預設之摩擦性能隨時間降低。上述道路鋪面濕滑、磨損等造成傷 殘案例層出不窮，經濟部標準檢驗局制定CNS 16106外，尚有一份對 於陶瓷面磚試驗標準CNS 3299-12：2011「陶瓷面磚試驗法－第12部： 防滑性試驗法」。CNS 3299-12通常為使用在室內陶瓷面磚防滑之試 驗法，其試驗設備與CNS 16106採用擺式摩擦係數試驗儀或稱英式擺 錘試驗儀(British Pendulum Tester)(詳圖1-4)不同，只能於實驗室 執行試驗，CNS 16106可使用於室內外試驗，且可攜帶，在使用範圍 上可涵蓋CNS 3299-12之範圍。至2020年3月為止，財團法人全國認證 基金會在此三種標準方法之認證實驗室家數為：CNS 3299-12有2家； CNS 15834有21家；CNS 16106尚無實驗室申請認證。

7 圖1-2 人行道常見之建材 圖1-3 汙損之人孔蓋 圖1-4 擺錘防滑試驗儀 圖1-5 人孔蓋施予塗料提升防滑性能 資料來源：財團法人全國認證基金會認證報導第36期 又國內建築相關法規中，常有規定須採用防滑之材料，立意甚 佳，惟卻使建築師、廠商或研究單位常為是否具防滑性能而感到困 惑，然經濟部國家標準局因應國內環境已訂定CNS 3299-12及檢測防 滑係數之試驗及流程，惟因考量防滑係數值之訂定須因地制宜，須考 量該地場所之現場條件，才可就其現場因素訂定防滑係數值，惟訂定 防滑係數之訂定非一朝一日可完成，但臺灣人口高齡化卻越來越嚴 重，導致跌倒事件越來越多；又因國內建築相關法規中，常有規定須 採用防滑之材料，立意甚佳，惟卻替建築師、廠商或民眾常常為是否 具防滑性能而感到困惑，故於防滑係數之標準值訂定前，為使大眾能 瞭解如何經由防滑改善提升住家安全性，以減少年長者、年幼者，甚 至於各年齡層之滑倒傷害，爰進行本案測試研究。

8

第二節 相關名詞定義

本文為研究需要，先對相關名詞、用語作明確定義，為避免造成 名詞混淆，定義多依現行法令規定，如法令未規定者，則由本研究參 酌相關研究文獻定義，各名詞定義條列如下： 1. 地面材料：目前法令並無相關定義，在本研究中泛指應用於地面 表面之材料，包括磁磚、木板、石材等，與CNS相關標準中之 「地板材料」、「地坪材料」類似，本研究參考建築技術規則 相關用語，統一稱之為地面材料。 2. 陶瓷面磚：主要用於牆面及地面具裝飾及作為保護用之裝修材 料，以黏土或其他無機質原料加以成形、經高溫燒結而成、厚度 未滿40㎜之板狀不燃材料（依據CNS-9737陶瓷面磚總則），本研 究洽詢經濟部標準檢驗局，磁磚通稱為陶瓷面磚。 3. 滑倒（slip）：指同一水平面上之跌倒1 。 4. 防滑：簡而言之，就是可讓人行走並避免滑倒。 5. 摩擦力(friction)：當兩物體相接觸，其中一物體傾向沿著接觸 面相對於另一物體移動所產生之抵抗力2 。 6. 防滑地面（non-slip surface）：對步行者作用地面表面的力， 提供足夠的摩擦力使行走安全3。

7. 靜摩擦係數(static coefficient of friction, SCOF) ：正好

能克服摩擦力所需之力與其正向力之比值4

。為材料在靜止狀態所 作之止滑測試，紀錄物體產生滑動時所需之力量即為其靜摩擦係 數。

8. 動態摩擦係數（dynamic coefficient of friction, DCOF）： 材料在相對移動之狀態下所作之測試值。 1 ：依據「國際疾病傷害及死因分類標準」之定義。 2 ：依據 CNS「陶瓷面磚或類似材料表面靜摩擦係數試驗法」2.用語定義。 3

：依據 The assessment of pedestrian slip risk，＂provides sufficient frctional counterforce to the forces exerted in walking to permit safe ambulation。

4

9

9.

防滑係數（slip index）：地面防滑之程度之衡量指標，因測試 儀器之不同，理論上分為靜摩擦係數及動摩擦係數，惟目前在應 用上，通常以防滑係數稱之5 ，與CNS相關標準中之「止滑係數」 意義相同，本研究針對防滑測試儀器測得之數值，統一稱為防滑 係數。

10.

英式擺錘值(British pendulum number,BPN)：使用擺錘摩擦試 驗儀量測之無因次防滑性值6

。

11.

突沿(nosing)：用以改善階梯前緣防滑性之設置。

12.

輪廓表面(profile surface)：具有經設計突起之幾何圖案提供 體積置換之表面。

13.

防滑性值(slip resistance value,SRV)：試樣依本標準試驗及 計算所得英式擺錘值(BPN)之平均值，不論其表面為水平或傾 斜。

14.

滑動阻抗(slip resistive)：人行表面之性質，由具有摩擦力 足以使人員橫跨其表面而無不合理的滑倒之風險。

15.

腳踏面(step tread)：階梯之水平表面。 5

參考「Ten Myths Concerning Slip-Resistance Measurement」。

6

10

第三節 研究範圍與限制

本所安全安心生活環境科技計畫主要目的為為我國即將進入高 齡社會，面臨人口快速老化、家庭與生活型態改變、社會價值等變 遷，必須以更前瞻整體的政策規劃，以滿足高齡者對因應生命歷程 之環境設計、支持健康照顧環境之空間品質，符合特殊身障需求空 間及心理認知障礙空間、環境法令政策亟待更新與整合等多元需 求，打造讓長者享有健康快樂有尊嚴的老年生活。 根據經濟部標準檢驗局之防滑相關標準中，有關檢測行人行走 防滑性之標準為CNS 3299-12「陶瓷面磚試驗法-第12部防滑性試驗 法」及CNS 16106，因此本研究將使用本所全人關懷實驗室中已建置 之陶瓷面磚試驗機及擺錘防滑試驗儀作為試驗之機具，並以人行面 磚作為試驗之基本材料，量測其在模擬環境下之防滑係數值，進行 交叉試驗並進行分析，惟考量本所實驗室場地大小、研究人力數量 及研究時間長短等限制，將僅就市面上常用之人行面磚進行研究及 分析。

11

第四節 研究方法與流程

本研究採用之方法主要包括文獻蒐集及分析、實際試驗及統計 分析方法等。 一、研究方法 1. 文獻蒐集：國內外相關研究文獻蒐集及比較分析。 2. 實際試驗：取得國內常見之地坪材料，並蒐集國內常見用於地 面磁磚之防滑改善材料(方式)，再以本所全人關懷 建築實驗室之磁磚防滑試驗機及擺錘防滑試驗儀， 分別檢測其防滑係數。 3. 統計分析：透過蒐集之各種式面常用之人行面磚，並以前述 2 種儀器進行施作得其防滑係數，並針對其防滑效 力、管理維護方式、施作方法、施作費用及試驗儀 器方法比較等項進行分析，並模擬乾燥、潮濕、清 潔劑及油汙等狀況之進行測試，以提供人行面磚之 基礎資料及相關建議注意事項，且提供相關單位及 民眾參考。 二、試驗規劃 ﹙一﹚量測儀器 防滑係數量測儀器：採用 CNS3299-12 方法之「磁磚防滑試驗機 組」外，也採用去年公布之 CNS16106 方法之「擺錘防滑試驗儀」， 作為量測防滑係數之儀器。 ﹙二﹚試驗規劃 1.蒐集國內常用於人行面磚，再以本所全人關懷建築實驗室之磁磚 防滑試驗機及擺錘防滑試驗儀，檢測其防滑係數值。 2.不同情況下量測防滑係數之差異性試驗：以兩種儀器分別量測人 行面磚等地面材料乾燥、潮濕、清潔劑、油汙等狀態之防滑係數，

12 並進行 2 種儀器間之比較及關聯性。 三、試驗結果分析 1.統計分析：以相關性檢定及線性廻歸分析法，分別檢討分析防滑 係數值之關聯性。 2.模擬環境分析：透過實驗數據進行其不同環境時防滑效力、管理 維護方式、施作方法、施作費用等項進行分析， 以提供於地面濕滑時，各式人行面磚之相關建議 注意事項。 四、研究流程圖 圖 1-6 研究流程圖(本研究整理) 不同儀器防滑係數關 聯性試驗規劃 國內外防滑相關研究文 獻蒐集及分析 確定計畫內容及預期成果目標 進行防滑相關試驗 透過實驗數據就不同情境防滑效 力、管理維護方式等項進行分析 試 驗 結 果 進 行 統 計 分 析 修正後提出具體結論

13

第二章 相關規範及文獻回顧

綜觀國內針對防滑相關規範之規定，目前相關規範內容僅就地面 規定地面須防滑、使用防滑材料、採用防滑地板及應設有防滑措施… 等說明，皆為定性之規範，而對於需要施作到何種程度之定量防滑， 並無相關規定。

第一節 國內規範回顧

經查在國內與防滑相關的法規中，因建築物無障礙設施設計規範 係為個人身體因先天或後天受損、退化，如肢體障礙、視障、聽障等， 導致在使用建築環境時受到限制者之行動不便者，以及另因暫時性原 因導致行動受限者，如孕婦及骨折病患等暫時性行動不便者所規定， 因此對於防滑之要求多，其餘規定就比較零星，本研究整理如下所述： 一、 《建築物無障礙設施設計規範》： 202.3 地面：通路地面應平整、防滑且易於通行。 205.2.1 通則：出入口兩邊之地面120 公分之範圍內應平 整、防滑、易於通行，不得有高差，且坡度不得大於1/50。 206.2.4 地面：坡道地面應平整（不得設置導盲磚或其他妨 礙輪椅行進之舖面）、防滑且易於通行。 302.2 地板表面：樓梯平台及梯級表面應採用防滑材料。 304.3 防滑條：梯級踏面邊緣應作處理，其顏色應與踏面有 明顯不同，且應順平（如圖2-1）。

14 圖2-1 防滑條處理 資料來源：建築物無障礙設施設計規範 502.2 地面：廁所盥洗室之地面應堅硬、平整、防滑，尤其 應注意地面潮濕及有肥皂水時之防滑。 602.2 地面：浴室之地面應堅硬、平整、防滑，尤其應注意 地面潮濕及有肥皂水時之防滑。 702.1 地面：輪椅觀眾席位的地面應堅硬平整、防滑，且坡 度不得大於1/50。 803.5 停車位地面：地面應堅硬、平整、防滑，表面不可使 用鬆散性質之砂或石礫，高低差不得大於0.5 公分，坡度不 得大於1/50。 1002.2 地面：無障礙客房之地面應平順、防滑。 A304.1 地面：搭乘等候區的地面應平整、穩定、堅固和防滑， 坡度不得大於1/50。 A403.1 地面：結帳櫃檯及服務台前供輪椅使用者行進或迴轉 之空間地面應平整、防滑易於通行，且坡度須在1/50 以下。 A404.1 地面：自動化服務設備前供輪椅使用者行進或迴轉之 空間地面應平整、防滑易於通行，除騎樓外，其餘地方設置 坡度須在1/50 以下。

15 二、 《老人福利機構設立標準》 第4條第3款：照顧區、餐廳、浴廁、走道、樓梯及平臺，均 應設欄杆或扶手之設備。樓梯、走道及浴廁地板應有防滑措 施及適當照明設備。 三、 《身心障礙福利機構設施及人員配置標準》 第13條第2款：衛浴設備：地板應有防滑設施。 第13條第4款：照顧失智症為主之機構，其遊走空間、燈光照 明、防滑及照顧設施應以失智症者之特殊需要為考量。 第16條第3款：盥洗室：地板應有防滑設施。 第16條第7款：照顧失智症為主之機構，其遊走空間、燈光照 明、防滑及照顧設施應以失智症者之特殊需要為考量。 四、 《老人福利服務提供者資格要件及服務準則》 第67條第4款第3項：衛浴設備應有防滑措施、扶手等裝備， 並保障個人隱私。 五、 《國民住宅社區規劃及住宅設計規則》 第73條：浴室地面應裝置水封式地板落水盤，樓地板面應對 防潮、防水、防滑妥善處理。 六、 《建築技術規則建築設計施工編》 第39條：建築物內規定應設置之樓梯可以坡道代替之，除其 淨寬應依本編第33條之規定外，並應依左列規定： 一、坡道之坡度，不得超過一比八。 二、坡道之表面，應為粗面或用其他防滑材料處理之。 七、 《市區道路及附屬工程設計標準》 第17條：市區道路人行天橋及人行地下道設計規定人行坡 道、階梯處，應設置扶手，並施作防滑處理。 八、 《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》 第6條：大眾運輸工具內，輔助身心障礙者乘坐運輸工具設施

16 之設置規定如下： 衛生設備：長途運輸工具內，應設置可供身心障礙者使用之 廁所與盥洗設備，並應裝設拉門、自動門或外開門，內部並 設置服務鈴、扶手及防滑地板；飛行國內線航空器，得由航 空公司以派專人服務方式代之。 扶手及防滑地板：大眾運輸工具內乘客通行地區，應於適當 位置設置扶手供乘客握持，通行地區之地板，應為粗面或用 其他防滑材料處理。 九、 《物理治療所設置標準》 第3條：物理治療所之設施，地板應為防滑地板。 從以上可以看出，我國有關防滑的法規雖多，卻尚無明確規 定最低防滑摩擦係數、或量測儀器與方法。

17

第二節 滑倒

一、摩擦之基本概念 當兩接觸體出現相對運動時，接觸面會產生作用力和反作用力， 反作用力為阻止或抑制此物體滑動之力，此力稱為摩擦力。摩擦力可 用下列公式表示：

F = μN

其中

F

：摩擦力 μ：摩擦係數

N

：垂直反作用力 當一個作用力 P 作用於物體上時，在地面的反作用力 R 和垂直 作用力 N 間有一個夾角ψ，此ψ角稱為摩擦角(如圖 2-1)，tanψ可 代表摩擦係數：

tan

F

N

N

N













圖 2-2 摩擦力與摩擦角 摩擦係數又可分為靜摩擦係數(



s)和動摩擦係數(



d )，其差別 在於動摩擦係數有相對運動產生，而靜摩擦係數則無。接觸面的水平 作用力遞增時，其



s也遞增，在水平作用力無法超越摩擦力時，接 觸面仍能維持靜態平衡。但



s增加到一定極限後，即無法再增加， 此最大極限稱為最大靜摩擦係數，一旦當水平作用力超過了最大靜摩 擦係數所能提供之摩擦力，物體即會產生運動，此時摩擦係數值會下 降，而此時的摩擦係數為動摩擦係數。最大靜摩擦係數為一定值，而 動摩擦係數為可變值，其值隨兩接觸面之相對移動速度改變而改變，

18 速度愈快則動摩擦係數愈小。 二、滑倒之力學現象 走路時是否產生滑溜和滑倒的現象與腳在地面上之作用力有密 切關係。走路時腳跟與地面接觸會在地面上產生水平作用力(FH)與垂 直作用力(FV)，若 FH / FV≦



_s則滑溜不會產生，但若 FH / FV＞



_s滑 溜就會產生；一旦產生滑溜時，若 FH / FV≦



_d 則滑溜不易持續，反 之 若 FH / FV＞



_d 則 滑 溜 容 易 持 續 並 導 致 身 體 失 去 平 衡 而 跌 倒 (Irvine,1978;Strandberg,1983)，其中



s與



d 代表了摩擦供應量

(friction available) ， 而 FH / FV 則 為 摩 擦 需 求 量 (friction

demand)，防滑之基本要求即是要確認走路時摩擦供應量必需大於摩 擦需求量(Grönqvist,1999；Grönqvist et al.,2001)。

走 路 時 腳 跟 在 著 地 的 瞬 間 產 生 向 前 滑 的 情 況 非 常 普 遍 (Irvine,1978)，但若滑行的距離非常短，則走路者往往無法察覺這 種 滑 行 的 存 在 。 Leamon & Son (1989) 稱 這 種 滑 行 為 微 滑 (microslip)，Leamon & Li (1990) 定義滑行在 3 公分以內者為微滑， 若超過 3 公分範圍則吾人即可感覺到腳跟的滑動，滑行距離太長的 話則身體之重心容易失去平衡而無法控制，以致發生跌倒之現象。 Perkins (1978) ; Strandberg ＆ Lanshammar (1981); Leamon ＆ Li(1990)等學者主張腳跟著地時滑行距離的長短是決定是否會造成 跌倒之主要因子，若滑行距離超過 10 公分，則會發生跌倒之現象。 腳跟著地後向前滑行的速度也會影響跌倒是否發生，若腳跟著地時滑 行速度超過 0.5 m/s，跌倒之可能性很高。

當走路時，腳與地面之接觸可分為三個階段(Perkins,1978 ； Strandberg & Lanshammar,1981)：腳跟著地、腳掌貼地和腳尖離地。 在腳跟著地時，身體之重心位於前腳跟之後方，由於重心必須往前 移，前腳跟會對地面產生一個向前之推力。此推力若大於前腳跟與地 面間之摩擦力，則會產生向前之滑行；當前腳跟著地發生滑溜的情，

19 身體於尋求平衡之過程中，腳踝關節將本能地迅速轉動，使鞋底與地 面完全接觸，以阻止滑溜繼續發生(Myung et al.,1993)。當滑溜速 度過快，以至於腳踝關節反應不及或摩擦力無法於滑行一定距離內停 止滑溜，則跌倒之機率大增。在腳掌貼地至腳尖離地期間，腳掌與腳 尖會對地面施予一向後之推力，此推力若大於腳底與地面間之摩擦 力，則會產生向後滑溜的傾向。 鞋底與地板間之摩擦力是探討防滑之主題，而摩擦係數是用來將 鞋底與地板間滑溜程度加以量化最主要之項目。摩擦係數愈低代表愈 滑 而 摩 擦 係 數 愈 高 則 愈 抗 滑 (Chang et al.,2001a; Chang et al.,2001b;Chang et al.,2001d)。靜摩擦係數 (μs) 常被用來評比 地 面 滑 溜 的 程 度 (Chaffin & Anderson, 1984; Strandberg & Lanshammar,1979)，因為它比較容易量測。Chaffin & Anderson (1984) 提到行走時，鞋與地板間的靜摩擦係數要在 0.5 以上才具有抗滑效 果。Irvine(1978)也主張鞋底與地板材料之設計應考量靜摩擦係數的 特性。

除了考量μs 以外，也有學者( Goldsmith,1986 ; Strandberg & Lanshammar,1981)主張使用μd 作為防滑量測的項目，若μd 過高， 則即使滑溜也會在很短的時間內停止下來而不會造成跌倒。Perkins & Wilson (1983) 與 Strandberg & Lanshammar (1981)等學者指出 在 正 常步 行 時， 動 摩擦 係 數最 小 需求 值 介於 0.15-0.30 之間。 Strandberg(1983)認為μd 在 0.2 以上較不會產生滑倒的情形； Goldsmith（1986）認為μd 若小於 0.3 將容易產生滑倒，並主張μd 的防滑安全標準應定在 0.5 以上。

20

第三節 防滑係數量測原理

依據美國國家安全委員會 1996 年的統計資料指出，自 30 年代研 發出第 1 種抗滑性測量器材(Hunter 滑度計)以來，至少以研發出 70 種以上不同的滑度計。惟目前之測試儀器尚有以下問題： 1. 此類儀器的輸出值，並非永遠一致，且尚無已知的方法，來計算 各類摩擦計所得結果的相關性。部份文獻質疑，此部分是因大多 數器材均有本身的誤差，及操作者的差異所造成﹙Steven Di Pilla & Keith Vidal, 2001﹚。

2. 靜摩擦係數(SCOF)與防滑係數兩詞常互換使用。雖然靜摩擦係數 一詞較常用於理論及實驗室測試，而防滑係數一詞則包含現場測 試要觀察的數種變數(例如地板的污染物及鞋子表面)。雖然此類 測量早期多稱為靜摩擦係數，但目前多使用防滑係數。 防滑性能﹙slip resistance﹚係指地面可抑制行人腳﹙鞋﹚底 滑動之能力，其防滑性能之優劣則以防滑係數﹙slip index﹚衡量。 防滑性能量測方式，若以其量測原理劃分，主要可區分為下列三種方 式： 一、利用靜摩擦係數量測原理 使用拖橇式(dragsled)原理，物體開始滑動所需的水平拉力除以 物體質量(垂直重力)等於靜摩擦係數(如圖 2-2)。其公式為： H/V=SCOF 其中 v 為荷重(與接觸面垂直方向之力)，H 為水平方向之拉力 圖 2-3 表面靜摩擦係數量測方法

圖來源：「Pedestrian Slip Resistance」p.7 本研究翻譯 砝碼V 試驗靴 拉力計H

21 另一種靜摩擦係數測量方式，係將測試面置放於可調整角度之斜 面上，並由水平位置開始逐漸加大斜面之傾斜角度，直到測試面與斜 面間開始滑動時，其此時斜面與水平面夾角之 tan 值亦為靜摩擦係數 ﹙如圖 2-3﹚。 μs= tanθs (θs :靜摩擦角) 本拖橇以及關節支柱 SCOF 類型的量測儀器，最大的問題在潮濕 狀態下，都會產生相當大的黏著力﹙William English, 2003﹚。 二.利用動摩擦係數量測原理 使用可自由擺動之擺錘，使其與測試面產生相對之滑動摩擦後， 藉由試驗前後擺錘擺動高度之變化，求出測試面之動摩擦係數(如圖 2-4)，此種儀器在 ASTM E303-93 標準中，規定其適用範圍為道路鋪 面對於輪胎之抗滑性量測，惟英國係以此儀器測試人行地面材料之防 滑性能。 mg sinθs mg cosθs mg fs N θs 圖 2-4 靜摩擦角量測方式 資料來源：「地板止滑性能之研究」p.4

22 三.利用傾斜之絞接撐桿(articulated strut)量測地板防滑性 使用絞接撐桿(articulated strut)原理，當撐桿由垂直位置逐 漸傾斜至試驗靴開始滑動時，以絞接撐桿與垂直面夾角計算測試面之 防滑性(如圖 2-5)。 圖 2-5 ASTM E303 英式擺錘止滑檢測儀 資料來源：ASTM 網站 圖 2-6 以絞接撐桿方式量測地板之防滑性能

圖來源：「Pedestrian Slip Resistance」p.7 本研究翻譯 砝碼 試驗靴 地板表面 砝碼 試驗靴 地板表面 開 始 狀 態 滑 動 瞬 間 狀 態

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第四節 本所防滑相關研究

國內對防止滑倒的探討文獻及研究雖不少，但由於滑倒造成的原 因及後果相當複雜，所以包括從醫學、復健、維護管理及鞋底材料等 觀點探討，針對地面材料防滑係數進行研究者並不多，惟仍具相當參 考價值，其整理相關研究文獻重點如後。 本所自民國 96 年起，開始進行地面材料防滑之相關研究，分別 為地面材料防滑性能基準之研究與地面材料防滑性能與表面粗度關 聯 性 之 研 究 ， 並 陸 續 購 置 有 關 防 滑 係 數 量 測 儀 器 ， 本 年 度 將 以 CNS16106 公布試驗方法之擺錘防滑試驗儀，與國家標準 CNS3299-12 公佈有關地面材料防滑儀器之磁磚防滑測試機進行測試比對，於模擬 不同情境下，檢驗其實驗步驟、實驗結果、適用對象及實驗再現性等 數據，其整理本所相關研究文獻與未來研究規劃重點如表 2-1。 表 2-1 本所地面材料防滑相關研究報告 年代 名稱 作者 研究目的 使用儀器 備註 民國 96 年 地面材料防 滑性能基準 之研究 何明錦 廖慧燕 1.國內外建築防滑研究文獻與防滑 法令規定之蒐集及分析。 2.國內外地面材料防滑性能試驗方 法比較分析。 3.以不同儀器及方法進行瓷磚防滑 性能試驗，並比較分析數據。 1. 手 拉 式 水 平 測力計 2. 可 變 角 度 止 滑試驗計 3.ASM 825 止滑 計 民國 97 年 地面材料防 滑性能與表 面粗度關聯 性之研究 何明錦 廖慧燕 徐宏仁 1.探討表面粗度與防滑性能關聯性 2.以不同儀器及方法進行試驗，並比 較分析數據 3.提供未來研發地面防滑材料之參 考 1. 可 變 角 度 止 滑試驗計 2. 擺 錘 防 滑 試 驗儀 3. 表 面 粗 度 分 析儀 民國 101 年 地面材料防 滑性能檢測 之研究 褚政鑫 徐志宏 1.建立磁磚防滑測試機儀器完整的 操作實驗流程。 2.以不同儀器及方法進行試驗，檢驗 其實驗結果、適用對象及實驗再現 性等。 3.提出磁磚檢驗標準之建議，作為未 來法令規範防滑係數標準值之參 考。 1.擺錘防滑試 驗儀 2.磁磚防滑測 試機

24 民國 102 年 騎樓及無遮 簷人行道陶 瓷面磚之防 滑係數研究 王順治 楊詩弘 1.蒐集國內外有關陶瓷面磚之防滑 係數等文獻與規範。 2.針對騎樓及無遮簷人行道之陶瓷 面磚，包括不同種類、材質、表面 處理方式(方向性、非均勻表面、 非單一材質及其他材質)等，進行 實驗。 3.提出騎樓及無遮簷人行道陶瓷面 磚防滑係數之建議值。 磁磚防滑測試 機 民國 103 年 室內外地坪 材料防滑係 數之研究 王順治 楊詩弘 1.針對廚房、浴廁之陶瓷面磚，包括 不同種類、材質、表面處理方式(方 向性、非均勻表面、非單一材質及 其他材質)等，進行實驗。 2.提出廚房、浴廁陶瓷面磚防滑係數 之建議值。 磁磚防滑測試 機 民國 104 年 住宅衛浴空 間及廚房地 坪之防滑實 測研究 王順治 楊詩弘 1.訂定於實驗室與現場量測地坪鋪 面防滑係數之比對模式。 2.運用可配合 CNS3299-12 之可攜帶 式防滑試驗儀器，進行至少 10 個 較易發生滑倒意外之處，如住宅之 衛浴空間及廚房等，並使用 3 種鞋 底材料進行地坪防滑測定。 3.針對測試結果分析，提出較易滑倒 處 地 坪 鋪 面 防 滑 建 議 及 可 配 合 CNS3299-12 之可攜帶式防滑試驗 儀器現場測定之注意事項。 磁磚防滑測試 機 民國 104 年 地坪防滑改 善對策之研 究 褚政鑫 1.蒐集有關防滑檢測及改善等相關 文獻及標準等資料。 2.取得國內常見之地坪材料，並蒐集 國內常見用於地面磁磚之防滑改 善材料(方式)，再以本所全人關懷 建築實驗室之磁磚防滑試驗機，分 別檢測其防滑係數。 3.透過蒐集之各種防滑改善材料(方 式)施作前後之防滑係數，針對其 防滑提升效力、管理維護方式、施 作方法、施作費用等項進行分析， 以提供於地面濕滑欲改善時，各式 改善方法之相關建議注意事項。 磁磚防滑測試 機 擺錘防滑試驗 儀 民國 109 年 人行面磚防 滑測試(含 導盲磚)之 研究-以 褚政鑫 1.蒐集有關無障礙通道人行面磚(含 導盲磚)防滑檢測等相關文獻及標 準等資料。 2.針對各種無障礙通道人行面磚(含 磁磚防滑測試 機 擺錘防滑試驗 儀 今年 執行 之研 究案

25 CNS16106 試 驗法試驗 導盲磚)之防滑效力、管理維護方 式、施作方法、施作費用等項進行 分析，並進行該面磚乾燥、潮濕等 狀況時防滑係數值測試。 3.根據測試結果歸納防滑係數值之 滑倒程度高低值歸納，並增加無障 礙人行面磚之基礎資料，且提供相 關單位及民眾參考，有效提升民眾 行的安全。 資料來源：本研究整理

26

第五節 本所防滑係數量測儀器介紹

一、 可變角度止滑計（English XL，簡稱VIT） 本所前於 96 年購置第 1 台防滑係數檢測儀器：可變角度止 滑計（English XL，簡稱 VIT），係依據美國材料與試驗協會之標 準，ASTM F1679，為規範制訂一套簡易之防滑係數檢測儀器，可 適用乾燥、潮濕及已鋪設之現場。本所與標檢局使用本儀器進行 試驗結果，皆顯示具相當高之可信度，為可惜的是該本標準已撤 銷。 圖 2-7 可變角度止滑計 資料來源：地面材料防滑性能基準之研究 二、 水平測力計（Horizontal pull-meter） 水平測力計為標檢局 CNS 13432 陶瓷面磚或類似材料表面靜 摩擦係數試驗法，主要是用於瓷磚工廠品管測試，在乾燥時期量 測係數值相當準確，惟處於潮濕及已鋪設之現場，經本所 96 年 試驗結果證實有相當之誤差。

27

圖 2-8 水平測力計（Horizontal pull-meter） 資料來源：地面材料防滑性能基準之研究 三、 ASM 825 防滑計

為 American Slip Meter 公司銷售的 ASM 825，是目前最被廣泛 使用的靜摩擦測試儀，方便攜帶至現場量測，惟 ASM 825 被學者專家 質疑在於測試溼摩擦係數時發生水的黏著效應，測得之係數會不合理 的偏高，因此 ASM825 沒有被標檢局認可用來測試溼靜摩擦係數 ASM 825 防滑計，本鎖業於 96 年試驗結果證實其較不適用於潮濕狀態下 之測試。 圖 2-9 ASM 825 防滑計 資料來源：地面材料防滑性能基準之研究 四、 擺錘防滑試驗儀（Sigler，簡稱BPST） 為可攜式檢測人行面磚防滑性之檢測儀器，參考標準為 ASTM E303-03 及 BS 7976，標檢局於 108 年 9 月公布為國家標準 CNS16106， 列為人行面磚檢測防滑係數之儀器。

28 圖 2-10 擺錘止滑檢測儀（Sigler，簡稱 BPST） 資料來源：地面材料防滑性能基準之研究 五、 磁磚防滑試驗機 參考日本 JIS A1509-12 標準，制訂國內針對陶瓷面磚之防 滑規範(CNS 3299-12：陶瓷面磚防滑性試驗法)，適用於乾燥及潮濕 之陶瓷材質地面材料，為目前國內測量行人行走，唯一有標準可依循 之量測地面材料防滑係數儀器，惟防滑係數值尚未訂出。 圖 2-11 磁磚防滑試驗機 資料來源：地面材料防滑性能基準之研究 六、 斜坡式地面材料防滑性能測試台﹙Ramp slip meter﹚

適用規範為 DIN 51097 及 DIN 51130，為德國及歐洲等國家較常 使用，地理環境及氣候因素較亞洲地區為不同，且採用人體實際進行 步行測試，雖有安全帶保護，但仍具有危險性，且為提供標檢局磁磚 防滑試驗機相關試驗數據，故以國內訂定國內防滑係數值為優先，爾

29 後將另行研擬相關試驗。

圖 2-12 斜坡式地面材料防滑性能測試台﹙Ramp slip meter﹚ 相關文獻﹙Health and Safety Executive，1998；Steven Di Pilla, Keith Vidal，2000﹚指出，滑倒與個人及場地等多項因素有關，而 其中提升地面材料之防滑性能為較易掌握之關鍵要素，至於地面防滑 性能則多以防滑係數作為衡量之指標。

綜合相關研究文獻﹙Raoul Gronqvist, Mikko Hirvonen, Asta Tohv, Health and Safety Executive 、Ceramic Tile Institute of America、Wen-Ruey Chang、謝舜傑﹚，發現： 1. 防 滑 性 能 量 測 方 式 ， 以 量 測 原 理 劃 分 ， 分 別 為 拖 橇 式 (dragsled)、動摩擦係數量測、及傾斜之絞接撐桿(articulated strut)原理。 2. 地面材料在乾燥時，多能符合防滑之安全標準，潮濕狀態下是否 具備防滑性能始為安全之關鍵。 3. 目前各國使用之防滑儀器不盡相同，英國以擺錘式為主，德國以 斜坡測試器為主，美國使用之儀器種類則較多，包括擺錘式及多 種測試儀器，惟各不同儀器間，其防滑係數尚無法找到規律之公 式(如表 2-2)。

30 綜整研究結果發現，以可變角度止滑計及擺錘式防滑計最佳，惟 可變角度止滑計之規範已於 ASTM 中去除，至於擺錘止滑檢測儀同時 可適用於乾燥、潮濕或有汙染之表面，並適用於所有水平及斜坡面之 測試，但樓梯踏階及鼻端之測試，仍需依規定方向及角度量測，而本 次研究將以 CNS 有公布試驗方法之儀器，磁磚防滑試驗機與擺錘防滑 檢測儀對人行面磚地面材料之比較分析。 表 2-2 本所有關防滑係數檢測儀器簡介 儀器名稱 試驗標準 適用條件 購買時間 照片 備註 1 可變角度止 滑計 （English XL，簡稱 VIT） ASTM F1679﹙本 標準已於 2006 年 撤銷﹚ 可適用乾 燥、潮濕 及已鋪設 之現場。 96 年 96 年本所與標檢 局 使 用 本 儀 器 進 行試驗結果，皆顯 示 具 相 當 高 之 可 信度。 2 手拉式水平測 力計 （Horizontal pull-meter） CNS 13432 陶瓷面磚 或類似材 料表面靜 摩擦係數 試驗法 瓷磚工廠 品管測 試，不適用 潮濕及已 鋪設之現 場 96 年 本所 96 年試驗結 果 證 實 其 不 適 用 於 潮 濕 狀 態 下 之 測試。 3 ASM 825 防滑 計 儀器操作 手冊 瓷磚工 廠、及已 鋪設之 現場。 96 年 本所 96 年試驗結 果 證 實 其 不 適 用 於 潮 濕 狀 態 下 之 測試。 4 擺錘防滑試驗 儀（Sigler，簡 稱 BPST） ASTM E303-03， BS 7976， CNS16106 適用於 乾燥及 潮濕狀 態 97 年 經 濟 部 教 準 檢 驗 局於 108 年 9 月公 布 CNS16106 人行 面 磚 防 滑 性 試 驗 法-濕式擺錘法。

31 5 磁磚防滑試驗 機（YASUDA） CNS 3299-12 適用於潮 濕之陶瓷 材質地面 材料 98 年 國 內 最 早 有 標 準 可 依 循 之 量 測 地 面 材 料 防 滑 係 數 之儀器 6 斜坡式地面材 料防滑性能測 試台﹙Ramp slip meter﹚ DIN 51097 及 DIN 51130 適用於乾 燥、潮濕 及油污之 地面 99 年 1. 德 國 及 歐 洲 等 國 家 多 採 此 試 驗。 2. 受 測 者 實 際 步 行測試。 資料來源：本研究整理

33

第三章 實驗規劃

摩擦係數量測必需使用適當之量測器，而所選用之量測器必需具 備以下特性（Chang et al., 2001）： 一、可重複性(repeatability)：指使用同一種量測器在相同條件之 量測狀況下進行重複之量測，所測得之量測值間應具有良好之一 致性。 二、可重製性(re-producibility)：指在相同之鞋材與地板或地面狀 況下，量測器量得之值與其他量測器量得之值之間具有一致性。 三、實用性(usability)：指量測器必需方便於各種條件下進行操作。 四、有效性(validity)：指量測器在主觀及客觀上能準確的提供鞋底 與地板間之摩擦係數。 參考前期研究結果，本研究計畫使用 2 種儀器進行人行面磚防滑 係數量測，皆具有上述之性質，因此主要係使用擺錘防滑滑試驗儀進 行試驗，並搭配磁磚防滑試驗機組進行模擬不同情形下防滑性能數據 之蒐集。 其中磁磚防滑試驗機組係按中華民國國家標準 CNS 3299-12「防 滑性試驗法」進行試驗；擺錘防滑試驗儀則依據中華民國國家標準 CNS 16106「人行面磚防滑性試驗法-濕式擺錘法」進行試驗，其試驗 方法及分析內容如下： 試驗方法：試驗次數及數據之採用計算方面，同ㄧ樣品同一條件下於 試體表面進行 5 次實驗，再分別以乾燥、潮濕、有清潔劑 及有油汙 4 種情況模擬表面環境之條件下，以前述步驟進 行量測，總計單一試驗儀器可分為 4 種不同條件下進行試 驗，每種條件各試驗 5 次，單一試體預計得量測次數為 20 次。測試時溫度應為室溫（23±5℃）施行，因此本研 就將室溫控制在 24°C，減少環境因素之影響數據。 試驗分析：本期研究主要為使用磁磚防滑試驗機組及擺錘防滑試驗儀

34 針對各種人行面磚之防滑效果進行試驗，求得防滑數據 值，並比較實驗結果，檢視不同儀器測得之防滑係數數據 於統計上之關連性。因此，本期研究將尋找市面上人行道 常用之面磚等地面材料作樣本，使研究結果更貼近現實生 活。 本研究將依前述規定之試驗方式，並於相同溫濕度下，於相同 乾燥之模擬環境下進行 2 種儀器之防滑係數值試驗，並對其結果進行 比對，以求得俱防滑效果之範圍值。

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第一節 磁磚防滑試驗機（OY-PSM）

本儀器為小野英哲教授於東京工業大學時研發之防滑係數量測 儀器（如圖 3-1 及圖 3-2），將行人走於地面材料時所感覺的滑動程 度予以量化，以作為評定的對象。其測試原理與水平拉力計相似，但 針對施力方式與測試片進行改良，可同時施予水平力與垂直力於測試 之材料上，改善潮濕狀態時水膜產生的黏合效應問題，使其可有效量 測潮濕狀態時之防滑係數。 目前日本以本儀器為主要防滑係數量測儀器之一，此儀器可模擬 人體腳步行走模式，量測穿鞋時及赤腳時之防滑係數值，分別以 C.S.R 值及 C.S.R‧B 值評估之，經瞭解，日本各地區分別有制定該地區之 防滑係數規定值。 一、磁磚防滑試驗機組儀器性能 本儀器符合 CNS 3299-12 規範，是一種屬於拖橇式(dragsled) 原理量測靜磨擦係數的實驗儀器，過去拖橇式原理的儀器在潮濕狀態 下往往因為水的黏合作用而失去準確度，然而本儀器經過東京工業大 學改良研發，以 18°之角度向斜上方施力的方式，更有效模擬人類行 走模式，並改善黏合效應產生的誤差，使本儀器可於潮濕狀態下，量 測地面材料之防滑係數。 圖 3-1 磁磚防滑試驗機

36 圖 3-2 18°之角度向斜上方施力示意圖 資料來源：CNS 3299-12 陶瓷面磚試驗法 二、試驗執行 （一）試驗步驟 本研究依據 CNS 3299-12「陶瓷面磚試驗法—第 12 部：防滑性 試驗法」進行試驗。 1. 滑片之調整：使用新滑片或施行最新之測定時，須用貼在合板 上之符合 CNS 1074 所規定磨料黏度 60 程度之砂紙，施以均一 力，將滑片之面向四方向刮削，並已於 100 年 9 月 29 日修訂， 內容為修正滑片調整方式，略以：滑片之調整向四方向拉動台 座研磨滑片表面，每次研磨滑片移動之距離約為 10cm 。 2. 試行測定時，須在 23±5℃進行，且試片須於滑片不致越出之 位置水平設置。 3. 在試片表面散布媒介物。 4. 在尺度 80mm×70mm 之鋼製滑片臺座底面安裝所規定之滑片，並 對滑片施加垂直載重，當滑片接觸試片表面之瞬間，以 785N/S 之拉動載重速率，取 18°之角度向斜上方施力。 測定 C.S.R 值時，須測定拉動時之最大拉動載重 Pmax；測定 拉動載重 載重點 滑片台座 滑片材料 滑片 試樣 （785±2）N 單位：mm

37 C.S.R‧B 值時，須測定拉動時之最大拉動載重 Pmax及最小拉動 載重 Pmin（如表 3-1）。 5. 當連續進行 3 次測定之防滑係數值最大值與最小值差值小於 0.05 時，測定方能停止，將此 3 次數值平均至小數點後第二 位，即為該試片之防滑係數值。 6. 每次測定後，須清除附著於滑片及試片表面之媒介物，再度將 媒介物散布於試片表面進行測試。 表 3-1 磁磚防滑試驗機 C.S.R 值、C.S.R‧B 值測定分析表 C.S.R 值 測定 媒介 物 1. JIS Z8901 所規定之試驗用粉體第 1-7 種（砂質 黏土粉體）加入約 4 倍質量之自來水混合成懸濁 液作為媒介物，以 400g/m2 之份量均勻分佈於試 片表面。 2. 水、肥皂水、油等其他欲測定之媒介物。 滑片 1. EVAC（乙烯-乙酸乙烯酯共聚物）獨立氣泡發泡 體片（如下圖）。 硬度：A45～55 厚度：8mm～11mm 密度：0.30g/cm3 ～0.40g/cm3 2. 實際之鞋底橡膠等其他欲測定之滑片。

38 防滑 係數 計算 公式 max

P

C.S.R =

W

值

其中 Pmax：最大拉動載重 W：垂直載重 C.S.R‧B 值測定 媒 介 物 1. JIS Z8901 所規定之試驗用粉體第 1-4 種（滑石 粉體）加入約 300 倍質量之自來水混合成懸濁液作 為媒介物，以 100g/m2 之份量均勻分佈於試片表面。 2. 水、肥皂水、油等其他欲測定之媒介物。 滑片 1. 橡膠製防滑片（如下圖）。 硬度：A70～80 突起部份之形狀：ψ7mm 厚度：平坦部份 4.5mm、突起部份 6mm～7mm

39 突起排列圖案：排列成邊長 10.6mm～10.8mm 之正三 角形的頂點 防滑 係數 計算 公式 max min

P

P

C.S.R B =

W



W

g 值

其中 Pmax：最大拉動載重 Pmin：最小拉動載重 W：垂直載重 資料來源：CNS 3299-12 陶瓷面磚試驗法 三、適用對象及限制 此種測試方式由於儀器尺寸較大，僅能於實驗室中操作，然而用 自動化操作及電腦判讀數據的作法準確性相當高，能避免許多人為操 作的誤差。本儀器同時可適用於乾燥、潮濕或有污染之表面，但 CNS 3299-12 規範僅針對陶瓷材質之地面材料做檢測，對於石材、鋪面塗 料等其他材質之地面材料的防滑性能是否也可以使用本儀器檢測，也 是本研究待觀察要項之一。

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第二節 擺錘防滑試驗儀

此測試儀器係依據由美國國家標準局率先研發提出，但卻由英國 作進一步發展而成，美國 ASTM E303-93（1998）即適用於本儀器， 本儀器為英國、澳洲、日本及紐西蘭等國家常見的測試儀器。 本測試儀器係使用可自由擺動之擺錘，使其與測試面產生相對之 滑動摩擦後，藉由試驗前後擺錘擺動高度之變化，求出測試面之動態 摩擦係數，此儀器在 ASTM E303-93 標準中，規定其適用範圍為道路 鋪面對於輪胎之抗滑性量測。 因英國主要係以此儀器測試道路鋪面之防滑性能，較少針對人行 面磚進行試驗，經瞭解國內既有之研究也有以此做為輔助試驗儀器進 行研究，且美國 ASTM E303 亦是使用此量測儀器，因此顯示此儀器應 可適用於一般人行面磚地面材料之量測。 一、擺錘防滑試驗儀性能 ﹙一﹚試驗儀器 本試驗使用之儀器為義大利 Controls 48-B0190 擺錘止滑檢測 儀，該試驗儀符合英國 EN 1097-8:2001，EN 1340-1；EN 1341-D 、 美國 ASTM E303-93﹙1998﹚等試驗標準，該試驗儀器型式如下圖。 圖 3-3 擺錘止滑測驗儀 (資料來源：本研究整理)

41 ﹙二﹚試體固定座 由於本試驗儀器係將擺錘提上來後再釋放該擺錘，其水平衝力極 大，往往會造成試體滑動，影響其測試值，因此本研究特別設置一不 鏽鋼之固定座，將試體固定住，以避免試體滑動，更可減少試驗中之 變數，達到較精準之試驗。 圖 3-4 試體固定座 (資料來源：本研究整理) 二、試驗執行 ﹙一﹚試驗步驟 本研究依據 CNS16106「人行面磚防滑性試驗法-濕式擺錘法」之 規定進行試驗，其步驟如下： 1. 調整水平用螺絲使儀器及試片保持水平後，將隔板裝入所定 之位置。 2. 確定使滑動片與試片是否正確呈現接觸，以及試片背面是否 水平。 3. 在滑動片可正確呈現接觸狀態，由所定拉上位置將擺錘放

42 下，此時應無滑動。 4. 取下隔板，由所定位上位置將擺錘放下，讀取當時擺上位置 之刻度。 5. 不得再使用接觸部份之表面有明顯傷痕之滑動片。 6. 試驗在溫度 20±3℃之室內進行。 ﹙二﹚防滑係數 防滑係數係讀取儀器上擺錘擺盪後指針的讀數 BPN 值，其數值介 於 0 與 150 之間，值越大表示防滑性能越好，再依據前述公式進行計 算，取得平均值 SRV 值。 三、適用對象及限制 CNS16106「人行面磚防滑性試驗法-濕式擺錘法」測試可適合於 實驗室及現場，同時可適用於乾燥、潮濕或有污染之表面，並適用於 所有水平及斜坡面之測試，因此應用相當廣泛。但是並不適合樓梯踏 步及鼻端之測試，因為該部分之尺寸無法符合測試規定，雖然對有經 驗的人來說，也非完全不可能，但是對於此類測試仍以採用其他方式 較佳。 四、測試值與防滑性關係

本測試量測結果之讀數為 BPN（British Pendulum Number）值 為 0 至 150，值愈大代表材料有較大的防滑效果，反之則愈小。

英國健康與安全實驗室以擺錘防滑試驗儀依據﹙BS 7976﹚測試 之結果，提出測試值與防滑關係如表 3-2。

43 表 3-2 擺錘防滑試驗試驗儀﹙BS 7976﹚測試值與滑倒風險性關係表 BPN 測試值﹙0-150﹚ 防滑係數值﹙0-1﹚ 滑倒風險性 0 - 24 0 - 0.40 高 25 - 35 0.42 - 0.58 中等 36 - 64 0.60 – 1 低 65 + 1+ 非常低

資料來源：本研究依據「The assessment of pedestrian slip risk」p.3 資料整理

另依 CNS16106「人行面磚防滑性試驗法-濕式擺錘法」之分類等 級可分為 6 個等級，從 P0~P5，如表 3-3。 表 3-3 擺錘防滑試驗儀﹙CNS16106﹚測試值與級別關係表 級別 擺錘 SRV 值 滑塊 96 滑塊 55 P5 >54 >44 P4 45~54 40~44 P3 35~44 35~39 P2 25~34 20~34 P1 12~24 <20 P0 <12 SRV 值為最後 3 次 BPN 值之平均值 資料來源：摘自 CNS16106「人行面磚防滑性試驗法-濕式擺錘法」表 2

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第三節 地坪試體選擇

參考前期研究中，試體之部分可分為不同材質及不同表面處理， 皆有可能影響其防滑性能，故本次研究初步分別就面磚材料與表面處 理方式進行選擇，並針對期初審查委員意見，不局限於導盲磚挑選市 面上常見之人行面磚，使研究結果更可接近大眾平日行走的實際狀 況，。 一、試體選擇 依據中華民國國家標準，國內磁磚通稱為「陶瓷面磚」，依其特 質可分為石質地磚、瓷質地磚及窯燒花崗石面磚等其性質分類如表 3-4。 表 3-4 依據 CNS 標準地磚之性質規定ㄧ覽表 性 質 項目 種 類 總號-類號 吸水率 蒸壓試驗 抗折強度 釉 面 摩 耗 量 石質地磚 9739-R2163 6%以下 同上 200kgf/cm²以 上 0.1g 以下 瓷質地磚 9740-R2164 1%以下 同上 300kgf/cm²以 上 0.1g 以下 窯 燒 花 崗 石 面磚 13431-R2199 0.5%以下 同上 180kgf/cm² 以上 0.1g 以下 資料來源：本研究參考「精工陶瓷股份有限公司」網站資料整理 依據本研究蒐集國內相關資料，發現人行面磚可分為上釉與不上 釉，而其表面則有光滑及粗糙表面等處理方式，光滑表面之處理又細 分為拋光與半拋光，而粗糙表面之處理之變化則更多，包括有紋路、 規則與不規則變化等。

45 二、非平整均質之地面材料 地面材料除作為安全順暢之人行通路鋪面外，為求美觀或更高之 安全性，研發出許多種類之產品，然而非均勻表面之地面材料在檢測 其防滑係數時可能產生判定方面的困難，說明如下： （一）材料具方向性 磁磚或石材經由處理，形成有規則之粗糙表面（如圖 3-5）， 則實驗儀器測試的方向將影響試驗結果，此外，由於磁磚防滑試 驗機組及擺錘止滑檢測儀兩者實驗原理分別為拖橇式(dragsled) 與擺錘式原理，當表面凹凸達一定程度時，可能影響實驗結果。 （二）材料非均勻表面 與上述第一點類似，但為不規則表面，於判讀防滑係數時會 造成困擾（如圖 3-6）。 圖 3-5 具方向性之地面材料 圖 3-6 非均勻表面之地面材料

46 （三）材料非單一材質 部分地面材料為求美觀，使用兩種以上材質合併製成，甚至 有在磁磚表面彩繪的案例（如圖 3-7）。各種材質防滑係數不同， 所佔表面積的比例及排列方式也各異，在決定此種地面材料的防 滑係數時還需仔細考量。 （四）其他 某些非上述之非平整均質地面材料的防滑性能不佳，例如現 地測試結果發現，部分顆粒較小的洗石子路面在潮濕狀態時，防 滑係數較好（如圖 3-8）。 圖 3-7 非單一材質之地面材料 圖 3-8 防滑不佳之洗石子地 資料來源：本研究整理

47 綜上所述，地面材料之變化相當多，為考慮人力、物力及時間限 制，分別以材質、表面及模擬環境為變數，選擇國內較常用之人行面 磚材料作為檢測對象，預計選用之試體如表 3-5，本研究目前以 6 件 試體測試。 表 3-5 本研究預計採用之試體一覽表 種類 石質地磚 非平整均 質地面材 料 導盲磚 名稱 石質釉面 地磚 洗石子 PVC 材質 位置磚 PVC 材質 引導磚 石質位置 磚 石質引導 磚 資料來源：本研究整理 日常生活中充斥各種不同之地面材料，本研究除儘量多方尋找合 適之人行面磚進行研究外，也嘗試藉由廠商攜帶樣品前來本所測試的 機會，獲得更多實驗數據，以期研究之完整。 中華民國國家標準 CNS15933 也針對導盲磚之尺寸、顏色、排列 方式、防滑有進行規定，惟因考量取得方便，本研究採用市售且較方 便取得之導盲磚為主。

第四節 介面材料

本次研究測試之界面材料主要挑選市面上方便買到，且方便模擬 之常用材料，如水、清潔劑及食用油，將以均勻之方式於試體上進行 塗佈，因此 3 項為最常造成地面濕滑之介質，如下雨天、清潔地板使 用之肥皂水、或食物油汙附著於地面等情形，希望藉此還原現場濕滑 之情形，以作為日後選擇人行面磚時之參考

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第四章

試驗結果及分析比較

本章將說明試驗結果及進行分析比較，除比較人行面磚材料 乾濕狀態之防滑性能外，並同時針對 2 種試驗方法進行比較分 析，讓大眾可知常用之人行面磚防滑效果及試驗方法之運用時 機。 第一節 試驗結果 因市面上人行面磚材料非常多種，因考量人力、物力及時間限制 等種種因素，難以就每種地面材料進行測試，故將針對目前市面上人 行道路常用之地面材料進行測試，目前係規劃將 8 種人行面磚材料進 行測試，目前係以乾燥、表面濕潤、潮溼多種模擬環境進行施作，再 使用擺錘防滑試驗儀及磁磚防滑試驗機組進行測試，另除了使用乾燥 及潮濕模擬環境做防滑測試外，將嘗試加入其他常見之改變人行面磚 材料防滑性能之媒介物，如油汙，以期更趨近、重現及模擬現實生活 中產生滑倒之情況。 一、 人行面磚材料基本資料說明 本研究中，首先挑選 8 種常見之地面材料，分別為 30×30 釉面仿 古石英磚(表面上釉有紋路起伏)、20×15 洗石子面磚（表面粗造）及 30x30PVC 材質位置磚(相對較有彈性)、30x30 PVC 材質引導磚(相對 較有彈性)、30x30 石質位置磚(表面些微粗造)及 30x30 石質引導磚 (表面些微粗造)，30×30 窯燒面磚(表面上無釉有突起顆粒)、30×30 釉面石英磚(表面上釉較無紋路起伏)，並嘗試採用上述 2 種儀器進行 防滑試驗，交叉比對 :

50 表 4-1 本次研究採用之 8 種常見地面材料(A&B) A. 30×30 釉面仿古石英磚 (表面上釉較光滑) B. 20×15 洗石子面磚 （表面粗造） 俯視 俯視 平視 平視 資料來源：本研究整理

51 表 4-2 本次研究採用之 8 種常見地面材料(C&D) C. 30x30 PVC 材質位置磚 (相對較有彈性) D. 30x30 PVC 材質引導磚 (相對較有彈性) 俯視 俯視 平視 平視 資料來源：本研究整理

52 表 4-3 本次研究採用之 8 種常見地面材料(E&F) E. 30x30 石質位置磚 (表面些微粗造) F. 30x30 石質引導磚 (表面些微粗造) 俯視 俯視 平視 平視 資料來源：本研究整理

53 表 4-4 本次研究採用之 8 種常見地面材料(G&H) G. 30×30 窯燒面磚 (表面上無釉有突起顆粒) H. 30×30 釉面石英磚 (表面上釉較無紋路起伏) 俯視 俯視 平視 平視 資料來源：本研究整理

54 二、 介面材料基本資料及試驗過程說明 為還原人行鋪面因介面材料之附著進而產生滑倒時之情形，本研 究選擇 2 種介面材料進行現場環境模擬，分別為一般常見之自來水及 食用油，如表 4-5，並依以 2 種介面材料組成乾糙、表面濕潤、潮濕 及油汙 4 種模擬環境進行測試，其 2 種介面材料，產生之模擬情境類 型分別如表 4-6。 表 4-5 本研究採用之介面材料 介面材料類型 圖式 1. 自來水：最普遍造成滑動之介 面材料。 2. 食用油：於店家、攤販附近地 面常產生油汙，導致地面易滑 倒。 資料來源：本研究整理

55 表 4-6 本次研究採用之情境模擬 模擬情境類型 圖式 3. 乾燥環境：以冷氣控制溫度於 24 度，並以乾布擦拭面磚。 4. 表面濕潤：先將面磚表面以自 來水濕潤，後再以抹布擦拭， 將多餘水分去除，僅表面濕潤。 5. 潮濕：將面磚表面以自來水濕 潤。 6. 油汙：將面磚表面以自來水濕 潤，再以食用油進行塗抹混合。 資料來源：本研究整理

56 本研究首先將 8 種常見之地面材料，分別以上述 2 種介面材料 組成乾糙、表面濕潤、潮濕及油汙 4 種模擬環境進行測試，並嘗試採 用前述 2 種儀器進行防滑試驗，比對其關連性。 (1) 磁磚防滑試驗機：因此種試驗機僅能測試較為平整之面磚，因此 分別測試面磚 A、面磚 G 及面磚 H，並依照 4 種模擬環境進行測 試，其測試情形概況如表 4-7。 表 4-7 本研究磁磚防滑試驗機之測試情形 試驗說明 圖式 1. 將面磚放置於磁磚防滑試 驗機，並調整測試片與面磚 接觸距離。 2. 進行防滑測試。 3. 紀錄磁磚防滑測試機傳輸 到電腦之數據，反覆進行 5 次。 資料來源：本研究整理

57 (2) 擺錘防滑試驗儀：因此種試驗機可測試之範圍不限制平整地型， 因此將測試全部之面磚，並依照 4 種模擬環境進行測試，其測 試情形概況如表 4-8。 表 4-8 本研究擺錘防滑試驗儀之測試情形 試驗說明 圖式 1. 將面磚放置於擺錘防滑試 驗儀，並調整測試片與面磚 接觸高度、角度及距離。 2. 進行防滑測試。 3. 紀錄擺錘防滑試驗儀之數 據，反覆進行 5 次。 資料來源：本研究整理

58 三、 以磁磚防滑試驗機進行試驗：

（一） 試體 A、B、G、H，乾燥時之防滑係數:

CNS3299-12 乾燥

test01 test02 test03 test04 test05 Aver 試體 A 0.780 0.720 0.730 0.720 0.720 0.723 試體 B 0.770 0.780 0.750 0.760 0.750 0.750 試體 G 0.747 0.745 0.733 0.742 0.750 0.742 試體 H 0.518 0.509 0.535 0.537 0.540 0.537 （二） 試體 A、B、G、H，潮濕時之防滑係數: CNS3299-12 潮濕

test01 test02 test03 test04 test05 Aver 試體 A 0.440 0.400 0.440 0.420 0.430 0.430 試體 B 0.770 0.760 0.760 0.750 0.750 0.753 試體 G 0.729 0.748 0.745 0.734 0.733 0.737 試體 H 0.367 0.358 0.369 0.373 0.370 0.371

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（三） 試體 G、H，表面濕潤時之防滑係數:

CNS3299-12 表面濕潤

test01 test02 test03 test04 test05 Aver 試體 G 0.709 0.709 0.701 0.697 0.694 0.697 試體 H 0.366 0.367 0.370 0.380 0.387 0.379

（四） 試體 G、H，油汙時之防滑係數:

CNS3299-12 油汙

test01 test02 test03 test04 test05 Aver 試體 G 0.630 0.541 0.535 0.541 0.538 0.538 試體 H 0.280 0.269 0.258 0.250 0.254 0.254

60 （五） 綜合分析上述圖表，可歸納出以下幾點： 1. 乾燥時，未加介質材料，各試體防滑係數值皆相當高，皆 達 0.5 以上。 2. 潮濕時試體 B 為抿石子，其防滑係數值有 0.753，表示潮 濕時仍有不錯之防滑係數。 3. 因試體 C~F 為導盲磚，表面為不平整，因此受限於磁磚防 滑試驗機測試方式，無法進行測試。 4. 考量各高鐵、台鐵、捷運、店家等場所為預防滑倒，常以 拖地方式將人行面磚表面水分去除，藉以恢復面磚之防滑 效果，惟乾燥程度常僅達到面磚表面濕潤狀態而已，因此 本研究進行試體 G、H 之表面濕潤模擬環境下防滑測試。 5. 試體 G 因表面無釉有突起顆粒的幫助下，因此在乾燥、潮 溼及表面濕潤模擬環境下，皆發揮防滑效果。而試體 H 因 表面上釉較無紋路起伏，因此乾燥時有防滑效果(0.537)， 但在潮濕環境下防滑效果就較差(0.371)，然表面濕潤模擬 環境下恢復到 0.379，顯示拖地方式有恢復防滑效果之功 用，但如何在短時間將面磚恢復到乾燥，作為可探討之方 向。 6. 在油汙模擬環境下，試體 G 及 H 防滑係數值皆下滑，試體 G 下滑至 0.538，仍具一定之防滑效果，試體 H 卻下滑至 0.254，由此可知表面具有突起顆粒可有效防止防滑效果降 低。

61 四、 以擺錘止滑檢測儀進行試驗：

（一） 試體 A~F，乾燥時之防滑係數:

擺錘 乾燥

test01 test02 test03 test04 test05 Aver

試體 A 91.000 89.000 88.000 86.000 85.000 86.33 試體 B 90.000 95.000 103.000 101.000 102.000 102.00 試體 C 93.000 97.000 99.000 98.000 100.000 99.00 試體 D 89.000 93.000 94.000 97.000 95.000 95.33 試體 E 81.000 88.000 89.000 90.000 90.000 89.67 試體 F 90.000 95.000 92.000 92.000 90.000 91.33 試體 G 100.000 97.000 99.000 100.000 101.000 100.00 試體 H 98.000 98.000 99.000 97.000 97.000 97.67

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（二） 試體 A~F，潮溼時之防滑係數:

擺錘 潮濕

test01 test02 test03 test04 test05 Aver 試體 A 42.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.00 試體 B 78.000 80.000 80.000 78.000 77.000 78.33 試體 C 51.000 39.000 37.000 35.000 35.000 35.67 試體 D 54.000 34.000 27.000 25.000 25.000 25.67 試體 E 40.000 38.000 37.000 37.000 37.000 37.00 試體 F 48.000 47.000 47.000 47.000 46.000 46.67 試體 G 54.000 54.000 52.000 53.000 52.000 52.33 試體 H 19.000 17.000 17.000 17.000 17.000 17.00