108年公務人員高等考試三級考試試題
類 科：航空器維修 科 目：航空器液壓系統
考試時間：2 小時 座號：
※注意： 可以使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
代號：26480 頁次：1－1
一、試使用各一個液壓油箱（reservoir）、幫浦（pump）、方向閥（selector valve）、致動唧筒（actuating cylinder）、過濾器（filter）、釋壓閥（relief valve）、儲壓器（accumulator）、吸油單向閥（suction check valve），以 及適量的液壓油管與管路接頭，組合成一適當的液壓動力系統並繪出示 意圖。（25 分）
二、一液壓系統，幫浦（pump）至致動唧筒（actuating cylinder）的管路長 度L =100 m、直徑d =1cm，液壓油密度
ρ
=900 kg/m3、動力黏滯係數sec pa
10 8 .
6 × 2 −
= −
μ
，當致動唧筒在作動時，液壓油於管中的平均流速V =8m/sec。（每小題 10 分，共 30 分）
該系統之唧筒如下圖所示，活塞直徑D1 = 6cm、連桿直徑D2 = 2.5cm， 設 液 壓 油 流 入 唧 筒 之 壓 力 PH = 20,000kpa ， 流 出 唧 筒 之 壓 力
kpa 500
PL = ，活塞與唧筒壁面的摩擦力可忽略不計，求該唧筒之輸出 力為多少？
設f = τw /(ρv2 /8)= 64/Re，其中τw為管壁剪應力、Re為雷諾數（Reynolds number），求液壓油流經管路之壓力損失 pΔ 為多少？
液壓油流經液壓管路之壓力損失外，幫浦出口至唧筒間還有其他因素 之壓力損失 40 kpa，當唧筒作動時，幫浦輸出液壓油的壓力應為多少？
三、飛機上利用不同動力來源驅動的液壓幫浦（pump）有那些？（10 分）
飛機上有那些系統或組件會使用液壓系統之動力來操作？（10 分）
四、試說明液壓油之功能與液壓油溫度高低對於液壓致動唧筒（actuating cylinder）運作之影響，以及液壓系統之熱交換器的功能。（15 分）
五、試說明飛機之液壓系統如何釋壓？（10 分）
D1=6cm
D2=2.5cm
