109學年度第二學期自主學習計畫發表：時代的淬煉-花蓮港市街和舊鐵道的過去與現在

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時代的淬煉—

花蓮港市街和舊鐵道的過去與現在作者

花蓮女中，二年六班，鄭妤欣花蓮女中，二年六班，王羽瑄花蓮女中，二年六班，蔡易蓁花蓮女中，二年六班，賴欣悅

指導老師陳怡伶老師

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時代的淬煉—花蓮港市街和舊鐵道的過去與現在

摘要

藉由探討黑金通周圍的日治時期建築和歷史，結合當地的資源和人地產特色，提出地方創生方案。使用當地的人口變化狀態，觀察此區域所面臨的問題，提出解決的建議及未來發展的願景，並使用地圖協作及架設故事地圖平台呈現地圖點位呈現成果。

壹、前言

一、研究動機

經由地理探究與實作課程中對地方創生的介紹，我們查詢了花蓮的許多資料，發現學校周圍在日治時期是花蓮港街的精華區，擁有許多當時的建築和歷史文化背景，隨著時代的變遷，都市中心的轉移，花蓮港街以及舊火車站區域漸漸沒落，許多建築和文化也隨著時間漸漸消失在人們的眼中，沒了當年繁榮的景況。

二、研究目的

隨著花蓮觀光的發展，提到黑金通(現中山路)區域大多只會想到東大門夜市，我們希望透過地方創生，讓更多人知道此區域不同的面貌和文化。第一、透過歷史和文化資源統整，提出相關建築再生和文創方案。第二、透過當地的戶政人口資料，畫出當地的人口金字塔和人口趨勢變化，了解當地人口結構和特色。第三、藉由地圖協作及故事地平等 GIS 平台的架設和操作，呈現我們選擇的具發展潛力的地點，並將此你城計畫書，提出我們的地方創生方案。

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三、研究方法

首先了解當地日治時期歷史背景和發展過程，對當地的歷史建築及文化進行統整整合，根據近年人地產結構的轉變，觀察此地面臨的問題及困境，針對以上幾點找出當地的亮點設計地方圖騰，提出可行的方案和建議，進行地方創生和行銷。

貳、正文

一、黑金通簡介

本文作為主軸探討的黑金通，是日治時期花蓮港街的幾條主要街道之一。有當時最豪華花蓮的飯店—常磐館及鐵路出張所、鐵路醫院等鐵路相關建築及設施，為花蓮港廳的精華地帶。名稱的原因有幾個，因為黑金通作為花蓮市區最主要的幹道，很早便鋪設柏油路面，看上去為「黑金色」；也有另一說法指出，此區夜生活豐富，賺的是入夜後的黃金；還有一說法是因此路段有鐵軌經過。

二、當地的歷史背景

黑金通為花蓮港街的繁華地帶，有當時最豪華的旅店常盤館，以及許多的家及鐵路機關，我們能夠透過 1934 花蓮港市區計劃圖和 1931 年的花蓮港職業明細圖一窺當時的產業及土地利用。

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三、地圖協作點位簡介 (一) 、石來運轉噴水池

此噴泉廣場位在花蓮火車站的舊址，曾經盛極一時的繁華地段，因為時代的變遷而逐漸沒落，花蓮市公所特別將此處規劃為噴泉廣場，成為花蓮市民夜間散步休閒的去處。老花蓮人的舊回憶，與年輕花蓮人的新記憶在此交錯，為老地標激發出新風潮。

(二) 、舊花蓮鐵路醫院

花蓮鐵路醫院位於花蓮市廣東街 326 號，原稱「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」，院址最初位於花蓮港廳鐵道部處長官邸右側，昭和 15 年（1940）才遷移至今日石藝大街現址，並改稱「花蓮港鐵道醫院」。這座醫院早在日本時代就已成立，

在當時鐵路醫院為花蓮港廳內的大醫院之一，與當時的花蓮港醫院並駕齊驅。花蓮港鐵道醫院建物呈現工字型，前棟為各科門診，後棟為病房，另外還設有太平間與廚

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房。後續因經費不足於 72 年停止營業，成為石藝大街的一部份，目前仍保留醫院主體建築，雖然瓦屋頂已改為鐵皮，不過走進昔日醫院室內還可見昔日掛號窗口，昔日一樓大廳內各科門診，則成了各攤商的攤位；而在醫院主建築旁還有一座日治時期保留下來的防空洞。

(三) 、東線鐵道遺址

是台灣僅存的窄軌鐵道基地遺址，因為當時建造鐵路時，鐵道部認為依臺灣東部的發展情況，鐵路還不需要與縱貫線達到相同規格，故使用的是 762mm 的軌距，但由於是環島鐵路的一環，所以隧道等設施仍是配合 1067mm 軌距建造，待東部發展之後再更換軌距。後來鐵道路線的更替、火車站遷移此段鐵道便走入歷史，經過規劃此一範圍的窄軌被相關單位保留了下來。

(四)、仁光藥行

於民國 19 年創立的仁光藥行，位於中山路與福建街交叉口，已趨近百年，特殊的建築與雕花非常有特色，和周遭的建築有著截然不同的風格和韻味，但現在已歇業。

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(五)、鐵道文化園區

舊稱為鐵道部花蓮港出張所，是早期掌管花東鐵路的總指揮所。目前整合周邊多項具歷史意義鐵道建築及設施規畫成新型態的空間，具有文創和重要的文化價值及意義。

(六) 、金龍大旅店

位於日治時期時黑金通花蓮港驛前，前身為常盤館，為日治時期花蓮最豪華的旅社。昭和十四年一月四日，黑金通大火，常盤館就在這次火災中被整棟焚燬，而後著名的老牌郭乾香在該地興建樓房，樓上是金龍大旅社，隨著時間流逝依然在此屹立不搖。

(七) 、黑金通

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原為日治時期東台灣私營移民組織-賀田組所建，之後成為大阪商船株式會社代理店朝日組，光復後改成更生日報。1951 年後，經過多次變動(新更生日報、民航公司、中華航空公司、七海報關行、安隆運輸公司、阿之寶手創館)，2017 年經過改造成為複合式兼具餐飲與選物形式的日式食堂，以特色的老建築和文化背景喚起老花蓮人記憶的同時，也吸引了來自各地的旅客。

(八) 、秋朝咖啡館

原先為日治時期羽鳥重郎醫生所開設的兒童醫院，後來因年久失修荒廢，經過整修復原，成為新的休憩文創空間。

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(九) 、甜園

位於更生日報社的隔壁, 為原先日治時期是花蓮港街長（等同於市長位階）梅野清太的家，和「鹽水港製糖株式會社俱樂部」。因為製糖產業的變遷，幾遭荒廢，經整修以全新的「甜園」出現。

(十)、花蓮港燈塔

西元 1910 年興建的花蓮港燈塔，位於花蓮港花崗山，為一高大的方形鐵架，由於花蓮港燈塔所在地點視野良好，因此其燈器較其他鐵塔式的燈塔小得多。

(十一)、台灣鐵路局花蓮管理處處長官邸

臺灣鐵路局花蓮管理處處長官邸，為鐵路局高級員工宿舍區，約建於昭和 5 年

（1930）左右，用料與工法都屬一流，使用了許多特別具歷史研究意義的建築方式。

但因後續廠房的搬遷、住戶搬出，遭到荒廢，近年經過修復整治，才恢復如此景況。

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(十二)、防空洞

多為太平洋戰爭時期所留下，因為此區域日治時期為重要的都市區，擁有所處防空洞，住家中也有相關的避難設施，對研究當時的生活和太平洋戰爭都有深刻的歷史意義。

四、研究區人地產特色 (一)、民主里人口金字塔

(二)、花蓮市人口變化圖

1. 女性人口相較男性來的多 2. 周圍小學學區孩童不足 3. 雖然青壯年人數比例不

小，但很多都在其他地方工作

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(三) 、產業特色

1、主要以觀光為主，海岸周邊多為民宿及餐廳等

2、鄰近舊火車站地區，多為飯店及傳統產業也不少空屋，例: 銀行、小吃店 3、鄰近東大門夜市，有附帶的產業例:停車場

(四)、研究區人地產特色

少子化與高齡化

生育率明顯雖著時間遞減，也讓當地的少子化高齡化，變得更加嚴重，更於 108 年死亡率超越生育率

人口移出從 88 年到 108 年，

社會增加率都為負數，相較於 88 年移出有趨緩

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五、地方創生方案 (一)、地方圖騰

(二)、地方創生方案 1、創生方案一

(1)、統整閒置土地資源(空屋.空地及荒廢的老屋) (2)、爭取預算重建歷史建築(舊鐵道醫院、防空洞等)

(3)、進行招商及補助，讓更多新創產業入駐，鼓勵青年創業 (4)、統整整個區域的觀光資源，推出套裝行程等措施行銷

2、創生方案二

(1)、善用歷史及文化背景

以舊鐵道串聯整個花蓮市的日治時期建築，

並推出文化課程及巷弄巡禮等套裝行程，帶領民眾認識花蓮以我們研究區代表性象徵「火車」作為元素，祈願地方創生能如火車一般帶領周邊地區的發展及文化傳承。

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(2)、青年創業

透過課程使在地的青年了解文化及土地，留在當地工作創業，

相關機關提供協助(例:補助、基金)，使勞動力回流，新創進入花蓮，

為產業注入活水 (3)、與地方產業融合

海洋文化、當地生鮮蔬果、大理石業、原民文化及自然景觀推出文創商品及特色餐飲

(三)、我們的目標 (1)、目標

地方成功得到創生，政府和民間共同努力改變現狀，閒置空間及資源的的統整善用，進而建立地方品牌將地方行銷推廣，以利永續發展

(2)、客戶群

根據各年齡層及喜好設定方案，讓各個年齡層都能玩得盡興，全家出遊不再需要遷就對方。例如:特色文創店家、體驗學習課程、街巷巡禮漫遊。

(3)、預期效益 1、青壯年回流 2、文化內涵上升 3、帶動周圍經濟發展 4、歷史建築新生

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參考資料

● 花蓮文化局在地文化資料庫

● 文化部文化資產局

● 花蓮縣文化局

● 國家文化記憶庫

● 台灣百年歷史地圖

● 花蓮講古

● 顧我洄瀾:文化記憶的空間導讀

● 更生日報

● 我在花蓮之城市攝影棚- 莓姬貝利

● 花路拾街

● 文化資產數位典藏

● 傳說中的傳奇----從中山路 48 號看花蓮過往事蹟

● 羽鳥重郎-國立台灣圖書館

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時代的淬煉—

花蓮港市街和舊鐵道的過去與現在

206 06 鄭妤欣 26 王羽瑄 31 蔡易蓁 33 賴欣悅

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01 ^{研究動機及目的} ^{選擇的原因}

研究區地圖協作及點位介紹研究區地圖協作地點

02 研究區人口特色

面臨的人口問題

及當地目前的產業結構

03 我們的創生計畫 ^{針對文化特色} _{提出建議和發展願景}

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研究動機和目的

01

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研究動機和目的

日治時期花蓮港市街為花蓮最為繁華的都市區，隨著時代的變遷，都市中心的轉移，花蓮港街以及舊火車站區域漸漸沒落，沒了當年繁榮的景況。

為了讓大家更了解這個區域的背景及

歷史，更進一步對此地進行創生，所

以選擇這個作為我們的主題。

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研究區地圖協作及點位

02

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研究區的地圖協作

這次選擇的地點主要是以花蓮日治時期黑金通(現中山路)末端鄰近舊車站的歷史建築

地圖協作點位及疊圖

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黑金通簡介

黑金通，是日治時期花蓮港街的幾條主要街道之一。名稱的原因有幾個，因為黑金通作為花蓮市區最主要的幹道，很早便鋪設柏油路面，看上去為「黑金色」；

也有另一說法指出，此區夜生活

豐富，賺的是入夜後的黃金；還

有一說法是因此路段有鐵軌經過。

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花蓮鐵道文化園區

舊稱為鐵道部花蓮港出張所，

是早期掌管花東鐵路的總指揮所。

目前整合周邊多項具歷史意義

鐵道建築及設施規畫成新型態的

空間，具有文創和重要的文化價

值及意義。

(23)

金龍大旅店

前身為常磐館，為日治時期花蓮最豪華的旅社。昭和十四年一月四日，黑金通大火，常磐館就在這次火災中被整棟焚燬，而後著名的老牌郭乾香在該地興建樓房，

樓上是金龍大旅社，隨著時間流

逝依然在此屹立不搖。

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石來運轉

位在火車站的舊址，曾經盛極一

時的繁華地段，因為時代的變遷

而逐漸沒落，後將此處規劃為噴

泉廣場，成為花蓮市民夜間散步

休閒的去處。

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黑金通

原為日治時期東台灣私營移民組織

-賀田組所建，之後成為大阪商船

株式會社代理店朝日組，後經多次

變動(新更生日報、民航公司、中

華航空公司、七海報關行、安隆運

輸公司、阿之寶手創館)，2017年

經過改造成為複合式兼具餐飲與選

物形式的日式食堂

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秋朝咖啡館

原先為日治時期羽鳥重郎醫生所

開設的兒童醫院，後來因年久失

修荒廢，經過整修復原，成為新

的休憩文創空間。

(27)

甜園

位於更生日報社的隔壁, 為原先日治時期是花蓮港街長（等同於市長位階）梅野清太的家，和

「鹽水港製糖株式會社俱樂部」。

因為製糖產業的變遷，幾遭荒廢，

經整修以全新的「甜園」出現。

(28)

台灣鐵路局花蓮管理處處長官邸

臺灣鐵路局花蓮管理處處長官邸，

為鐵路局高級員工宿舍區，約建於昭和5年（1930）左右，用料與工法都屬一流，使用了許多特別具歷史研究意義的建築方式。

但因後續廠房的搬遷、住戶搬出，

遭到荒廢，近年經過修復整治，

才恢復如此景況。

(29)

花蓮港燈塔

西元1910年興建的花蓮港燈塔，位

於花蓮港花崗山，為一高大的方形

鐵架，由於花蓮港燈塔所在地點視

野良好，因此其燈器較其他鐵塔式

的燈塔小得多。

(30)

舊花蓮鐵路醫院

原稱「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」。醫院在日本時代就已成立，在當時為花蓮港廳內的大醫院之一，與當時的花蓮港醫院並駕齊驅。

後續經費不足於72年改為石藝大街，

目前花蓮鐵路醫院仍保留醫院主體建

築，將瓦屋頂已改為鐵皮，建築有些

荒廢，又於今年發生祝融，待後續經

費進行整修。

(31)

仁光藥行

於民國19年創立的仁光藥行，位於中山路與福建街交叉口，已趨近百年，特殊的建築與雕花非常有特色，

和周遭的建築有著截然不同的風格

和韻味，近年已歇業

(32)

防空洞

多為太平洋戰爭時期所留下

因為此區域日治時期為重要的都市區擁有所處防空洞，

住家中也有相關的避難設施，

對研究當時的生活

和太平洋戰爭都有深刻的歷史意義

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研究區人地產特色

03

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民主里人口金字塔

01 女性人口相較男性來的多

02 周圍小學學區孩童不足

03 雖然青壯年人數比例不小，

但很多都在其他地方工作

(35)

人口特色

少子化與高齡化

生育率明顯雖著時間遞減也讓當地的少子化高齡化

變得更加嚴重

更於108年死亡率超越生育率

人口移出

從88年到108年

社會增加率都為負數

相較於88年移出有趨緩

(36)

● 主要以觀光為主，海岸周邊多為民宿及餐廳等

● 鄰近舊火車站地區，多為飯店及傳統產業也不少空屋，例: 銀行、

小吃店

● 鄰近東大門夜市，有附帶的產業例:停車場

產業特色

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土地大多為住商混合區東大門夜市周遭住戶較少

主要集中區-北濱街和中山路一帶大多為平房和老房子

海濱街一側多為重建或經整修民宿

位於學區周圍

(北濱國小花崗國中花蓮女中等) 所以高中以下學童

仍多選擇於學區內就讀近市區青壯年移出率較低選擇住家裡每日通勤

大多經營發展觀光業

相較於發展初期的鐵路相關產業變化了很多

都市中心也有所轉移

土地利用上仍有許多閒置的土地空間可以有更好的運用

人

地產

人地產資源統整

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地方創生方案

04

(39)

地方圖騰

以我們研究區代表性象徵火車作為元素

祈願地方創生能如火車一般帶領

周邊地區的發展及文化傳承

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地方創生方案

Part.1

統整閒置土地資源(空屋.空地及荒廢的老屋)

Part.2

爭取預算重建歷史建築(舊鐵道醫院、防空洞等)

Part.3

進行招商及補助，讓更多新創產業入駐，鼓勵青年創業

Part.4

統整整個區域的觀光資源，推出套裝行程等措施行銷

(41)

地方創生方案

―善用歷史及文化背景

以舊鐵道串聯整個花蓮市的日治時期建築並推出文化課程及巷弄巡禮等套裝行程帶領民眾認識花蓮

—與地方產業融合

海洋文化、當地生鮮蔬果、大理石業原民文化及自然景觀

推出文創商品及特色餐飲 _— 青年創業

透過課程使在地的青年了解文化及土地留在當地工作創業

相關機關提供協助(例:補助、基金)

使勞動力回流，新創進入花蓮

為產業注入活水

(42)

目標

地方成功創生閒置空間及資源的善用

建立地方品牌地方行銷推廣

客戶群

根據各年齡層及喜好設定方案

體驗學習課程特色文創店家街巷巡禮漫遊

期待效益青壯年回流文化內涵上升帶動周圍經濟發展

歷史建築新生

(43)

● 花蓮文化局在地文化資料庫

● 文化部文化資產局

● 花蓮縣文化局

● 國家文化記憶庫

● 台灣百年歷史地圖

● 花蓮講古

● 顧我洄瀾:文化記憶的空間導讀

參考資料

● 更生日報

● 我在花蓮之城市攝影棚- 莓姬貝利

● 花路拾街

● 文化資產數位典藏

● 傳說中的傳奇----從中山路48號看花蓮過往事蹟

● 羽鳥重郎-國立台灣圖書館

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分工

工作負責人

報告製作/地圖協作/資料/文案

人口圖繪製 31

人口金字塔繪製 26

圖騰設計 33

口頭報告 06.33

討論 06.26.31.33

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THANKS!

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2021/6/23 時代的淬煉—花蓮港街和舊⽕⾞站的過去與現在

https://storymaps.arcgis.com/stories/68f9f09ef3ec41b6a4a4536a166285b2/print 1/26

時代的淬煉—花蓮港街和舊⽕⾞站的過去與現在

我們的地⽅創⽣計畫

2021年6⽉9⽇

이첸 채

⽇治時期花蓮港街為花蓮最為繁華的都市區，隨著時代的變遷，都市中⼼的轉移，花蓮港街以及舊⽕⾞站區域漸漸沒落，沒了當年繁榮的景況。為了讓⼤家更了解這個區域的背景及歷史，更進⼀步對此地進⾏創⽣，所以選擇這個作為我們的主題

ArcGIS StoryMaps

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⽑利之俊，《東臺灣展望》（東臺灣曉聲會，1933）

⿊⾦通簡介

⿊⾦通，為現今的中正路地區，是⽇治時期花蓮港街的幾條主要街道之⼀。名稱的原因有幾個，⼀是:⿊⾦通作為花蓮市區最主要的幹道，很早便鋪設柏油路⾯，看上去為「⿊⾦⾊」故稱為⿊⾦通；⼆

為:此區夜⽣活豐富，賺的是⼊夜後的⿈⾦；還有⼀說法是因此路段有鐵軌經過。

⿊⾦通的花蓮港市街圖，葉柏強，《顧我洄瀾—花蓮歷史影像集》（花蓮縣⽂化局，

2016）

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我們的研究區

這次選擇的地點主要是以花蓮⽇治時期⿊⾦通(現中正路)末端鄰近舊

⾞站的歷史建築作為主軸，期望能將閒置甚⾄荒廢的歷史建築進⾏

重建和彙整，使它有機會再次重現於花蓮的街道上，並藉由各建築的串連將花蓮的歷史⽂化和亮點發掘出來。

空拍的花蓮港街全景

《臺灣紹介最新寫真集》，勝⼭寫真館勝⼭吉作編輯，1931

正因為此區域於⽇治時期的背景，我們選擇了兩張⽇治時期的歷史地圖進⾏疊圖，進⾏不同時期的產業結構和⼟地利⽤，分別為:1931

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年的花蓮港街職業明細圖及1931年的花蓮港市街圖。

0Esri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin, METI/NASA, USGSEsri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin Powered by Esri 1931花蓮港職業明細圖

0Esri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin, METI/NASA, USGSEsri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin Powered by Esri 1931年的花蓮港市街圖

我們觀察到於⽇治時期花蓮港街周圍的⼟地利⽤多為鐵路相關機關，例如:出張所.宿舍.鐵路醫院，是⽇治時期交通往來的要道及樞紐，是花蓮港街的中⼼繁華地帶。與現在的發展有很⼤不同。

花蓮的舊鐵道路線圖

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https://storymaps.arcgis.com/stories/68f9f09ef3ec41b6a4a4536a166285b2/print 5/26 套疊1914年⽇治官有林野圖繪製舊鐵路圖

套疊台灣電⼦地圖

0Esri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin, METI/NASA, USGSEsri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin Powered by Esri 新舊鐵路路線疊圖

我們的地圖協作及點位

(51)

以花蓮鐵道園區為中⼼擴散開的鐵路相關歷史建築或是⽇治時期具

⽂化歷史價值之建築，進⾏資源統整及調查，並為這些歷史建築的發展與現狀提出我們的建議與想法。

Esri, NASA, NGA, USGS | Esri, HERE, Garmin, METI/NASA, USGS Powered by Esri 我們的地圖協作

我們的地圖協作平台連結

點位導覽

Esri, HERE, Garmin, METI/NASA, USGS Powered by Esri

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鐵道⽂化園區

舊稱為鐵道部花蓮港出張所，是早期掌管花東鐵路的總指揮所。⽬前整合周邊多項具歷史意義鐵道建築及設施規畫成新型態的空間，具有⽂創和重要的⽂化價值及意義。

2

東線鐵道遺址

(53)

是台灣僅存的窄軌鐵道基地遺址，因為當時建造鐵路時，鐵道部認為依臺灣東部的發展情況，鐵路還不需要與縱貫線達到相同規格，故使⽤的是762mm的軌距，但由於是環島鐵路的⼀環，所以隧道等設施仍是配合1067mm軌距建造，待東部發展之後再更換軌距。後來鐵道路線的更替、⽕⾞站遷移此段鐵道便⾛⼊歷史，經過規劃此⼀範圍的窄軌被相關單位保留了下來。

3

舊花蓮鐵路醫院

(54)

原稱「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」。醫院在⽇本時代就已成⽴，在當時為花蓮港廳內的⼤醫院之⼀，與當時的花蓮港醫院並駕⿑驅。後續經費不⾜於72年改為⽯藝⼤街，⽬前花蓮鐵路醫院仍保留醫院主體建築，將⽡屋頂已改為鐵⽪，建築有些荒廢，⼜於今年發⽣祝融，待後續經費進⾏整修。

4

台灣鐵路局花蓮管理處處⻑官邸

(55)

臺灣鐵路局花蓮管理處處⻑官邸，位於花蓮市中⼭路北側與北濱街內之巷弄內，為鐵路局⾼級員⼯宿舍區，明治44年（1911）臺東線鐵道建造初期，併同花蓮港驛建築及相關機房、辦公廳舍興建時，即建造鐵道員⼯宿舍。處⻑官邸屬⾼等宿舍，約建於昭和5年（1930）左右，⽤料與⼯法都屬⼀流，使⽤了許多特別具歷史研究意義的建築⽅式。但因後續廠房的搬遷、住⼾搬出，遭到荒廢，近年經過修復整治，才恢復如此景況，也於近期進⾏招商。

5

官邸內防空洞

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位於所⻑官邸內，為太平洋戰爭時期許多建築備有之具歷史及⽂化研究價值的設施 6

⽇治時期⼤型防空洞

太平洋戰爭時期作為避難指揮中⼼的⼤型防空洞，具歷史及⽂化研究價值

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花蓮港燈塔

西元1910年興建的花蓮港燈塔，位於花蓮港花崗⼭，為⼀⾼⼤的⽅形鐵架，由於花蓮港燈塔所在地點視野良好，因此其燈器較其他鐵塔式的燈塔⼩得多。

8

甜園

(58)

位於更⽣⽇報社的隔壁, 為原先⽇治時期是花蓮港街⻑（等同於市⻑位階）梅野清太的家，和「鹽⽔港製糖株式會社俱樂部」。因為製糖產業的變遷，幾遭荒廢，經整修以全新的「甜園」出現，⽼建築新⽣命再被掀開歷史的⼀⾴。

9

秋朝咖啡館

(59)

原先為⽇治時期羽⿃重郎醫⽣所開設的兒童醫院，後來因年久失修荒廢，經過整修復原，成為新的休憩⽂創空間。

10

⿊⾦通

原為⽇治時期東台灣私營移⺠組織-賀⽥組所建，之後成為⼤阪商船株式會社代理店朝

(60)

⽇組，光復後改成更⽣⽇報。1951年後，經過多次變動(新更⽣⽇報、⺠航公司、中華航空公司、七海報關⾏、安隆運輸公司、阿之寶⼿創館)，2017年經過改造成為複合式兼具餐飲與選物形式的⽇式⾷堂，以特⾊的⽼建築和⽂化背景喚起⽼花蓮⼈記憶的同時，也吸引了來⾃各地的旅客。

11

⽯來運轉噴⽔池

位在⽕⾞站的舊址，曾經盛極⼀時的繁華地段，因為時代的變遷⽽逐漸沒落，後將此處規劃為噴泉廣場，成為花蓮市⺠夜間散步休閒的去處。

12

⾦⿓⼤旅店

(61)

位於⽇治時期時⿊⾦通花蓮港驛前，前⾝為常盤館，為⽇治時期花蓮最豪華的旅社。

昭和⼗四年⼀⽉四⽇，⿊⾦通⼤⽕，常盤館就在這次⽕災中被整棟焚燬，⽽後著名的

⽼牌郭乾香在該地興建樓房，樓上是⾦⿓⼤旅社，隨著時間流逝依然在此屹⽴不搖

13

仁光藥⾏

(62)

於⺠國19年創⽴的仁光藥⾏，位於中⼭路與福建街交叉⼝，已趨近百年，特殊的建築與雕花⾮常有特⾊，和周遭的建築有著截然不同的⾵格和韻味，但現在已歇業

研究區⼈地產特⾊

⼈口變化與特⾊

(63)

⺠主⾥⼈⼝⾦字塔

我們研究區的⼈⼝⾦字塔根據此圖我們統整三⼤重點:

1.⼥性⼈⼝相較男性來的多 2.周圍⼩學學區孩童不⾜

3.雖然青壯年⼈數⽐例不⼩，但很多都在其他地⽅⼯作

花蓮市⼈⼝變化趨勢

(64)

花蓮市近30年的⼈⼝變化趨勢 1.少⼦化與⾼齡化

⽣育率明顯雖著時間遞減，也讓當地的少⼦化⾼齡化變得更加嚴重，更於108年死亡率超越⽣育率

2.⼈⼝移出

從88年到108年，社會增加率都為負數，相較於88年移出有趨緩，

但仍呈現負數。

由以上可知花蓮市的⼈⼝實際上是處於⼈⼝負成⻑的狀態

產業特⾊

●主要以觀光為主，海岸周邊多為⺠宿及餐廳等

●鄰近舊⽕⾞站地區，多為飯店及傳統產業也不少空屋，例: 銀⾏、

⼩吃店

●鄰近東⼤⾨夜市，有附帶的產業例:停⾞場

⼈地產資源統整

⼈地產資源表格

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我們的地⽅創⽣⽅案

地⽅圖騰

以我們研究區代表性象徵-⽕⾞作為元素，祈願地⽅創⽣能如⽕⾞⼀

般帶領周邊地區的發展及⽂化傳承

地⽅創⽣⽅案

PART1.統整閒置⼟地資源(空屋.空地及荒廢的⽼屋)

PART2.爭取預算重建歷史建築(舊鐵道醫院、防空洞等)

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PART3.進⾏招商及補助，讓更多新創產業⼊駐，⿎勵青年創業

PART4.統整整個區域的觀光資源，推出套裝⾏程等措施⾏銷

花蓮⽕⾞站⽼照⽚

⽅案延伸

善⽤歷史及⽂化背景

以舊鐵道串聯整個花蓮市的⽇治時期建築，並推出⽂化課程及巷弄巡禮等套裝⾏程，帶領⺠眾認識花蓮。

⽕⾞站前舊照

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與地⽅產業融合

海洋⽂化、當地⽣鮮蔬果、⼤理⽯業、原⺠⽂化及⾃然景觀，推出

⽂創商品及特⾊餐飲

青年創業

透過課程使在地的青年了解⽂化及⼟地，留在當地⼯作創業，相關機關提供協助(例:補助、基⾦)

使勞動⼒回流，新創進⼊花蓮，為產業注⼊活⽔

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我們的願景

⽬標

1.地⽅成功創⽣

2.閒置空間及資源的善⽤

3.建⽴地⽅品牌 4.地⽅⾏銷推廣客⼾群

根據各年齡層及喜好設定⽅案，讓各個年齡層都能玩得盡興，全家出遊不再需要遷就對⽅。例如:特⾊⽂創店家、體驗學習課程、街巷巡禮漫遊。

預期效益 1、青壯年回流

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2、⽂化內涵上升 3、帶動周圍經濟發展 4、歷史建築新⽣

花蓮縣設計翻轉地⽅創⽣計畫

我們的⼼得及反思

透過這次的探究地⽅創⽣活動，讓我們了解到我們⽣活的周遭也有需多具有歷史呵⽂化內涵的事物，或許因為時間的流逝⽽漸漸被遺忘，但只要我們有了使他重⽣和再現的想法，並著⼿進⾏，從中獲得的經驗和喜悅是無法⽤⾔語形容的，⽽且⼀個⼩⼩的⾏動便能為我們⾝處的⼟地帶來改變帶來新⽣，並變得更好，也是我們所樂⾒

的!

希望透過這個⽅案和介紹能讓無論是在地⼈還是觀光客，在⾛過這些地點的時候，能夠停下腳步看看這些建築，⼀起感受花蓮的美好

(70)

及⽂化氣息，也將這份喜悅和美好內化成⽂化內涵和更多好的想法，⼤家⼀起做出⾏動，變得更好。

參考資料

●花蓮⽂化局在地⽂化資料庫

●⽂化部⽂化資產局

●花蓮縣⽂化局

●國家⽂化記憶庫

●台灣百年歷史地圖

●花蓮講古

●顧我洄瀾:⽂化記憶的空間導讀

●更⽣⽇報

●我在花蓮之城市攝影棚- 莓姬⾙利

●花路拾街

●⽂化資產數位典藏

●傳說中的傳奇----從中⼭路48號看花蓮過往事蹟

●羽⿃重郎-國⽴台灣圖書館

分⼯

簡報.地圖協作.故事地圖製作編排.資料查詢.⽂案.⼈⼝趨勢圖:31 地⽅圖騰.報告:33

⼈⼝⾦字塔繪製:26

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報告:06 校正:全體

花蓮⼥中

地理科探究與實作地⽅創⽣⽅案

故事地圖製作 Yi chen

參考資料以上，若有侵權者刪除

歷史地圖來源台灣百年歷史地圖

109學年度第二學期自主學習計畫發表：時代的淬煉-花蓮港市街和舊鐵道的過去與現在

時代的淬煉—

花蓮港市街和舊鐵道的過去與現在

206 06 鄭妤欣 26 王羽瑄 31 蔡易蓁 33 賴欣悅

01 研究動機及目的 選擇的原因

研究區地圖協作及點位 介紹研究區地圖協作地點

02

研究區人口特色

面臨的人口問題

及當地目前的產業結構

03

我們的創生計畫 針對文化特色 提出建議和發展願景

04

研究動機和目的

01

研究動機和目的

日治時期花蓮港市街為花蓮最為繁華 的都市區，隨著時代的變遷，都市中 心的轉移，花蓮港街以及舊火車站區 域漸漸沒落，沒了當年繁榮的景況。

為了讓大家更了解這個區域的背景及

歷史，更進一步對此地進行創生，所

以選擇這個作為我們的主題。

研究區地圖協作及點位

02

研究區的地圖協作

這次選擇的地點主要是以 花蓮日治時期黑金通(現中山 路)末端鄰近舊車站的歷史建 築

地圖協作點位及疊圖

黑金通簡介

黑金通，是日治時期花蓮港街的 幾條主要街道之一。名稱的原因 有幾個，因為黑金通作為花蓮市 區最主要的幹道，很早便鋪設柏 油路面，看上去為「黑金色」；

也有另一說法指出，此區夜生活

豐富，賺的是入夜後的黃金；還

有一說法是因此路段有鐵軌經過。

花蓮鐵道文化園區

舊稱為鐵道部花蓮港出張所，

是早期掌管花東鐵路的總指揮所。

目前整合周邊多項具歷史意義

鐵道建築及設施規畫成新型態的

空間，具有文創和重要的文化價

值及意義。

金龍大旅店

前身為常磐館，為日治時期花蓮 最豪華的旅社。昭和十四年一月 四日，黑金通大火，常磐館就在 這次火災中被整棟焚燬，而後著 名的老牌郭乾香在該地興建樓房，

樓上是金龍大旅社，隨著時間流

逝依然在此屹立不搖。

石來運轉

位在火車站的舊址，曾經盛極一

時的繁華地段，因為時代的變遷

而逐漸沒落，後將此處規劃為噴

泉廣場，成為花蓮市民夜間散步

休閒的去處。

黑金通

原為日治時期東台灣私營移民組織

-賀田組所建，之後成為大阪商船

株式會社代理店朝日組，後經多次

變動(新更生日報、民航公司、中

華航空公司、七海報關行、安隆運

輸公司、阿之寶手創館)，2017年

經過改造成為複合式兼具餐飲與選

物形式的日式食堂

秋朝咖啡館

原先為日治時期羽鳥重郎醫生所

開設的兒童醫院，後來因年久失

修荒廢，經過整修復原，成為新

的休憩文創空間。

甜園

位於更生日報社的隔壁, 為原先 日治時期是花蓮港街長（等同於 市長位階）梅野清太的家，和

「鹽水港製糖株式會社俱樂部」。

因為製糖產業的變遷，幾遭荒廢，

經整修以全新的「甜園」出現。

台灣鐵路局花蓮管理處處長官邸

臺灣鐵路局花蓮管理處處長官邸，

為鐵路局高級員工宿舍區，約建 於昭和5年（1930）左右，用料 與工法都屬一流，使用了許多特 別具歷史研究意義的建築方式。

但因後續廠房的搬遷、住戶搬出，

遭到荒廢，近年經過修復整治，

才恢復如此景況。

花蓮港燈塔

西元1910年興建的花蓮港燈塔，位

於花蓮港花崗山，為一高大的方形

鐵架，由於花蓮港燈塔所在地點視

野良好，因此其燈器較其他鐵塔式

的燈塔小得多。

舊花蓮鐵路醫院

原稱「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮 港診療所」。醫院在日本時代就已成 立，在當時為花蓮港廳內的大醫院之 一，與當時的花蓮港醫院並駕齊驅。

01 ^{研究動機及目的} ^{選擇的原因}

研究區地圖協作及點位介紹研究區地圖協作地點

我們的創生計畫 ^{針對文化特色} _{提出建議和發展願景}

日治時期花蓮港市街為花蓮最為繁華的都市區，隨著時代的變遷，都市中心的轉移，花蓮港街以及舊火車站區域漸漸沒落，沒了當年繁榮的景況。

這次選擇的地點主要是以花蓮日治時期黑金通(現中山路)末端鄰近舊車站的歷史建築

黑金通，是日治時期花蓮港街的幾條主要街道之一。名稱的原因有幾個，因為黑金通作為花蓮市區最主要的幹道，很早便鋪設柏油路面，看上去為「黑金色」；

前身為常磐館，為日治時期花蓮最豪華的旅社。昭和十四年一月四日，黑金通大火，常磐館就在這次火災中被整棟焚燬，而後著名的老牌郭乾香在該地興建樓房，

位於更生日報社的隔壁, 為原先日治時期是花蓮港街長（等同於市長位階）梅野清太的家，和

為鐵路局高級員工宿舍區，約建於昭和5年（1930）左右，用料與工法都屬一流，使用了許多特別具歷史研究意義的建築方式。

原稱「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」。醫院在日本時代就已成立，在當時為花蓮港廳內的大醫院之一，與當時的花蓮港醫院並駕齊驅。

於民國19年創立的仁光藥行，位於中山路與福建街交叉口，已趨近百年，特殊的建築與雕花非常有特色，

因為此區域日治時期為重要的都市區擁有所處防空洞，

生育率明顯雖著時間遞減也讓當地的少子化高齡化

● 主要以觀光為主，海岸周邊多為民宿及餐廳等

● 鄰近舊火車站地區，多為飯店及傳統產業也不少空屋，例: 銀行、

● 鄰近東大門夜市，有附帶的產業例:停車場

土地大多為住商混合區東大門夜市周遭住戶較少

主要集中區-北濱街和中山路一帶大多為平房和老房子

仍多選擇於學區內就讀近市區青壯年移出率較低選擇住家裡每日通勤

相較於發展初期的鐵路相關產業變化了很多

土地利用上仍有許多閒置的土地空間可以有更好的運用

地產

以我們研究區代表性象徵火車作為元素

以舊鐵道串聯整個花蓮市的日治時期建築並推出文化課程及巷弄巡禮等套裝行程帶領民眾認識花蓮