循環經濟發展與再製造案例說明
鄭日賢 總經理
源起科技有限公司
E-mail ： kensun.cheng @gmail.com
2015/05/30
至聖老子 3000 年前 言 …..
常善救物
故無棄物
簡報大綱
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2.
案例:廢車零件再製造循環經濟發展與靜脈產業
環境物質 ／ 礦物
提煉 原料
再利用 下腳料/邊料
製造
零組件
廢棄 物
焚化 掩埋
組裝
產品 使用
廢棄物 / 堪用物 粉碎物
更純化 物質
再使用 分類
破碎
廢棄 銷售
焚化
掩埋
交換 / 銷售 熔煉
靜 脈 產 業
動 脈 產 業
熱能
循環經濟說明
1.循環經濟發展與靜脈產業
回收處理與資源 化產業
製造服務業
靜脈產業發展
資源化產業/城市採礦
廢棄物清除處理/廢棄物回收再利用/原物料供應者 資源化產業蓬勃發展
環境污染要求愈來愈嚴格 廢棄物清理成本愈來愈高 來自礦產原物料日漸稀少 民眾環保意識普遍抬頭
1.循環經濟發展與靜脈產業(續)
回收物品分散且品牌規格不一
廢棄物單價低、收集運輸成本相對高 回收狀況不一以致不易標準化一致性 通常現貨現地買賣以現金交易
價格隨國際行情隨時波動 品質狀況不一以現況為主 會有發票取得困難之問題
具經濟規模量才有效能及議價能力
參與者需對市場充分瞭解及有豐富執行經驗 買賣交易國際化(因需求、資訊透明、價差)
靜脈產業特性
1.循環經濟發展與靜脈產業(續)
靜脈產業與動脈產業之不同
靜脈產業:異中求同 動脈產業:同中求異 不易標準化
進料不同/品質不同/價格不同/處理方式不同 回收物收集成本高
因低單價且分散相對收集成本高 處理方式
人工拆解/機械破碎/機械分類分選/人工細分/熔煉 /提煉
1.循環經濟發展與靜脈產業(續)
靜脈產業利基
Reuse-原物品、堪用零件等或翻新再使用
Recycling-破碎分類成單一材質熔煉為原料再利用 Recovery-焚化後產生熱能再利用
使用者、製造者回收責任所產生補貼
製造業者被要求生產須加入一定比例之回收材質產生 獲利
碳交易所產生獲利 環保形象之效益
原物料因日漸減少或因通膨導致之價格提升
1.循環經濟發展與靜脈產業(續)
靜脈產業困境與因應
1.循環經濟發展與靜脈產業(續)
產品複雜、回收不易且再生成本增加 產品趨向個人化且短小輕薄
產品製造趨向複合材質 產品生命週期愈來愈短
再生料再生品無法與新品新料競爭 消費者對於舊品品質仍有疑慮 再生成本高於價格低廉之新物料
靜脈產業困境與因應
環境成本具體內部化
將環境成本納入產品成本之中 將環境目標達成藉由環境成本 延伸製造業者責任
讓製造業者實際參與靜脈產業工作 積極創新再生料在新制產品之運用
1.循環經濟發展與靜脈產業(續)
循環經濟發展與資源化產業
簡報大綱(續)
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案例:廢車零件再製造廢車循環經濟說明
2.廢車零件再製造案例說明
廢車產業價值
煉鋼廠 拆解衍生廢棄物
ASR 碎鐵
回收拆解商
粉碎廠
•廢棄物處理業者
•廢輪胎處理業者
•廢鉛蓄電池處理業者
中古零件販賣業者 廢車
廢車殼
可用零件
製造輸入業者銷售或輸入機動車輛 資源回收
管理基金
$ 廢車回收處理費
環警單位
棄置廢車
廢車
環 保 署
稽核認證團體 車輛使用者
2.廢車零件再製造案例說明(續)
廢車價值
車輛屬高單價動產
生命週期長之消耗品(長達數十年)
車輛由3000+種(約18000+個)零件組成/彼此使用週期 有差異
車輛構造(重量比) 70%-75%：鐵金屬
20%-25%：橡膠、塑膠、海綿等 5%：非鐵金屬及其他
廢車等級:廢車依其市場需求而有不同價格定位及符合 其價值之利用方式
2.廢車零件再製造案例說明(續)
廢車價值(續)
廢車等級
廢車依其需求價值，而有不同市場價位及對稱利用 方式。如事故車屬高單價、零件車、鐵利用車。
高單價廢車是否會進一般回收體系？其來源作業與買 賣似屬不同市場。
從經濟面考慮，並非所有廢車都會進一般回收體系。
2.廢車零件再製造案例說明(續)
再製造產業分類
原製造廠授權(幾乎沒有)
自行獨立生產(低調小型專精廠) 再製造來源
車輛生產流程之不合格品 車輛維修過程換修之舊件 報廢車輛拆解之堪用舊件
2.廢車零件再製造案例說明(續)
廢車零件再製造產業
廢車零件再製造市場
僅用在車輛維修體系 零件市場普遍需求高 屬車輛普遍常換耗材 部分車種更換頻率高 與新品價差大值翻新 再製造廠商各有專業 低價新品衝擊翻修品 零件銷售管道國內外
最近新車銷售貨物稅補貼/導致二手零件轉銷至國外
2.廢車零件再製造案例說明(續)
台灣車輛主要再製造零件
2.廢車零件再製造案例說明(續)
分電盤 傳動軸 方向主機 發電機 啟動馬達 壓縮機
其他指定(引擎/
變速箱等)
分電盤 傳動軸
方向主機
二手零件再製造作業流程
2.廢車零件再製造案例說明(續)
確認需求
拆解/分類(依零件別) 收集/分類(依好壞別)
檢查/測試 維修/更換 檢測/包裝
廢車回收拆解商
大批採購(120~150元/個) / 外表破損不要
廢車零組件盤商 (來源:國內外皆有)
廢車零組件修理製造商 (來源:外觀檢查/堪用測試)
廢車零組件修理製造商 (翻新/新制/重組)
廢車零組件修理製造商 (性能測試/類全新包裝)
車輛維修市場
挑選購買(200~270元/個)
汰差留佳
2.廢車零件再製造案例說明(續)
回收發電機(台灣) 回收啟動馬達(台灣) 回收發電機(日本)
實務翻新整修情況
2.廢車零件再製造案例說明(續)
發電機翻新作業
翻新後的啟動馬達(左)及發電機(右)
啟動馬達翻新前(左)及翻新後(右)
