第三章 臺北市容積移轉制度發展
第四節 信義區街廓基地集群分析實證結果
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由上表可知，除街廓形狀之因素負荷量未達 0.45 以上，對於分類結果影響 不顯著以外，其他分類指標對於分類結果之解釋力皆達「普通」以上層級。面臨 道路寬度、捷運車站距離、與轉運站距離、與公共設施(鄰里型）-市場距離、與 公共設施(鄰里型）-國中距離、與公共設施(鄰里型）-公園或綠地廣場用地距離、
與公共設施(地區型)距離、與公共設施(區域型)距離、與公共設施(都會型)距離、
街廓面積、土地使用分區、法定容積面積、獎勵容積上限面積、法定建蔽率、及 法定容積率等指標的因素負荷量更達 0.71 以上，對於分類結果有「非常良好」
的解釋能力。以上指標可以提供後續進行信義區街廓集群分析時之參考。
二、集群分析實證結果
依據二階段集群分析結果，當集群數為 3 群時，所得之 BIC 準則值最小，因 此二階段集群分析將信義區分為 3 群，其中第一群共計 438 個街廓，第二群為 150 個街廓，第三群為 113 個街廓，其分群結果如表 5-16 及圖 5-8 所示。
表 5- 16 信義區街廓集群分析結果一覽表
集群結果 街廓數
集群一 438
集群二 115
集群三 113
資料來源：本研究整理。
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圖 5- 8 信義區街廓集群分析結果示意圖 資料來源：本研究繪製
（一）變異數分析（ANOVA 分析）
為分析集群分析是否達到群內相似性高而群間異質性高之目的，本研究以集 群分析結果為因子，對分類變數進行單因子變異數分析，檢驗是否所有的變數都 對集群分析有顯著的貢獻，下表為單因子變異數檢定的結果。
表 5- 17 信義區集群分析單因子變異數檢定的結果表 變數名稱
集群 誤差
F 值 P 值 平均平方和 自由度 平均平方和 自由度
面臨道路寬度 626.262 2 90.851 698 6.893 .001 與捷運車站距離 87331.149 2 93926.251 698 .930 .040 與公車站牌距離 31396.957 2 3192.610 698 9.834 .000
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29851611.273 2 144353140.440 698 2068.342 .000 街廓形狀 .103 2 .248 698 .414 .661
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小於 0.05，顯示依據上述 15 個判別變數，可分為三個集群，各集群間均有顯著 的差異存在，可信賴集群分析之結果。
（二）集群特性分析
以下依據集群分析結果，就通過變異數分析的 15 個變數，以交通可及性及 街廓開發屬性兩個面向分析三集群之差異性。
1.交通可及性
（1）面臨道路寬度
三集群中面臨道路寬度差異較大，最高者為第一群街廓，平均數為 22.32 公尺，第三群街廓面臨道路平均寬度最小，為 7.91 公尺，顯示各集群內街廓面 臨道路寬度差異較大。
（2）與捷運車站距離
三集群中與最近捷運車站入口距離，以第一群街廓最為接近，平均距離為 364.81 公尺，且最短距離之街廓亦在第一群，顯示第一群可及性最高；以第三 群街廓與捷運車站距離最遠，平均為 721.48 公尺，可及性最低。
（3）與公車站牌距離
三集群中與最近公車站牌距離，以第一群街廓最為接近，平均距離為 59.42 公尺，且最短距離之街廓亦在第一群，顯示第一群可及性最高；以第三群街廓與 公車站牌距離最遠，平均為 85.40 公尺，接受公車服務最為不便。
（4）與轉運站距離
三集群中與最近轉運站距離，以第一群街廓最為接近，平均距離為 1,115.01 公尺，且最短距離之街廓亦在第一群，顯示第一群交通可及性最高；以第三群街 廓與轉運站距離最遠，平均為 1,620.10 公尺，與轉運站之可及性最低。
2.與公共設施距離
與公共設施距離之集群分析變數中，僅有與鄰里型公共設施(市場）距離、
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與鄰里型公共設施(公園或綠地廣場用地)距離、與區域型公共設施距離、與都會 型公共設施距離等 4 個變數通過變異數分析檢定，其顯著性皆小於 0.05，顯示 三集群間有顯著的差異存在，以下就上述 4 個變數分析三集群特性如下:
（1）與鄰里型公共設施(市場）距離
三集群中與鄰里型公共設施(市場）距離最近者，為第二群街廓，平均距離 為 183.37 公尺，可能與其皆為住宅區有關，以第三群街廓與市場平均距離最遠，
平均為 247.60 公尺，顯示第三群街廓如需前往就近的市場，平均必須耗費較多 時間成本。
（2）與鄰里型公共設施(公園或綠地廣場用地)距離
三集群中與鄰里型公共設施(公園或綠地廣場用地)距離最近者，為第三群街 廓，平均距離為 189.95 公尺，第一群街廓次之，平均為 249.75 公尺，以第二群 街廓平均距離最遠，為 290.07 公尺，顯示第二群街廓必須耗費較多時間成本才 能使用公園或綠地廣場等公設設施。
（3）與區域型公共設施距離
區域型公共設施包括電力設備、高中或區域型大學院校等，其服務半徑大於 鄰里型公共設施，三集群中與區域型公共設施距離最近者，為第一群街廓，平均 距離為 988.52 公尺，第三群街廓次之，平均為 1,130.73 公尺，以第二群平均距 離最遠，為 1,287.21 公尺，顯示第二群街廓必須耗費較多時間成本才能使用區 域型公共設施。
（4）與都會型公共設施距離
都會型公共設施包括國際會議中心、大型體育場、博物館或音樂廳等，其服 務半徑大於鄰里型及區域型公共設施，服務對象包括整個臺北市，甚至大臺北都 會區，三集群中與都會型公共設施距離最近者，為第一群街廓，平均距離為 1,010.56 公尺，且最短距離之街廓亦在第一群，顯示第一群街廓最容易接受都 會型公共設施之服務；第二群街廓次之，平均為 1,022.97 公尺，以第三群平均
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（2）土地使用分區
土地使用分區差異性上，第一群包括住宅區、商業區及工業區，容許使用項 目較多，可開發容積較高，第二群及第三集群則皆為住宅區使用。
（3）現況容積面積
現況容積面積係採用臺北市政府(2014)之二手資料進行計算，現況容積面積 以第一群平均面積最大，為 16,705.50 平方公尺，其與商業區現況開發面積較大 有關；以第三群平均現況容積面積最小，為 9,487.95 平方公尺，推論與該區多 為低建蔽率及低容積率之住宅使用限制有關。
（4）法定容積面積
法定容積面積以第一群平均面積最大，為 13,390.76 平方公尺，其與商業區 擁有較高容積率有關；以第三群平均面積為最小，為 8,968.72 平方公尺，推論 其與多為低容積率之住宅使用限制有關。
（5）獎勵容積上限面積
獎勵容積上限面積係以基準容積 1.5 倍乘上基地面積，以第一群平均面積最 大，為 20,086.13 平方公尺；以第三群平均面積為最小，為 13,453.08 平方公尺。
（6）法定建蔽率
三集群中以第一群之平均法定建蔽率最高，平均為 48.88%，其與該群包含 高強度之商業使用有關，以第三群最低，平均為 40.97%，導因於該群包含較多 低建蔽率使用之住宅區。
（7）法定容積率
三集群中以第一群之平均法定容積率最高，平均為 310.62%，其與該群包含 高強度之商業使用有關，以第三群最低，平均為 189.16%，導因於該群包含較多 低建蔽率使用之住宅區。
信義區三集群街廓基地開發屬性差異如下表所示。
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站雖較第一群遠，但交通尚屬便利，建議為容積移轉接受基地可接受強度中等區 域。
3.第三群-低容積接受區
第三群多分佈於吳興街，平均距離公共設施較遠，交通設施服務也不若前兩 群密集，公共設施服務水準與交通可及性較低，建議為較低容積量的容積移轉接 受基地。
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