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第三節 問卷設計
壹、建立專家共識指標問卷
一 、問 卷調查 目的
第一階 段係採模糊德爾菲 法問卷，旨在獲得專家 判定各項評估指標的 重 要性程 度， 及驗證 專家群 體意 見是否 趨向 一致， 並希 冀借重 受訪者 的專 業 學識與 經驗 ，尋求 其它的 補充 意見， 以有 效且客 觀的 匯集各 專業領 域的 意 見 。
二 、填 答方式
判定重要程度的 量表區分 0~10 級，分數與重要性之間的 關係為正相 關 ，即分 數高 則表示 該項指 標重 要。受 訪者 判定指 標的 重要程 度值時 ，需 區 分 最適 量的 程度，以 及可 接 受 範圍內 之「 最高值 」與「最低 值」。例如：
某 位 專家 認為 包容 式 TOD 本土化評估指標中，「安全的人行穿越道」乙項 之 重 要性 最佳 值為 7、可接受範圍最高值為 9、最低值為 6，則問卷填寫內 容 如 表 3-5；另外，若專家認為本研究遺漏其它的指標，則可 增列於問卷表 格 空 白欄 位處 。
表3-5：指標重要程度填答範例
構面 指標 指標說明 重要性程度（0~10分）
最低值 最佳值 最高值 營 造民眾
自 力移動 的 良善環 境
安 全 的 人 行 穿 越 道
具 有標（ 號）誌等設施
之 行人 穿 越道 6 7 9
資料來源：自行製作
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三 、問 卷探訪 對象
本階段 問卷調查對象，為 任職於民間從業廠家、 政府業務單位及學校 研 究部門 的六 位專家 ，個別 的專 業背景 及實 務經驗 涵蓋 在產、 官、學 等不 同領域，以期獲得豐富且具共識的群體意見，探訪對象背景如表 3-6 所示。
表3-6：FDM 及 FAHP 受訪對象
編 號 類別 職務 單位 回 覆情形
1
產 業領域
副總 工 程師 ○○○工程顧問公司 V
2 協理 ○ ○○ 財務顧 問公司 V
3
公 部門 領域
科長 ○○○城鄉發展局 V
4 科員 ○○○地政局 V
6
學 術領域
助理研究員 國立大學國土相關研究中心 V
7 博士後研究員 私立大學空間規劃相關系所 V
資料來源：自行製作
四 、問 卷調查 期程
本階段問卷於 2019 年 11 月 8 日以電子郵件方式寄送，最後一份回收 時 間 為 2019 年 12 月 2 日。
五 、問 卷回收 情形
共寄送 6 份問卷，回收 6 份問卷，均為有效。
貳、建立指標權重值問卷
一 、問 卷調查 目的
為瞭解經由第 一 階段評 定 後，具 共 識值的 6 項構面與 19 項指標之相 互 權重， 以及 整體評 估架構 中各 個指標 的權 重值， 本階 段糊模 層級分 析法
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三 、問 卷探訪 對象
本階段問卷調 查 的對象 ， 為第一 階 段六位 探訪對象。
四 、問 卷調查 期程
本階段問卷於 2019 年 12 月 10 日以電子郵件方式寄送，最後一份回 收 時 間為 2020 年 1 月 15 日。
五 、問 卷回收 情形
共寄送 6 份問卷，6 份問卷均回收且有效。
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第 四 章 指 標 研 究 成 果 與 場 站 實 證 分 析
本章區分四節，第一節為詳述運用 模糊 德 爾菲法 與模糊層級 分析法，建 立評 估 指 標 體系 的步驟與結 果，並 進 行評估 構 面權重 值分析，以瞭解 各專業 領域對各 項 構 面 重要 性之優先順 序。第二節 為 逐一說 明 19 項指標調查評估方式，以及績 效 值 的 計算 與給分標準。第 三節紀 載 實證 2 處場站選取方式與 19 項指標的調查 現況，並於第四節中統計劍南路站及港墘站評估得分結果，以作為本篇研究建議 與 結 論 之 主要 參考 資料 來源 。