問卷資料整理與分析

1. 家戶基本資料

本研究調查問卷有效樣本數 490 份，經由整理得到初步統計結果如表 4.4 所 示，並將表 4.4 之詳細內容分述如下，藉由此結果瞭解受訪者的家戶基本資料。

(1)家戶總人口數

本研究調查問卷之家戶人口數以 4 人最多，佔調查樣本的 34.7%，其次為 3 人，占樣本的 23.3%，家戶人口數為 5 人的佔調查樣本 18.6%。家戶人口數 超過 6 人以上的最少，僅佔總樣本的 5.3%。故本研究調查家戶人口數大多 為 3 至 5 人。

(2)家戶工作人口數

家戶工作人口數以 2 人最多，佔總樣本的 50.2%，其次為 3 人，佔樣本數 的 20.4%。家戶工作人口數大於 6 人的最少，僅佔總樣本之 0.8%。

(3)家戶平均每月總所得

家戶平均每月總所得之分佈以 5 萬至未滿 10 萬最多，佔 30.6%，其次為 10 萬至未滿 15 萬，佔 29.8%，第三為 15 萬至未滿 20 萬，佔 15.9%。本研究 調查樣本之家戶平均每月總所得集中於 5 萬到 20 萬之間。

(4)家戶中未滿 18 歲之人口數

家戶中未滿 18 歲之人口集中於 0 至 1 人，佔了總樣本數的 89.2%。

(5)家戶中 65 歲以上之人口數

家戶 65 歲以上之人口以 0 人最多，佔 77.1%，其次為家中有 1 人超過 65 歲以上，佔 16.1%。

(6)家戶中家管/退休人口數

(7)家戶車輛持有數量

於本研究調查家戶中持有 1 輛小汽車最多，佔 56.1%，其次為家戶中未持 有小汽車，佔 32.0%；家戶持有機車數量也是以持有 1 台最多，佔 43.3%，

其次持有 2 台，佔 26.1%；自行車之持有也是以 1 台居多，佔 47.3%，有 26.1%之家戶未持有自行車，有 26.4%之家戶持有 2 台以上的自行車。

(8)家戶平均每周使用汽機車及大眾運輸之頻率

家戶平日所使用各運具之頻率中本研究調查有 33.3%之家戶平日完全不使 用小汽車，其次是以每周使用 1 至 3 天為多，佔 26.9%，再來則是每天每 用，佔 24.3%。使用機車的頻率則是以每天使用所佔的比例最高將近一半，

佔 48.0%。家戶中平均每周使用大眾運輸之頻率以 1 至 3 天所佔比例最高 36.3%，其次則是每天使用，佔 31.6%。

表 4.4 家戶基本資料統計

2. 家戶住宅特性

本研究調查問卷內容之家戶住宅特性，經整理後初步基本統計如表 4.5 所示，

並將表 4.5 內容分述如下，藉以瞭解本研究調查問卷之樣本家戶住宅特性。

(1)住家步行至大眾運輸場站所需時間

本研究調查樣本中有 80.8%的家戶步行至大眾運輸場站為 10 分鐘以內，比 例相當高亦即大眾運輸場至受訪者住家之可及性很高。

(2)距離住家最近之大眾運輸場站

距離住家最近之大眾運輸場站以公車站最多超過一半以上，佔 55.6%，捷 運站次之，佔 39.8%。

(3)住宅用地型態

大部分家戶之住宅用地屬於住宅區，佔 60.0%，其次為住商混合土地使用，

佔 35.9%。

(4)居住地降雨頻率

根據氣象局統計台北市平均降雨率為 45%，在本研究調查受訪者對於降雨 頻率之感覺程度是以很常下雨最多，佔 66.3%，亦有少部分受訪者 18.2%覺 得很少下雨。

(5)居住地生活機能

大部分受訪者都覺得居住地的生活機能算方便的程度以上，方便及非常方 便共佔 72.9%。

(6)居住地治安環境

有一半以上的受訪者認為居住地的治安算是安全，佔 60.8%。

(7)居住地對於自行車友善程度

有將近一半的受訪者 49.6%覺得居住地附近適合使用自行車。

(8)居住地方圓 1 公里內擁有的設施

3. 家戶自行車持有與使用調查

家戶自行車持有與使用調查經由初步基本統計整理如表 4.6 所示，並將表 4.6 內容分述如下。

(1)車輛基本資料

車輛基本資料中包含：購車價格、購入該車幾年、平均每周被使用天數以 及平均每次被使用的時間。購車價格以 3 千元以下的自行車比例佔最多 31.5%其次為 3 千元至 5 千元的自行車佔 27.5%。購入自行車輛年份大部分 都在 5 年以下，佔 62.1%。該自行車平均每周被使用的天數以 1 至 2 天最 多，再來是 5 天，每周被使用 1 天佔 37.9%，每周被使用 2 天佔 22.7%，每 周被使用 5 天佔 13.9%。平均每次被使用時間是以 20 分鐘以上佔最大比例 34.3%，其次為 5 至 10 分鐘，佔 20.6%。

(2)自行車持有及使用花費

在自行車持有及使用花費上主要為過去一年的維修或相關零件費用，多數 為幾乎無花費，佔 46.8%，其次為 5 百元以下的花費，佔 32.8%，在來為 5 百元至 1 千元內的花費，佔 15.7%。

(3)主要使用者基本資料

該自行車只要使用者基本資料包含：職業、性別、年齡以及收入。大部分 自行車使用者的職業以商/服務業最多，佔 35.6%，其次為學生，佔 29.5%，

第三為家管 11.6%。主要使用者以男生居多，佔 55.3%，女生佔 44.7%。使 用者年齡主要分布於 18 歲至 30 歲之間，佔 28.2%，65 歲以上最少，佔 5.7%，

其於年齡層則平均分佈。使用者收入主要以無收入最多，佔 32.8%，收入 2 萬至 4 萬次之，佔 24.1%。

(4)該自行車主要用途

該自行車輛之主要用途以運動、休閒最多，佔 56.3%，其次為購物，佔 14.4%，通學佔 12.5%，通勤佔 6.4%，洽公或外出佔 6.1%。

(5)自行車輛停放問題

自行車輛停放位置在居住地是以停放在室內最多，佔 58.5%，其次為停放 在騎樓，佔 18.8%，停放於停車位佔 15.3%。在目的地的停放位置則是以路 邊最多，佔 36.0%，其次為停車位，佔 26.1%，騎樓佔 15.0%，室內佔 12.9%。

(6)使用型態

自行車使用型態以假日使用最多，佔 41.5%，平日或假日使用次之，佔 41.3%，平日使用比例最低，僅佔 17.2%。

表 4.6 家戶自行車持有及使用統計

使用型態

平日使用 91 17.2% 其他 20 3.8%

假日使用 219 41.5%

平日及假日

使用 218 41.3%