家戶自行車持有與使用整合模式校估

本研究為探討持有與使用之間的關係，嘗試整合持有與使用模式，在模式合 併部分本研究以 5.1 建構出家戶自行車持有之最佳多項羅吉特模式為基礎模式，

但不討論零持有之家戶，因本研究假設家戶均持有自行車的情況下使用需求與家 戶自行車持有之間的關係，以下將針對家戶自行車持有與使用整合進行說明。

5.3.1 效用函數

本研究以 5.2 節家戶自行車使用最佳多項羅吉特模式建構出自行車使用之效 用函數，因在使用模式中是以家戶中每輛自行車使用特性做為單位進行模式校 估，因此與家戶自行車持有模式中以家戶為單位之做法略有差異，為解決此問題 本研究針對家戶自行車使用模式之效用函數算出個別使用之效用函數值並且將 同一家戶的自行車使用效用函數值相加，作為家戶自行車使用之最大效用值，再 將效用函數值帶入 5.1 所校估的家戶自行車持有模式中探討家戶自行車使用效用 函數與家戶自行車持有數量之關係以及是否有影響。

5.3.2 持有與使用效用函數值整合模式

在此模式之整合本研究假設在家戶均持有自行車的情況下，探討家戶的自行 車使用效用與持有之間的關係，故本研究於此模式中之替選方案為持有 1 輛、持 有 2 輛以及持有 3 輛以上這三種方案，且以持有 2 輛之方案做為基礎進行模式校 估。

於家戶自行車持有與使用整合模式中以本研究 5.1 節中校估之持有模式再加 入家戶自行車之效用函數值亦起進行模式校估，其模式校結果與家戶中 65 歲以 上之人口數、家戶中家管/退休之人口數、家戶持有小汽車數、家戶住宅環境生 活機能、住家方圓 1 公里之內擁有自行車道、住家方圓 1 公里之內擁有公園綠地 以及住家方圓 1 公里之內擁有大眾運輸場站等解釋變數成顯著影響，並與使用之 效用函數值呈現正顯著之影響，以下針對此模式中顯著影響變數進行說明。

1. 家戶中 65 歲以上之人口數：此變數之校估值與持有 1 輛呈現負顯著影響，表 示當家戶中 65 歲以上人口越多時家中越不可能傾向持有 1 輛。推測因 65 歲 以上之人口年紀以較大反應能力可能較不如年輕時期，且有可能滿足日常生 活旅次之需求以自行車作為代步運具使用。

2. 家戶中家管/退休之人口數：此變數之校估值與持有 1 輛呈現負顯著影響，與 持有多輛自行車呈現正顯著影響，表示當家戶中屬家管/退休人口越多時，家 戶中越有可能持有較多輛自行車，越不可能傾向持有 1 輛的情況。

3. 家戶持有小汽車數：此變數之參數校估結果與持有 1 輛呈現負顯著影響，表 示當家戶中汽車數越多時越不可能傾向持有 1 輛的情況。故本研究推論自行 車與汽車之間可能具有互補之關係，當長途旅次時以汽車做為運輸工具，但 短程旅次時可能會以自行車作為運具來完成旅次。

4. 家戶住宅環境生活機能：此變數之校估結果與持有 1 輛呈現負顯著之影響，

表示當住宅環境的生活機能越方便時家戶較不傾向持有 1 輛自行車。

5. 住家方圓 1 公里之內擁有自行車道：此變數之參數校估結果與持有 1 輛呈現 正顯著的影響，故表示當家戶附近有自行車道時，家戶傾向持有自行車。

6. 住家方圓 1 公里之內擁有公園綠地：此變數校估結果與持有 1 輛呈負顯著影 響，並與持有多輛自行車持正顯著影響，故表示當住家附近有公園綠地等活 動空間時家中對於自行車之持有意願較高，越傾向持有多輛自行車，且越不 傾向持有 1 輛的情況。

7. 住家方圓 1 公里之內擁有大眾運輸場站：此變數之校估結果與持有多輛自行 車為正顯著之影響，故表示當住家附近擁有大眾運輸場站時家戶持有多輛自 行車之意願較高越有可能傾向持有多輛，故推論大眾運輸與自行車之間具有 互補的關係，可能會以自行車作為轉乘運具之用途。

8. 使用效用函數值：此變數之校估結果與持有 1 輛自行車呈現負顯著的影響，

且與持有多輛自行車呈現正顯著之影響，表示當家戶中自行車的使用效用函 數值越高時家戶越傾向持有多輛自行車，且不傾向只持有 1 輛自行車，故本 研究推論使用效用越高之家戶自行車數量也較多，故如何提升自行車之使用 率為發展自行車的重要課題。

表 5.12 持有與使用整合多項羅吉特模式

解釋變數 方案 估計值 t 值

持有一輛方案特定常數 -- 7.380 8.05 持有多輛方案特定常數 -- -3.991 -2.39 家戶中 65 歲以上之人口數 方案一 -1.841 -4.70**

方案三 -- -- 家戶中家管/退休人口數 方案一 -0.638 -1.86**

方案三 0.685 1.50**

家戶中小汽車持有數 方案一 -0.612 -2.44*

方案三 -- -- 住宅環境生活機能 方案一 -1.441 -2.37*

方案三 -- -- 住家方圓 1 公里之內擁有自行車道 方案一 0.242 1.60*

方案三 -- -- 住家方圓 1 公里之內擁有公園綠地 方案一 -0.986 -1.94*

方案三 0.770 2.42**

住家方圓 1 公里之內擁有大眾運輸場站 方案一 2.530 4.17**

方案三 1.269 1.52*

使用效用函數值 方案一 -1.013 -5.68**

方案三 0.694 4.43**

LL(0) -949.736 LL() -406.487

2 0.572

樣本數 490

註：「*」為顯著水準達 0.05，「**」為顯著水準達 0.01