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第二章 文獻探討

第三節 定向行動與使用大眾交通工具

前面章節提到視覺障礙者的身心特質和無障礙環境都是影響其行動 能力和行動安全的重要因素,但如果要讓視覺障礙者的行動更安全更有

義、視覺障礙者學習定向行動的必要性及定向行動與使用大眾交通工具 等三方面做文獻的探討。

壹、定向行動的意義

定向(orientation)指個人能在任何特定時刻,利用其現有的各種感 官及環境中的各種線索,去了解個人在環境中的位置。視覺障礙者必須 做到以下幾點才能確立其位置,而不致迷失:(1)必須認識其四周之環 境;(2)必須知道其在環境中的位置;(3)必須明瞭其與環境關係之改 變;(4)必須能保持在正確位置 (劉信雄,2001; 萬明美,2001;杞昭 安,2000;林慶仁、陳清溪,1999;張訓誥,1993;)。而行動(mobility) 則是個人在定出環境的方位後,能有效的、安全的將身體移動到達目的 地 (杞 昭 安 , 2000 ; 萬 明 美, 2001)。 余 蓮 菁 (1997) 引 用 美 國學 者 Lowenfeld 所言:「行動,具備兩項要素,一是心理定向,二是身體運 動能力。心理定向即一個人有能力認知其自身和周遭環境與時間和空間 的關係;身體運動能力,即有機體依其結構由一地移動到另一地之能 力」。所以,定向行動即是運用各種感官能力,例如:聽覺、觸覺、嗅 覺、 味覺、運動知覺、空間知覺……等,以警覺自己周遭環境的能力,

並確認自己的位置,以及與環境中其他顯著物體或訊息間的關係;並且 覺知障礙物及通路的方向,使自己迅速安全且有效的行動到心中欲前往 的目標(杞昭安,2000;Stone, 1996)。也就是根據身體空間所體會出 的方向與距離來估計物體空間,繼而能應用基本座標方法,將所獲得的 具體空間經驗,建構成較全面的心理地圖,再應用到整個環境的定向上 (曾凡慈,2001)。因此,定向行動的學習是視障教育主要的技能與課程 設計(Barrage & Erin, 1992),其目標是使視覺障礙者利用視覺以外的 各種感覺器官,借助輔走工具在各種環境中能自由的行走(范文良,

2001;Thomas, 1995; Yakura, 1994)。綜合以上陳述,簡單的對定向 行動定義做說明,「定向」就是知道你在那裡;「行動」即是有效率的從 甲地到乙地,「定向」與「行動」兩件事要同時完成,所以「定向行動」

就是知道你在那裡,然後到你想去的目的地。定向行動的技能,並非一 朝一夕即可學到,必須經過長時間全神貫注的訓練才能培養出來,定向 行動技能良好,才可以安全而有效的達到目的地。林慶仁、陳清溪(1999) 引國外學者 Lowenfeld 所言:「如果定向能力不好,除了移動的能力受 限制外,控制環境的能力也會受到限制」,所以定向行動對視覺障礙者 而言,是賴以維生、自立於社會的最基本工具,絕對不可放棄學習。

貳、視覺障礙者學習定向行動的必要性

郭為藩(1984)指出定向行動對視覺障礙者具有以下六項功能:(1) 擴展生活經驗;(2)增進學習的機會;(3)增加對實體世界的真實感;(4) 增加具體經驗,以消除語意不合現象,提高語文能力;(5)建立完整自 我觀念,培養其自信心,維護其心理健康;(6)增加作業能力與將來就 業的機會。因此,一般均認為視覺障礙者有接受定向與行動訓練的必要 性。國內外其他的學者專家對於視覺障礙者是否應該學習定向行動,也 都抱持著肯定的看法。范文良(2001)指出視覺障礙者最大的困擾可以說 是「定向」與「行動」了,尤其是全盲的學生,假如家庭過於憐憫與保 護,學校又未施予定向行動的訓練或教學,該視覺障礙者可能就寸步難 行了,更不要說就業謀生,因此定向行動對視覺障礙者來說,是非常重 要的。Griffin-Shirley(1992)認為視覺障礙者如果具備定向行動技能 除了有助於信心的增長外,也可以擴展自己的生活領域,使日常生活更 便捷;杞昭安(2000)也認為,為了讓視覺障礙者適應生活環境、增加經 驗,以及發展人際互動社會關係,培養「定向行動」的能力是第一要務。

一個具備良好定向行動的人,一方面自我信心可以提升,也可創造更多 工作機會。李永昌(2001)發現視覺障礙者行動能力與就業率的高低有直 接的關聯,行動能力越好,就業的比率也越高。Wolffe(1998)也提到能 自行解決交通及行動沒有問題的視覺障礙者,其就業比率比需要別人協 助才能行動的視覺障礙者高,這些都足以證明視覺障礙者學習定向行動

確有其必要性。在一般人皆認同視覺障礙者學習定向行動有其必要性的 看法時,而障礙程度較輕的弱視學生是否一定要學習定向行動,也引起 討論過,根據林慶仁、陳清溪(1999)對台灣省國高中弱視學生騎機車及 自行車能力及態度的調查,主張弱視學生也應適時介入定向行動訓練,

以便克服視覺的限制,而能自由行動。可惜的是,弱視學生長期以來受 制舊有的視覺障礙教育模式,被當作全盲看待,而被矇住眼睛學習定向 行動(Apple, Apple & Blasch, 1987)。其實,弱視學生仍具有可資利 用的視力,這些視力不論是有幫助或造成干擾(Smith & Geruschat, 1996),對弱視學生學習定向行動,是相當重要的一環,弱視學生如能 善加利用自己剩餘視力在定向行動技能的 學習,必有事半功倍的效能 (Ambrose, 2000; Scholl, 1986),剩餘視力的使用可以提供有關路標、

線索、和地圖的資料,進而協助在環境的定向、障礙的事先警告及掉落 點的預知,即使是視覺敏銳度較低的人仍具有一定的效果。何世芸(2001) 認為弱視生不一定要學定向行動的技能,但是要有定向行動的概念。范 文良(2001)也認為弱視學生需要學習定向行動,只是在教材與教法上與 全盲學生不同,例如他們看不清楚路標、路名我們應該教導他們以其他 的路標代替,如大型的建築物;他們看不清十字路口的紅綠燈,應教導 他們觀察路上的車輛、行人來往的方向以辨別紅綠燈;他們看不清公共 汽車號碼,應教導他們如何請人幫忙;當夜晚或視線不良的地方,仍應 有基本的手杖技能以備不時之需。

綜觀以上的論點,不止全盲學生必須具備這種能力,弱視學生也必 須具備這種概念。定向行動能力的學習,除了可以提升視覺障礙者的行 動能力外,對生活環境的適應以及人際關係的發展影響也很大。具備良 好定向行動的視覺障礙者可提升自我信心,也可擴展自己的生活領域,

使日常生活更方便,並可增加將來就業謀生的機會。因此,視覺障礙者 定向行動的學習,是絕對有其必要性。

参、定向行動與使用大眾交通工具

視覺障礙者的定向行動能力影響其身心發展甚鉅,一旦具備定向行 動能力,其生活和明眼人沒有多大的差異,不僅可以自由安全之行走,

亦可以使用任何交通工具而不致迷失(劉信雄,2001);但缺乏定向行動 能力,除了會造成行動不便外,更可能會不喜歡活動,人際關係不佳,

出門都以計程車代步,經濟上要多支出,尤其是容易發生危險(杞昭安,

1999;Hill & Hill, 1990)。由此可見,視覺障礙者會不會利用大眾交 通工具,與其是否具備定向行動能力有關。以下是針對定向行動教學與 視覺障礙者使用大眾交通工具能力的關係做探討。台灣都會區交通複 雜,直接影響到視覺障礙者的行動安全及使用大眾交通工具的順利性,

魏國峰(2003)曾對一位就讀普通高中之視覺障礙者,接受定向行動訓練 方案教學後做探討,發現視覺障礙者要安全行走、使用公車回家,非經 過長期間練習不可,經過訓練與練習後,個案能自己從教室走到站牌候 車、安全上下公車,證明已經具備搭公車放學的能力,不必依賴家人接 送。可知,定向行動的訓練,能提升視覺障礙者使用大眾交通工具的能 力。張千惠(2000)編譯的定向行動能力評估手冊中,其內容共有五章分 別是:(1)居家環境、(2)校園環境、(3)住宅區環境、(4)商業區環境及 (5)大眾交通工具等。評估的項目由易而難,若完全未接受評估的學生,

必須先評估第一章居家環境及及第二章校園環境所包含之學習目標及 技能,由此可知大眾交通工具的使用技巧,是視覺障礙者定向行動學習 比較困難的一個項目。如果不具備簡單的定向行動技能,是無法達成高 程度的行動技巧。學校老師如能針對學生的個別差異,有效安排定向行 動課程,使每位視覺障礙者都具備安全而有效行走的先備能力,對視覺 障礙者使用大眾交通工具是有實質幫助的。杞昭安(2000)在定向行動教 材教法書中,歸納定向行動教材內容共分為十二大項,分別是:生理成 熟方面:視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺、共感覺;視覺障礙者的概念 發展方面;感覺訓練方面;人導法方面;視覺障礙者獨走技能方面;手

杖技能方面;生活應用方面;心理成熟方面;社會技能方面;輔助器材 的使用;溝通技能方面;日常生活基本技能方面:飲食、儀容、個人衛 生、家事處理、經濟。其中生活應用方面已把乘車技巧納入教材之中,

教導學生如何利用語音系統訂購車票及安全使用公車、火車、捷運等大 眾交通工具。依據教育部(2000)所頒佈之「特殊學校(班)學前、國民教 育階段視覺障礙課程綱要」第十章定向行動科課程綱要,國小部定向行 動教材包括:感覺訓練、概念發展、姿態矯正與步法訓練及行動技能等,

其訓練重點如下:

一、初級行動訓練重點

(一)加強方向概念與方位概念訓練,加強感官能力訓練及基本手杖技 能。

(二)加強長度距離概念。

(三)加強轉角(彎)度數之正確性及轉角(彎)後步行之導正方法。

(四)街道及各種路口的認識。

(五)社區重要公共場所及街區之認同。

(六)平行、垂直、三角形、圓形、方形、銳角、鈍角、平行四邊形、

菱形等市區環境中之辨識,利用路標、線索在社區行走。

(七)校園內手杖技能之運用,如人行道、邊界線、欄杆、階梯之應用

(七)校園內手杖技能之運用,如人行道、邊界線、欄杆、階梯之應用