綜合討論

從前面的章節中，無論是焦點訪談或實地觀察，我們可以了解重度 視障者在搭乘大眾交通運輸工具過程的確受到了很多環境的影響，另 外，一位重度視障者，是否能勇敢踏出家門使用大眾交通運輸工具與是 否接受過定向行動訓練，相關性也很高，此節將以一位定向師的訪談經 歷，說明重度視障者多麼渴望獨立行動的心聲，另一部份，則藉由受訪 者親師訪談的整理，說明重度視障者親師對於重度視障者的無障礙設施 與一路陪著重度視障者家人走來的歷程，從親師的角度探討重度視障者

搭乘大眾交通運輸工具的相關狀況。

壹、我想走出去－一位重度視障母親的渴望

此位定向師為小熊的定向行動老師，在進行親師訪談時，老師提供 了這則自己教學的親身經歷，希望此經歷能放入研究論文中，讓社會大 眾與政府相關單位更深切體認重度視障者對於能獨立行動的渴望，筆者 思索許久，決定將這則親身經歷放在此節，更希望讀者在看過前面的研 究過程，在閱讀此節時會有不同的感受與體悟。

記得第一次到重度視障案主家做專訪，當時看著地址核對著門牌呆 站了一會兒，心想是這裡嗎？眼見是佈滿藤葉的屋舍，想像不到這裡還 能住人，鼓起勇氣按下門鈴，門開了，呈現眼前是如此狹小的空間。

當訪問重度視障案主「為什麼想學定向？」重度視障案主十分靦腆的 說，「十幾年來，我每天都希望自己能夠走到對街買菜……。」過街對 一般明眼人再容易不過的事，但這個願望卻反覆在重度視障案主的心裡 起起伏伏十五個年頭，是明眼人無法理解、無法體會其中之苦的啊！問 起家中整理及煮飯等事，是否經常會碰撞或燙傷？傷得最重是哪兒，回 答竟是外表的傷都無所謂，痛的是心，傷的也是心，同樣為家庭主婦，

為人母的我能深刻體會此種心情，聽了半天說不出話來，屋外下著雨，

屋內也同時伴奏著小雨滴的清唱，心裡好酸好難過，決定要很快教會重 度視障案主「自己過馬路買菜」的願望，讓這個願望成為實際的行動，

而不是苦苦的空想！

重度視障案主因罹患視網膜剝離而後天失明，在黑暗摸索的日子 裡，仍堅持一手帶大四個小孩，儘管家境十分清苦，但在她的教育下，

林家四個孩子都相當乖巧，曾數度獲得孝悌獎表揚，在鄰里之間傳為佳 話。

而她最大的遺憾是孩子入學那天，無法帶他們上小學，但是往後只 要有任何活動都堅持要求孩子一定要帶她出席，重度視障案主說，眼睛 看不見的那天，彷彿世界末日來臨，雖然生性開朗的她，很快的走出陰

斗室。

現在每週固定學「定向」課程的重度視障案主說，很多老一輩的觀 念認為「失明」一定是造孽受到的懲罰，這種壓力讓視障者在自卑之餘，

更不敢走出家門怕面對別人的眼光，因而希望大家能以關愛的心情平等 對待視障朋友，幫助視障朋友，視障朋友也能勇敢站出來尋求協助，克 服萬難達成願望，在此祝福重度視障案主以開朗的心走向幸福之路。

貳、親師訪談整理

重度視障者在成長獨立的過程，需要親師的陪伴，包含定向行動的 指導，心理層面的支持，此研究除了針對五位重度視障者進行焦點訪 談，也針對五位受訪者之親師進行簡單訪談，共計訪談了三位親屬、兩 位定向行動老師，以下整理訪談結果，分析如下：

一、無障礙大眾交通運輸工具與相關設施

此部份針對所謂無障礙大眾交通運輸工具與相關設施與特別針對 重度視障者而設置的無障礙大眾交通運輸工具與相關設施分別詢問了 五位重度視障者的親屬與定向行動老師，結論如下：

(一) 無障礙大眾交通運輸工具與相關設施

綜合親師訪談結果，大家一致認為廣義的無障礙大眾交通運輸工具 與相關設施包含：

1. 道路方面：導盲磚、斜坡道、語音號誌、扶手、欄杆、平整的人行 道、點字說明牌。

2. 運輸工具部分：語音報站系統、捷運引導人員、無障礙坡道、博愛 座、優待車票。

3. 計程車：包含良好的服務態度，無障礙車隊，協助身心障礙朋友上 車、下車的專業服務等。

(二) 重度視障者特別需要的無障礙大眾交通運輸工具與相關設施 此部份詢問五位重度視障受訪者之相關親屬與定向行動師，在無障 礙大眾交通運輸工具與設施中，對於重度視障者特別重要的設施應有：

1. 道路方面有：導盲磚、語音號誌、平整的人行道、點字說明。

2. 公車部份：語音報站系統、大字體車號牌子、車內外報站、報號系 統，專業的司機，無障礙的車站包含站牌周邊無障礙，公車專用道有導 盲服務，語音電子看板，無障礙公車資訊網。

3. 捷運與火車：語音報站系統、引導人員、車站無障礙設施(導盲磚)、

無障礙廁所、電梯。

4. 其他大眾運輸交通工具：復康巴士、專業訓練的計程車司機。

5. 其他服務：包含專業的服務人員，適當的視障宣導等。

從上面的分析可以了解，對於重度視障者而言，除了基本無障礙設 施之外，語音的提示、引導設施的建置、服務人員的引導與協助更是不 可或缺的，另外點字說明牌的普設、視障宣導的普及也都是在無障礙設 施中，特別對於重度視障者非常重要的。

二、重度視障者相關親屬與定向行動師看無障礙大眾交通運輸工具 在第四章第一節至第三節裡，我們從焦點團體訪談中了解了重度視 障者對於無障礙交通運輸工具與相關設施的使用情形，此部份特別針對 相關親師作簡要訪談，從親屬與定向行動師的角度檢視目前台北市與新 北市在無障礙大眾交通運輸工具與相關設施的建置情形。

(一) 無障礙大眾交通運輸工具與相關設施的建置情形與現況分析 此次訪談了五位重度視障者的親屬與定向行動老師，綜合訪談的資 料，提出了以下的說明：

1. 道路方面：導盲磚已漸漸被廢除了，語音號誌目前台北市仍有試辦，

但路段不多，加上維護欠佳有些已損壞，另外人行道不平整，攤販、障 礙物過多，都容易造成重度視障者行動過程的危險與阻礙，甚至造成寸 步難行的情形。

2. 運輸工具部分：

(1) 公車語音：目前台北市公車很多都有裝設語音報站系統，不過仍不 很普遍，另外語音聲音太小常聽不清楚，有些司機會將語音關掉很可惜。

(2) 站外沒有播報車號的語音讓全盲者了解，另外司機態度除了大都會

外，公車站沒有無障礙設施，還有北市有些公車站牌在路中間，也就是

「公車專用道」上面，更增加視覺障礙者的困擾，政府應思考如何解決 這些問題。

(3) 公車規格不一，樓梯、座位混亂，造成視覺障礙者上車後會有無所 適從的感覺。

(4) 公車網路查詢系統沒有無障礙設計，視覺障礙者無法查詢相關公車 路線。

(5) 復康巴士：復康巴士目前車輛太少，使用上會造成僧多粥少的問 題。另外有居住戶籍地域的限制，例如有些身心障礙者雖然住臺北市，

但戶籍在新北市，就不能使用北市的復康巴士，政府應統籌將鄰近縣市 資源統合，找出能方便身心障礙者的最好方式。

(6) 捷運、高鐵：目前捷運服務不錯，報站、引導人員服務都很好，視 障朋友能獨立搭乘捷運，不過車站若有更完善的導盲設施會更好，所謂 導盲設施包含導盲磚、觸摸地圖等。

(7) 計程車司機服務態度素質不一，造成親屬在讓重度視障者自行搭車 時的擔憂。

從上面的訪談資料可以了解，重度視障受訪者相關親屬與定向行動 師的看法與重度視障者看法一致，不過從親師的角度，對於人員服務的 重視更勝於重度視障者本身，從訪談可以了解，捷運有引導服務的確讓 親屬非常放心，而公車、計程車司機服務不佳，也造成親屬在讓重度視 障者搭車時的擔憂，另外人行道的不平整，語音號誌建置的缺乏，導盲 磚漸漸被廢除，也都讓相關親屬非常憂慮未來自己子女或學生的行動權 益與安全。

(二) 重度視障者相關親屬與定向行動師對目前國內重度視障者無障礙 大眾交通運輸工具與相關設施建置的建議

1. 道路方面：要加強人行道的平整，另外導盲設施也應加強，有聲號 誌除了台北市試辦外，未來能全面設置成為全台灣的基本配備。重要路 段也應有點字牌引導，另外機車、腳踏車要給予管制，讓人行道更加寬

敞通暢。

2. 公車部份：語音報站系統要全面安裝，另外車外也要有公車報號系 統，讓視障朋友瞭解幾號公車到站，另外公車資訊網也應該建置無障礙 網頁方便重度視障者查詢相關公車資訊，司機服務態度要加強，車站能 有引導設施讓視覺障礙朋友能更清楚方便找到車站，公車專用道能設置 導盲設施，讓視覺障礙者不再恐懼、害怕。

3. 其他服務：政府單位應加強相關無障礙服務，包含相關宣導，讓民 眾了解應該如何正確的面對身心障礙者，有些措施是針對身心障礙者而 設置的，例如語音號誌，公車報站系統，民眾應協助愛惜，而不是因為 個人因素去蓄意破壞。另外增加復康巴士也是重要的，畢竟不是每個地 方都有公車，而且有些公車站牌因為視覺障礙者對於環境不熟，也可能 找不到，因此增加復康巴士也是很重要的。另外如何解決視覺障礙者特

3. 其他服務：政府單位應加強相關無障礙服務，包含相關宣導，讓民 眾了解應該如何正確的面對身心障礙者，有些措施是針對身心障礙者而 設置的，例如語音號誌，公車報站系統，民眾應協助愛惜，而不是因為 個人因素去蓄意破壞。另外增加復康巴士也是重要的，畢竟不是每個地 方都有公車，而且有些公車站牌因為視覺障礙者對於環境不熟，也可能 找不到，因此增加復康巴士也是很重要的。另外如何解決視覺障礙者特