岡山鎮危險據點對避難系統影響圈域之規劃

本研究於第四章中，己完成主要防救災據點系統資料庫之建置，但由於危險 據點及淹水潛勢對避難據點影響甚巨，因此，在進行避難據點規劃及設置時，需 將此兩個因素列入考量，以減少災變發生時，所造成不必要的人員傷亡及財產損 失。

一、危險據點對避難系統影響圈域之劃設

岡山鎮都市危險據點主要包括加油站、變電所、油槽、瓦斯行、化學 物料儲存所、溶劑廠、石化工業危險據點等，而岡山鎮目前危險據點加油 站單位共有 21 處據點；消防局列管危險工廠有 21 處據點，變電所有 3 處 據點，其他危險據點如瓦斯行..等，由於資料取得困難及時間不足，因此，

本研究暫考量危險工廠、加油站及變電所等危險據點，進行其對避難據點 影響圈域之劃設；其劃設依據採歐秀玲 2000 年之研究結果，加油站與變 電所影響半徑可設定為 268M，危險加權半徑設定為 300M。危險據點對避 難系統影響圈域圖如圖 5-10 所示。

二、影響圈域可供避難據點使用之評估

危險據點對避難系統影響圈域劃設完成後，危險據點影響半徑範圍內 之避難據點基本資料如表 5-1 所示，危險據點危險半徑覆蓋之避難據點包 括立德工商、中山公園、壽天國小、和平公園、文化中心、運動公園、前 鋒國小、空軍軍官學校、空軍航空技術學院等 9 個，其設置評估說明如下：

（一）避難圈域第 1 分區

第 1 分區內僅「立德工商」受危險工廠危險半徑覆蓋，危險工廠分 佈於「立德工商」東南側 250 公尺及西北 170 公尺處，其覆蓋比例分別 為 10%及 11%，雖然加總覆蓋了 21%的面積，但由於尚未覆蓋「立德工 商」主要開放空間，建議加強東南與西北側之防爆牆後，方可規劃為避 難據點。

（二）避難圈域第 2 分區

第 2 分區內僅「中山公園」與「壽天國小」受危險據點危險半徑覆蓋，

其主要危險因子為高雄客運儲油槽，位於「中山公園」東側 100 公尺處以 及「壽天國小」東側 80 公尺處，其覆蓋比例分別為 17%、63%。由於均 已覆蓋部分主要開放空間，以 50%覆蓋比例標準進行檢核，於尚未加強防 災設施前，「壽天國小」不宜列入人為災害避難據點考量。故建議強化兩 據點東側防火植栽與不燃化阻隔帶之處理後，再考量規劃為避難據點。

圖 5-10 危險據點對避難系統影響圈域圖

（三）避難圈域第 3 分區

第 3 分區內僅「和平公園」受危險工廠危險半徑覆蓋危險工廠位於

「和平公園」東南側 190 公尺處，其覆蓋比例達 33%，且覆蓋主要開放 空間，建議強化東側防火植栽與不燃化阻隔帶之處理後，再考量規劃為 避難據點。

（四）避難圈域第 7 分區

第 7 分區內的「文化中心」受加油站危險半徑覆蓋之影響，共有加油站 位於「文化中心」西南側 30 公尺與 150 公尺處，其覆蓋比例達 96%，且 覆蓋主要開放空間，以 50%覆蓋比例標準進行檢核，於尚未加強防災設施 前，「文化中心」不宜列入人為災害避難據點考量。故建議需要特別強化 西側與南側之防爆牆、防火植栽與不燃化阻隔帶之處理後，再考量規劃為 避難據點。

（五）避難圈域第 8 分區

第 8 分區內僅「運動公園」受加油站危險半徑覆蓋，加油站位於「運 動公園」東側 10 公尺及 120 公尺處，其覆蓋比例別為 60%，且幾乎覆 蓋主要開放空間，以 50%覆蓋比例標準進行檢核，於尚未加強防災設施 前，「運動公園」不宜列入人為災害避難據點考量。故建議強化東側防 爆牆、防火植栽與不燃化阻隔帶之處理後，再考量規劃為避難據點。

（六）避難圈域第 9 分區

第 9 分區內有「前峰國小」、「空軍軍官學校」與「空軍航空技術學 院」受加油站危險半徑以及變電所危險半徑覆蓋，其中柳橋加油站位於

「前峰國小」西側 200 公尺以及「空軍航空技術學院」北側 150 公尺處，

其覆蓋兩據點之比例分為 44%與 10%，前峰加油站位於「空軍軍官學校」

東北側 125 公尺，危險半徑覆蓋比例達 29%；變電所則為於「空軍航空 技術學院」南側 30 公尺處，危險半徑覆蓋比例達 24%。於「前峰國小」

方面，危險半徑覆蓋主要開放空間與國小建物，故建議西側防爆牆、防 火植栽與不燃化阻隔帶之處理後，再考量規劃為避難據點。「空軍軍官 學校」需加強東北側防爆牆與不燃化阻隔帶之處理，而「空軍航空技術 學院」方面則於南側與北側加強防爆牆、防火植栽與不燃化阻隔帶之處 理後，再考量規劃為避難據點。

表 5-2 考量危險據點影響後人為災害避難據點分佈表

學院 EU03 277713 93337

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