避難圈域系統之規劃

（一）岡山鎮都市空間防災規劃說明

1.岡山鎮鄰里避難圈域之設置標準（如圖 5-1、圖 5-2）

岡山鎮之鄰里避難圈域，主要以岡山鎮現有國小為中心，並設定生 活圈半徑為 600 公尺，除扣除並合併重疊性過高之生活圈，另再考量岡 山鎮人口密度超過每公頃 15000 人地區，可得到 7 個鄰里避難圈域。

2.岡山鎮地區避難圈域之設置標準

岡山鎮之地區避難圈域，主要以岡山鎮現有國中層級以上之學校據 點為中心，並設定生活圈半徑為 1500 公尺，並考量實質空間環境與行 政區界考量而可得到 2 個完整之地區避難圈域(如圖 5-3、圖 5-4)。

圖 5-1 岡山鎮鄰里避難生活圈 600 公尺半徑圈域圖

資料來源：本研究繪製

圖 5-2 岡山鎮都市計畫區鄰里避難生活圈實質空間界線圖

資料來源：本研究繪製

鄰里避難生活圈 學校

圖 5-3 岡山鎮地區避難圈域 1500 公尺半徑圈域圖

資料來源：本研究繪製

圖 5-4 岡山鎮地區避難圈域實質空間界線圖

學校據點

地區避難生活圈

鄰里避難生活圈 學校

（二）岡山鎮都市空間防災規劃檢討

岡山鎮先前鄰里避難圈域規劃僅考量生活圈半徑 600 公尺及實質空 間界線兩個因素，在規劃考量上稍嫌不足，因此，應再將人口密集程度、

行政地區分界、消防派遣分區及基礎避難圈域中心等四個因素納入考 量，其所劃設之鄰里避難圈域才合理，其合理劃設成果如本章第二節說 明。

（三）岡山鎮防救災路線劃設之說明

岡山鎮防救災路線系統劃設原則，若依據都市防災作業手冊，利用 11M 以上道路為使用對象，岡山鎮目前道路結構並不符合此作業原則（絶 大多數主要道路皆 11M 以上），因此在防救災路線劃設必須因地制宜，而 避難道路則以都市中心向外郊區為主；救災道路以消防據點至各避難圈域 主要路徑為原則。

1.岡山鎮主要救災路徑

岡山鎮主要救災道路以消防據點至各生活圈主要路徑為規劃原則，最 短路徑為選擇最佳模式，且以壽天路、溪東路與大德路為防災路徑之環繞 道路，配合市區中心之主要南北向和東西向路徑，諸如中山路、柳橋西路、

河華路、介壽路、成功路、嘉興東路等，作為救災之主要道路；而針對岡 山鎮現有消防載具可適用救災路線，則主要為利用 15M 以上道路為使用 之救災道路。

2.岡山鎮主要避難路徑

岡山鎮主要避難道路規劃原則以都市中心向外郊區為主，呈放射狀疏 散方式，市區內部避難道路以連結各避難據點為重心，即以最短路徑為選 擇最佳模式，但需考量危險據點位置進行路徑迴避動作，部分與救災路線 重疊部份以十五米以上道路為主，並考量將居民疏散至郊外地區的道路，

而岡山鎮主要避難道路，如中山路、大德路、大仁路、壽天路、溪東路、

仁壽路、前峰路、河華路、新樂街、通校路、公園路等。

3.岡山鎮主要防救災替代路徑

岡山鎮主要防救災替代道路，主要以避難道路與救災道路結合未劃入 之道路，並依照都市危險據點位置，提供災害發生時市危險據點產生二次 災害時，提供避難道路與救災道路代替性之道路，而岡山鎮主要防救災替 代道路，如岡山路、岡燕路、民族路、仁和路等，可作為防救災替代之主 要道路。

4.岡山鎮防救災及避難與替代路線系統(如圖 5-5)

岡山鎮防救災及避難與替代路線系統，主要以避難路徑、救災路 徑、防救災替代路徑三者結合而成之道路系統，而平時道路管制與防火 行道樹的栽種是保持路徑通暢的可行方針。

圖 5-5 岡山鎮防救災及避難與替代路線系統

資料來源：本研究繪製

主要救災道路 主要避難道路 主要替代道路