第七章 結論與建議
7.2 建議
一、本研究的資料蒐集用問卷調查的方式了解駕駛人之營業情形，限於人力與經 費並考量偏遠地區需求變異極大而不採用日誌的方式紀錄，而其中營運的數 據如營業里程、載客里程是駕駛人不易把握的資料，單憑印象來填寫可能使 資料不準確或是駕駛人認知上的誤差，而年營業日數在問卷訪問過程中也使 駕駛人難以估算，因此如能夠長期觀察紀錄以及配合行車紀錄器來得到更精 確的資料，對偏遠地區計程車的研究應能有更進一步的了解。
二、針對需求特性之探討可細分不同的時段，如一年中旅遊旺季與淡季，一星期 的平日與假日，一天中的尖峰與離峰，如此更能確實掌握偏遠地區乘客需求 的差異性。
三、關於偏遠地區計程車之研究，本文探討的主要以特性、現象、組成居多，目 的在於了解偏遠地區計程車的營運狀況，而其中存在的營運問題未來可以做 深入的探討，例如計程車服務品質的提升與偏遠地區潛在乘客需求的開發，
說明如下。
(一)計程車服務品質的提升：一般越鄉下的地方似乎車輛品質越差，並不是每 台車都這樣，可是老舊車輛沒有汰舊換新除了觀感上與舒適度上沒有讓乘 客享受到好的服務品質，也會影響到乘客搭乘意願，淡水地區紅樹林捷運 站有位排班駕駛人反應過以下情形，有乘客出捷運站要搭車，看到第一台 排班車輛很老舊，隨即過馬路到另一邊招攬了一台路過的計程車逕行而 去，就這樣讓後面排班的駕駛人多等了半小時以上。
(二)潛在乘客需求的開發：偏遠地區計程車多為服務觀光遊客，遊客有去就有 回，烏來地區計程車在每個乘客可能去回的地方都有駕駛人等候，可是瑞 芳地區則沒有，也就是「單據點排班」的營業情形，最明顯的現象是九份 地區旅遊完要回程的遊客，每到假日下午往往遊客大排長龍等公車，因為 公車來不及抒解遊客，九份地區唯二兩個計程車招呼站不僅只能排四台車 且遊客要搭車要走一段距離，此種現象變成不是遊客不搭車，而是駕駛人 不常來此排班，一個招呼站兩台車根本很難排，因此乘客需求有待開發。
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附錄一 偏遠地區計程車乘客問卷—淡水地區
親愛的乘客朋友您好：
我是交通大學交通運輸研究所的學生，正進行偏遠地區計程車營運特性之研究，本內容係 針對偏遠地區計程車乘客之需求而設計，敬請惠予支持填答，資料絕對保密不作他用。再次感 謝您，祝您旅途愉快。 交通大學交通運輸研究所
研究生 張志維 敬上 1.請問您此次搭乘計程車之起迄點。
起點 □淡水捷運站 □紅樹林捷運站 □竹圍捷運站 □其他地方___________
迄點 □淡水捷運站 □紅樹林捷運站 □竹圍捷運站 □其他地方___________
2.請問您居住地在淡水或其他地方。
□淡水 □其他地方___________
3.請問您對淡水地區的熟悉程度。
□非常熟悉 □熟悉 □普通 □不熟悉 □非常不熟悉 4.請問您此次搭乘計程車的方式。
□電話直接叫司機 □電話叫車隊派遣
□搭乘排班計程車 □路邊攬車 □其他__________
5.請問您此次搭乘的旅次目的。
□旅遊 □工作 □洽公 □購物 □娛樂 □其他_________
6.請問您在淡水地區搭乘計程車是例行性的或是突發性的。
□例行性的 □突發性的
7.請問您在淡水地區搭乘計程車的頻率（擇一作答）。
□每週約______次 □每月約______次 □每年約______次 □其他__________
8.請問您此次搭車的共乘人數（不包括駕駛）共________人。
9.請問您家中擁有汽機車數量。汽車________輛；機車________輛。
10.基本資料。
性別 □男 □女
年齡 □未滿 20 歲 □20~29 歲 □30~39 歲 □40~49 歲 □50~59 歲 □60 歲以上 職業 □學生 □軍公教 □工 □商 □服務 □其他________
月收入□未滿 1 萬元 □1 萬~2 萬元 □2 萬~3 萬元 □3 萬~4 萬元 □4 萬~5 萬元 □5 萬~6 萬元 □6 萬~7 萬元 □7 萬元以上
附錄二 偏遠地區計程車乘客問卷—瑞芳地區
親愛的乘客朋友您好：
我是交通大學交通運輸研究所的學生，正進行偏遠地區計程車營運特性之研究，本內容係 針對偏遠地區計程車乘客之需求而設計，敬請惠予支持填答，資料絕對保密不作他用。再次感 謝您，祝您旅途愉快。 交通大學交通運輸研究所
研究生 張志維 敬上 1.請問您此次搭乘計程車之起迄點。
起點 □瑞芳火車站 □其他地方___________
迄點 □瑞芳火車站 □其他地方___________
2.請問您居住地在瑞芳或其他地方。
□瑞芳 □其他地方___________
3.請問您對瑞芳地區的熟悉程度。
□非常熟悉 □熟悉 □普通 □不熟悉 □非常不熟悉 4.請問您此次搭乘計程車的方式。
□電話直接叫司機 □電話叫車隊派遣
□搭乘排班計程車 □路邊攬車 □其他__________
5.請問您此次搭乘的旅次目的。
□旅遊 □工作 □洽公 □購物 □娛樂 □其他_________
6.請問您在瑞芳地區搭乘計程車是例行性的或是突發性的。
□例行性的 □突發性的
7.請問您在瑞芳地區搭乘計程車的頻率（擇一作答）。
□每週約______次 □每月約______次 □每年約______次 □其他__________
8.請問您此次搭車的共乘人數（不包括駕駛）共________人。
9.請問您家中擁有汽機車數量。汽車________輛；機車________輛。
10.基本資料。
性別 □男 □女
年齡 □未滿 20 歲 □20~29 歲 □30~39 歲 □40~49 歲 □50~59 歲 □60 歲以上 職業 □學生 □軍公教 □工 □商 □服務 □其他________
月收入□未滿 1 萬元 □1 萬~2 萬元 □2 萬~3 萬元 □3 萬~4 萬元
附錄三 偏遠地區計程車乘客問卷—烏來地區
親愛的乘客朋友您好：
我是交通大學交通運輸研究所的學生，正進行偏遠地區計程車營運特性之研究，本內容係 針對偏遠地區計程車乘客之需求而設計，敬請惠予支持填答，資料絕對保密不作他用。再次感 謝您，祝您旅途愉快。 交通大學交通運輸研究所
研究生 張志維 敬上 1.請問您此次搭乘計程車之起迄點。
起點 □烏來公車站 □台車站起點 □空中纜車站 □內洞 □其他地方___________
迄點 □烏來公車站 □台車站起點 □空中纜車站 □內洞 □其他地方___________
2.請問您居住地在烏來或其他地方。
□烏來 □其他地方___________
3.請問您對烏來地區的熟悉程度。
□非常熟悉 □熟悉 □普通 □不熟悉 □非常不熟悉 4.請問您此次搭乘計程車的方式。
□電話直接叫司機 □電話叫車隊派遣
□搭乘排班計程車 □路邊攬車 □其他__________
5.請問您此次搭乘的旅次目的。
□旅遊 □工作 □洽公 □購物 □娛樂 □其他_________
6.請問您在烏來地區搭乘計程車是例行性的或是突發性的。
□例行性的 □突發性的
7.請問您在烏來地區搭乘計程車的頻率（擇一作答）。
□每週約______次 □每月約______次 □每年約______次 □其他__________
8.請問您此次搭車的共乘人數（不包括駕駛）共________人。
9.請問您家中擁有汽機車數量。汽車________輛；機車________輛。
10.基本資料。
性別 □男 □女
年齡 □未滿 20 歲 □20~29 歲 □30~39 歲 □40~49 歲 □50~59 歲 □60 歲以上 職業 □學生 □軍公教 □工 □商 □服務 □其他________
月收入□未滿 1 萬元 □1 萬~2 萬元 □2 萬~3 萬元 □3 萬~4 萬元 □4 萬~5 萬元 □5 萬~6 萬元 □6 萬~7 萬元 □7 萬元以上
附錄四 偏遠地區計程車駕駛人問卷
親愛的駕駛朋友您好：
我是交通大學交通運輸研究所的學生，正進行偏遠地區計程車營運特性之研究，本內容係 針對偏遠地區計程車駕駛人之需求特性而設計，敬請惠予支持填答，資料絕對保密不作他用。
再次感謝您，祝您行車平安。 交通大學交通運輸研究所 研究生 張志維 敬上 1.請問您今年_______歲。
2.家中人口（包括自己）_______人；其中有業人口（包括自己）_______人。
2.家中人口（包括自己）_______人；其中有業人口（包括自己）_______人。