建議

根據本研究文獻分析、研究發現及結論，本節針對政策制訂部門、

各級督導管理階層、修護人員及未來研究者提出建議，分述如下：

壹、國軍組織變革方面

空軍飛機修護人員不僅是空軍後勤組織中重要的資產，更是維繫 國家安全第一線的作業要角。然而，在國軍一連串地組織精簡、及軍 工廠國有民營、組織裁併、人力精簡與國防預算大幅縮減的情況下，

如何留住及培育人才，以及能讓飛機修護人員飽有高度的效能，期能 以最少的資源，發揮最大的效益。本研究提出下列建議，以供有關單 位參考。

一、確保人員權益、擬訂配套措施

空軍在配合國軍實施「精實案」、「精進案」、及軍工廠「國有民營」

政策後，單位、人員大幅裁減，在單位裁併、人員疏處的過程中，因 相關配套措施未臻完備，難免會產生許多怨懟情形。空軍應針對此類 人員依渠等專長及意願，審慎規劃安排新職，或提供疏處獎金，鼓勵 離退等，期達適人、適才、適用及組織精簡之目的。

二、檢討修訂役期、加強福利政策

依國防部令頒「陸海空軍軍士官任職條例」規定，軍官上尉階服 役之最長年限為 15 年，少校階最長 20 年，而上尉及少校階之軍官正 是最熟練工作職務的階段，然因組織精簡之因素，造成升遷困難情況，

致使人軍中人才流失，更況政府規劃公務人員八五退撫制度改革，以 延後公務員退休支領月退俸時間，如國軍未能適時配合檢討修正服役 條例，延長服役期限，則將影響軍人之權益。

再者，由於軍人屬廣義之公務人員，基於賦稅公平原則，國軍將 納入納稅對象，然而，因軍人工作特性與一般公務員不同，無論是加 班待遇、工作時間、服勤地域均無法與公務員相比。因此，建議有關

部門在達成政府政策之時，尤應在軍人福利政策上多加思考，持續改 善軍人待遇及福利。

三、簡化作業流程、落實專業分工

這幾年國軍員額雖已有效地精減，然卻也造成國軍各級幹部的不 安與對未來的不確定感，加上兵源減少，役期縮短及週休二日的因素，

使得在執行原來任務時倍感艱辛。因此，應該簡化部隊負荷，消除假

「業務簡化」之名，行「業務下授」之實及變相增加下級部隊業務與 作業負荷，例如，減併不必要的會議、簡化業務流程等，使基層部隊 回歸戰訓本務。另空軍推行「一專多長」措施，以彌補修護人不足窘 境，惟因役期減縮及在人員專業技術水準未能提昇的情況下，將有影 響飛安之虞，唯有加強飛機修護人員專業技能，並落實分工，使飛機 修護人員心無旁騖，修護品質才能提昇，飛安使得以確保。

貳、督導管理階層方面

由研究發現，「家庭生活與工作」為工作壓力主要的因素之一，因 而對督導管理層提出以下建議：

一、審慎規劃派職、貫徹休假制度

由於軍人工作特性，無法正常上下班回家，雖然已有部分軍種規 劃實施上下班制，然而此制度僅限於居住於營區附近的軍人，因此，

對於大多數軍人而言，仍是無法享此良策。為讓軍人達有效照顧家庭 之目標，建議相關部門規劃構建眷舍，逐步實施眷居地派職，同時貫 徹休假制度，使飛機修護人員能兼顧到部隊與家人，期能減輕個人壓 力，繼續為部隊效力。

二、加強協調溝通、落實管考作為

由本研究指出，年輕資淺低階的飛機修護人員有較低程度的組織 承諾，雖然軍中制度嚴謹，講究團體生活紀律，然此時應建立組織有 效的溝通管道，瞭解渠等需求及工作經驗傳承，並適時提供相關技能 訓練教育，透過管教、考核與互動，提升問題解決能力，使年輕資淺

三、不斷吸收新知、建立領導風格

傑出的領導者不僅能帶領部屬，激發其潛能，並能凝聚士氣，達 成組織共同目標。領導者要如何自我陶冶，不斷吸收新知，建立領導 風格，為目前各級幹部重要課題；一個優秀的領導者，必須精進本職 學能，特別是目前正處國防科技發達，武器裝備更新階段，因此，必 須不斷的學習，深研窮究，才能符合建軍備戰的需求。另領導者對於 年輕資淺低階低組織承諾之飛機修護人員，應經常給予工作上及生活 上的關懷與鼓勵，以增加其工作效能，達成組織目標。

參、飛機修護個人方面

一、提昇個人條件與能力

提昇個人專業上的條件與能力，亦是降低壓力的法寶之一。因為，

如果個人的條件好，相對的選的空間就比較大，對於壓力的處理，當 然就更有利。國軍編制未來勢必更加緊縮、人力再精簡，升遷競爭將 更為激烈，飛機修護者應深切體認如何提昇自己的競爭力，能在仕途 上脫穎而出，為自己的軍旅生涯培育多項專長，以適用國軍組織政策 與不同的需求。

二、詳實規劃生涯發展計畫

本研究發現，在工作壓力變項中以「生涯發展」的得分數最高，

顯示飛機修護人員於實施精進案後對升遷、未來目標仍有所期盼。因 此，飛機修護人員應對個人軍旅生涯詳加規劃，並提供下列建議：

﹙一﹚確立自己未來的軍旅生涯發展方向與目標。

﹙二﹚清礎地瞭解自己發展的優勢與劣勢。

﹙三﹚積極且有計畫地參與國軍進修教育、終身學習與加強專長技能。

﹙四﹚以積極、負責的態度面對工作與人生。

三、正視壓力存在，減低壓力影響

在工作環境中，幾乎每個人都會感受到不少壓力，如何駕馭工作 壓力這匹烈馬，使它成為事業成功的動力，而不是成為發揮自身能力

的障礙，提出以下建議：

﹙一﹚意識壓力的來源：你必須先找出壓力的來源，你可以觀察在遇 到什麼樣的人、事、物時，會感受到壓力，這時你必須讓自己 轉移焦點，暫時遠離壓力源。

﹙二﹚計畫目標必須是切實可行：要充分考慮到自身的特點，因為每 個人都有穩步發展的長處與短處，因此，在選擇目標時要注意 揚長避短，充分發揮長處；另外還要考慮到實際的客觀條件是 否具備，如此，才能強化自信心，並將推動你發揮潛能去到下 一個目標。

﹙三﹚打破完美的行為模式：許多人認為做事要做得盡善盡美，因此 常憂慮不能把事情做好，所以每件事情都構成很大的壓力，尤 其是長官臨時交辦事項，應先求有再求好，每一個事情抱著先

「有經驗」，再逐漸變「好」的心態。而且不要為了想有一次完 美的表現而駐足不前，愈早嘗試，就能愈早累積經驗，如此，

就不容易引起情緒的緊張，壓力也就不會那麼大。

﹙四﹚生活規律化：生活應該是有勞有逸，並且注意睡眠時間和飲食 規律，在工作之餘給自己留點時間，做些自己感興趣的事情，

如運動、釣魚、音樂、郊遊及睡懶覺等，都能使緊張工作的大 腦鬆弛下來，這可使在工作中保持較高的工作效率。長期、持 續、緊張的加班工作，不但無法提高工作效率，還是影響身體 健康。

肆、對後續研究者的建議

一、研究對象及範圍

本研究係針對空軍飛機修護人員為研究對象及範圍，結果無法推 論至整個國軍組織，希冀後續研究者可擴大研究範圍，或採不同組織 或團體為基礎作實證研究，以瞭解不同組織或團體其工作壓力與組織 承諾是否有所差異。

二、研究變項

本研究僅選取人口統計變項及工作壓力變項來探討與組織承諾的 關係，後續研究者可加入組織變革、工作滿足或其他干擾變項探討，

以使研究架構更臻完善，俾增加運用價值。

三、研究方法

本研究僅採問卷調查進行實證研究，研究結果必有一定程度的誤 差，而工作壓力與組織承諾之議題，因時因地而異，建議後續研究者 可輔以深度訪談法，以便更深入瞭解樣本的反應情形，如此將使研究 結果更趨嚴整。

【附錄一】空軍飛機修護人員工作壓力與組織承諾之研究預試問卷

非 同 無 不 非

非 同 無 不 非

非 同 無 不 非 常 意 同 不 同 同 意 意 見 意 意 12.我覺得繼續從事修護工作對自己的生涯規劃沒有太大的

好處 ………□ □ □ □ □ 13.若有與軍職待遇相當的工作時，我會選擇離開軍職 ……□ □ □ □ □ 14.為了能繼續從事軍職，我願意接受部隊所指派的工作 …□ □ □ □ □ 15.精進案後，人力組織縮減，工作量增加情況下，我仍願

意留在部隊服務 ………□ □ □ □ □

※個人基本資料※

1.您的性別是：□(1)男 □(2)女

2.您的年齡是：□(1)25 歲以下 □(2)26-30 歲 □(3)31-35 歲 □(4)36-40 歲 □(5)41-45 歲 □(6)46 歲以上

3.您的教育程度是：□(1)高中(職) □(2)專科 □(3)大學 □(4)研究所 4.您的工作性質是：□(1)停機線維護 □(2)場站修護 □(3)工廠修護

□(4)管理階層

5.您的服務年資為：□(1)5 年以下 □(2)6-10 年 □(3)11-15 年 □(4)16-20 年 □(5)21 年及以上

6.您的官等為：□(1)軍官 □(2)士官

7.您的階級為：□(1)士官 □(2)士官長 □(3)尉級 □(4)少校 □(5)中校

□(6)上校

8.您的婚姻狀況是：□(1)已婚 □(2)未婚

9.您的上班性質是：□(1)外宿人員 □(2)內宿人員

※整份問卷到此結束，請您再次確認是否有遺漏未答之題目，

謝謝您的幫忙。

【附錄二】空軍飛機修護人員工作壓力與組織承諾之研究正式問卷

非 同 無 不 非 常 常 意 同 不 同 同 意 意 見 意 意 9. 因為精兵政策，我擔心未來我的單位或職缺會遭裁減或

合併 ………□ □ □ □ □ 10.我在工作上的表現未能達成長官的願望 ………□ □ □ □ □ 11.長官經常會給我互相矛盾的指導或指示 ………□ □ □ □ □ 12.長官常為自己的前途著想，而不關心部屬的福祉或生涯

規劃 ………□ □ □ □ □ 13.我感覺與長官之間缺乏有效的溝通管道 ………□ □ □ □ □ 14.同事之間常因對事物的看法不同而易起爭執 ………□ □ □ □ □ 15.同事之間常因績效問題而有勾心鬥角的情況 ………□ □ □ □ □ 16.同事之間常因升遷問題而有勾心鬥角的情況 ………□ □ □ □ □ 17.我常與同事間有衝突或不愉快 ………□ □ □ □ □ 18.同事間常有相互爭功諉過的情況 ………□ □ □ □ □ 19.同事們經常各自為政，不會互相幫忙 ………□ □ □ □ □ 20.對於別人的需要和問題，我常覺得漠不關心 ………□ □ □ □ □ 21.我的每日工作時間太長 ………□ □ □ □ □ 22.工作需輪值排班，常造成我生活上許多的不方便 ………□ □ □ □ □ 23.因經常加班，造成我的生活品質不能提昇 ………□ □ □ □ □

規劃 ………□ □ □ □ □ 13.我感覺與長官之間缺乏有效的溝通管道 ………□ □ □ □ □ 14.同事之間常因對事物的看法不同而易起爭執 ………□ □ □ □ □ 15.同事之間常因績效問題而有勾心鬥角的情況 ………□ □ □ □ □ 16.同事之間常因升遷問題而有勾心鬥角的情況 ………□ □ □ □ □ 17.我常與同事間有衝突或不愉快 ………□ □ □ □ □ 18.同事間常有相互爭功諉過的情況 ………□ □ □ □ □ 19.同事們經常各自為政，不會互相幫忙 ………□ □ □ □ □ 20.對於別人的需要和問題，我常覺得漠不關心 ………□ □ □ □ □ 21.我的每日工作時間太長 ………□ □ □ □ □ 22.工作需輪值排班，常造成我生活上許多的不方便 ………□ □ □ □ □ 23.因經常加班，造成我的生活品質不能提昇 ………□ □ □ □ □